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      日本制造業(yè)為何造假頻發(fā)?

      2018-05-28 05:30:08周明陽
      領(lǐng)導(dǎo)文萃 2018年10期
      關(guān)鍵詞:汽車輪胎東麗產(chǎn)業(yè)工人

      周明陽

      2017年11月28日,日本化工巨頭東麗株式會社承認數(shù)據(jù)造假,東麗涉事子公司主要負責(zé)汽車輪胎材料相關(guān)業(yè)務(wù),造假數(shù)據(jù)涉及增強汽車輪胎強度的輔助材料,從2008年4月到2016年7月間,數(shù)據(jù)造假共計149例,波及13家企業(yè)客戶。

      東麗造假并非孤例。此前不久,日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社、日本第三大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)神戶制鋼所,日產(chǎn)、斯巴魯、高田公司先后爆出數(shù)據(jù)造假等系列丑聞,讓以“工匠精神”著稱的日本制造信譽一落千丈。

      分析涉事企業(yè)不難發(fā)現(xiàn),造假事件有共同特征:涉事企業(yè)多為日本高端材料制造企業(yè),處于產(chǎn)業(yè)鏈上游,這一方面使問題產(chǎn)品的危害更易擴散到各行各業(yè),另一方面也使產(chǎn)品問題更加隱秘,難以發(fā)現(xiàn);產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)篡改時間跨度長,少則數(shù)年,多則數(shù)十年,影響深遠;企業(yè)有知情不報之嫌,以“沒有違反相關(guān)法規(guī)”為由故意隱瞞。

      究其原因,首先是日企面臨巨大的成本控制壓力。有報道指出,2008年后,國際金融危機、日元升值和地震等因素導(dǎo)致成本暴漲,制造業(yè)企業(yè)盈利水平普遍下降,特別是鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩,不得不削減成本,對質(zhì)量安全放松了警惕。

      用工短缺,尤其是熟練產(chǎn)業(yè)工人嚴重不足,也是造成日本制造業(yè)質(zhì)量水平下降的重要原因。去年10月,日本經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的失業(yè)率為2.8%,日本正面臨40多年來最嚴重的用工短缺。正式員工和熟練產(chǎn)業(yè)工人不足,艱苦和需要技能的工作只能靠工廠派遣工、臨時工完成,造成產(chǎn)品質(zhì)量下降。

      造假事件暴露了日本企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中存在的問題,其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整停滯不前已是不爭的事實。面對全球范圍內(nèi)興起的科技浪潮,不少日企對進一步發(fā)展數(shù)字化持消極態(tài)度,尤其是對軟件和IT人才的培養(yǎng)不足。一些日本企業(yè)沒有把重點放在自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級上,而是為規(guī)避貿(mào)易摩擦而投資歐美,或者為尋求廉價勞動力資源而投資新興市場,導(dǎo)致自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級緩慢,難以應(yīng)對來自歐美國家以及新興發(fā)展中國家的沖擊。

      日本制造業(yè)曾創(chuàng)下輝煌,很大程度上歸功于其獨特的管理模式和企業(yè)文化——一種自上而下、層級分明的管理體制,以及精益求精的企業(yè)文化。時至今日,這種管理體制日益僵化,決策效率低下,容易錯失發(fā)展良機。企業(yè)管理者傾向于采取保守策略,最大目標不是創(chuàng)造新產(chǎn)品、引領(lǐng)新技術(shù),而是減少公司虧損、避免公司股價受損。

      日本制造實力有目共睹,但造假帶來的信任危機,無論是對企業(yè)的品控管理機制,還是對消費者的信賴,都產(chǎn)生了深刻的傷害?!叭毡局圃臁钡渖駢哂泻軓姷木疽饬x:企業(yè)應(yīng)在技術(shù)創(chuàng)新、成本風(fēng)控、管理機制等方面進一步實現(xiàn)提升,以造假手段維持的虛假繁榮必將付出沉重的代價。(摘自《經(jīng)濟日報》)

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