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中國汽車記協(xié)第七屆會員代表大會在京召開

1月16日，中國汽車新聞工作者協(xié)會（中國汽車記協(xié)）第七屆會員代表大會在人民日報社報告廳舉行，來自各省市區(qū)的180多名協(xié)會會員單位參加了大會，中國記協(xié)書記處書記潘崗、中國汽車報社社長何偉出席會議。

大會審議通過了第六屆理事會工作報告，選舉產生了新一屆理事會成員單位及領導班子。中國汽車報社原社長李春雷當選第七屆理事會理事長，人民日報經濟社會部工業(yè)采訪室副主編王政、中央人民廣播電臺中國交通廣播總編輯楊博、新華網(wǎng)汽車主編吳曄、中國交通報副總編輯陳林、騰訊汽車總經理王秋鳳、新浪汽車總編輯閆小歐、北京汽車集團黨委宣傳部部長兼北京汽車報社社長王虹、中國一汽黨委宣傳部副部長兼第一汽車報總編輯李惠樂、上海汽車報執(zhí)行主編任曉東、長安汽車品牌總監(jiān)兼長安汽車報主編賈凡、中國汽車報社原副總編輯李元勝等11人擔任副理事長；大會通過李元勝繼續(xù)擔任常務副理事長兼秘書長。

李春雷理事長代表新一屆理事會表示，“未來四年中國汽車記協(xié)要在中國記協(xié)的領導下，密切與會員單位的聯(lián)系，努力開創(chuàng)協(xié)會工作新局面。在擴大會員隊伍整體規(guī)模的基礎上，通過組建專業(yè)媒體委員會分類組織開展會員之間的業(yè)務交流活動；通過業(yè)務培訓、新聞獎項評選等活動的開展，促進會員單位從業(yè)人員新聞業(yè)務水平的提升；同時組織會員單位廣泛參與汽車行業(yè)活動，深入進行產業(yè)研究工作，為汽車產業(yè)發(fā)展建言獻策；充分發(fā)揮協(xié)會紐帶及媒體傳播作用，加強與汽車企業(yè)和地方政府的交流與合作，為汽車企業(yè)和地方政府提供高水平、優(yōu)質的品牌傳播與公關服務?！?/p>

中國汽車報社社長何偉在大會上表示，“作為中國汽車記協(xié)理事長單位，中國汽車報社將加大對汽車記協(xié)工作的支持和配合，為汽車記協(xié)更好地服務會員、服務汽車產業(yè)做好后盾?！?/p>

中國記協(xié)書記處書記潘崗在會上對中國汽車記協(xié)未來工作提出了指導意見。潘崗要求汽車記協(xié)加強與新型汽車媒體的聯(lián)系，引導各類型汽車媒體更好地為汽車產業(yè)服務；要針對汽車媒體中新興媒體、新型媒體和體制外媒體多的特點，組織開展好馬克思主義新聞觀的培訓，宣貫好習近平總書記關于新聞輿論工作的系列講話，提升相關媒體工作者的政治素養(yǎng)。

據(jù)介紹，中國汽車記協(xié)為中國記協(xié)直管的行業(yè)分會之一，成立于1986年，是全國性一級社團，目前擁有會員單位208家，形成了覆蓋全國的立體傳播網(wǎng)絡。作為聯(lián)系全國汽車新聞工作者的橋梁和紐帶，在中國記協(xié)的領導下，在汽車行業(yè)相關行業(yè)組織的支持下，協(xié)會秉承“團結汽車媒體，服務汽車產業(yè)”的使命，大力整合產業(yè)各方資源和力量，積極組織開展一系列有影響的新聞宣傳活動，對產業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

中國汽車三四級市場營銷盛典在京隆重舉辦

1月16日，有“三四級汽車市場年度重頭大戲”之稱的“第十二屆中國汽車三四級市場營銷盛典暨2017年度百強巡展系列活動年會”在人民日報社報告廳舉辦。來自業(yè)界領導、車企高層、地方政府商務主管部門和汽車商會負責人、經銷商管理人員、媒體記者等各方代表共計400余人出席了活動。

中國能源汽車傳播集團董事長、總裁、中國汽車報社社長何偉，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林先后向大會致辭。世界汽車組織第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚，中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三分別就汽車市場形勢和汽車流通領域現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢發(fā)表演講。

大會上進行的“中國汽車三四級市場年度車型”獎頒獎典禮將現(xiàn)場氣氛推向高潮。在與會者熱切關注下，原機械工業(yè)部部長何光遠、中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、中華全國新聞工作者協(xié)會書記處書記潘崗、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚、中國貿促會汽車行業(yè)委員會會長王俠等領導走上主席臺為獲獎者頒發(fā)獎杯和證書。中國汽車新聞工作者協(xié)會常務副理事長兼秘書長李元勝以《在三四級汽車市場全面實踐“會展+大數(shù)據(jù)”營銷》為題向大會發(fā)表主題報告。李元勝介紹，2017百強巡展系列活動共在23省130個市縣舉辦了車展活動，74個汽車品牌參加了活動，全年銷售45265輛汽車，總銷售額達到58.5億元人民幣。活動打造了三四級市場會展營銷新格局，實現(xiàn)了對三四級及五六級汽車市場的深度營銷，并繼續(xù)確立、保持在全國范圍內三四級汽車市場營銷活動的領先地位。2018年，百強巡展系列活動將在國內22個省，150座城市開展活動，并將用“會展+大數(shù)據(jù)”的新舉措來迎接即將到來的新時代，踏上新征程。盛典最后，中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、中華全國新聞工作者協(xié)會書記處書記潘崗、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚、中國汽車新聞工作者協(xié)會理事長李春雷、中國能源汽車傳播集團董事長何偉、長安汽車轎車銷售事業(yè)部副總經理楊杰、中國汽車新聞工作者協(xié)會常務副理事長兼秘書長李元勝等8位嘉賓一起按動啟動球，宣告2018年百強巡展系列活動正式啟動。

作為中國汽車三四級市場具有標桿意義的行業(yè)活動，百強巡展系列活動帶領眾多汽車品牌縱橫馳騁在廣袤的三四級市場十五年，在東北、華北、中部、西部、環(huán)渤海、長三角、珠三角、海峽西岸等區(qū)域的200多個城市舉辦車展活動千余場，幫助40多萬各地消費者實現(xiàn)了汽車夢，已成為車企營銷三四級市場的有效平臺。

“2017昆侖潤滑油杯年度性能車型頒獎盛典”圓滿落幕

1月11日，201 7昆侖潤滑油杯年度性能車型頒獎盛典在北京·星光影視園圓滿落幕。作為中國汽車行業(yè)年度盛事，盛典現(xiàn)場可謂眾星云集，關牧村、楊洪基、嚴藝丹、許藝娜、額爾古納樂隊、鄧雯心在當天盛典上為觀眾獻上精彩的文藝表演，一同見證榮耀加冕。此次頒獎盛典，無論是權威性還是公正性都有極高的保證。昆侖潤滑油攜同眾多行業(yè)泰斗、汽車企業(yè)、車手代表和知名媒體，共同總結回顧2017CCPC賽事歷程，通過對表現(xiàn)卓越的車型和企業(yè)表彰，積極推動行業(yè)進步。

2017昆侖潤滑油杯年度性能車型頒獎盛典由中國汽車技術研究中心主辦，昆侖潤滑油獨家冠名贊助，盛典獎項以CCPC大賽真實測試成績?yōu)榛A，并將數(shù)十款當下國內熱銷車型分為17大組別，引入專家嚴苛的評測成績，為其中實用性強、性能突出、品質可靠的產品頒發(fā)了綜合性能金獎。在單一性能方面突出的車型則頒發(fā)了6個單項的金獎。此次盛典，不單純是汽車業(yè)界的一次盛會，更是百姓購車的生活服務指南。

除此之外，盛典通過對選手的深入了解，全面、專業(yè)、公平的評定，最終頒發(fā)了4個車手大獎。“2017昆侖潤滑油車王爭霸賽”年度冠、亞、季軍的榮譽也在當天揭曉。最終，來自北京的王燕龍榮膺“2017昆侖潤滑油車王爭霸賽”年度冠軍，并贏得10000元中國石油加油卡。在接受采訪時王燕龍表示：這是一次難忘的經歷，現(xiàn)在回頭想想，跟隨2017CCPC走過的三站比賽是我人生的一個轉折點。比賽比的不僅僅是成績，更是一種精神，一種堅持，我會堅持我的賽車夢想，繼續(xù)迎接全新的挑戰(zhàn)。同時感謝昆侖潤滑油給我們這些熱愛賽車運動的老百姓提供這樣一個競技平臺，相信昆侖潤滑油車王爭霸賽一定可以成為國內民間賽車賽事的一個偉大引領者。

中國石油潤滑油公司作為國內潤滑油行業(yè)領軍企業(yè)，與中國汽車工業(yè)同步研發(fā)，互相促進，致力于為每一臺設備提供極致、專業(yè)的潤滑解決方案。積極探尋服務發(fā)展新領域，加強與產業(yè)鏈間的交流與合作，為從單純的產品制造商向服務提供商轉變奠定了堅實的基礎，并一路領航中國民族品牌的服務創(chuàng)新之旅。

2017年，昆侖潤滑油從車企和消費者對發(fā)動機機油的關注角度出發(fā)，針對乘用車發(fā)動機機油在節(jié)油、清凈、磨損以及渦輪增壓器保護等方面的性能要求，與“2017中國量產車性能大賽”參賽車型發(fā)動機原車服務油進行對比測試。盛典當天，2017CCPC潤滑油測試白皮書在盛典上公布。測試結果表明：昆侖潤滑油滿足機油國際標準，卓越的配方體系，為消費者帶來舒適的駕駛體驗。用好油不僅對車輛有保障，也讓消費者更省心。昆侖潤滑油除了潤滑的基礎功能之外，還可以起到節(jié)約能源燃料、提高內燃機發(fā)動機的輸出功率、緩解發(fā)動機工作壓力、清潔降污等，全面地養(yǎng)護汽車發(fā)動機。未來，昆侖潤滑油將更好地肩負歷史使命、堅守軍工品質，為中國汽車工業(yè)的中國夢“加油”助威！

同級最奢華的科技汽車單品華晨中華V6 8.79萬起售

2017年12月22日，萬眾矚目的寬體智聯(lián)SUV——華晨中華V6在北京M空間耀世登場，傲然綻放！作為華晨中華智能制造工廠的首款力作，華晨中華V6不僅展現(xiàn)了華晨中華對于產品品質的極致探索，更以引領時尚生活方式的潮流藝術，為崛起的年輕消費力量重新定義潮流科技生活。著名新銳導演陸川作為首批華晨中華V6車主代表親臨發(fā)布會現(xiàn)場，“因著內心的向往，我們會在命運的道路上最終遇到屬于自己的電影?！标懘▽﹄娪八囆g的執(zhí)著追求與華晨中華V6對新生活方式的倡導、前瞻于時代的進取精神不謀而合，他們在各自領域致力藝術潮流思考，探尋極致美學巔峰，演繹了藝術生命的多彩姿態(tài)。本次華晨中華V6共推出兩種動力組合共8款車型，官方指導售價8.79萬-14.19萬元，刷新同級別車型價格新低，率先將自主品牌智能汽車價格下探至8萬區(qū)間，全速推動未來智能場景生活的普及化！廠家同步推出金融方案，用戶可享受18期免息/24期低息貸款購車，以更少成本更多配置，解決智能汽車的高價痛點，為華晨中華V6打下更廣泛的用戶基礎，成為最多追求科技潮流的年輕人買得起的智能車。

蘭博基尼Urus中國首發(fā)

蘭博基尼超級SUV Urus在北京震撼上演中國首發(fā)。作為世界首款超級SUV，Urus以澎湃性能、動態(tài)駕馭體驗、純粹設計和日常使用性，開創(chuàng)了豪華汽車市場中的全新細分領域?！癠rus作為我們的第三條產品線，克服了各方挑戰(zhàn)，堪稱格局改變者。它是一款適合日常使用的多功能車型，可在各類環(huán)境中馳騁自如，同時保持了蘭博基尼的獨特DNA，擁有與眾不同的設計和技術?！碧m博基尼汽車有限公司主席兼首席執(zhí)行官StefanoDomenicali先生表示。蘭博基尼超級SUV Urus是一項富于遠見的創(chuàng)舉，在多功能性車型——SUV中融入蘭博基尼的基因。集設計、性能、動態(tài)駕控體驗和駕駛激情于一身，Urus將SUV的概念提升至前所未有的高度。它還適用于日常出行，在各種環(huán)境中均可自由馳騁。Urus既是奢華的日常出行良伴，也可帶來充滿激情的超級跑車體驗。蘭博基尼汽車一直致力于為中國市場的消費者帶來最為純粹的駕馭體驗以及專屬私享的精品意式生活方式。蘭博基尼Urus中國內地市場建議零售價為313萬元人民幣。

廣汽本田新飛度NEW FIT上市

1月11日，廣汽本田NEW FIT線上發(fā)布會再次玩轉“颯”爽新時代，市場期待已久的新飛度（FIT）以時下最流行的快閃+線上發(fā)布方式上市，公布全系售價7 38萬-10.28萬元，其中全新派生潮跑版售價8.88萬元、潮跑+版售價9.38萬元更讓喜愛新飛度的朋友們連連打call。針對國內年輕消費者的“潮玩”需求，廣汽本田專屬打造的新飛度（FIT）沿襲飛度（FIT）品牌運動、個性基因，在保持原有動力、空間、外觀三大核心優(yōu)勢基礎上，外觀內飾和多元配置更進一步凸顯運動潮范兒和科技感。新飛度（FIT）增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，新派生潮跑版及潮跑+版則額外提供天空藍專屬配色。至此，新飛度涵蓋了天空藍、鮮韻綠、冰河銀、海洋藍、瑞麗紅、塔夫綢白6種繽紛車色。配置方面，新飛度（FIT）全系標配EPS電子助力轉向系統(tǒng)、ACE高級兼容性車身結構、兒童安全門鎖、智能防盜啟動鎖止系統(tǒng)等配置。豪華版將VSA車輛穩(wěn)定性控制、HSA斜坡起動輔助、ESS緊急剎車等系統(tǒng)。

東風雷諾2018款科雷傲上市

東風雷諾2018款科雷做正式上市，共推出7款車型，售價為17.98萬-26.98萬元。官方公布自新車上市之日起至2月28日，購科雷傲可享100%購置稅補貼，還有機會獲得雷諾上海F1大獎賽票。

東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗先生（Mr.Laurent DIOT）出席活動并表示，“雷諾作為世界上歷史最悠久的汽車制造商，每輛雷諾汽車都是不斷追求暖心科技的縮影，東風雷諾與《星球大戰(zhàn)：最后的絕地武士》開展跨界合作，是其在科技領域的最新詮釋，開辟了東風雷諾營銷活動的全新維度。隨著2018款科雷傲的正式上市，東風雷諾旗下產品體系更加豐實，助力東風雷諾實現(xiàn)全新發(fā)展?！毙萝囬L寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距為2705mm，繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為110kW和137kW，峰值扭矩分別為200Nm和233Nm，匹配可模擬7擋的CVT變速器，部分車型配備四驅系統(tǒng)，采用前麥弗遜+后多連桿式四輪獨立懸架。外觀保持老款車型的外觀造型，前臉采用鷹翼式鍍鉻格柵及C形LED日間行車燈，尾燈采用半連通式設計風格，2.5L車型裝配1.8英寸鉆石切割雙色鋁合金輪圈，全系標配LED日間行車燈、前霧燈帶轉向輔助照明功能、LED后組合尾燈、大燈延時關閉及后視鏡自動折疊功能等。新增的智能卡片鑰匙及離車自動落鎖（WAC）功能，當車主攜帶卡片鑰匙關閉車門離開車輛2米以上時，2018款科雷傲會自動鎖車并同步自動折疊兩側的外后視鏡。內飾標配后排出風口、7英寸彩色儀表盤、語音識別功能、藍牙通訊模塊等。

2018年度智能座駕評選啟動

在中國汽車技術研究中心、貿促會汽車分會和中國汽車流通協(xié)會指導下，由《AutoR智駕》聯(lián)合360汽車安全中心聯(lián)合主辦的2018年度智能座駕評選已經啟動，該次評選分為線上投票和線下評測兩個部分。這是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化深刻改變汽車產業(yè)當下，惟一一項從消費者視角與體驗出發(fā)對汽車的智能網(wǎng)聯(lián)功能和智能駕駛功能進行的年度車型評選。該評選涵蓋的入選車型主要是2017年發(fā)布，但面向2018年中國消費市場的車型。

博世計劃收購HERE地圖5%股份

博世目前正在收購全球數(shù)字地圖與定位服務供應商HERE 5%的股份。雙方均未公布此次的收購價格。這一收購將進一步推動博世服務業(yè)務的發(fā)展，也將助力HERE地圖不斷向自身的企業(yè)目標邁進，即為全球汽車及非汽車行業(yè)的客戶提供基于數(shù)據(jù)的實時定位服務。高精度地圖是實現(xiàn)自動駕駛的必要條件。其中，地圖的數(shù)據(jù)采集一方面來自于車自身的傳感器，另一方面來自于實時路況、擁堵、建筑工地和事故等方面的信息。

米其林攜手住友組建合資公司

米其林北美與美洲住友商事于2018年1月3日宣布，雙方已達成最終協(xié)議，各出資50%組建美國第二大輪胎批發(fā)企業(yè)，以整合其各自在北美地區(qū)的替換輪胎分銷及相關服務業(yè)務。新的合資企業(yè)將以新品牌NTW來運營，成為TBC公司旗下運營公司之一。該企業(yè)將向整個北美市場供應大量不同價位的輪胎產品，擴大自身在批發(fā)配送領域的規(guī)模。此次合資將提升兩家公司在服務客戶時的質量、能力和速度。

“越野之王”百路馳輪胎征戰(zhàn)第40屆達喀爾拉力賽

1月6日，第40屆達喀爾拉力賽正式拉開戰(zhàn)幕。作為本次比賽的官方合作伙伴，百路馳秉承“團結制勝，百路馳為冠軍而戰(zhàn)”的信念，全程為參賽車隊提供產品與技術支持。其中，百路馳為賽事量身定制的全新高性能越野產品全地形T/A KDR2+輪胎（以下簡稱：KDR2+輪胎）助力車手們向冠軍寶座發(fā)起沖擊。

在激烈的賽場上，由百路馳贊助合作的法國標致·道達爾車隊、德國X-Raid車隊、豐田Overdrive、豐田Gazoo以及其他選擇使用百路馳輪胎的車隊一路披荊斬棘。尤其是對去年的達喀爾冠軍——法國標致·道達爾車隊而言，本屆達喀爾是其謝幕之戰(zhàn)。正因肩負著表演絕唱的特殊意義，車隊在賽事中更是一往無前、所向披靡。在本次賽事中，百路馳全力支持的車手們將充分發(fā)揮出無懼挑戰(zhàn)的精神。其中，來自德國的29歲新晉小將馬庫斯·瓦爾歇（Markus Walcher）曾參加“百路馳達唁爾好項目”，而后作為優(yōu)勝者獲得了本次達喀爾比賽資格和百路馳的傾力贊助。而在達喀爾賽場上擁有光榮戰(zhàn)績的“沙漠王子”納賽爾·阿提亞（Nasser AI-Attiyah），也成功在榮譽榜上再續(xù)輝煌。此外，年僅26歲的巾幗翹楚克斯利蒂娜·古鐵雷斯（Cristina Gutierrez），在百路馳的全力支持下盡情釋放女性賽車手的魅力。同時，作為百路馳達唁爾輪胎服務中心隨賽新技術顧問，杰羅姆（Jerome）憑借其長達12年的達唁爾賽事經驗以及KDR2+輪胎研發(fā)技術經驗，在賽事現(xiàn)場進行技術支持與指導服務，確保參賽的車隊與選手取得佳績。經過兩天的激烈角逐，汽車組第一賽段的前三名已經產生。來自百路馳·豐田車隊的“沙漠王子”納賽爾·阿提亞（Nasser AI-Attiyah）以21分51秒的成績斬獲冠軍，亞軍由同樣來自百路馳·豐田車隊的荷蘭車手登·布林克獲得，而季軍則由駕駛313寶沃賽車的本地車手尼古拉斯·福斯奪下。在接下來的賽程中，百路馳將陪伴車手們繼續(xù)南下穿越廣袤沙漠地段，并途經險象叢生的嚴峻路況與復雜環(huán)境。

佳通輪胎打造高效物流實用之道

在國民經濟飛速前進的浪潮下，伴隨電子商務的快速發(fā)展，物流行業(yè)作為新興的服務產業(yè)，越來越凸顯其在經濟和社會發(fā)展中的重要作用。2017年11月25-26日，佳通輪胎受邀參加在成都舉行的福田戴姆勒杯中國高效物流卡車公開賽及高峰論壇，與百家物流及相關企業(yè)共同商討高效物流解決方案。會上，佳通長途貨運明星輪胎GAL836更助力卡車司機充分展現(xiàn)高超的駕駛技能，呈現(xiàn)了一場精彩矚目的卡車漂移秀。

此次佳通攜手福田戴姆勒，源于雙方長期良好的合作伙伴關系。鑒于對佳通品牌、技術、產品及服務全方位的認可和信賴，福田戴姆勒旗下歐曼、歐馬可、奧鈴全系車型均配套佳通輪胎。去年，佳通輪胎更100%獨家配套戴姆勒全新超級輕卡M4高端車型。同時，佳通還密切參與了福田戴姆勒所有新車型的同步開發(fā)，雙方在低滾阻、節(jié)油、輕量化及環(huán)保等方面進行了深入溝通和技術交流，開展了數(shù)十次室內及室外測試，共同提升研發(fā)和創(chuàng)新實力，更好地滿足消費者和市場需求。

自2011年起，佳通已連續(xù)6年獲得北汽福田“優(yōu)秀供應商獎”。雙方不斷深化合作，多角度、多維度地為廣大中國卡友提供更優(yōu)質的服務，一起為高效物流發(fā)展作出努力。

倍耐力為全新寶馬 M5提供量身定制的P Zero輪胎

創(chuàng)新的全輪驅動系統(tǒng)M xDrive聯(lián)合441kW的發(fā)動機讓駕駛者可以全方位感受到這輛運動轎車的難以置信的驅動力、精準性和靈敏度。為了使這些特點能在日常駕駛中體現(xiàn)，寶馬選擇了倍耐力P Zero來裝配這款車型。輪胎的尺寸如下：前輪275/35 ZR20（102Y）XL P Zero，后輪285/35 ZR20（105Y）XL P Zero。

這款P Zero輪胎由倍耐力和寶馬的研發(fā)和測試部門緊密合作打造，其原型產品是去年春天發(fā)布的最新版超高性能輪胎P Zero。為了使倍耐力PZero與寶馬M5的性能完美契契合從而帶來極致的駕駛體驗，倍耐力工程師優(yōu)化了胎面花紋，從而降低行駛噪聲。輪胎配方中的新型聚合物源自倍耐力為汽車賽事的最高殿堂——F1大獎賽研發(fā)的輪胎，得益于此寶馬M5所裝配的P Zero輪胎在抓地力和濕地性能上有著卓越的表現(xiàn)。為了讓車輛的前后輪能達到最佳配合，倍耐力的工程師在前后輪的輪胎胎體中采用了不同的層狀結構。

一級方程式大獎賽和倍耐力

2017年12月5日，倍耐力賽車運動經理Mario Isola表示：“一級方程式大獎賽在這一年引入了一些激進的全新技術規(guī)則，最終帶來了這項運動有史以來最快速的賽車。因此，我們的任務是打造史上最快的輪胎，較之過往的輪胎寬了25%，同時要承載大幅提升的彎角速度和能量荷載，以及能夠讓車手從起步到沖線的每個賽段都可以全力推進。我們整個2016年都在研發(fā)這些輪胎，盡管直到巴塞羅那的季前測試我們才第一次看到了全新的2017賽季賽車。今年這一年，桿位的平均單圈速度較之2016年的桿位成績要快了2.450s，而正賽最快單圈成績則比前一年平均快了2.968 s?！?/p>

法雷奧-Kapec正式成立

2017年11月30日，法雷奧宣布與長期合作伙伴韓國平和集團（PHCGroup）共同成立的合資公司“法雷奧-Kapec”已通過相關部門審批。2017年2月6日，法雷奧曾與韓國平和集團簽署協(xié)議成立法雷奧Kapec合資公司，開展液力變矩器業(yè)務，并成為這一技術產品的全球領導者。目前，液力變矩器主要應用于汽車自動和無級變速器。

法雷奧-Kapec合資公司將擁有約3150名員工，并由法雷奧集團負責經營和管理。該合資公司預計每年將創(chuàng)造10億歐元的銷售額，并從其第一財年起便可提升法雷奧集團營業(yè)利潤。法雷奧-Kapec將充分發(fā)揮合作雙方的地緣優(yōu)勢，以及在產品與業(yè)務上的互補性，實現(xiàn)協(xié)同研發(fā)、采購及制造。法雷奧集團董事會主席兼首席執(zhí)行官雅克·阿可申布瓦（Jacques Aschenbroich）表示：“這將助力我們成為該高科技產品細分領域的全球領導者?！?/p>

韓泰Ventus S1 evo²輪胎成為全新奧迪RS 5 Coupe原廠配套輪胎

日前，全球知名輪胎制造商韓泰輪胎宣布，成為全新奧迪RS 5 Coupe的原廠配套輪胎供應商，并為其提供19寸和20寸兩種規(guī)格的超高性能Ventus（萬途仕）S1 evo²輪胎。作為韓泰輪胎的旗艦級產品，Ventus（萬途仕）S1 evo²輪胎已蜚聲在外，先后成功配套全新BMW 7系、奔馳C級、奧迪A6L、奧迪qq-RS等豪華車型。此次為全新奧迪RS 5 Coupe提供配套，將韓泰輪胎與豪華車品牌的合作提升至一個新的高度。

全新奧迪RS 5 Coupe對輪胎的要求十分苛刻：既要保證速度，還不能犧牲舒適感；在追求抓地性的同時，也不能降低耐久性。在實際測試中，入選的輪胎要先在德國紐博格林“北環(huán)賽道”行駛十圈，然后安全返回市區(qū)才算合格。

為與全新奧迪RS 5 Coupe的需求相匹配，韓泰輪胎選用了兩款具備降噪技術“吸聲器”的旗艦產品Ventus（萬途仕）S1 evo²輪胎進行裝配，規(guī)格分別為265/35 R 19 98 Y XL（標準）和275/30 R 20 97YXL（選裝），并最終獲得了奧迪工程師的一致認可。

Ventus（萬途仕）S1 evo²采用多胎面半徑、高密度人造絲技術，接地面均勻，能實現(xiàn)理想的車輛操控性。

通過三層分塊概念設計，外層采用縱向花紋階梯排列工藝，使得胎面在慢慢磨損過程中，牽引力反而逐步提高，確保了高速行駛及過彎的優(yōu)質性能。另外，Ventus（萬途仕）S1evo²輪胎采用了最先進的混合材料：“硅氧基聚苯乙烯”，它可使碳分子和橡膠之間產生有效交聯(lián)，進而大幅提高輪胎的濕地牽引力、耐磨性、耐熱性和抗老化性，再通過苯乙烯聚合物進一步提高抓地力，提升輪胎在濕滑路面的制動表現(xiàn)。

值得一提的是，Ventus（萬途仕）S1 evo²輪胎采用的專利降噪技術“吸聲器”，即在輪胎內側覆蓋一種特殊吸聲聚氨酯泡沫鑲層，并用密封防護材料粘牢，達到降噪效果。此前，這項降噪技術已應用于奧迪Q7、奧迪SQ7等大型SUV輪胎上；現(xiàn)在，該技術也將在轎車輪胎上得以展現(xiàn)。這也正是全新奧迪RS5 Coup6選擇Ventus（萬途仕）S1evo²的重要原因。