加油站火災(zāi)危險(xiǎn)性分析與防火措施

剌守亮

[摘 要] 從物料、工藝、人為操作、管理等方面分析汽車加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)性，提出選址、總體平面設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、消防安全管理等解決對(duì)策。

[關(guān) 鍵 詞] 加油站；火災(zāi)危險(xiǎn)性；防火措施

[中圖分類號(hào)] X932 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）20-0160-02

一、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，國(guó)民生活水平顯著提高。各類汽車逐漸步入尋常百姓家庭，與之相配套的汽車加油站也蓬勃興起，汽車加油站的安全問(wèn)題也逐漸被關(guān)注。2015年4月14日下午7時(shí)，安徽省濉溪縣開(kāi)發(fā)區(qū)一小型加油站起火。著火后，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)消防部門迅速出動(dòng)，實(shí)施救援，及時(shí)疏散周邊群眾，經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的奮力撲救，當(dāng)晚10時(shí)30分撲滅大火，無(wú)人員傷亡。鑒于汽車加油站儲(chǔ)存的油品具有易燃易爆的特性，決定了其火災(zāi)危險(xiǎn)性大，一旦發(fā)生火災(zāi)，極有可能造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。2001年9月10日0時(shí)30分，河北省黃驊市一加油站卸油車輛卸油時(shí)起火引發(fā)爆炸，導(dǎo)致2人死亡，一人重傷。2002年3月11日下午1時(shí)15分左右，江蘇省興化市唐劉加油站的油罐改造施工中，罐內(nèi)殘余油氣遇明火導(dǎo)致油罐燃燒爆炸，當(dāng)場(chǎng)炸死2人，2人受傷。

二、加油站火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

火災(zāi)事故的發(fā)生主要由于汽車加油站在總體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、安全管理各方面存在火災(zāi)隱患。按照現(xiàn)代安全理論，所有的事故都可以總結(jié)為物的障礙、人的因素和管理失誤三大類型。下面就圍繞這些方面具體分析加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

（一）物料的火災(zāi)危險(xiǎn)性

加油站中的主要燃料是汽油和柴油。

所以加油站中主要危險(xiǎn)的物料是汽油。儲(chǔ)存汽油的油罐、汽油加油機(jī)是加油站主要的危險(xiǎn)點(diǎn)。

（二）存在多種點(diǎn)火源

加油站的主要點(diǎn)火源有兩個(gè)。一是靜電，一方面是加油站本身工藝操作時(shí)，由于油品在管道中快速流動(dòng)，容易產(chǎn)生靜電。如果靜電無(wú)法及時(shí)導(dǎo)走，那么很容易產(chǎn)生靜電積聚，積聚到一定程度就會(huì)發(fā)生靜電火花，導(dǎo)致事故的發(fā)生。比如，在卸油時(shí)，油罐車無(wú)接地裝置，或采用噴濺式卸油，易造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。油罐車到站后未待靜電消除就開(kāi)蓋作業(yè)，易引起靜電起火。另一方面是人體本身會(huì)帶有靜電，尤其是天氣干燥、穿著化纖類服裝時(shí)，很容易積聚靜電，產(chǎn)生靜電火花。比如，量油時(shí)，如果在氣壓低、無(wú)風(fēng)的環(huán)境中穿化纖類服裝，易摩擦產(chǎn)生靜電火花，點(diǎn)燃油蒸氣。在加油站清洗油罐時(shí)，如無(wú)法徹底清除罐內(nèi)油蒸氣和沉淀物，遇靜電、摩擦易導(dǎo)致火災(zāi)。加油站加油時(shí)，如果穿著化纖類服裝也極容易產(chǎn)生靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)。二是外來(lái)火源，加油站嚴(yán)禁外來(lái)火源進(jìn)入，但是在實(shí)際生活中很難避免。比如，有人會(huì)帶著火種進(jìn)入加油區(qū)，有人會(huì)在加油區(qū)撥打電話，這些都是潛在的安全隱患。此外，還有外來(lái)的火星和火花。比如，車輛尾氣排放口如果不安裝火星熄滅器，發(fā)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生火星飄落在加油區(qū)等。

（三）人為操作不當(dāng)

人的因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的事故都是由于人的失誤造成的。在加油站，最常見(jiàn)的事故類型是油罐漫溢起火。根據(jù)歷年來(lái)加油站發(fā)生的火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，油罐漫溢事故主要是發(fā)生在卸油、加油環(huán)節(jié)。由于工作疏忽、麻痹大意，對(duì)液位檢測(cè)不及時(shí)或因操作不當(dāng)，造成油品外溢，與空氣形成爆炸性混合物，達(dá)到爆炸極限范圍時(shí)，遇點(diǎn)火源引起燃燒爆炸。而且汽車加油站一般采用從頂部噴濺式卸油方式，油品急速?zèng)_擊罐壁，攪動(dòng)罐內(nèi)油品，加速油品從敞口蒸發(fā)汽化。輸油未采用自封式加油槍，仍然沿用舊有的敞口加油方式，造成加油時(shí)大量油氣外溢。外溢的油氣擴(kuò)散到空氣中，如果通風(fēng)不暢，形成積聚，逐漸達(dá)到爆炸極限，遇點(diǎn)火源就會(huì)發(fā)生爆炸。

（四）管理缺陷

管理缺陷是導(dǎo)致火災(zāi)事故的重要因素。由于加油站來(lái)往人員復(fù)雜，每天人流量、車流量很大，存在管理上的難題。加油站工作人員本身的安全意識(shí)、急救能力、防火知識(shí)也是考量管理能力的主要指標(biāo)。所以加油站人員需要進(jìn)行完善的消防安全知識(shí)培訓(xùn)。保證在事故狀態(tài)下能夠迅速、冷靜地處置火災(zāi)，把火災(zāi)控制在最小的范圍內(nèi)。此外，在加油站還存在一些易發(fā)生火災(zāi)的安全死角，比如，在管溝、電纜溝、下水道等低洼處，易積聚油蒸汽，形成爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，一旦遇到點(diǎn)火源，就會(huì)發(fā)生燃燒爆炸。加油站的管線、工藝管道、加油機(jī)、儲(chǔ)油罐等設(shè)備由于老化、腐蝕、制造缺陷、法蘭未擰緊等原因，易發(fā)生滴、漏現(xiàn)象。一旦發(fā)生泄漏，遇明火很容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

為了方便旅客，很多加油站內(nèi)設(shè)置一些餐飲設(shè)施。如果不注意管理，就會(huì)造成明火、電氣設(shè)備管理不當(dāng)，引發(fā)火災(zāi)。而且加油站內(nèi)的儲(chǔ)罐、加油機(jī)附近屬于爆炸危險(xiǎn)環(huán)境，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定設(shè)置防爆電氣設(shè)備。如果未按規(guī)定設(shè)置或者設(shè)備選型、設(shè)計(jì)不合理，都有可能成為電氣火源，引發(fā)燃燒爆炸。

三、加油站防火安全措施

（一）合理選址安全布局

遵循選址原則，進(jìn)行合理選址。應(yīng)當(dāng)選擇不影響道路通行能力的交通方便的地方。并且應(yīng)符合城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃，滿足防火要求。

根據(jù)GB50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中有關(guān)加油站的加油機(jī)、油罐、通氣管等設(shè)施與站外的建筑物之間的防火距離要求進(jìn)行布置。加油站的加油作業(yè)區(qū)不應(yīng)有架空電力線路和架空通信線路跨越。加油站應(yīng)根據(jù)站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建筑物之間距離的不同，設(shè)置不低于2.2m不燃燒實(shí)體圍墻。車輛出入口道路的一側(cè)可以設(shè)置非實(shí)體圍墻或用綠化帶進(jìn)行隔離。加油島應(yīng)高出停車場(chǎng)地的地坪0.15～0.2m，寬度不應(yīng)小于1.2m。

（二）站內(nèi)平面布置

車輛入口和出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。加油作業(yè)區(qū)與輔助服務(wù)區(qū)之間應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)。加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)，不得有“明火地點(diǎn)”或“散發(fā)火花地點(diǎn)”。加油站內(nèi)設(shè)置的經(jīng)營(yíng)性餐飲、汽車服務(wù)等非站房所屬建筑物或設(shè)施，不應(yīng)布置在加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)。經(jīng)營(yíng)性餐飲、汽車服務(wù)等設(shè)施站內(nèi)設(shè)置明火設(shè)備時(shí)，則應(yīng)視為“明火地點(diǎn)”或“散發(fā)火花地點(diǎn)”。其中，對(duì)加油站內(nèi)設(shè)置的燃煤設(shè)備不得按設(shè)置有油氣回收系統(tǒng)折減距離。

（三）工藝防火

加油站的汽油罐和柴油罐（橇裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外）應(yīng)埋地設(shè)置，嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。

如果加油站油罐可能受到雨水或者地下水的作用發(fā)生上浮時(shí)，應(yīng)采取一些措施防止油罐上浮。油罐周圍應(yīng)覆土，其頂部的覆土厚度不應(yīng)小于0.5m，周圍厚度不應(yīng)小于0.3m，回填中性沙或細(xì)土。油罐車卸油時(shí)，應(yīng)及時(shí)觀測(cè)油量，防止發(fā)生滿溢事故，并應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置。當(dāng)油量達(dá)到油罐總?cè)莘e的90%時(shí)，啟動(dòng)高液位報(bào)警裝置，提醒卸油人員及時(shí)關(guān)注油位變化。當(dāng)油量達(dá)到油罐總?cè)萘?5%時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)停止按鈕，阻止繼續(xù)進(jìn)油。油罐車必須采用密閉卸油方式。加油機(jī)應(yīng)滿足防爆要求，且不得設(shè)在室內(nèi)。

加油槍的加油流量不應(yīng)過(guò)快，一般不應(yīng)超過(guò)50L/min，加油槍一般應(yīng)采用自封式。加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外，均應(yīng)埋地敷設(shè)。當(dāng)采用管溝敷設(shè)時(shí)，管溝必須用中性沙子或細(xì)土填滿、填實(shí)。埋地工藝管道應(yīng)深埋于地下，且埋設(shè)深度不得小于0.4m。且不得穿過(guò)站房等建（構(gòu)）筑物。當(dāng)采用卸油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。采用非自閉式快速接頭時(shí)，應(yīng)安裝可以進(jìn)行快速切斷的閥門。

（四）電氣裝置防火

信息系統(tǒng)供電應(yīng)設(shè)置不間斷供電電源，且在泵房、營(yíng)業(yè)室、罩棚等處設(shè)置事故照明。采用外接電源有困難時(shí)，可采用小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，但必須在排煙管口安裝阻火器。GB50058-2014《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)加油站中電氣設(shè)備的選型、安裝以及電力線路敷設(shè)進(jìn)行了規(guī)定，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行合理的選型和設(shè)計(jì)。

儲(chǔ)配油品的儲(chǔ)罐、管溝，應(yīng)設(shè)置防靜電的接地裝置，其接地電阻值不應(yīng)大于100Ω。同時(shí)應(yīng)設(shè)置防感應(yīng)雷的接地裝置，其接地電阻值不應(yīng)大于30Ω。如果二者共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于30Ω。

為防止罐車卸車時(shí)發(fā)生靜電事故，應(yīng)使用靜電接地儀。因?yàn)榧佑驼局械钠陀推窊]發(fā)性極強(qiáng)，所以在油罐通氣管、加油槍槍口等設(shè)備周圍會(huì)形成爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)工藝管道處于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍之內(nèi)時(shí)，應(yīng)保證工藝管線的接地性能良好，以確保管線中產(chǎn)生的靜電能夠及時(shí)導(dǎo)走。在工藝管線的連接處，比如法蘭等，應(yīng)連接良好，最好用金屬線連接。當(dāng)連接螺栓大于5根時(shí)，可以不用金屬線跨接。

（五）加油站的排水系統(tǒng)防火

為防止加油站油品泄漏排入污水管道，引發(fā)爆炸。加油站的排污管道、雨水管道，應(yīng)在出站和站外設(shè)置水封井。水封井的作用是防止發(fā)生泄漏的油品在排水管道中發(fā)生連續(xù)爆炸，所以必須滿足一定的水封高度，一般不應(yīng)小于250mm。當(dāng)遇到一些特殊操作時(shí)，比如油罐清洗時(shí)可能產(chǎn)生混有油品的污水，不應(yīng)直接排入排水系統(tǒng)，應(yīng)集中處理。加油站不應(yīng)采用暗溝排水。

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