暢玩沙漠

孫燕初

8月26日，隨著最后一組賽車(chē)駛回大營(yíng)，首屆“內(nèi)蒙古中青旅杯”庫(kù)布齊沙漠G2嘉年華賽事部分宣告結(jié)束，一場(chǎng)越野人十分熟悉的“慶功宴”大幕也正式開(kāi)啟。首屆“內(nèi)蒙古中青旅杯”庫(kù)布齊沙漠G2嘉年華由“中國(guó)極限越野聯(lián)盟”、杭錦旗旅游局、杭錦旗體育事業(yè)服務(wù)中心共同發(fā)起主辦，由鄂爾多斯汽摩協(xié)會(huì)、越玩越野、老男孩4x4車(chē)隊(duì)、N75°探險(xiǎn)車(chē)隊(duì)、烏蘭縱隊(duì)、行者無(wú)域、尋野等共同承辦。一場(chǎng)包含了賽事、越野裝備展、極地改裝車(chē)測(cè)試和沙漠駕駛培訓(xùn)的沙漠嘉年華就此落幕，為華北、內(nèi)蒙古地區(qū)越野人的夏季越野運(yùn)動(dòng)畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)。

有別于常見(jiàn)賽事，本屆“G2嘉年華”中的參賽車(chē)輛皆為民用越野車(chē)，要求不得改動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身結(jié)構(gòu)。此外，賽事首創(chuàng)“G2”賽制：每支參賽車(chē)隊(duì)由4臺(tái)車(chē)組成，要求4臺(tái)車(chē)共同完成2個(gè)人工值守PC點(diǎn)和4個(gè)WPV點(diǎn)（強(qiáng)制通過(guò)點(diǎn)）。每支賽隊(duì)可以根據(jù)自身情況不同制訂戰(zhàn)術(shù)策略，在緊密的配合下完成比賽。這種賽車(chē)要求和賽制規(guī)則真正側(cè)重于廣大玩家，是人人可以參與，同時(shí)又具有專業(yè)規(guī)劃和保障的沙漠賽事。在這種規(guī)則下，前來(lái)參賽的不僅有運(yùn)良改裝、頂火改裝、烏蘭縱隊(duì)、卡邁4x4等專業(yè)團(tuán)隊(duì)而且更多的是民間的“老司機(jī)”和普通愛(ài)好者，所有越野人都有同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，享受到沙漠越野的樂(lè)趣。

比賽最終由天合車(chē)隊(duì)拔得頭籌，總計(jì)用時(shí)2小時(shí)36分37秒，參賽選手趙文革、隗騰飛、陳佑勝、張成立。亞軍和季軍分別由包頭貳零軍團(tuán)和唐山運(yùn)良獲得。75博派汽車(chē)、卡邁4x4分或第四名及第五名。

北極卡車(chē)ArcticTrucks是總部位于冰島的頂級(jí)越野車(chē)改裝品牌。該品牌由“行者無(wú)域”首次帶入中國(guó)，此次也是中國(guó)僅有的兩臺(tái)北極卡車(chē)——AT38普拉多和AT35 D-Max的首次沙漠測(cè)試。得益于大輪胎、寬輪距、高車(chē)身帶來(lái)的通過(guò)性與穩(wěn)定性，北極卡車(chē)在庫(kù)布齊沙漠內(nèi)擁有比普通改裝車(chē)更佳的通過(guò)能力，其最大優(yōu)勢(shì)則是不輸于原廠的設(shè)計(jì)水平和施工工藝，在耐久度和可靠性上超越所有國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。

“中國(guó)極限越野聯(lián)盟”是越玩越野、老男孩4x4車(chē)隊(duì)、N75°探險(xiǎn)車(chē)隊(duì)、尋野中國(guó)、行者無(wú)域等專業(yè)越野組織共同發(fā)起成立，旨在推廣和傳播規(guī)范化、平民化、專業(yè)化的越野活動(dòng)，搭建純粹的戶外探險(xiǎn)和賽事平臺(tái)。