校園共享單車運(yùn)行現(xiàn)狀分析

謝春雨 李浩 王靜茹

摘 要：在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大背景下，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的共享單車已改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?。作為解決最后一公里的共享單車，其無(wú)樁式的設(shè)計(jì)，以及互聯(lián)網(wǎng)和智能移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)用，解決了以政府為主導(dǎo)的公共自行車的不便之處，使得自行車的尋找、使用、停放實(shí)現(xiàn)了隨用隨取、隨停隨放，真正體現(xiàn)了自行車的便利性。雖然已有大批量的共享單車涌入校園，但在使用方面其仍存在問(wèn)題。由于對(duì)其缺乏有效的管理導(dǎo)致一系列不良事件數(shù)量也在不斷增加，文章旨在通過(guò)對(duì)現(xiàn)有共享單車進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查及運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)。以促進(jìn)共享單車在校園更好地運(yùn)行發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享單車；校園；運(yùn)行現(xiàn)狀

共享出行作為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一種全新方式，主要體現(xiàn)為出行更為低碳環(huán)保、簡(jiǎn)潔高效。共享單車的出現(xiàn)是與時(shí)下共享經(jīng)濟(jì)的繁榮密切相關(guān)的，也代表著城市生活的全新潮流。共享單車進(jìn)校園本是方便高校師生便捷出行、短途代步的有利舉措，但是共享單車數(shù)量和種類的持續(xù)增多，車子亂停亂放、阻塞過(guò)道等亂象頻發(fā)也給了共享單車安全管理以很大的難度，為了實(shí)現(xiàn)共享單車在高校校園內(nèi)的良好有序發(fā)展，必須要加強(qiáng)對(duì)共享單車實(shí)際使用安全的監(jiān)督管理，因而本研究顯得極為必要。

一、研究目的及意義

近幾年，隨著我國(guó)高校的招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，校區(qū)面積也在不斷增加，較長(zhǎng)距離的步行嚴(yán)重浪費(fèi)了學(xué)校師生的時(shí)間及精力，據(jù)對(duì)大學(xué)校內(nèi)問(wèn)卷調(diào)查顯示，有超過(guò)60%的師生愿意選擇共享單車作為較長(zhǎng)距離的代步工具。但是，雖然已有大批量的共享單車涌人校園，在使用方面其仍存在問(wèn)題。由于對(duì)其缺乏有效的管理導(dǎo)致一系列不良事件數(shù)量也在不斷增加，本文旨在通過(guò)對(duì)校園現(xiàn)有共享單車進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，促進(jìn)共享單車在校園更好地運(yùn)行發(fā)展。

二、大學(xué)校園內(nèi)共享單車使用現(xiàn)狀

通過(guò)學(xué)校師生對(duì)共享單車現(xiàn)狀意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)整合后發(fā)現(xiàn)校園共享單車存在以下問(wèn)題：

（一）共享單車數(shù)量多、種類繁雜

以ofo和摩拜單車為主的共享單車是共享單車企業(yè)中的翹楚，但是也不乏其他中小型共享單車企業(yè)瞄準(zhǔn)大學(xué)校園這塊巨大的市場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)的調(diào)查，目前多地大學(xué)校園內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)數(shù)一十個(gè)品牌的共享單車，諸如快兔出行、優(yōu)拜單車、酷騎單車、彩虹單車等品牌在高校內(nèi)的占有率也持續(xù)上行，這體現(xiàn)出高校校園內(nèi)共享單車品種繁雜，數(shù)量眾多的現(xiàn)實(shí)發(fā)展?fàn)顩r。

（二）管理難度加大，亂停亂放現(xiàn)象頻發(fā)

由于共享單車的實(shí)際發(fā)展規(guī)模較為龐大，且速度增長(zhǎng)較快。而高校校園的共享單車承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于各大企業(yè)的實(shí)際預(yù)期，因而當(dāng)許多共享單車出現(xiàn)在高校校園內(nèi)時(shí)，缺乏專人的統(tǒng)一管理，更缺少專門的停車位置，導(dǎo)致不同品牌的單車隨意堆放、擁堵道路，同時(shí)也存在人為破壞的事情。正是由于共享單車使用情況的復(fù)雜化才加劇了管理的難度，導(dǎo)致共享單車成為一大禍患，甚至出現(xiàn)“單車成災(zāi)”的現(xiàn)象。

三、校園共享單車存在的問(wèn)題

（一）缺乏頂層設(shè)計(jì)，制度不夠健全

共享單車并不是簡(jiǎn)單的單車共享，它還需要一整套的單車出行系統(tǒng)支撐，以校園為單位進(jìn)行單車投放、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。高校里使用校園共享單車缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，停車過(guò)于隨意，給大學(xué)校園帶來(lái)了巨大的交通壓力，也帶來(lái)安全隱患。

（二）單車設(shè)備易損，更新維護(hù)滯后

共享單車規(guī)?；圃斐杀静⒉桓?，但車輛經(jīng)常出現(xiàn)車頭扭曲等故障，單車的頻繁使用及人為故意損壞的因素，需要單車運(yùn)營(yíng)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)并維護(hù)單車。

（三）缺少規(guī)范管理，安全隱患突出

共享單車是一種極好的校園交通代步工具，為廣大師生提供了方便快捷、綠色低碳的校園內(nèi)出行服務(wù)。其主要停放在教學(xué)樓、食堂周圍等人流集中的公共場(chǎng)合。校園共享單車使用后，亂停亂放、隨用隨停的使用模式給校園交通帶來(lái)了巨大壓力。

（四）車輛輪胎出現(xiàn)“沒(méi)氣”現(xiàn)象，個(gè)別車輛輪胎已出現(xiàn)變形或損壞。車輛腳踏板缺損、鏈條缺失剎車失靈.車座位置出現(xiàn)偏移。嚴(yán)重影響到了車輛的行駛安全問(wèn)題。

（五）車牌號(hào)被涂二維碼：不論哪一品牌的共享單車使用前都需要在手機(jī)客戶端內(nèi)輸人相應(yīng)的車牌編號(hào)，或者掃描車身上的二維碼。而這兩種標(biāo)識(shí)一旦被人為損毀，用戶就不可能正常使用車。

三、大學(xué)校園內(nèi)共享單車運(yùn)營(yíng)管理對(duì)策

（一）完善頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)學(xué)校合作

自行車亂象一直是學(xué)校相關(guān)部門比較頭疼的問(wèn)題，畢業(yè)生離校拋棄及無(wú)人認(rèn)領(lǐng)自行車的報(bào)廢存在于校園的每個(gè)角落。每年新生買自行車的人多，但使用率卻較低；每年畢業(yè)生選擇離開(kāi)學(xué)校后，一部分自行車處于一種遺棄，造成了大量的自行車閑置。我們與學(xué)校有關(guān)部門合作，利用用車優(yōu)惠、共建駐車場(chǎng)所等方式，有效解決校園閑置車輛的占地問(wèn)題。

（二）提升單車質(zhì)量，加大后期維護(hù)

學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，在維修自行車反面做了更多的工作.加強(qiáng)用車管理，強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任：我們應(yīng)密切關(guān)注用戶用車體驗(yàn)，不斷完善校園共享單車遇到的各類問(wèn)題，解決關(guān)注并解決，提升用戶體驗(yàn)，強(qiáng)化自身社會(huì)責(zé)任，才能在校園內(nèi)站穩(wěn)腳跟，取得更大的市場(chǎng)，營(yíng)造共享單車健康發(fā)展環(huán)境。

（三）組織專人管理共享單車，

做到良好的監(jiān)督檢查工作由于共享單車的數(shù)量不斷增加，亂停亂放共享單車的行為可能對(duì)其他人的正常出行產(chǎn)生影響，比如隨意停放在機(jī)動(dòng)車停車位或者樓道中，甚至擠占應(yīng)急消防通道，一旦發(fā)生安全事故則后果不堪設(shè)想，輕則造成人員財(cái)產(chǎn)的損失，重則造成重大的人員傷亡事故，因此共享單車的安全管理不可忽視，而由于月前高校內(nèi)大多缺乏針對(duì)性的單車管理?xiàng)l例，對(duì)于校園內(nèi)的共享單車停放位置及情況都不甚了解，很大程度上處于管理中的盲區(qū)，因而由其帶來(lái)的隱患不可謂不大。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，共享單車雖然在很大程度上方便了大學(xué)師生的出行，便利了大學(xué)環(huán)境內(nèi)共享出行方式，提高了共享單車的應(yīng)用層面，但是對(duì)其的安全管理亦絲毫不能松懈，良好的安全管理有助于共享單車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展和良好運(yùn)行，真正達(dá)到便利大學(xué)師生出行的目標(biāo)，同時(shí)，不良的安全管理也會(huì)對(duì)共享單車的運(yùn)營(yíng)和高校校園安全產(chǎn)生較大的影響，比如易發(fā)生人員受傷的事故，也會(huì)使出行的效率下降，綜合多方面的研究可以得出，共享單車進(jìn)校園需要在良好的管理措施配套執(zhí)行下才可實(shí)現(xiàn)，否則雖為“共享”但無(wú)異于制造困難。這對(duì)于大學(xué)校園發(fā)展共享單車具有積極的啟發(fā)。

參考文獻(xiàn)

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[2]宋婉璐，盛玉剛，校園共享單車運(yùn)行現(xiàn)狀分析一一以南京林業(yè)大學(xué)為例[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017， （18）： 33-34.

[3]劉曉.共享熱的冷思考：可以“絢爛”不能“泛濫”[J].智慧中國(guó)，2017，（06）： 64-66.

作者簡(jiǎn)介：

謝春雨 男 19960716 籍貫：安徽省明光市 學(xué)校（單位）：沈陽(yáng)城市學(xué)院 專業(yè)：建筑學(xué)

李浩 男 19950308 籍貫 安徽省淮南市 沈陽(yáng)城市學(xué)院 建筑學(xué)

王靜茹 女 19970116 籍貫 河南省焦作市 沈陽(yáng)城市學(xué)院 工程造價(jià)