公路工程路基施工質(zhì)量控制技術及應用

楊松斌

摘 要：公路工程路基施工常見質(zhì)量缺陷包括路基承載力不足，路基出現(xiàn)下沉、裂縫現(xiàn)象等。為實現(xiàn)對這些質(zhì)量缺陷的預防，確保路基工程建設質(zhì)量，應該落實路基開挖、路基填筑、路基壓實、路基排水、邊坡防護質(zhì)量控制技術。從而順利完成施工任務，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制。

關鍵詞：公路工程；路基施工；質(zhì)量控制技術；路基填筑；路基壓實

1 引言

路基是公路工程建設的關鍵部位，也是質(zhì)量控制的重點。作為施工單位和施工人員，在路基工程建設中，應該制定完善的施工技術方案，落實質(zhì)量控制技術措施。并制定健全的施工管理制度，明確施工人員質(zhì)量控制具體職責。但不能忽視的是，目前在施工過程中，部分施工人員責任心不強，施工技術水平偏低，沒有嚴格按要求開展公路工程建設，影響路基工程質(zhì)量提升，有必要采取完善和改進措施。本文結(jié)合公路工程建設基本情況，就如何落實落實施工技術，加強質(zhì)量控制提出相應對策，希望能為工程建設提供啟示與參考。

2 公路工程路基施工常見質(zhì)量缺陷

盡管路基施工在整個公路工程建設中具有重要地位，但在施工過程中，部分施工單位責任心不足，沒有嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量控制措施。再加上安全管理不到位，難以確保工程建設效益。一般來說，路基施工常見問題包括路基承載力不足，路基出現(xiàn)下沉、裂縫現(xiàn)象等。這些問題一旦發(fā)生，不僅影響整個公路工程建設效果，還會制約工程后續(xù)施工順利進行，甚至降低整個公路工程建設質(zhì)量和效益。

3 公路工程路基施工質(zhì)量控制技術

為彌補路基施工存在的不足，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制，應該從以下方面采取完善措施。

3.1 路基開挖質(zhì)量控制技術

如果路基較短，采用橫挖方法施工，一次性挖至設計要求深度。如果路塹較深，分幾個臺階進行開挖施工。如果公路路塹較長，采用縱挖法施工。當路塹寬度與深度不均勻時，采用全寬縱向分層作業(yè)施工方法。對于超長路塹，常用分段縱挖法施工。開挖過程中還要做好縱向與橫向排水工作，避免路基在雨季發(fā)生積水現(xiàn)象。重視邊溝和邊坡修整，增強邊坡穩(wěn)定性與可靠性。

3.2 路基填筑質(zhì)量控制技術

正式填筑施工前，要加強路基施工材料質(zhì)量控制，做好質(zhì)量檢測與驗收工作，保證原材料質(zhì)量合格。合理控制填料粒徑大小，重視試驗檢測，加強含水量控制，確保在最佳含水量狀態(tài)下施工。常用砂性土質(zhì)作為填料，如果是石方填筑施工，要重視石方粒徑大小控制，確保其強度滿足施工規(guī)范要求。通常采用分層填筑方式施工，每層厚度在20cm～30cm之間為宜。路基填筑施工時，還要確定合理的土石方運輸路線，重視基底處理。為保證路基壓實度，一般采用分層填筑和碾壓方式，并合理控制每層填筑厚度，保證路基壓實度合格，能有效承受車輛荷載，促進公路路基工程建設取得更好效果。

3.3 路基壓實質(zhì)量控制技術

路基填筑施工任務完成后，接下來進行路基壓實施工。為保證壓實度，應該選用大噸位壓路機開展碾壓施工，做好設備調(diào)試工作，使其有效滿足施工需要。碾壓分為初壓、復壓和終壓三個環(huán)節(jié)，速度在1.5km/h～3.5km/h之間為宜。采用分層填筑和碾壓施工方式，一層填筑和碾壓完成，且經(jīng)過質(zhì)量檢測合格后，然后才能進入下一層碾壓施工。堅持先快后慢，先兩邊，后中間原則，實現(xiàn)對碾壓施工質(zhì)量的有效控制，提高路基壓實度。

3.4 路基排水質(zhì)量控制技術

重視路基排水設計，合理設置邊溝、排水槽等，將雨水順利排出。要將可能滯留在路基范圍的雨水排至邊溝，避免雨水下滲而影響路基的穩(wěn)定性與可靠性。加強地下排水設計，用來截斷、疏干或引出地下水，保證路基邊坡干燥，增強路基穩(wěn)固性與可靠性。路基施工過程中還要科學合理設置排水系統(tǒng)，并加強質(zhì)量管控，重視縱坡、橫坡、截水溝、急流槽的施工設計和工程質(zhì)量控制，確保公路路基排水系統(tǒng)完善，排水順暢，有利于延長公路路基使用壽命。

3.5 邊坡防護質(zhì)量控制技術

路基施工完成后，還要加強邊坡防護施工。通?？梢栽诼坊吰律戏N植草皮、樹木等綠色植被，發(fā)揮美化環(huán)境的作用，同時還可以避免邊坡巖層風化、邊坡雨水沖刷等問題發(fā)生。如果是沿河路基，還要用土工隔柵進行防護，并采用聚氨酯加強防護，避免路基受雨水和風浪沖擊，增強路基穩(wěn)定性與可靠性。

4 公路工程路基施工質(zhì)量控制技術的應用

為了對路基施工質(zhì)量控制有更為詳細了解，下面將結(jié)合工程實例進行介紹分析。

4.1 具體應用

某公路工程全長12.4km，設計時速80km/h，路面寬26m。整個工程建設過程中，為實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制，施工單位將質(zhì)量控制重點放在路基，制定有效的施工技術方案，加強路基開挖、填筑、壓實、排水質(zhì)量控制，并重視邊坡防護施工。同時在施工前還對施工人員開展培訓，制定健全的質(zhì)量管理制度，落實質(zhì)量控制責任制，推動路基施工順利進行。

4.2 應用效果

施工過程中落實質(zhì)量控制技術，不僅順利完成路基施工任務，還取得良好效果。檢測單位對路基工程質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)，各項指標合格，路基壓實度滿足要求，有效保障路基承載力，避免路基下沉等問題發(fā)生。同時也為后續(xù)路面施工奠定基礎，有利于保障整個公路工程建設質(zhì)量和效益。

5 結(jié)束語

路基施工是公路工程建設重要組成部分，也是質(zhì)量控制的關鍵。作為施工單位，應該提高思想認識，把握質(zhì)量控制技術要點，然后嚴格按要求開展工程建設。此外還要提高施工人員素質(zhì)，明確質(zhì)量控制具體職責，及時修復可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。從而提高路基承載力和穩(wěn)定性，使其更為有效的滿足車輛安全順利通行需要。

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