宋曉軍
經(jīng)過5天的連續(xù)奮戰(zhàn),我國第二艘航母完成首次海上試驗(yàn)任務(wù),于5月18日返抵大連造船廠碼頭
5月18日,在中國首艘國產(chǎn)航母經(jīng)過了為期5天的第一次海上試航返回大連船廠后,我身邊的幾位朋友就在飯桌上問我:第二艘國產(chǎn)航母應(yīng)該是搭載電磁彈射器的大型核動力航母吧?聽了他們的問題后,開始我并不知道該怎么回答,最后只好從美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)記者科恩(Zachary Cohen)三天前的一則報(bào)道開始講起。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日,科恩在CNN網(wǎng)站上發(fā)表了一則題為《美國海軍最昂貴的軍艦剛剛變得更貴了》的報(bào)道。報(bào)道的大致意思是美新一代核動力航母首艦“福特號”由于在試航中發(fā)現(xiàn)了問題,使得目前的研制費(fèi)用超過了之前國會剛剛規(guī)定的129億美元上限,達(dá)到了130.27億美元。而且在2022年正式作戰(zhàn)部署前的試航中還不知會發(fā)現(xiàn)多少問題和超支多少。那么既然是這樣,當(dāng)初建造“福特號”是如何決策的呢?
簡單說,在2002年確定繼建造10艘“尼米茲級”航母后的下一艘航母采辦時(shí),美國防部、國會和海軍分兩派意見。一派認(rèn)為,既然已開始采辦增加了很多新技術(shù)的“尼米茲級”第10艘航母“布什號”,為減少因使用大量需要驗(yàn)證的新技術(shù)而造成拖期和超支的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)該繼續(xù)采辦“尼米茲級”的改進(jìn)型。另一派認(rèn)為,雖然新建一型航母研制費(fèi)較高,但依據(jù)生產(chǎn)商提供的“技術(shù)預(yù)期”,多出的費(fèi)用可被未來新型航母在50年內(nèi)運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用的降低所抵消。最終后者的意見占了上風(fēng),于是海軍在2002年12月決定將建造兩艘“福特級”航母。預(yù)計(jì)首艦“福特號”于2008年開始建造,2015年交付海軍。而目前看到的結(jié)果就是,不僅出現(xiàn)了交付拖期,而且還出現(xiàn)了難以預(yù)期的費(fèi)用超支。換句話說就是,決策者當(dāng)初試圖通過采用大量新技術(shù)兌現(xiàn)“少花錢、多辦事”的目標(biāo),至今仍沒有一個(gè)確定的答案。
說到這兒,必須要提一下在“二戰(zhàn)”后美海軍建造的4型20艘航母中,最成功的就是10艘“尼米茲級”航母。成功的關(guān)鍵原因之一,就是自首艦“尼米茲號”1967年開始采辦前后,美海軍對艦艇采辦進(jìn)行了革命性的改革。而改革的成果之一就是,經(jīng)過約10年時(shí)間編制了新一版將技術(shù)與管理的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范融為一體的《艦船通用規(guī)范》(初版于1954年出版,新版于1971年出版,之后為適應(yīng)技術(shù)變化又逐年修訂、完善,以下簡稱《規(guī)范》)。簡單說,該《規(guī)范》反映了至今美海軍所有主力艦艇、潛艇的詳細(xì)設(shè)計(jì)和建造的基本要求。值得一提的是,就在1988年美海軍開始采辦“尼米茲級”第7艘“斯坦尼斯號”和第8艘“杜魯門號”航母時(shí),當(dāng)年6月中國軍方發(fā)布了《采用國外先進(jìn)軍用標(biāo)準(zhǔn)的暫行規(guī)定》。此后,中國就開始了借鑒美版《規(guī)范》并結(jié)合自身特點(diǎn)編制中國版的《艦船通用規(guī)范》。應(yīng)該說,近20年來中國海軍新建的上百艘艦船,都是與中國版的《規(guī)范》同生共進(jìn)的。而“遼寧號”航母的改造、重建、入役,以及首艘國產(chǎn)航母的設(shè)計(jì)、建造和目前正在進(jìn)行的測試,都可以說是完善中國版《規(guī)范》的一個(gè)重要步驟。
最后我對幾個(gè)朋友說,我很理解你們對第二艘國產(chǎn)航母的期待。但如果排除一些非技術(shù)因素,僅就技術(shù)、工藝的成熟度和《規(guī)范》的完善性、科學(xué)性而言,從剛學(xué)會全面設(shè)計(jì)、建造中型常規(guī)動力航母,就馬上轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)、建造大型核動力航母確實(shí)是有些急于求快了。這其中的道理很簡單,即標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作之所以在耗資巨大和配套復(fù)雜的軍艦設(shè)計(jì)、建造過程中如此重要,就是因?yàn)樵燔娕炁c造飛機(jī)最大的不同之處是:軍艦不像飛機(jī)一樣可以先造一艘“樣艦”試試看。