謝 善,全瓊?cè)?,?菁
(中國(guó)航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 計(jì)量理化檢測(cè)中心,成都 610500)
12Cr2Ni4A鋼具有強(qiáng)度高、韌性好、淬透性良好的優(yōu)點(diǎn),冷變形時(shí)塑性好、氰化處理后表面層硬度及耐磨性比較高,廣泛應(yīng)用于受負(fù)荷較高、截面積較大且要求韌性良好的重要零件,如各種活塞銷、花鍵、重要螺栓和齒輪等[1-5]。
滑油附件主動(dòng)軸工作時(shí),需要連續(xù)不斷地將清潔滑油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件的軸承和傳動(dòng)齒輪的嚙合處進(jìn)行潤(rùn)滑,減少機(jī)件磨損,帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和臟物,一旦滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能正常工作,會(huì)影響機(jī)件的潤(rùn)滑和散熱,甚至引起軸承等零件的損壞而造成嚴(yán)重事故[6]。
基于此,針對(duì)12Cr2Ni4A滑油附件主動(dòng)軸軸頭螺紋根部故障案例進(jìn)行裂紋斷口宏、微觀形貌觀察、金相組織及硬度檢查,探討裂紋產(chǎn)生位置的幾何形狀及裝配過(guò)程中的應(yīng)力情況,研究螺紋根部產(chǎn)生裂紋的主要原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)12Cr2Ni4A 滑油附件主動(dòng)軸在工作期滿后返廠大修,熒光檢測(cè)發(fā)現(xiàn)同批次多達(dá)16件在軸頭螺紋根部有裂紋產(chǎn)生,見(jiàn)圖1圓圈所示位置。
該主動(dòng)軸的主要加工工序?yàn)椋喊袅?退火)→車加工→銑套齒→氰化→磨螺紋。磨螺紋過(guò)程中只加工去除掉螺紋部位的氰化層,螺紋根部一周、U形止動(dòng)槽底部及側(cè)壁的氰化層被保留。零件在裝配時(shí),將止動(dòng)墊圈(材料為1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼)的內(nèi)圈鎖片向上彎曲套在螺紋根部處,然后將螺母(材料為38CrA)擰緊,再將止動(dòng)墊圈的外圈鎖片向上彎曲鎖緊螺母。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),套齒部位起傳動(dòng)作用,而軸體在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺紋部位不受工作傳動(dòng)力,圖2為止動(dòng)墊圈俯視圖,圖3為實(shí)物裝配示意圖。
圖1 軸頭宏觀形貌及裂紋位置Fig.1 Macro appearance and crack position of the shaft head
圖2 止動(dòng)墊圈俯視圖Fig.2 Vertical view of the lock gasket
在體視鏡下觀察裂紋區(qū)域:在螺紋和套齒交接處的根部有多條平行的裂紋,裂紋在根部氰化表面呈直線狀擴(kuò)展,在各級(jí)螺紋齒底也存在相同方向的細(xì)裂紋,但根部靠近止動(dòng)槽處裂紋最長(zhǎng),該長(zhǎng)裂紋處于螺紋根部表面(氰化)、螺紋表面(加工后無(wú)氰化)以及止動(dòng)槽側(cè)面(氰化)三面轉(zhuǎn)接處,該區(qū)域與軸槽轉(zhuǎn)接處呈90°,尖銳,無(wú)倒圓;同時(shí)螺紋根部與止動(dòng)槽U形側(cè)面相交的位置擠壓變形明顯,變形特征距套齒端面距離約0.8 mm,這與止動(dòng)墊圈厚度基本吻合;止動(dòng)墊圈內(nèi)鎖片寬度2.5 mm,而止動(dòng)U型槽上部寬度3.0 mm,在與螺紋根部相交的區(qū)域則小于2.5 mm(圖4、圖5)。
圖3 主動(dòng)軸軸頭裝配示意圖Fig.3 A general view of the head assembly of the drive shaft
圖4 擠壓變形所在的根部區(qū)域產(chǎn)生裂紋Fig.4 Crack is produced in the root area of the extrusion deformation
將主裂紋(螺紋根部與U形止動(dòng)槽相交區(qū)域裂紋)人工打開(kāi),在掃描電鏡下觀察:裂紋區(qū)域斷面平坦,能明顯區(qū)分裂紋區(qū)和人工打斷區(qū),斷面可見(jiàn)放射棱線,由棱線可知該裂紋起源于根部表面、螺紋表面以及止動(dòng)槽側(cè)面的三面轉(zhuǎn)接處,裂紋擴(kuò)展深度0.4~0.5 mm,這和設(shè)計(jì)圖規(guī)定的氰化層深度范圍一致(圖6a)。裂紋源區(qū)未見(jiàn)其他缺陷,裂紋斷口呈穿晶沿晶混合斷裂,大部分區(qū)域主要表現(xiàn)為典型的冰糖狀沿晶斷口,呈現(xiàn)出晶間脆性(圖6b、圖6c),而人工打斷區(qū)域呈現(xiàn)典型的韌窩形貌(圖6d)。
圖5 螺紋根部裂紋宏觀形貌Fig.5 Macro appearance of the crack in the root of the thread
沿裂紋區(qū)域止動(dòng)槽側(cè)表面磨制金相試樣,觀察發(fā)現(xiàn):裂紋形貌呈鋸齒狀,尾端呈尖銳狀分叉,有明顯二次裂紋,屬應(yīng)力裂紋特征,裂紋附近未見(jiàn)冶金夾雜等其他缺陷(圖7a);采用飽和苦味酸+烷基苯磺酸鈉溶液(濃度為1.5 g烷基苯磺酸鈉溶于100 mL飽和苦味酸)浸蝕出晶粒度,可見(jiàn)裂紋主要呈沿晶擴(kuò)展,少量穿晶,材料晶粒尺寸不均勻,按GB/T 6394評(píng)定為7~8級(jí)(圖7b)。采用體積分?jǐn)?shù)為0.3%硝酸酒精腐蝕后高倍觀察可見(jiàn),各級(jí)螺紋齒底和根部過(guò)渡槽均存在裂紋,裂紋具有一定的方向性,從齒底附近斜向上朝軸頭頂端擴(kuò)展,裂紋方向基本與螺母預(yù)緊后對(duì)螺紋底部產(chǎn)生的預(yù)緊力方向垂直(圖8)。對(duì)止動(dòng)槽側(cè)面磨制1.5 mm的去除量,進(jìn)行高倍觀察發(fā)現(xiàn),螺紋部位底部未見(jiàn)微裂紋,只有氰化的螺紋根部有裂紋存在,去除1.5 mm后螺紋部位無(wú)氰化層,這也說(shuō)明裂紋只在氰化層深度范圍擴(kuò)展(圖9)。
在靠近止動(dòng)槽的套齒部位及螺紋根部裂紋部位分別取樣檢測(cè)氰化零件質(zhì)量,結(jié)果見(jiàn)表1、表2;按GJB 1951進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果見(jiàn)表3。由表1~表3結(jié)果分析可知,主動(dòng)軸滲層深度、金相組織、中心硬度和表面硬度均符合HB 5492、HB 5493及設(shè)計(jì)圖要求,化學(xué)成分符合驗(yàn)收要求。
圖6 斷口微觀形貌Fig.6 Fracture micromorphology
圖7 裂紋形貌Fig.7 Micro characteristics of crack
圖8 裂紋在氰化層深度范圍內(nèi)擴(kuò)展Fig.8 Crackpropagationinthedepthrangeofcyanidelayer圖9 止動(dòng)槽側(cè)面去除1.5mm螺紋形貌Fig.9 Threadstructuresafterremoving1.5mmonthesideoflockgroove
表1 滲層組織檢測(cè)Table 1 Metallographic examination of cyanide layer
表2 滲層硬度檢測(cè)Table 2 Hardness examination of cyanide layer
1)宏微觀組織分析。
通過(guò)斷口分析和金相分析發(fā)現(xiàn),裂紋均出現(xiàn)在氰化層(0.4~0.5 mm)內(nèi),裂紋主要沿滲層晶界擴(kuò)展,人工打斷斷口為韌性斷裂,因此可以判斷原奧氏體晶界弱化,材料脆性增大,這說(shuō)明裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展與滲層有很大的關(guān)系。晶界弱化或晶間脆性是導(dǎo)致沿晶分離的根本原因[7]。同時(shí),12Cr2Ni4A氰化過(guò)程中,滲碳淬火馬氏體轉(zhuǎn)變時(shí),高碳針狀馬氏體會(huì)增加,當(dāng)長(zhǎng)大的馬氏體片遇到原奧氏體晶界時(shí),會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中,從而導(dǎo)致該螺紋根部的高應(yīng)力使裂紋產(chǎn)生并擴(kuò)展[8]。當(dāng)螺母擰緊時(shí),螺紋齒面受到軸向的向上壓應(yīng)力,根部以及底部受到軸向拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力作用超過(guò)晶間微裂紋擴(kuò)展的臨界應(yīng)力值時(shí),就會(huì)在應(yīng)力集中區(qū)域形成裂紋源,開(kāi)始迅速擴(kuò)展[9]。
表3 零件中心部位化學(xué)成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù) /%)Table 3 Chemical analysis of the central area of parts (mass fraction /%)
2)幾何形狀分析。
根部圓周和止動(dòng)槽轉(zhuǎn)接處屬于磨螺紋表面和滲層表面的轉(zhuǎn)接區(qū),存在組織應(yīng)力,同時(shí)U型止動(dòng)槽加工時(shí)又未進(jìn)行倒圓,近似于直角轉(zhuǎn)接,當(dāng)軸向預(yù)緊力過(guò)大,會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中,形成裂紋源區(qū),同時(shí)螺母預(yù)緊時(shí)產(chǎn)生的擠壓變形成為裂紋產(chǎn)生的主源區(qū),裂紋擴(kuò)展的方向符合該區(qū)域應(yīng)力釋放方向。零件的幾何形狀設(shè)計(jì)或加工質(zhì)量不當(dāng)(包括熱加工設(shè)計(jì)),均會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力分布不均,造成局部應(yīng)力集中嚴(yán)重,使局部區(qū)域?qū)嶋H抗力大大降低[8]。倒角半徑r顯著影響應(yīng)力集中系數(shù),增大倒角半徑r,可以有效減緩應(yīng)力集中,提高零件壽命[10]。
3)裝配情況分析。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解,螺母在裝配時(shí)未使用限力扳手,預(yù)緊力靠人為掌握,不同現(xiàn)場(chǎng)人員施加的預(yù)緊力無(wú)法控制。使用普通扳手時(shí)施加預(yù)緊力的大小完全依靠操作者的感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)鎖緊,可靠性很差[11]。用于鎖緊螺母的止動(dòng)墊片內(nèi)鎖片寬度2.5 mm、主動(dòng)軸止動(dòng)槽寬度3.0 mm,但U型止動(dòng)槽底部寬度小于2.5 mm,過(guò)度預(yù)緊后內(nèi)鎖片對(duì)U型槽底部產(chǎn)生較大的向下壓力,產(chǎn)生圖4、圖5所示的擠壓變形特征。外鎖片鎖緊后該區(qū)域處于長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)力集中狀態(tài),當(dāng)應(yīng)力強(qiáng)度超過(guò)了此處的臨界應(yīng)力值,微裂紋擴(kuò)展成為裂紋源,失穩(wěn)擴(kuò)展。當(dāng)沿滲層擴(kuò)展至基體材料時(shí),非滲層區(qū)域晶界結(jié)合力較高,該處裂紋擴(kuò)展的臨界應(yīng)力值增大,所以裂紋繼續(xù)沿臨界應(yīng)力較低的脆性氰化層內(nèi)部擴(kuò)展,圖6a所示的斷面特征形象證明了這點(diǎn)。
發(fā)生故障的16件主動(dòng)軸來(lái)自不同的發(fā)動(dòng)機(jī)而出現(xiàn)同樣的裂紋,該主動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中不起傳動(dòng)作用,發(fā)生裂紋的區(qū)域在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中幾乎不受應(yīng)力和磨損,螺紋根部和止動(dòng)槽內(nèi)壁氰化對(duì)零件的使用無(wú)有利因素,反而使該處脆性增大,韌性降低。分析認(rèn)為,U型止動(dòng)槽底部寬度窄而受壓、氰化層的存在、幾何面轉(zhuǎn)接處未倒圓以及螺紋預(yù)緊力過(guò)大均是螺紋根部裂紋產(chǎn)生的主要原因。
1)使用扭矩扳手控制螺母不要過(guò)度預(yù)緊。
2)軸體氰化時(shí)對(duì)螺紋部位(包括圓周根部)進(jìn)行遮蔽,如鍍銅或使用防滲涂料[12]。
3)U型止動(dòng)槽底角可設(shè)計(jì)成直角型以防止和鎖片擠壓;加工后的直角轉(zhuǎn)接處應(yīng)適當(dāng)?shù)箞A,減小應(yīng)力集中傾向。
1)裂紋為過(guò)大螺母預(yù)緊力產(chǎn)生的應(yīng)力裂紋。
2)螺紋部位的加工設(shè)計(jì)不當(dāng)加劇了裂紋的產(chǎn)生,例如螺紋根部存在氰化層會(huì)降低材料的斷裂韌度;止動(dòng)槽與螺紋轉(zhuǎn)接處未倒圓易形成應(yīng)力集中;止動(dòng)槽上部寬底部窄,導(dǎo)致墊圈內(nèi)鎖片擠壓U型槽底部產(chǎn)生擠壓變形。
參考文獻(xiàn)
[1] 周杰. 12Cr2Ni4A 鋼的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶行為及數(shù)值模擬[D]. 哈爾濱:哈爾濱理工大學(xué),2015:1-2.
[2] 劉文斌. 12Cr2Ni4A傳動(dòng)齒輪的失效原因分析及預(yù)防探討[J]. 失效分析與預(yù)防,2015,10(1):31-35.
[3] Dong M L, Cui X F, Zhang Y H, et al. Vacuum carburization of 12Cr2Ni4A low carbon alloy steel with lanthanum and cerium ion implantation[J]. Journal of Rare Earths,2017,35(11):1164-1170.
[4] 張敏. 12Cr2Ni4A奧氏體晶粒粗大原因淺析[J]. 特鋼技術(shù),2010,16(2):15-17.
[5] 《中國(guó)航空材料手冊(cè)》編輯委員會(huì). 中國(guó)航空材料手冊(cè)(第1卷)[M]. 北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2002:62-68.
[6] 沈燕良,王建平,曹克強(qiáng). 飛機(jī)滑油系統(tǒng)故障分析[J]. 潤(rùn)滑與密封,2004(3):101-103.
[7] 鐘群鵬,趙子華,張崢. 斷口學(xué)的發(fā)展及微觀斷裂機(jī)理研究[J]. 機(jī)械強(qiáng)度,2005,27(3):358-370.
[8] 亨利G,豪斯特曼D. 宏觀斷口學(xué)及顯微斷口學(xué)[M]. 曾祥華,田繼豐,柯偉,等譯. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990:31-70.
[9] 張棟,鐘培道,陶春虎,等. 失效分析[M]. 北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2004:51-60,171.
[10] 亓秀梅,高創(chuàng)寬. 軸類零件應(yīng)力集中系數(shù)的理論研究[J]. 工程設(shè)計(jì),2002,9(1):7-11.
[11] 趙排航,王克印,黃海英,等. 扭矩扳手發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J]. 工具技術(shù),2015,49(10):20-23.
[12] 李晗曄,孫慧艷,袁福河. 一種改善防滲碳性能的脈沖鍍銅工藝優(yōu)化[J]. 航空制造技術(shù),2017,534(15):92-96.