農(nóng)村公路路基工程施工及驗(yàn)收質(zhì)量監(jiān)理分析

江成 陳錦

摘 要：農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)，尤其是在全國(guó)實(shí)行城鎮(zhèn)化建設(shè)戰(zhàn)略的階段，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的整體力度，確保農(nóng)村公路交通建設(shè)的質(zhì)量具有十分積極的意義。論文結(jié)合筆者多年的工作實(shí)踐對(duì)當(dāng)前農(nóng)村公路路基工程施工及驗(yàn)收質(zhì)量監(jiān)理進(jìn)行了深入探究，就工程施工、驗(yàn)收等主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)論述，希望能夠?yàn)闃I(yè)內(nèi)人士提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：公路；路基工程；施工驗(yàn)收；質(zhì)量監(jiān)理

1 背景

社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)以及城鎮(zhèn)化的飛速發(fā)展對(duì)公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)提出了越來(lái)越高的要求。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的好壞決定著運(yùn)輸交流環(huán)節(jié)的高效性與否。近幾十年來(lái)，國(guó)家在農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中投入了大量的人力與物力，雖然取得了很大的成績(jī)，但是仍然有很多潛在的問(wèn)題需要我們加以重視。在農(nóng)村公路建設(shè)中，最常見(jiàn)的就是路基問(wèn)題，由此引起的路面裂縫、沉降、侵蝕等現(xiàn)象并不少見(jiàn)，尤其在一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)更是嚴(yán)重。為了徹底清除這類問(wèn)題，必須要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村路基工程施工與驗(yàn)收的質(zhì)量監(jiān)理，本文對(duì)此進(jìn)行了如下研究。

2 路基工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)理

為了保證公路路基施工的有序進(jìn)行，在農(nóng)村公路工程施工前期的準(zhǔn)備工作中要特別加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)理，主要內(nèi)容是對(duì)承包單位的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、工程測(cè)量與放樣、路基工程量的測(cè)算與審批、重要機(jī)械設(shè)備的檢查與校對(duì)、進(jìn)場(chǎng)物料的抽檢與審批、工程前期的土工檢測(cè)等。對(duì)這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范條例來(lái)開(kāi)展。例如安全標(biāo)志的分布，施工儀器設(shè)備、物資材料、法律規(guī)范的審定、認(rèn)證，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的明確、基礎(chǔ)線放樣的審批、儀器設(shè)備審檢等。特別要注意的一點(diǎn)是在這一階段，對(duì)檢測(cè)內(nèi)容與結(jié)果要有清楚無(wú)誤的登記記錄，以防后續(xù)施工過(guò)程無(wú)跡可尋。

3 公路路基施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

3.1 填料的質(zhì)量控制

（1）公路路基施工，填充材料是基礎(chǔ)，從源頭上保證公路工程的質(zhì)量就必須要嚴(yán)格控制填充物料的質(zhì)量監(jiān)理。優(yōu)質(zhì)而又合理的填料，是促進(jìn)路基、路面、人工構(gòu)造物達(dá)到最佳穩(wěn)定性與牢固性的基本保障。在物料的選擇上，首先要保證其強(qiáng)度與穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)。

（2）結(jié)合專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，對(duì)填料的物理性能、力學(xué)性能進(jìn)行質(zhì)量規(guī)格測(cè)評(píng)。主要涉及到填料的含水比、大密度比等。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整改善。在公路路基施工中通常用石灰來(lái)增加物料的穩(wěn)定性與牢固性。此外石灰在蓄水量高、泥質(zhì)土料中也可以發(fā)揮作用。假如工程項(xiàng)目地下水位高、高液泥土，也可以通過(guò)石灰配合砂礫、爐渣、碎石的方法來(lái)增加路基的穩(wěn)定牢固性。

3.2 填土層的壓實(shí)

（1）根據(jù)農(nóng)村地區(qū)設(shè)計(jì)路段的地址情況，例如軟土、多水、土質(zhì)一般等不同情況，有針對(duì)性地制定不同的填料方案。

（2）可提前選擇一個(gè)路段做為施工檢測(cè)樣本，通過(guò)對(duì)樣本路段的檢測(cè)，對(duì)和壓實(shí)有關(guān)的信息進(jìn)行分析探究。例如碾壓設(shè)備儀器的使用、碾壓次數(shù)、速度方面的進(jìn)一步明確、相關(guān)設(shè)施的布置、松鋪厚度的把握等。在試驗(yàn)的同時(shí)對(duì)相關(guān)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，驗(yàn)證分析，根據(jù)分析結(jié)果編制相應(yīng)的施工方案規(guī)劃。通過(guò)這一環(huán)節(jié)可以節(jié)約施工時(shí)間，提高施工效率的同時(shí)保證施工質(zhì)量，降低施工費(fèi)用。

（3）在實(shí)際的路基填土碾壓作業(yè)中，要落實(shí)先輕后重、先靜后動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，注意分層填料、分層壓實(shí)，控制松鋪厚度在30厘米以內(nèi)，而路床頂面最后一層的厚度要大于30厘米。

3.3 挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的清理要處理好棄土，從運(yùn)輸和存管環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)循壞利用，便于挖填和轉(zhuǎn)移。

（2）在挖方前要對(duì)檢查邊坡坡度大小以及其它相關(guān)指標(biāo)，確保實(shí)際數(shù)據(jù)與方案規(guī)劃相符。挖方要嚴(yán)格遵守自上而下、逐層開(kāi)挖的規(guī)范要求，避免出現(xiàn)亂挖、超挖或欠挖等違規(guī)操作的發(fā)生，嚴(yán)禁掏洞取土的作業(yè)方法，降低事故發(fā)生的幾率。

（3）過(guò)程施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)性地質(zhì)環(huán)境的改變，為了將事故發(fā)生幾率與破壞程度控制在一定的范圍內(nèi)，需要提前做好應(yīng)急預(yù)案。在地質(zhì)環(huán)境改變出線之后要做好質(zhì)量監(jiān)理登記工作，為實(shí)時(shí)監(jiān)控提供參考依據(jù)。

（4）在難于壓實(shí)的土質(zhì)環(huán)境下，需要進(jìn)行換填處理。換填的時(shí)候通常使用分層回填法。每填一次物料就要進(jìn)行一次壓實(shí)，然后再回填，做好全程質(zhì)量的監(jiān)理。

3.4 路基路面排水

農(nóng)村公路工程施工中的路基路面排水，主要有地面排水、路面排水、地下排水幾個(gè)方面。

（1）地面排水。這種排水，通過(guò)溝渠開(kāi)挖或排水管的架設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。比如邊溝、截水溝、急流槽、排水管等。不同地質(zhì)環(huán)境下公路等級(jí)也不同，等級(jí)越高排水溝的防護(hù)措施就要越嚴(yán)格。

（2）路面排水。這種排水方式，對(duì)速度有著較高的要求，此外還要注意排水系統(tǒng)是否存在滲漏問(wèn)題。一般表現(xiàn)為集中排水。例如在硬路肩外部添加水泥預(yù)制塊等等，形成攔水帶，構(gòu)成幾何三角型的集水槽，并于相同距離設(shè)置一個(gè)泄水間隔空隙。還可以使用分散排水法，與集中式的特點(diǎn)恰好相反，不過(guò)效果是一樣的。

（3）地下排水。這種排水方式可以將大流量的積水以下水管道的形式清除。例如最常見(jiàn)的路基下面的暗溝、盲溝、滲溝、滲井之類。一些現(xiàn)代化材料鋼圈、濾布、合成纖維等種類越來(lái)越多，可以應(yīng)用于公路排水系統(tǒng)，有利于降低異物堵塞管道等現(xiàn)象的發(fā)生概率，確保地下排水的通暢性。

4 路基工程完工驗(yàn)收階段的質(zhì)量監(jiān)理

在農(nóng)村公路施工中，前期路基施工作業(yè)結(jié)束之后，監(jiān)理負(fù)責(zé)人要對(duì)施工單位提供的《質(zhì)量交驗(yàn)單》、《中間交工證書》進(jìn)行審查、編號(hào)、核對(duì)，根據(jù)有關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則對(duì)項(xiàng)目施工的質(zhì)量審核定級(jí)。對(duì)路基施工的一系列理論信息、抽檢信息進(jìn)行比較，給予最后評(píng)定，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就壓及時(shí)提出并進(jìn)行修正。對(duì)于出現(xiàn)的比較嚴(yán)重的不達(dá)標(biāo)問(wèn)題要重新進(jìn)行抽檢和評(píng)定。

5 結(jié)語(yǔ)

城市現(xiàn)代化建設(shè)中，公路交通建設(shè)工程項(xiàng)目對(duì)路基施工的質(zhì)量要求越來(lái)越高，而工程施工自身的復(fù)雜性也在加大，施工技術(shù)也日益高超。這一系列的變化，都使得農(nóng)村公路路基施工作業(yè)的質(zhì)量能夠得到一定的提高。做為施工方更應(yīng)該配合監(jiān)理部門，利用現(xiàn)代化的管理方法與檢驗(yàn)技術(shù)，從根本上保證公路質(zhì)量，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。

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