堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見問題和預(yù)防措施的探討

張其銳

摘 要：斗輪堆取料機(jī)作為一種應(yīng)用在大型干散貨堆場當(dāng)中高效率裝卸機(jī)械，既能夠?qū)崿F(xiàn)堆料又能夠?qū)崿F(xiàn)取料等連續(xù)輸送，因此使用價(jià)值極高?；诖耍疚尼槍?duì)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中可能出現(xiàn)的一些問題，從限力矩聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)減速器以及回轉(zhuǎn)支承這三個(gè)角度分別分析故障的原因以及防范措施，為提升斗輪堆取料機(jī)的使用質(zhì)量以及使用效率提供有效的參考。

關(guān)鍵詞：斗輪堆取料機(jī)；限力矩聯(lián)軸器；回轉(zhuǎn)減速器；回轉(zhuǎn)支承

斗輪堆取料機(jī)的使用過程當(dāng)中，回轉(zhuǎn)故障較為常見，大部分都是由于設(shè)備的老化、磨損以及腐蝕等造成的，在實(shí)踐當(dāng)中，回轉(zhuǎn)故障頻繁出現(xiàn)不僅導(dǎo)致了在傳動(dòng)裝置使用時(shí)潛存一定的威脅，還造成了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性下降，不僅會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)行受到影響，甚至還會(huì)產(chǎn)生整體側(cè)傾的事故。

1 限力矩聯(lián)軸器

1.1 故障原因

在斗輪堆取料機(jī)當(dāng)中，一個(gè)常見的故障就是限力矩聯(lián)軸器的故障，一般的斗輪堆取料機(jī)使用的都是摩擦片式限力矩聯(lián)軸器，這種配置的主要目的是為了能夠在斗輪堆取料機(jī)工作時(shí)，堆取料機(jī)的懸臂能夠在發(fā)生和障礙物碰撞時(shí)及時(shí)通過離合器保障驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)以及行星減速器。而其主要的故障主要表現(xiàn)為頻繁打滑，產(chǎn)生故障的原因?yàn)橐韵氯c(diǎn)：首先是在斗輪堆取料機(jī)選取時(shí)，所選擇的減速器型號(hào)較小，導(dǎo)致與其配套使用的聯(lián)軸器也選擇了較小的型號(hào)，型號(hào)的不適合造成可傳遞的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩較小，不能夠有效開展工作。其次是由于在工作當(dāng)中的斗輪堆取料機(jī)自身質(zhì)量較大，因此運(yùn)動(dòng)時(shí)受到慣性的影響，產(chǎn)生了較大的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，而限力矩聯(lián)軸器不能夠承受這一力，導(dǎo)致摩擦片打滑。最后是在斗輪堆取料機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)終端由于不能夠有效接受慣性的沖擊，導(dǎo)致了位置的偏移。

1.2 防范措施

為了能夠有效防范在斗輪堆取料機(jī)限力矩聯(lián)軸器當(dāng)中出現(xiàn)的打滑故障，通過如下的手段進(jìn)行有效解決。限力矩聯(lián)軸器作為一個(gè)保護(hù)裝置必須要能夠適應(yīng)斗輪堆取料機(jī)的各個(gè)部件型號(hào)，開展安裝的檢測是十分必要的。一般利用增設(shè)聯(lián)軸器打滑檢測裝置的方法，能夠有效發(fā)現(xiàn)潛存的問題，在造成影響之前，就及時(shí)進(jìn)行解決。同時(shí)針對(duì)目前的限力矩聯(lián)軸器開展定期的摩擦片螺母檢查也是必要的，如果發(fā)現(xiàn)摩擦片受損嚴(yán)重，那么就需要及時(shí)進(jìn)行更換，以此能夠避免故障產(chǎn)生。除此以外，還可以通過延長正反轉(zhuǎn)間隔時(shí)間的方式，進(jìn)行有效工作質(zhì)量保障。這一手段的原理是在大臂沒有穩(wěn)定的前提下，把正反轉(zhuǎn)間隔的時(shí)間進(jìn)行延長，從以往的4s延長到6s，以此給大臂充分的反應(yīng)時(shí)間，保障能夠在反轉(zhuǎn)時(shí)降低沖擊突然出現(xiàn)，促使斗輪堆取料機(jī)工作的懸臂穩(wěn)定。

2 回轉(zhuǎn)減速器

2.1 故障原因

斗輪堆取料機(jī)的回轉(zhuǎn)減速器也會(huì)成為故障的來源之一，在回轉(zhuǎn)減速器當(dāng)中產(chǎn)生故障主要是由于固定螺栓的問題造成的。經(jīng)過長時(shí)間的使用，固定螺栓會(huì)由于力的作用產(chǎn)生松動(dòng)，甚至?xí)捎跊_擊造成斷裂的現(xiàn)象，這是就會(huì)導(dǎo)致減速器無法正常工作以及運(yùn)行，在懸臂使用時(shí)，減速器無法有效定位止口以及定位銷，導(dǎo)致了懸臂回轉(zhuǎn)的操作下由于慣性較大，造成的固定螺栓受到極大的剪切力，并且減速器在底座上的移動(dòng)，也會(huì)造成固定螺栓無法開展正常工作。[1]固定螺栓的損害以及回轉(zhuǎn)減速器不能夠有效開展實(shí)用，減速器輸入、輸出的軸承損壞、小齒輪脫離，造成這些現(xiàn)象的主要原因在與斗輪堆取料機(jī)選用的減速器安全系數(shù)較低，且不能夠滿足斗輪堆取料機(jī)的工作需求。

2.2 防范措施

為了能夠有效降低斗輪堆取料機(jī)使用中，回轉(zhuǎn)減速器故障帶來的損失，利用以下的方法能夠開展科學(xué)的解決處理。在發(fā)生故障的斗輪堆取料機(jī)當(dāng)中，拆下左右兩邊的回轉(zhuǎn)減速器，并從中去除螺栓，在發(fā)生故障之后會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)減速器當(dāng)中的螺栓被剪短無法投入正常使用。同時(shí)，在安裝減速器之后，需要調(diào)整齒輪的嚙合間隙。齒輪運(yùn)作的效率受到嚙合間隙的影響，間隙較大導(dǎo)致齒輪無法有效咬合，間隙較小則會(huì)產(chǎn)生過大的摩擦力，導(dǎo)致不能夠正常工作。一般情況下嚙合間隙需要控制在1mm左右，并且更換螺栓，選取質(zhì)量更好的螺栓在轉(zhuǎn)臺(tái)的對(duì)應(yīng)位置。針對(duì)斗輪堆取料機(jī)出現(xiàn)的回轉(zhuǎn)減速器偏心度調(diào)整，通過兩側(cè)小齒輪以及回轉(zhuǎn)支撐齒頂區(qū)嚙合間隙的調(diào)整，控制在1mm最優(yōu)，降低由于受力不均所造成的減速器故障。在斗輪取料工作中，還需要能夠保證作業(yè)的強(qiáng)度控制，防止工作的超負(fù)荷也能夠有效保護(hù)斗輪堆取料機(jī)的安全，同時(shí)還可以做到各個(gè)部件的使用壽命延長。

3 回轉(zhuǎn)支承

3.1 故障原因

在回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)生的故障當(dāng)中，大部分的故障主要是由于各個(gè)方向力的影響導(dǎo)致的。在斗輪堆取料機(jī)當(dāng)中，一般情況下所受到的力來自于上面回轉(zhuǎn)體的重力、以及徑向力、傾覆力矩等，因此整機(jī)的穩(wěn)定會(huì)由于力的不平衡受到影響。在發(fā)生受力不均導(dǎo)致的故障之后，拆分回轉(zhuǎn)支承可以在其中發(fā)現(xiàn)懸臂下的支承圈磨損效果較為嚴(yán)重。在回轉(zhuǎn)支承的使用時(shí)，由于各個(gè)部位咬合摩擦的力，導(dǎo)致了在支承上部的密封帶受到影響，密封帶與密封帶之間產(chǎn)生了較大的縫隙，并且由于斗輪堆取料機(jī)工作環(huán)境的特點(diǎn)，較為容易摻雜進(jìn)入粉塵物質(zhì)，從而導(dǎo)致后續(xù)使用的故障產(chǎn)生。

3.2 防范措施

為了能夠有效解決回轉(zhuǎn)支承當(dāng)中的故障，需要在安裝以及選擇支承時(shí)就執(zhí)行嚴(yán)格的安裝標(biāo)準(zhǔn)，并且在每次更換和維修時(shí)，都需要在上下安裝面補(bǔ)充一定的環(huán)氧樹脂填充劑，保障其密封性，以及回轉(zhuǎn)支承安裝的一個(gè)統(tǒng)一的平面上。只有確定受力的均勻，才能夠促進(jìn)工作質(zhì)量的提升。加強(qiáng)日常工作當(dāng)中，對(duì)于回轉(zhuǎn)支承的潤滑保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查，保證其運(yùn)行環(huán)境的潤滑。作業(yè)過程里，控制設(shè)備的載荷量，防止出現(xiàn)超載，避免產(chǎn)生過大的傾覆力矩，保護(hù)回轉(zhuǎn)支承的安全以及質(zhì)量。針對(duì)固定螺栓，也要開展定期的加固和檢查。[2]

4 結(jié)論

綜上來看，在使用斗輪堆取料機(jī)開展工作時(shí)，必須要針對(duì)目前已經(jīng)暴露出的在限力矩聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)減速器以及回轉(zhuǎn)支承這三個(gè)角度的問題進(jìn)行針對(duì)性的修改與指正，不僅要在故障發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，還需要能夠保證防范措施的有效性，這樣才能夠真正做到促進(jìn)生產(chǎn)的質(zhì)量以及效率提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹月洋.懸臂式斗輪堆取料機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)與應(yīng)用[D].安徽工業(yè)大學(xué)，2017.

[2]韓秀忠.斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障原因及防范措施[J].工程機(jī)械與維修，2017（02）：60-61.