道路施工中軟土地基處理方法探索

徐金俊

摘 要：近幾年，隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升，道路施工在提升社會生產(chǎn)力上發(fā)揮出來的作用逐漸受到相關部門的普遍關注。但是很多道路基層都是軟土，對于道路施工帶來了不同的困擾，進而就對道路的承載力以及運營效果帶來了很大的安全隱患。在這樣的背景下，對于道路施工當中軟土地基的處理方式進行全面的研究和分析應該是一項具有普遍現(xiàn)實意義的工作。本文從軟土地基處理的必要性入手，對于具體的處理方式進行全面的探索，希望為相關單位提供一個有價值的參考。

關鍵詞：道路施工；軟土地基；處理方式；探索

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）07-0077-02

軟土一般是指沉積在地下的黏土，這些土的飽和性比較強，多數(shù)分布在我國的山間盆地以及內(nèi)陸平原地區(qū)，這種土壤的基本特征主要體現(xiàn)在含水量高、比隙孔大以及壓縮性高等不同的方面[1]。在我國經(jīng)濟水平不斷提升的今天，道路建設面臨著巨大的發(fā)展前景，因此相應的道路建設方式以及地基處理方式都在不斷提升。軟土作為道路施工過程中比較難以處理的一種土壤，對其進行科學的處理，對于提升工程進度以及保證工程質(zhì)量都具有十分重要的意義，因此本文從這個角度入手，對于軟土地基的處理方法進行全面的研究和探索，希望為相關單位提供一個有價值的參考。

1 軟土地基處理的必要性

軟土的特點不僅表現(xiàn)在壓縮性強以及穩(wěn)定性差等不同的方面，而且這類土壤當中往往含有較多的水分，對于地基的穩(wěn)定性造成不同程度的影響，進而就會影響整條道路的運營安全，使得我國經(jīng)濟發(fā)展情況受到不同的影響。軟土路基強度低以及固結(jié)速度慢，進而就會在原有的基礎上發(fā)生不同程度的形變，造成路基沉降尺寸過大等問題[2]。因此在這樣的背景下，相關道路施工部門就應該從軟土路基的性質(zhì)入手，對于其進行特殊的處理，從而使得路基的性質(zhì)得以改善，最終在提升路基穩(wěn)定性的基礎上為道路運營的安全性奠定堅實的基礎?，F(xiàn)階段，我國道路施工部門所掌握的施工技術主要表現(xiàn)在改善地基狀況，從而使得它更能適應工程本身的需要，為建筑物變形量的降低奠定堅實的基礎，比如改善地基的滲透性，使得道路的抗液化能力得以不斷提升，為不利影響的消除奠定堅實的基礎。

2 軟土路基的參數(shù)

路基當中軟土地基的參數(shù)如表1所示。

3 軟土地基處理方式

現(xiàn)階段，從我國不同地區(qū)的軟土特征入手，對于其綜合處理方式進行全面的研究，會發(fā)現(xiàn)我國軟土地基的處理方式基本包括淺層處治法、排水固結(jié)法、深層攪拌樁法以及擠密樁法等不同的方式[3]，在實際的利用的時候應該根據(jù)軟土的實際情況進行綜合的選擇，從而使得道路的穩(wěn)定性得以全面的提升。

3.1 淺層處治法

淺層處治法是對于路床深度比較小的軟土地基而采取的處理方式，這種方式通過對表面的單一以及綜合處理使得路基的壓縮規(guī)模得以全面提升，進而在提升上部載荷作用的基礎上，為路基穩(wěn)定性的提升奠定堅實的基礎，在綜合處理之后，道路的沉降量就會得到不同程度的控制，對于道路在我國經(jīng)濟發(fā)展上發(fā)揮出更大的作用奠定堅實的基礎。

3.2 排水固結(jié)法

對正常固結(jié)的軟土應該優(yōu)先選取排水固結(jié)的方式，這種方式不僅經(jīng)濟合理，而且加工的方式簡單，對于工期緊張以及承載要求比較高的路基適用性比較強。這種方式需要在利用的階段結(jié)合各種不同方式的優(yōu)勢，為綜合效果的提升奠定堅實的基礎。這種方式在利用不同技術手段的基礎上形成一個排水通道，從而形成一個豎直以及水平的排水體，使得原有的地基條件得以改變，在自重以及逐級加載的基礎上，使得土壤當中多余的水分得以排除，最終使得道路的強度得以全面的提升[4]。

3.3 深層攪拌樁法

深層攪拌樁法在利用的過程中往往會引入一些固結(jié)劑，常見的固結(jié)劑主要有水泥以及水泥漿，在對這兩種固結(jié)劑進行深層攪拌的基礎上，使得軟土與固結(jié)劑得到全面的深度融合，進而使得這種混合物質(zhì)能夠成為整體性較好的加固土體，為整體穩(wěn)定性的提升奠定堅實的基礎[5]。這種物質(zhì)在于地基進行融合的過程中承擔著較大的土壤負荷，進而使得地基承載能力得到全面的提升。

3.4 擠密樁法

擠密樁法在地基當中有孔形成之后，向空隙當中灌注砂、石、土以及石灰等不同的材料，從而使得直徑較大的樁體得以形成，再利用橫向的擠壓作用，使得地基的空隙得到全面的縮小，最終實現(xiàn)地基承載力的不斷提升。另外，在砂樁得以形成之后，砂石底部的振動以及液化都能夠得到控制，在提升松砂、雜填土等普通性黏土穩(wěn)定性上能夠發(fā)揮出巨大的作用。如果空隙當中有石灰，就可以利用石灰石的吸水作用，以及膨脹劑的熱處理和交換作用，使得地基的性質(zhì)得以全面的改變，最終使得軟土周圍位移幾率的降低奠定堅實的基礎，最終達到提升道路整體安全性的作用。

3.5 強夯法

這種方法又被稱作振動固結(jié)法。在應用的過程中一般是讓一個4噸重的重錘從6-40米的高處反復落下，從而達到夯實路基的作用。這種方式在夯實的基礎上能夠產(chǎn)生一定的沖擊力以及動應力，從而大大提升軟土固結(jié)的速度。經(jīng)過這種處理之后的路基，不僅大大提升了自身的承載力，而且沉降量也會得到全面的控制。這種方式對于碎石土、砂土以及飽和度較低的粉土的夯實都有十分重要的效果。此外，在公路工程施工過程中常見的軟土處理方式還有振沖法、擠淤法、土工布法以及化學加固法等，在實際選擇的時候應該結(jié)合軟土的實際情況進行綜合的選擇，從而使得道路的質(zhì)量得以全面的提升。如圖1所示。

4 結(jié)語

總之，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路施工受到了相關市政部門的普遍關注。而在施工過程中常見的一個問題就是軟土路基穩(wěn)定性不強的問題，對于道路的整體質(zhì)量造成不同程度的影響。因此相關工作人員應該認真對于當?shù)氐能浲燎闆r進行全面的分析，從而為之選擇針對性的軟土路基處理方式，進而在進行規(guī)范化處理的基礎上使得路基的穩(wěn)定性以及堅實性得以全面的提升，為道路投入使用之后在促進我國經(jīng)濟發(fā)展上發(fā)揮出越來越大的作用奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]吳益林.深層攪拌石灰樁法在公路軟地基加固處理中的應用[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2014，20（4）：261-262.

[2]蔣海平，胡偉鋒.公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2014，（07）156.

[3]王殿海.交通流量理論[M].北京：人民交通出版社，2015，（09）.

[4]吳益林.深層攪拌石灰樁法在公路軟地基加固處理中的應用[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2016，20（4）：261-262.