粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下珠海城市生活圈建設(shè)研究

李楊

本文通過分析粵港澳現(xiàn)生活圈現(xiàn)狀，與世界級(jí)生活圈做出比較，總結(jié)出差異和不足，針對差異化制定出未來發(fā)展規(guī)劃方案，通過一個(gè)或兩個(gè)核心生活圈的率先發(fā)展、率先成熟、率先的集聚要素和資源，進(jìn)而發(fā)展到一定階段之后，進(jìn)行輻射和帶動(dòng)，通過硬件和軟件的關(guān)聯(lián)，采用智慧生活圈模式，帶動(dòng)周邊各類中小生活圈的發(fā)展，并且核心生活圈的規(guī)模越大、實(shí)力越強(qiáng)、數(shù)量越多，它輻射帶動(dòng)周邊的作用越強(qiáng)。

近幾年來，粵港澳的生活圈和商業(yè)圈在不斷地?cái)U(kuò)展城市版圖，讓自己的發(fā)展體系更加成熟，但由于地形、人口分布、政策規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后以及客戶才、群體層次不一等因素，使得發(fā)展遇到局限，生活圈和商業(yè)市場也尚未完全成熟。因此，本文針對這一現(xiàn)狀及問題，打造一個(gè)不僅滿足市民需求的生活、購物、休閑場所，也是為粵港澳大灣區(qū)走向國際化奠定基礎(chǔ)。

粵港澳一站式國際化優(yōu)質(zhì)城市休閑生活圈，集購物、休閑、餐飲、娛樂、演藝、文化體驗(yàn)為一體的智慧生活圈業(yè)態(tài)。

1營造粵港澳安全、友好、便利、舒適的生活環(huán)境

經(jīng)過調(diào)研，粵港澳高速公路總里程7673公里，鐵路運(yùn)營總里程5500公里，城際軌道總里程1430公里，目前大灣區(qū)核心機(jī)場分別分布在香港、廣州、深圳、澳門和珠海5座干線機(jī)場，港口有深圳港、香港港、廣州港和珠海港，港珠澳大橋在2017年底正式建成通車等等，針對以上數(shù)據(jù)和優(yōu)質(zhì)生活圈對交通組織優(yōu)化的需求及民生訴求，優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，使空港、海港、鐵路港、信息港全面聯(lián)通?；浉郯挠兄锰飒?dú)厚的海上區(qū)位優(yōu)勢，可以大力開發(fā)水上客運(yùn)服務(wù)體系，研究推進(jìn)珠江輪渡線路的合理布局，使得粵港澳綠色聯(lián)通。

2優(yōu)質(zhì)生活圈智慧產(chǎn)業(yè)建設(shè)

在粵港澳生活圈體系中，要建立一批優(yōu)質(zhì)的大學(xué)研究院、綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園和動(dòng)漫文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地，基于重點(diǎn)領(lǐng)域的智慧應(yīng)用體系，全面推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)在自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、社會(huì)管理、資源配置等方面的廣泛應(yīng)用是“智慧生活圈”的長期目標(biāo)。具體包括建設(shè)數(shù)據(jù)完備、高度共享的公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享服務(wù)體系，對生活圈進(jìn)行全面的自動(dòng)化、智能化管理的生活圈運(yùn)行體系，具有智能分析識(shí)別功能的公共安全體系，全流程全覆蓋的社會(huì)管理體系，教育、衛(wèi)生等公共服務(wù)均衡化發(fā)展的社會(huì)公共服務(wù)體系，以電子商務(wù)、數(shù)字內(nèi)容等為重點(diǎn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，信息資源、業(yè)務(wù)流程、服務(wù)及人員高度協(xié)同的電子政務(wù)體系等。

3優(yōu)質(zhì)生活圈的智慧社區(qū)建設(shè)

3.1 智慧社區(qū)建設(shè)

實(shí)現(xiàn)個(gè)人智能化+家庭智能化+社區(qū)管理智慧化+公共服務(wù)便利高效化，是未來發(fā)展的主體。目前，可視對講、智能門禁基本普及，智能停車場、社區(qū)一卡通、周圍防范、智能定位導(dǎo)航、智慧健康服務(wù)、智慧家電控制、智慧云監(jiān)控、智慧機(jī)器人管家等服務(wù)，也要在粵港澳生活圈里實(shí)現(xiàn)。

3.2智慧養(yǎng)老互助體系建設(shè)

未來的粵港澳優(yōu)質(zhì)生活圈不僅僅有年輕住戶，也會(huì)有老年目標(biāo)群體，針對養(yǎng)老，我們提出智慧養(yǎng)老互助體系。通過政府養(yǎng)老補(bǔ)助及社會(huì)義工互助，建立智能平臺(tái)和云平臺(tái)，每家每戶配備智慧養(yǎng)老終端機(jī)，在終端機(jī)上，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對講和可視化服務(wù)，老年人便可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)餐、購藥、家政服務(wù)、醫(yī)療、看病陪伴、遙控電器等服務(wù)，足不出戶即可完成預(yù)約訂單，子女不在身邊，也可以通過智能終端機(jī)的定位和網(wǎng)絡(luò)攝像頭，遠(yuǎn)程看到家中老人的狀況。

4優(yōu)質(zhì)商圈建設(shè)

以往的商業(yè)中心容量較小，大型網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量更少，業(yè)種業(yè)態(tài)不完善，功能相對單一，輻射范圍相對較小，客流量相對較小，商業(yè)氛圍欠缺。因此，我們重新制定了品牌模式，建立全方位智慧商圈。

4.1 智慧購物模式

粵港澳優(yōu)質(zhì)生活圈的建立，市民可以通過終端觸屏手機(jī)，快速瀏覽商圈里熱銷的商品或者商家的線上門店，將中意的商品放入虛擬購物車，如同在超市購物一樣便利，統(tǒng)一支付，商圈工作人員接單送貨上門，足不出戶即可享受高端VIP購物服務(wù)。智慧APP應(yīng)用顯示的路線將愛車停入到指定位置，當(dāng)顧客購物完畢，需要駕車離開時(shí)，打開智慧APP即可輕松、快捷地定位，找到自己的愛車。

4.2智慧自助點(diǎn)餐模式

居民只需要在終端機(jī)的主頁瀏覽商圈里的各大餐飲企業(yè)，選擇后進(jìn)入商家美食界面，根據(jù)自己的喜好選擇菜品，利用終端機(jī)上的應(yīng)用與手機(jī)的智慧應(yīng)用無縫交互模式，將訂單轉(zhuǎn)換到手機(jī)上，當(dāng)用戶到達(dá)餐飲商家，只需要通過手機(jī)感知聲波桌牌即可獲取商家的電子菜單，通過聲波桌牌呼叫功能，用戶按一下呼叫鍵就可以將服務(wù)員呼喚到自己身邊服務(wù)。

4.3體驗(yàn)營銷——智慧商圈業(yè)態(tài)、情景式購物、主題購物，消費(fèi)者刺激投資競爭

成熟階段，商圈達(dá)到飽和，植入智慧商圈業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，使得網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，商業(yè)氛圍濃厚，消費(fèi)群體及客流量穩(wěn)定，商圈繁榮。商圈無線網(wǎng)絡(luò)，提供免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)。建設(shè)智慧商圈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，在商圈核心公共區(qū)域內(nèi)，合理鋪設(shè)AP設(shè)備，實(shí)現(xiàn)區(qū)域WIFI全覆蓋，賦予進(jìn)入商圈的消費(fèi)者良好的上網(wǎng)體驗(yàn)。后期根據(jù)網(wǎng)絡(luò)使用情況，因時(shí)制宜的提高總接入帶寬，擴(kuò)大上網(wǎng)容量，優(yōu)化上網(wǎng)體驗(yàn)。

粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)具備建成國際一流灣區(qū)和世界級(jí)生活圈的基礎(chǔ)條件，在大灣區(qū)背景下對粵港澳優(yōu)質(zhì)生活圈的設(shè)計(jì)研究，有利于帶動(dòng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、經(jīng)貿(mào)和金融等方面的發(fā)展和深度合作交流。

（作者單位：吉林大學(xué)珠海學(xué)院藝術(shù)系）