物流運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響

孫俊杰

摘 要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快。其中，物流運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出比重逐年上升，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程，開始向物流區(qū)域化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化方向發(fā)展。對(duì)此，筆者對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響進(jìn)行了分析，并提出了有效的建議，以供相關(guān)人員進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：物流運(yùn)輸業(yè)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化；發(fā)展對(duì)策

現(xiàn)階段，物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，并影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。主要是因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸業(yè)滲透在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)領(lǐng)域中，可加快區(qū)域內(nèi)資源、技術(shù)、人員等要素的聚集、整合，還有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)向一體化方向發(fā)展，以形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

一、物流運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用

在現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)中，其具備聚集整合、優(yōu)化配置、催化輻射等功能，有利于改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)的資源供給結(jié)構(gòu)。促使各資源要素在時(shí)間、空間上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，以發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)效力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。同時(shí)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化也會(huì)反作用于物流運(yùn)輸業(yè)，增加了物流運(yùn)輸?shù)男枨螅涌炝嘶A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，為物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了更廣闊的空間。

物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可滲透到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過(guò)程當(dāng)中，使得區(qū)域資源要素快速流動(dòng)、整合，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行優(yōu)化配置，使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，有利于消除區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘，促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間可以自由貿(mào)易、發(fā)展，有利于整合人才、資金、技術(shù)、信息等資源要素，不斷擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)范圍。有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)間的良性互動(dòng)，不斷提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。

二、物流運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響

1.對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

第一，近些年來(lái)，我國(guó)的物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)已形成了一定的規(guī)模。物流運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是相互作用、相互發(fā)展的關(guān)系，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)弱會(huì)影響物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，而當(dāng)物流運(yùn)輸成本較高時(shí)，會(huì)限制企業(yè)的發(fā)展空間，導(dǎo)致部分廠商零散分布在各地，僅為小范圍內(nèi)的消費(fèi)者服務(wù)，不利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。同時(shí)，物流運(yùn)輸業(yè)具有良好的引導(dǎo)集聚作用，可將區(qū)域內(nèi)的港口、航空、道路、倉(cāng)儲(chǔ)等進(jìn)行整合，使得各項(xiàng)資源要素集中起來(lái)，以調(diào)節(jié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，從而降低物流運(yùn)輸成本，創(chuàng)新區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。在此背景下，也為各廠商帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，將資金、技術(shù)、人才進(jìn)行聚集，從原來(lái)的小范圍市場(chǎng)轉(zhuǎn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。

第二，當(dāng)物流運(yùn)輸成本較高時(shí)，會(huì)限制區(qū)域貿(mào)易的發(fā)展，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)只能零散分布在各地，難以形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展受到了影響。隨著物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，其運(yùn)輸成本明顯下降，有利于降低區(qū)域貿(mào)易成本，盤活區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)互通。同時(shí)，還有利于促進(jìn)區(qū)域間的貿(mào)易往來(lái)，不斷提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，以緩解我國(guó)區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題。

第三，當(dāng)某一區(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展較好時(shí)，會(huì)推動(dòng)周邊物流條件的發(fā)展，包括交通條件、物流運(yùn)輸速度等，有利于提高商品、貨物的供應(yīng)速度，以推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，物流條件也是吸引投資者的重要環(huán)節(jié)，反應(yīng)了該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的健康情況，展現(xiàn)通信、交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善情況，能有效刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)空間布局在某一特定區(qū)域內(nèi)的組合成果，該區(qū)域內(nèi)發(fā)展某種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是由區(qū)域內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和全國(guó)空間布局的要求而定，可展現(xiàn)三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程。物流運(yùn)輸業(yè)會(huì)對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來(lái)雙重影響，既可能推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可能出現(xiàn)集聚不經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，影響了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性。而物流運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是一種動(dòng)態(tài)融合、交叉的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)。例如，一是，發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)有利于提高第三產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的比重，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括餐飲業(yè)、酒店業(yè)、旅游業(yè)、零售業(yè)等，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)附加值。二是，物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有利于降低貿(mào)易成本，推動(dòng)各廠商發(fā)展經(jīng)濟(jì)集聚，有利于將資源要素進(jìn)行整合，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置。同時(shí)，也有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)中心的輻射能力和擴(kuò)散能力，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。三是，物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展還有利于改善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件，加大鄉(xiāng)村道路的建設(shè)力度，以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)互通、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展。促使農(nóng)村產(chǎn)業(yè)接受城市產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)人才、資金、技術(shù)等資源，從而不斷調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)差距，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、啟示及建議

第一，我國(guó)地方政府應(yīng)加大物流基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)力度，在遵守物流規(guī)模布局和發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)的扶持措施。一方面要健全交通網(wǎng)絡(luò)體系，比如航空、鐵路、港口、道路等，確保物流運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。另一方面政府要為物流企業(yè)提供資金、政策等方面的支持，推動(dòng)物流運(yùn)輸業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

第二，在信息時(shí)代背景下，開始將通信技術(shù)應(yīng)用在物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中，有利于人們及時(shí)了解物流信息，提升物流運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)效果。因此，需要各個(gè)區(qū)域加大信息系統(tǒng)的建設(shè)力度，以保障通信質(zhì)量和效率，推動(dòng)物流運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展。

第三，雖然物流運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有重要的影響，但各區(qū)域并未建立統(tǒng)一的物流平臺(tái)，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)物流成本存在較大的差異，使得經(jīng)濟(jì)集聚效果受到了影響。因此，應(yīng)采取統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理的原則，以推動(dòng)區(qū)域物流運(yùn)輸一體化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。

第四，要清楚物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)意義。有些區(qū)域的物流發(fā)展水平依然處于規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)步階段，需要予以加強(qiáng)和激勵(lì)。所以，有關(guān)部門必須要輔助其編制物流產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，繼續(xù)發(fā)展區(qū)域物流運(yùn)輸并將其放到戰(zhàn)略部署的重要環(huán)節(jié)中是各級(jí)政府和社會(huì)各領(lǐng)域均應(yīng)秉承的一種良好態(tài)度，同樣要對(duì)此強(qiáng)化激勵(lì)指引和重點(diǎn)參與。

第五，各個(gè)地區(qū)要充分明確當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)所在的發(fā)展階段，以深圳為例，其物流運(yùn)輸業(yè)已然是一種高速發(fā)展時(shí)期，此階段最顯著的特點(diǎn)是集群規(guī)?？焖僭黾?。在深圳已具備建材、化工、食品、生活用品等各領(lǐng)域的物流集群，并且漸漸顯現(xiàn)規(guī)?；?。此時(shí)是物流行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵階段，在此時(shí)期內(nèi)工作重點(diǎn)要放在維持產(chǎn)業(yè)的升高速度和抑制穩(wěn)定時(shí)期可能形成的惡劣競(jìng)爭(zhēng)等方面上。政府要對(duì)此加以重視，例如：在正確的區(qū)域物流計(jì)劃基礎(chǔ)上激勵(lì)物流資源在社會(huì)各界的有效配置和科學(xué)的空間分布等。探究區(qū)域物流運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的政策機(jī)制和維護(hù)策略，科學(xué)指引其向著可靠、穩(wěn)定的方向前進(jìn)。

第六，指引物流企業(yè)實(shí)施整合重組，建設(shè)大量擁有全面服務(wù)性能的大中型物流企業(yè)，充分體現(xiàn)其運(yùn)輸行業(yè)的帶頭作用?，F(xiàn)階段，雖然我國(guó)部分地區(qū)物流資源比較富裕，但依然具有雜亂無(wú)章、匱乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，因此推動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)構(gòu)造完善，真正做到區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流相得益彰、合作進(jìn)步勢(shì)在必行。首先，要激勵(lì)物流企業(yè)采用控股、合并、協(xié)作、入股等各種各樣的方式開展資產(chǎn)整合，著重培養(yǎng)擁有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的品牌物流企業(yè)。其次，是促進(jìn)傳統(tǒng)已經(jīng)存在的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行改革，讓其順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，鼓勵(lì)國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨所有制的資產(chǎn)整合。其次，要支持國(guó)外先進(jìn)化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)入股，并且重視產(chǎn)業(yè)安全的調(diào)查作業(yè)，以防有些國(guó)外不良企業(yè)借此機(jī)會(huì)干擾市場(chǎng)價(jià)格體系，防止形成新的市場(chǎng)安全隱患。最后，在大中型物流企業(yè)的模范帶領(lǐng)下，能積極促進(jìn)其他物流運(yùn)輸企業(yè)具有標(biāo)準(zhǔn)化、合理化及科學(xué)化，保護(hù)優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)氛圍，運(yùn)用法律維護(hù)自身利益，避免出現(xiàn)一些運(yùn)輸超載、非法競(jìng)爭(zhēng)、操控價(jià)格等現(xiàn)象。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有重要的影響，有利于加快資源要素的集聚、整合速度，擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)其綜合效益價(jià)值。

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