等待轉(zhuǎn)強(qiáng)信號 慎待高位白馬

沐恩

弱市中高位股易補(bǔ)跌

主持人：本周貿(mào)易戰(zhàn)談判又有新的進(jìn)展，這對盤面會(huì)有什么影響？

袁月：之前都在等待征稅的消息落地，目前看如果雙方繼續(xù)談判，那么短期落地的可能性比較小。但對于指數(shù)來說，之前我一直強(qiáng)調(diào)大盤就是處在震蕩筑底的階段，只不過反彈需要一個(gè)契機(jī)配合。滬指的走勢和權(quán)重股關(guān)聯(lián)度比較大，盤面環(huán)境能否轉(zhuǎn)強(qiáng)，還是要參照我之前說的信號，尤其是關(guān)注創(chuàng)業(yè)板和題材股走勢，它們才是游資的首選。

主持人：本周有很多白馬股補(bǔ)跌，是它們的基本面有什么變化嗎？

袁月：不是的，主要因素還是盤面環(huán)境弱，處在相對高位的個(gè)股容易補(bǔ)跌。消息面上稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)引發(fā)資金踩踏出現(xiàn)下跌。比如醫(yī)藥板塊，雖然有一致性評價(jià)消息影響，但這并不足以導(dǎo)致醫(yī)藥板塊整體大跌，并且很多個(gè)股不涉及這個(gè)領(lǐng)域。還有受2+26城市限產(chǎn)取消的消息影響，周中鋼鐵水泥板塊也出現(xiàn)下跌，但通過觀察下跌個(gè)股的所在地，根本不在傳聞的城市范圍內(nèi)，這就是由于環(huán)境弱導(dǎo)致的現(xiàn)象。

在弱市環(huán)境中，雖然這種行為是非理性的，但從交易的角度講，為了穩(wěn)妥起見，短期要回避高位個(gè)股，不要抱有僥幸心理。尤其是對于整體調(diào)整幅度并不大、位置較高的個(gè)股要謹(jǐn)慎一些，不要盲目建倉。如果還在持有，跌破重要趨勢線后短期也要先離場。但對于中線來說，有些所謂的利空并非真的利空，下跌可能反而帶來的是機(jī)會(huì)，這需要多個(gè)維度去分析。

主持人：作為互聯(lián)網(wǎng)造車的新勢力，蔚來汽車本周在美國上市了！你怎么看？

袁月：該股股價(jià)在經(jīng)歷上市首日一波三折的走勢后，第二天直接大漲近76%，按北京時(shí)間周五的收盤價(jià)計(jì)算，市值達(dá)到119億美元，折合人民幣800億元左右，這已經(jīng)可以排到A股汽車行業(yè)的前三名，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過老牌企業(yè)長城、長安的股票市值。

其實(shí)，作為中高端新能源汽車的典型代表，蔚來汽車被市場譽(yù)為中國的“特斯拉”，接下來的發(fā)展還是值得期待的。只不過公司的核心問題還是產(chǎn)能，這同樣也是困擾特斯拉的問題。

但是，以目前市場中拿到的樣車來看，雖然還存在小問題，總體來說性能不錯(cuò)，相關(guān)供貨商以及新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)會(huì)依舊值得深入挖掘。

復(fù)牌股為何連續(xù)跌停

主持人：近期復(fù)牌股多數(shù)都是連續(xù)跌停的走勢，極少能出現(xiàn)上漲，這是什么原因造成的？

袁月：對于停牌時(shí)間較短、只有一兩周時(shí)間的個(gè)股，先拋開不談，因?yàn)閰⒖夹圆淮蟆＿@次只說停牌時(shí)間較長，如停牌長達(dá)幾個(gè)月后復(fù)牌的個(gè)股，其走勢主要取決于兩個(gè)方面：一是停牌期間指數(shù)和同板塊個(gè)股的走勢，二是個(gè)股自身的復(fù)牌原因。

首先來說第一點(diǎn)，這對于停牌個(gè)股復(fù)牌后的走勢有著助漲助跌的作用。比如個(gè)股停牌期間指數(shù)大漲，理論上復(fù)牌后就會(huì)存在補(bǔ)漲空間。如果情況相反，類似今年這種行情，某只個(gè)股停牌3～6個(gè)月左右，在這期間指數(shù)下跌幅度超過15%，很多個(gè)股的調(diào)整幅度也都在30%以上，那么對于停牌個(gè)股來說，就會(huì)存在補(bǔ)跌空間，理論上出現(xiàn)兩三個(gè)跌停板都是比較正常的。

第二點(diǎn)看復(fù)牌的原因，也就是消息面是利好還是利空。當(dāng)然，這也要結(jié)合第一點(diǎn)。如果停牌期間指數(shù)上漲，利好消息會(huì)刺激股價(jià)在補(bǔ)漲空間的基礎(chǔ)上額外增加；利空消息只要不是重大利空，短期市場消化過后，大概率都還會(huì)出現(xiàn)上漲。如果停牌期間指數(shù)下跌，即使原因是重組或者收購成功，但收購金額較小或者標(biāo)的質(zhì)量一般的話，也很難改變個(gè)股復(fù)牌后補(bǔ)跌的結(jié)果。若是重組失敗或者終止收購等偏利空的消息，那么復(fù)牌后的跌幅還得在理論補(bǔ)跌空間的基礎(chǔ)上擴(kuò)大。

無論上述哪種情況，個(gè)股復(fù)牌后的走勢只是針對停牌期間的反應(yīng)，更多是偏短期行為，在資金情緒得到釋放后會(huì)逐步趨于理性。換言之，在股價(jià)開板后也是存在機(jī)會(huì)的，只是參與也有講究，不能盲目，需要結(jié)合形態(tài)、盤面、量能等因素綜合考慮。如果從中長線來看，更多還是要從基本面綜合去考慮。