電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修一體化教學(xué)分析與思考

吳海軍

[摘 要] 電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修是中職汽車專業(yè)中比較難理解的一門課程，很多學(xué)生對(duì)此感到十分頭疼，但作為汽車行業(yè)最新技術(shù)的重要組成部分，其專業(yè)人才是比較稀缺的，中職教師有責(zé)任和義務(wù)給社會(huì)和企業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)性人才。因而教師可以采取一體化的教學(xué)模式，幫助學(xué)生將課本中學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)換成實(shí)際應(yīng)用技能，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力；應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)下中職教學(xué)的特點(diǎn)，利用現(xiàn)有資源，結(jié)合一體化模式，對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行深入探討。

[關(guān) 鍵 詞] 電控發(fā)動(dòng)機(jī)；檢測(cè)與維修；中職教學(xué)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）23-0165-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也隨之得到極大發(fā)展，并逐漸占據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的頂峰。而近幾年來(lái)，汽車行業(yè)的改革與發(fā)展也在逐步進(jìn)行，以電子配置為主導(dǎo)的高新技術(shù)型產(chǎn)品正在被廣泛地運(yùn)用于汽車行業(yè)，這種裝置越來(lái)越常見，但是專門維修和檢查的人員卻很少。因而越來(lái)越多的中職學(xué)校逐步創(chuàng)設(shè)了電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修的課程，正是為了能夠提升汽車電子維修整體水平。實(shí)踐表明，將一體化的教學(xué)模式引入課程教學(xué)中，可以幫助學(xué)生更好地掌握汽修與檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)和技能。

一、建設(shè)教室設(shè)備一體化

一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)一體化的教學(xué)模式，它的創(chuàng)設(shè)打破原有理論課程和實(shí)驗(yàn)課程的局限和不兼容，能夠?qū)⒔虒W(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。因此，理實(shí)一體化的實(shí)施首先需要有專業(yè)的教室進(jìn)行保障，在滿足理論教學(xué)的同時(shí)，又能具備實(shí)訓(xùn)教學(xué)的各項(xiàng)條件，這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)時(shí)就能進(jìn)行實(shí)踐操作，切實(shí)感受機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的原理，并配備集各種發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和檢測(cè)工具及多媒體教學(xué)設(shè)備為一體的立體化教室。另外，在學(xué)習(xí)中進(jìn)行實(shí)際操作，能夠加深學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的直觀理解，加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的印象。而教師在教學(xué)過(guò)程中，也需要結(jié)合多種教學(xué)方法的使用，不能單一地使用一種方法進(jìn)行教學(xué)，保證學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)情緒和興趣，確保學(xué)生能夠在課堂中投入足夠的情緒和耐心，加強(qiáng)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和掌握。比如針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中比較復(fù)雜和細(xì)小的零件，學(xué)生光靠課本二維圖像和想象是很難達(dá)到理想的學(xué)習(xí)效果的，教師可以趁此使用多媒體教學(xué)手段，加強(qiáng)課程的直觀性和生動(dòng)性，做到圖文并茂，這樣學(xué)生就能清楚地從屏幕中看到發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)，對(duì)細(xì)小的零部件部分也能觀察得更加清楚仔細(xì)，進(jìn)而活躍學(xué)生思維，激發(fā)學(xué)生潛能。

二、培養(yǎng)“雙師型”教育人才

一體化教學(xué)也需要實(shí)施教師的一體化。以往中職教學(xué)中，大部分教師都存在理論知識(shí)較強(qiáng)，實(shí)踐操作能力較弱的現(xiàn)象。在實(shí)驗(yàn)課上，不僅要求教師要有足夠的理論知識(shí)，更要求教師能夠操作電器設(shè)備并熟練掌握要點(diǎn)技巧，給學(xué)生做良好的示范，爭(zhēng)做“雙師型”教師。因此，學(xué)校需要加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)工作，定期開展教師研討大會(huì)，讓教師之間互相探討，交流經(jīng)驗(yàn)，提升自我，并在研討之后做好總結(jié)，結(jié)合本班學(xué)生的實(shí)際情況，制訂對(duì)應(yīng)的教學(xué)任務(wù)。另外，為了能夠有效提升教師的實(shí)踐能力，學(xué)?？梢越M織教師定期到其他同類高校進(jìn)修，并進(jìn)入相關(guān)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)接觸最真實(shí)的器械，提高教師理論知識(shí)水平和實(shí)踐技能，通過(guò)深入企業(yè)內(nèi)部，真正了解企業(yè)對(duì)汽修人才的專業(yè)需求，保證在教學(xué)時(shí)構(gòu)建以企業(yè)需求為導(dǎo)向的課程體系，培養(yǎng)出綜合素質(zhì)佳、受企業(yè)歡迎的汽車檢測(cè)和維修技術(shù)人才。

三、建立一體化考評(píng)體系

在考核方式上，也需要建立評(píng)價(jià)體系的模塊化，在每一個(gè)模塊建立對(duì)應(yīng)的試題庫(kù)，確保學(xué)生在完成每一章節(jié)的學(xué)習(xí)之后都能得到及時(shí)的檢測(cè)和訓(xùn)練。在考核中，同樣需要加入理論知識(shí)的考核和實(shí)踐知識(shí)的考核，在計(jì)算總成績(jī)的時(shí)候，這兩個(gè)模塊都應(yīng)當(dāng)占有一定的比重，并結(jié)合學(xué)生平時(shí)的表現(xiàn)給學(xué)生打出最后的評(píng)分。這種形式的考核從一定意義上來(lái)說(shuō)能夠杜絕以往測(cè)評(píng)中“一卷定成績(jī)”的現(xiàn)象，保證測(cè)評(píng)的公正性和完整性，確保中職學(xué)生在學(xué)習(xí)中能夠避免死記硬背的學(xué)習(xí)模式，能夠從各方面提升自身綜合技能和學(xué)習(xí)素質(zhì)。

總而言之，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修教學(xué)中，使用一體化教學(xué)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)“教—學(xué)—做”一體化，學(xué)生的成績(jī)普遍能夠得到提升，對(duì)知識(shí)的理解能力也會(huì)得到加強(qiáng)，而在實(shí)踐中，學(xué)生的綜合實(shí)力更會(huì)得到顯著提升。

參考文獻(xiàn)：

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