哈氣馭“龍”人

張洪澤

慢工出細活

1991年，姜黎生進入哈汽公司重裝分廠，剛?cè)霃S的他被分到哈汽公司第一臺國產(chǎn)數(shù)控龍門銑床工作，“干活慢”“水平不行”……類似于這樣評價刺激著姜黎生的自尊心?！凹热桓苫盥?，那我就保證不出問題，不返工”“沒有別人快，那就只能別人睡覺的時候我不睡，別人休息的時候我不歇”……

正是這樣的信念，讓夜班里從凌晨2點到早晨5點的休息時間變成了姜黎生進步最快的時間。遇到加工中不會的地方，除了開口問有經(jīng)驗的工人和技術(shù)人員，姜黎生更擅長于自己摸索。刀具磨不好，姜黎生就在夜里研究怎么磨好刀具，做好工作準備；部件不知道怎么加工，姜黎生就跑去總裝，觀察別人加工出來的成品和進口的部件，在細致的觀察中他往往能恍然大悟。

就是這樣，姜黎生從學徒到德國進口數(shù)控橋式龍門銑床上的操作者，再到國產(chǎn)數(shù)控天橋式龍門銑床上的主操作者，如今的他是10米重型數(shù)控龍門加工中心——這臺大國重器的機臺長。

鉆研有回報

兩年前，姜黎生配合、協(xié)助某日本公司共同完成田灣1號機組、海陽1號機組高壓缸“配錯牙”。“配錯牙”其實就是保證汽缸上下半加工完成后可以沒有間隙的合缸的一種加工技術(shù)，這是當時公司還沒有完全掌握的一項技術(shù)。

姜黎生操作的龍門銑是重型設(shè)備，平時連參加培訓的機會都很難得，能有機會和先進操作者學習交流實屬不易。姜黎生與幾位工友一起前往大連與日本公司進行合作，同時學習先進的加工技術(shù)。

剛開始合作時，日本公司對哈汽公司派來的人員并不報以期望，姜黎生還經(jīng)常就加工中的某些問題打破砂鍋問到底，常常搞的大家面紅耳赤，但也正是姜黎生這股鉆研的勁頭，讓日本公司對他刮目相看。第二次合作開始前，日本公司專門來函邀請姜黎生，希望他能代表哈汽公司參加接下來的合作。前后三次趕赴大連與日本公司合作的經(jīng)歷讓姜黎生獲益匪淺，時至今日他當年的收獲還在自己的工作中發(fā)揮著作用。

突破無止境

在加工秦山核電機組高壓缸時，用戶提出了哈汽公司要在機械加工中完成汽缸的重力負荷分配的要求。姜黎生又主動請纓，去面對一個全新的課題，他一整個晚上沒有休息，和工友們一起嘗試了無數(shù)的辦法，但就是不能達到用戶要求的狀態(tài)。姜黎生卻沒有離開工作場地，“我非要弄明白重力負荷分配是怎么做的”，這樣的執(zhí)著和對新知識的渴望，讓他繼續(xù)守在汽缸邊上，白班工人在現(xiàn)場裝配人員的指導下完成了秦山核電高壓缸的重力負荷分配，守在一旁的姜黎生逐漸明白過來，原來這個工作不能用機械加工的思路做，而要用安裝機組的思路來做……

幾年后，公司提出做汽缸重力負荷分配的要求，當時的姜黎生提出“我沒做成過，但我愿意去試試”，就這樣姜黎生再次面對同一課題，有了上次的經(jīng)驗，姜黎生與工藝人員一起嘗試，很快便摸索出了一套汽缸重力負荷分配的方法，隨后姜黎生又摸索出了做不對稱汽缸重力負荷分配的方法。

參加工作27年來，姜黎生一直與龍門銑打交道，公司的四臺龍門銑他都操作過，更是直接參與了國產(chǎn)天橋式龍門銑和大型10米龍門式加工中心的安裝調(diào)試?，F(xiàn)在姜黎生的任務(wù)就是駕馭這臺鋼鐵巨獸將價值百萬的部件加工成型。