太原航空儀表有限公司 趙 巖
隨著航空電子設備的大規(guī)模應用,電磁環(huán)境效應對飛行安全的影響也日益凸顯,其中雷電防護概念也越來越明確,雷電防護的要求也在飛機設計的初期就作為一個重要因素進行考慮。電子航空設備的發(fā)展也朝著綜合化、模塊化、通用化和智能化趨勢發(fā)展,隨著時鐘和系統(tǒng)的速度不斷加快,高頻信號的信號完整性問題也日益突出,而高頻信號在間接雷電防護方面具有特殊要求,本文講述了針對高速信號,如何實現(xiàn)間接雷電防護。
雷電是一種雷云對帶不同電荷的物體進行放電的一種自然現(xiàn)象,雷電的危害一般分為兩種類型,一是直接作用,主要表現(xiàn)為熱效應和機械效應;二是間接作用,主要表現(xiàn)為靜電感應和電磁感應。作為處于飛機內(nèi)部航空電子設備主要考慮雷電間接作用的影響。本文主要探討的是具有高頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮娇针娮釉O備實現(xiàn)間接雷電防護設計。
間接雷電防護的目標為:確保飛機遭受雷擊時,電子設備不會出現(xiàn)故障、永久性的損壞或有害的瞬態(tài)誤動作;不能夠造成威脅到飛機和機上人員安全的影響。
間接雷電防護設計基本要求為:
(1)將設備的接口信號進行分類,確定保護電路的工作電流、電壓和最高耐壓;
(2)確定雷電等級,計算出瞬態(tài)功率,選擇合適的雷電防護器件;
(3)提供合理的泄放渠道;
(4)雷電防護電路不能影響設備的正常工作;
(5)盡量選取具有電磁屏蔽的材料作為電子設備的機體外殼;
(6)盡量在電纜選擇上,選擇帶防波套的電纜,并設計有效接地。
而電子設備的高頻信號,在增加防雷電路后,極易受到干擾,造成信號的失真,影響設備的正常工作,這就要去高頻信號在雷電防護時,應充分考慮信號的完整性。
區(qū)別于傳統(tǒng)雷電防護電路,進行以下改動:
(1)由于進行雷電防護的電路為設備的高頻信號線,高頻信號對電路上阻抗的變化比較明顯,而普通的防雷器件(TVS管)具有較大的電容,容易對高頻信號的完整性造成影響。選用BOURNS公司的CDSOD323-T05C瞬態(tài)二極管(V1),該TVS管等效電容為3pF,廣泛應用于便攜式電話,平板電腦,數(shù)碼相機和GPS等產(chǎn)品中,對高頻信號影響較小。
(2)該TVS管的鉗位電壓VBR=6,脈沖峰值功率PPP=350w,典型電壓電流(在10μS)為18.5V/17A,假設間接雷電防護要求為A3J3L3,插針注入試驗電平為600V/24A和300V/60A,如果僅使用TVS管的話,會造成TVS管功率不夠燒毀,所以在信號接口的輸入端(間接雷電作用端)串聯(lián)增加一個快恢復保險管(F1)。選用BOURNS公司的TBU-CA065-200-WH,在10ms內(nèi)可以承受650V電壓, 最低觸發(fā)電流200mA,阻值8.6Ω。在電流超過觸發(fā)值時,切斷通路,保護后面器件,電流恢復正常后,恢復通路。
(3)可以根據(jù)信號特點,對電路中TVS管鉗位電壓和保險管觸發(fā)電流進行選擇。
通過雷電間接效應試驗,考慮到高頻信號電纜基本采用屏蔽電纜,故下面針對插針注入進行說明,示波器采集到波形如下圖所示。
圖1 帶保險管插針注入波形3
圖2 傳統(tǒng)插針注入波形3
圖3 帶保險管插針注入波形4
圖4 傳統(tǒng)插針注入波形4
如圖1所示,由于TUB保險管會把電流截斷,所以注入波形以注入電壓滿足600V為準,將通過電流峰值控制在1A左右(第一次瞬態(tài)峰值10.5A不作為計算),且大部分時間處于截斷時間,對內(nèi)部TVS管進行保護;如圖2所示,傳統(tǒng)TVS管電路,會對注入電壓進行鉗位,故注入波形以注入電流滿足24A為準,將電壓控制在25V(第一次瞬態(tài)峰值115V不作為計算)。
如圖3所示,TBU管會把電流截斷,所以注入波形以注入電壓滿足300V為準,電流峰值達到1A左右,保管截斷電流,對內(nèi)部電路進行保護;如圖4所示,傳統(tǒng)TVS管電路,會對注入電壓進行鉗位,故注入波形以注入電流滿足60A為準,將電壓峰值控制在32.4V,并降到正常鉗位電壓25V左右。
注意:(1)當內(nèi)部電路有一定的防護能力時,可以僅用一個保險管作為間接雷電防護器件;(2)選型時,注意避免保險管截止電流與正常工作電流過于接近,引起工作異常。
本文主要實現(xiàn)了高頻信號接口的間接雷電防護設計,充分考慮的高頻信號的信號完整性和電氣特性,實現(xiàn)了對高頻信號的間接雷電防護設計,通過試驗表明該設計合理可行,對信號干擾較小。
[1]李然,王全忠,張峰.航空電子設備間接雷電防護設計概述[J].科技創(chuàng)新與應用,2013(23).