道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析

史文凱

山西交通控股集團有限公司太原高速公路分公司 山西太原 030400

道路橋梁工程是我國交通體系的核心基礎，對于方便人們的交通出行，促進社會經濟發(fā)展有著重大的作用價值。然而，由于我國在這一方面的技術基礎較為薄弱，而道路橋梁工程建設項目不但數(shù)量多且進度緊，因此道路橋梁沉降路基路面問題也便凸顯的愈發(fā)突出。面對日漸嚴峻的道路橋梁沉降問題，只有明確了解其發(fā)生原因，充分認識到其所有可能帶來的巨大危害性，才能夠從本質上解決好這一問題，對此，下文也將針對道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用展開相關的研究工作。

1 道路橋梁沉降原因分析

（1）壓實度問題。在整個道路橋梁項目的施工過程當中，路面臺背填土環(huán)節(jié)是各項工程建設項目所必須經歷的一項施工內容，然而在開展臺背填土施工之時往往會面臨著較大的施工困難，其施工過程不但極其繁瑣，而且工程質量也同時會受制于多個方面的干擾影響，其中任何一項微小細節(jié)出現(xiàn)錯誤都可能會對工程質量造成難以挽回的損失，也正是由于受干擾因素過多道路橋梁工程路面時常會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。再加之道路橋梁工程有著較大的行車梁，同時也將會導致路基本身極易出現(xiàn)形變情況，致使路面沉降值明顯加大。（2）結構設計問題。在開展道路橋梁施工作業(yè)時，通常所較多采取的一種方式便是利用鋼筋混凝土搭板，新增鋪設一定數(shù)量的鋼筋來開展路基修筑。這一種路基修筑方式本質上即就是對通過對路基面結構的改造，來增強整體道路的承載能力與抗壓性。然而，伴隨著大量的工程問題的出現(xiàn)，人們發(fā)現(xiàn)采取這一種結構設計方式并無法完全避免跳車情況的發(fā)生，此即表明此類結構設計缺乏科學合理性。（3）引道地基問題。跳車情況不但是由于道路橋梁工程極易發(fā)生沉降情況，而且沉降情況的發(fā)生還會進一步加劇跳車現(xiàn)象的惡化，使得地基持續(xù)下沉，這一種工程質量缺陷問題即為由于結構設計存在缺陷隱患，工程施工缺乏良好的科學性，施工設計階段對施工場地環(huán)境的地質條件了解不足，并未能夠完全明確出地基所在位置的軟土層部位，致使對于橋梁軟土地基處置方式不正確。也正是因為對真實地基狀況了解不充分，造成了計算結果出現(xiàn)偏差，并由此引發(fā)軟土路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生。下圖1為橋梁上部的縱向裂縫圖。

圖1 橋梁上部的縱向裂縫圖

2 施工技術應用探究

在道路橋梁沉降段采用路基路面施工技術有著十分典型的系統(tǒng)化特征，其最為主要的技術應用包括了填充措施、臺后填筑、路基路面處理等內容，現(xiàn)展開具體分析：

2.1 采取適當填充措施

對道路橋梁沉降段路基路面采取適當?shù)奶畛涮幚泶胧┯兄鴺O其重要的價值作用。通常而言在開展道路橋梁施工之時相關的工作人員需對大厚度軟土路基采取相應的處理措施，在此階段環(huán)節(jié)采取適當?shù)奶畛涮幚肀隳軌驅崿F(xiàn)對工程施工質量的顯著提升。另外，在采取適當填充處理措施的階段環(huán)節(jié)當中，考慮到道路橋梁路基路面較易出現(xiàn)軟土性質改變情況，并由此導致基樁承載力的下降，在此階段當中若超出承載界限便會導致路基結構水平發(fā)生移動改變，并促使公路橋梁的耐久性大幅度降低，因而采取適當?shù)奶畛涮幚泶胧┍隳軌蛴行岣呋鶚冻休d性能，并以此來避免路基結構發(fā)生側向移動，實現(xiàn)對道路橋梁沉降段路基路面施工技術的高效化應用。

2.2 加強臺后填筑處理

這一項施工處理措施同時也是道路橋梁沉降段路基路面施工技術應用的一項關鍵性內容。在開展臺后填筑優(yōu)化處理工作時相關的施工人員應當能夠對路基沉降值、路基結構變形、路面壓縮情況予以全面了解，以便能夠實現(xiàn)對臺后填筑處理的合理改進。同時，在開展臺后填筑加強處理的過程當中，因路基路面壓縮而導致的沉降情況往往相對偏弱，且對最終的工程完工質量影響不明顯，因而相關的施工人員便可通過實施臺后填筑改進來對所應用到的施工材料加以優(yōu)化選取，并由此來促進對施工質量的進一步提升。

2.3 科學處理路基路面

確保對路基路面能夠達到科學合理化的處理，是確保對施工技術做到有效應用的必備前提與基礎。在科學處理路基路面的過程中相關的工程施工建設人員，應關注于對多種路基結構施工方式的合理化選取，以便能夠更加充分考慮到對整體工程施工質量的有效提升。此外，伴隨著當前我國在相關工程技術方面的不斷發(fā)展，對于路基路面施工所采用的技術手段也正變得越來越多樣化。如較常用到的泡沫混凝土材料其密度相對較小，可有效降低路基重量同時可促進對路基結構的優(yōu)化提升，進而促使其能夠達到更好的結構穩(wěn)定性，不易受到壓力影響而發(fā)生變形情況，并最終起到減小路基路面沉降量的效果，實現(xiàn)對道路橋梁沉降段路基路面施工技術水平的全面提升。

3 結語

總而言之，由于設計強度存在缺陷不但會導致道路通車質量無法滿足于預期要求，同時也會導致道路橋梁路基面受到一定程度的影響。因而，在具體解決這一問題致使不但是做好沉降處理，同是還要明確發(fā)生沉降的真實原因，只有這樣才能夠選取出較為合理的施工方案，并以此來保障道路橋梁能夠達到高質量的通車性能，希望通過本文的研究能夠為相關的道路橋建設人員提供一些有價值的參考。