徐 宗 亞
(中冶華天工程技術(shù)有限公司,江蘇 南京 210000)
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是一種造型優(yōu)美且受力合理的結(jié)構(gòu)形式,在大跨空間結(jié)構(gòu)形式中占有舉足輕重的地位。自20世紀(jì)80年代以來,我國(guó)開始了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大跨度網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)也如雨后春筍般的迅猛發(fā)展起來。穩(wěn)定性問題是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),特別是單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵性問題[1]。近幾十年來,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題研究取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,從以下幾個(gè)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析加以介紹。
從荷載—位移曲線上來看,結(jié)構(gòu)失穩(wěn)類型主要有分枝點(diǎn)失穩(wěn)和極值點(diǎn)失穩(wěn)兩類。分枝點(diǎn)失穩(wěn)特征是在荷載沿著初始平衡路徑到達(dá)一個(gè)臨界點(diǎn)后出現(xiàn)另一條新的平衡路徑,此臨界點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)平衡性態(tài)的分枝點(diǎn)[2]。根據(jù)結(jié)構(gòu)在達(dá)到分枝點(diǎn)后的平衡路徑形式,又可以將分枝點(diǎn)失穩(wěn)分為穩(wěn)定的和不穩(wěn)定的分枝點(diǎn)失穩(wěn),如圖1所示。
極值點(diǎn)失穩(wěn)的特征是荷載沿著平衡路徑達(dá)到一個(gè)頂點(diǎn),即極值點(diǎn),越過極值點(diǎn)后結(jié)構(gòu)具有唯一的平衡路徑,且荷載—位移曲線呈下降趨勢(shì),平衡路徑是不穩(wěn)定的,如圖2所示。在極值點(diǎn)處結(jié)構(gòu)剛度減小為零,可能發(fā)生跳躍失穩(wěn),典型的例子就是扁率很小的球面網(wǎng)殼在失穩(wěn)時(shí)結(jié)構(gòu)發(fā)生翻轉(zhuǎn),如圖3所示。
依據(jù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)后產(chǎn)生大變形的桿件范圍,結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的類型又可分為局部失穩(wěn)和整體失穩(wěn)。局部失穩(wěn)是指失穩(wěn)時(shí)只有少部分節(jié)點(diǎn)或桿件產(chǎn)生較大變形。局部桿件失穩(wěn)后,失去承載能力,其所承擔(dān)的荷載轉(zhuǎn)移到相鄰未失穩(wěn)的桿件,從而使結(jié)構(gòu)局部桿件內(nèi)力增大,甚至超過其屈服內(nèi)力,因此網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)桿件發(fā)生局部失穩(wěn),可能引起連鎖反應(yīng),最終使網(wǎng)殼產(chǎn)生整體失穩(wěn)而破壞。整體失穩(wěn)是結(jié)構(gòu)失穩(wěn)時(shí)大部分桿件偏離初始平衡位置,一般表現(xiàn)為波狀失穩(wěn)和條狀失穩(wěn)。通常網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)破壞多是由于發(fā)生整體失穩(wěn),分析中更關(guān)注的是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能。
一般來說,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性態(tài)主要與下列因素有關(guān):
1)網(wǎng)殼曲面形狀。
相同條件下,負(fù)高斯曲率曲面穩(wěn)定性最好,正高斯曲率曲面次之,零高斯曲率曲面相對(duì)最差。對(duì)于周邊支撐的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),由于雙向曲面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的不可展性,相對(duì)于單向曲面網(wǎng)殼具有更高的整體穩(wěn)定承載能力;負(fù)高斯曲率曲面網(wǎng)殼,由于網(wǎng)殼曲面在兩個(gè)相反的方向彎曲,在外荷載作用下有一個(gè)方向的桿件受拉,對(duì)另一個(gè)方向受壓的桿件具有支撐作用,因而,相對(duì)于正高斯曲率曲面網(wǎng)殼具有更高的整體穩(wěn)定承載能力。
2)網(wǎng)殼曲面扁率。
根據(jù)有關(guān)研究,薄壁球殼整體穩(wěn)定性態(tài)隨扁率變化有如下特征:過于平坦的薄殼(扁率小于3.5),在外荷載作用下不會(huì)失穩(wěn),但可能會(huì)出現(xiàn)超過設(shè)計(jì)允許的大變形,如翻轉(zhuǎn)變形,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)使用功能失效,但結(jié)構(gòu)仍然具有大變形后的承載能力;對(duì)于較扁的薄殼(扁率為4~6),在外荷載作用下整體穩(wěn)定性態(tài)為極值點(diǎn)性態(tài),平衡路徑出現(xiàn)跳躍(snap-through),該類結(jié)構(gòu)沒有后屈曲承載能力,第一個(gè)極值點(diǎn)為結(jié)構(gòu)的第一臨界點(diǎn);對(duì)于扁率較大或較深的薄殼(扁率大于6),在外荷載作用下的整體穩(wěn)定性態(tài)為分枝點(diǎn)性態(tài),分枝點(diǎn)總是出現(xiàn)在極值點(diǎn)之前,且分枝點(diǎn)總是低于極值點(diǎn),結(jié)構(gòu)的第一臨界點(diǎn)為第一個(gè)分枝點(diǎn),該類結(jié)構(gòu)也沒有后屈曲承載力;薄壁球殼的臨界荷載隨著扁率的增大而增大,也就是說,隨著薄殼矢跨比的增大,結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定臨界荷載增大;由于扁率的增大(大于6后),薄壁球殼的整體穩(wěn)定性態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)椴痪哂泻笄休d能力的分枝性態(tài),因此,對(duì)于扁率較大的薄壁球殼,其穩(wěn)定性對(duì)缺陷是敏感的,甚至是非常敏感的[6]。
3)網(wǎng)殼網(wǎng)格體系。
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)整體等效剛度由薄膜剛度和彎曲剛度共同確定,網(wǎng)殼整體等效剛度愈大,則其穩(wěn)定性愈高。在網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的曲面內(nèi),三角形網(wǎng)格體系比四邊形網(wǎng)格體系具有更好的幾何穩(wěn)定性,即具有更高的面內(nèi)薄膜剛度;雙層網(wǎng)殼比單層網(wǎng)殼具有更高的彎曲剛度。因此,在其他參數(shù)相同的條件下,四邊形網(wǎng)格體系整體穩(wěn)定性比三角形的差,單層網(wǎng)殼穩(wěn)定性比雙層網(wǎng)殼差。
4)節(jié)點(diǎn)剛度。
單層網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)一般作為剛接考慮,但實(shí)際中并不是完全剛性的,而是具有一定的剛度,其剛度反映了節(jié)點(diǎn)對(duì)桿件的約束作用的大小。節(jié)點(diǎn)的剛度越大,網(wǎng)殼的面外彎曲剛度也越大,在重力荷載作用下結(jié)構(gòu)變形越小,穩(wěn)定承載力越高。單層網(wǎng)殼,當(dāng)矢跨比較小時(shí),在橫向力作用下,結(jié)構(gòu)整體將產(chǎn)生較大的彎曲,若節(jié)點(diǎn)剛度小,將導(dǎo)致網(wǎng)殼整體或局部失穩(wěn),在某種情況下可能產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)。
5)邊界條件。
網(wǎng)殼的整體穩(wěn)定性隨著支座約束剛度的增大而增大。周邊支承的大跨網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)比點(diǎn)支撐的整體穩(wěn)定性高,樹狀支撐的網(wǎng)殼穩(wěn)定性好于單柱支撐。大跨度網(wǎng)殼應(yīng)均勻布置支座,且應(yīng)在每個(gè)主肋下設(shè)置支座[3]。
6)除上述因素外,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的初始缺陷和作用荷載類型及荷載分布也對(duì)整體穩(wěn)定性態(tài)有顯著影響。
連續(xù)化法(擬殼法)和離散化法(有限元法)是目前網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析的兩大類主流方法。連續(xù)化法是根據(jù)剛度相等的等代條件,把網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)模擬為連續(xù)殼,并使連續(xù)殼單元與相應(yīng)的網(wǎng)殼桿單元在相同荷載作用下變形相等,然后使用板殼理論研究網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在早些年代,由于計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力有限并且有限元技術(shù)發(fā)展剛起步,連續(xù)化法在計(jì)算網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)問題中占有重要地位,國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者在此方面做了大量工作。然而,長(zhǎng)久以來并未能建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)把空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的分析轉(zhuǎn)化為連續(xù)殼問題,并且薄殼屈曲理論本身尚有未被克服的缺陷,因此擬殼法僅能對(duì)一些曲面形狀規(guī)則和邊界條件簡(jiǎn)單的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)給出較準(zhǔn)確解答,在網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)形式變化多端的今天,其應(yīng)用具有很大的局限性。計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展,非線性有限元理論、梁—柱單元理論的逐漸完善,促使人們?cè)絹碓蕉嗟牟捎秒x散化的方法分析網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題[4]。目前,網(wǎng)殼穩(wěn)定性的計(jì)算的主要方法和工具是非線性有限元理論。
特征值分析屬于線性分析,針對(duì)理想彈性結(jié)構(gòu)體系通過求解特征值問題,得到其理論穩(wěn)定極限荷載和相應(yīng)的屈曲模態(tài)。由于實(shí)際網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)體系存在初始缺陷和顯著的非線性特征,因此,特征值分析得到的結(jié)果通常較為保守,不能作為設(shè)計(jì)依據(jù)。特征值分析的主要意義在于能根據(jù)得到的結(jié)構(gòu)線性屈曲臨界荷載作為確定設(shè)計(jì)極限荷載的基礎(chǔ),并且可以把得到的屈曲模態(tài)作為后面結(jié)構(gòu)全過程分析的初始缺陷的分布形式。
從結(jié)構(gòu)的荷載—位移全過程曲線中可得到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的完整概念。結(jié)構(gòu)全過程曲線可以準(zhǔn)確把結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性態(tài)的整個(gè)變化歷程表示得很清楚,能從全局意義上來研究網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題[1]。對(duì)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的全過程分析,幾十年來國(guó)內(nèi)外學(xué)者做了大量的研究工作,在空間桿、梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠染仃嚭腿^程平衡路徑跟蹤、初始缺陷影響等關(guān)鍵方面的研究已經(jīng)相當(dāng)成熟。另外,現(xiàn)代計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力也有了飛躍的發(fā)展,因此對(duì)大型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行幾何非線性全過程分析變得越來越簡(jiǎn)便可行,并且計(jì)算精度也有很大提高。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》[5]中也推薦采用非線性有限元法進(jìn)行全過程分析來研究網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題,對(duì)于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu),鼓勵(lì)進(jìn)行考慮材料塑性的雙重非線性分析。
加載形式的不同對(duì)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定承載力有著較大的影響。大量研究表明,球面網(wǎng)殼對(duì)荷載的不均勻分布敏感度較小,全過程分析可按滿跨均布荷載進(jìn)行。荷載的不均勻分布對(duì)于圓柱面網(wǎng)殼和橢圓拋物面網(wǎng)殼影響較大,此類網(wǎng)殼除應(yīng)考慮滿跨均布荷載外,還要考慮半跨活載分布的工況。實(shí)際中的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)由于存在加工和施工安裝的誤差,不可能完全與施工圖紙上節(jié)點(diǎn)位置對(duì)應(yīng),總是存在著一些初始缺陷,其對(duì)各類網(wǎng)殼的穩(wěn)定承載力均有較大影響,在計(jì)算中應(yīng)考慮。與桿件計(jì)算有關(guān)的缺陷,設(shè)計(jì)中通常在桿件截面驗(yàn)算時(shí)進(jìn)行考慮。節(jié)點(diǎn)安裝位置偏差是初始缺陷中影響最大的,其沿著殼面是隨機(jī)分布的,安裝完成前并不知道真實(shí)的偏差大小。但研究表明,當(dāng)初始幾何缺陷按結(jié)構(gòu)第一階整體屈曲模態(tài)分布時(shí),求得的穩(wěn)定承載力是可能的最不利值,缺陷幅值取網(wǎng)殼跨度的1/300。
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在我國(guó)公共建筑和工業(yè)廠房等結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用方興未艾,其設(shè)計(jì)理論水平和施工建造技術(shù)都取得了很大進(jìn)步。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題在網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中占有舉足輕重的地位,近幾十年來,國(guó)內(nèi)外學(xué)者在此方面研究取得了很多突破性的進(jìn)展。進(jìn)行網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析,不僅要能熟練使用有限元軟件進(jìn)行非線性全過程分析,還要有清楚的概念,能夠從本質(zhì)上判斷結(jié)構(gòu)的合理性,分析計(jì)算結(jié)果的正確性。
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