《汽車綜合故障診斷實訓(xùn)》課程教學(xué)的創(chuàng)新與實踐

朱先明

[摘 要] 從改變教學(xué)思路、突出基本定律、巧用口訣規(guī)律、動畫電路原理、固化轉(zhuǎn)化資源、借助移動終端六個方面闡述在《汽車綜合故障診斷實訓(xùn)》課程教學(xué)中的創(chuàng)新與實踐，尋求最有效的教學(xué)方法。

[關(guān) 鍵 詞] 故障診斷；教學(xué)；創(chuàng)新

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）20-0053-01

本課程是高職汽車運用與維修專業(yè)的核心技能課程之一，充分運用前導(dǎo)課程知識和能力來解決汽車故障診斷與排除的實際問題，并為后續(xù)專業(yè)頂崗實習(xí)奠定基礎(chǔ)，因此教好這門課程，對學(xué)生走向崗位后技術(shù)成長速度與提升空間有著深遠的意義。

一、改變教學(xué)思路

學(xué)生對一堂課的接受能力用時間段進行區(qū)分，大致可分為三類：前階段15分鐘，這類占少數(shù)；開始至中階段0～30分鐘，這類占大多數(shù)；滿課堂學(xué)習(xí)0～45分鐘，這類占少數(shù)。所以在教學(xué)設(shè)計時，從個別到一般，再從一般到個別的教學(xué)思路是[1]：以萬用表電流的測量知識點為例，前階段傳授學(xué)生“一招鮮”，即測試燃油泵的電流判斷燃油泵的燃油壓力是否正常；再講授萬用表測量電流的基本知識與注意事項；最后針對車輛漏電，通過測試寄生電流，查找漏電部位。

二、突出基本定律

學(xué)生對歐姆定律的應(yīng)用還只是應(yīng)用于解答課后習(xí)題。然而歐姆定律可以解決汽車電路的故障，汽車上發(fā)生任何形式的故障，都會影響電阻、電流或電壓。比如，線路開路會影響電阻、兩端產(chǎn)生電壓降、線路中電流為零；信號線路與搭鐵短路會影響信號線路與搭鐵的電阻、信號線路上電壓為零；信號線路與電源短路會影響信號線電壓上升。所以，使用萬用表電阻、電流和電壓的檢測，可以確定線路和部件是否正常，診斷出故障部位。

三、巧用口訣規(guī)律

根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)原理和故障特點而編成口訣，也可以搜索網(wǎng)上關(guān)于汽車故障診斷口訣，應(yīng)用于教學(xué)。以汽車照明電路故障為例，口訣是：透明燈泡看得著，否則可用電筆驗。合上開關(guān)點兩端，都不發(fā)亮保險燒。一亮一滅燈絲斷，兩端都亮斷搭鐵[2]。該口訣通俗易懂，學(xué)生記住口訣就可以排除照明電路的簡單故障。另一方面將容易混淆的知識形成規(guī)律，在診斷搭鐵電路時，搭鐵線上有電壓，容易誤認為搭鐵與電源短路，然而電路的末端永遠是0V，可以斷定搭鐵不正常。

四、動畫電路原理

在電路中，電流的流向看不見，摸不著，檢測與診斷要有嚴謹?shù)乃悸?，職業(yè)院校的學(xué)生電路故障診斷成了難點。在傳統(tǒng)的教學(xué)課件或教材中，電路原理圖表述了電路的組成與各部件的連接關(guān)系，不能體現(xiàn)電路中電流的流向和信號之間的邏輯關(guān)系。使用PPT中線條的動畫路徑，表達電流的流向，設(shè)置線條出現(xiàn)的順序，配以文字描述，通過講解，能直觀表達各信號之間的邏輯關(guān)系。相比激光筆學(xué)生更樂于接受。

五、固化轉(zhuǎn)化成果

筆者針對本課程，以典型工作任務(wù)為載體，探索和固化了“圖（Diagram）”+“數(shù)據(jù)流（Date flow）”+“驅(qū)動測試（Drive test）”的“3D”系列微課，配套課件、魚刺分析圖、診斷流程圖、理論測試題庫、實訓(xùn)工單等，微課制作突出專業(yè)知識的傳授，輔以編輯處理的藝術(shù)[2]，形成微課程體系。將課程的資源成果、診斷思路、技能、實際案例、技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)化成科研論文、課題、專利或教學(xué)成果，是我們基于本職工作，進行科研的首選途徑。

六、借助移動終端

借助微信公眾號搭建本課程，使用格式工廠將“3D”系列微課轉(zhuǎn)換成FLV格式，電路原理圖、位置圖、端視圖生成圖片格式，魚刺分析圖、診斷流程圖轉(zhuǎn)換成SWF格式，上傳至微信公眾號，屬性設(shè)置為開放，共享微課資源，形成移動式學(xué)習(xí)方式。微信公眾號設(shè)置師生交流欄目，與學(xué)生進行溝通，解決疑難問題，有利于增進師生情感交流，構(gòu)建和諧、互動、融洽的師生關(guān)系。通過對教學(xué)實踐的再認識、再思考，并以此來總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進行教學(xué)反思，進一步提高課程應(yīng)用水平。

綜上所述，《汽車綜合故障診斷實訓(xùn)》課程教學(xué)理論性、實踐性、專業(yè)性強，教學(xué)應(yīng)該因地制宜、因材施教，固化轉(zhuǎn)化教學(xué)資源，運用現(xiàn)代教育技術(shù)，對教學(xué)方法進行創(chuàng)新與實踐，培養(yǎng)出現(xiàn)代化汽車領(lǐng)域技術(shù)人才。

參考文獻：

[1]吳永.從個別到一般，從一般到個別：“氣固相催化反應(yīng)宏觀動力學(xué)”教學(xué)過程設(shè)計暨有效系數(shù)的近似解法[J].寧夏工學(xué)院學(xué)報，1997（2）：89-93.

[2]胡鐵生，周曉清.高校微課建設(shè)的現(xiàn)狀分析與發(fā)展對策研究[J].現(xiàn)代教育技術(shù)，2014（2）：5-13.