基于城市雙修理論的華龍大道景觀改造探討

程梅

摘 要 城市雙修（包括生態(tài)修復、城市修補）是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，大力推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有效途徑，是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要標志。將城市雙修理論應用于城市道路景觀營造，在分析華龍大道景觀現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，確定了華龍大道景觀改造的設(shè)計思路和實施要點，最終從生態(tài)、功能、景觀、文化等方面落實了城市雙修提倡的“實事求是，因地制宜”理念。

關(guān)鍵詞 城市雙修；華龍大道；景觀設(shè)計；重慶市九龍坡區(qū)

中圖分類號：TU986 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.19.013

簡·雅各布斯指出：“當想到一個城市時，心里有了什么？它的街道。如果一個城市的街道看上去挺有趣，那么這個城市看上去就有趣；如果這些街道看上去很枯燥，那么這個城市看上去就很枯燥?！背鞘械缆肥浅鞘械目蚣?，是連接城市各功能區(qū)的紐帶。城市街道反映一個城市的政治、經(jīng)濟、文化的發(fā)展水平，也是城市形象和城市環(huán)境景觀的核心。隨著城市發(fā)展、社會進步，人們的觀念與生活方式的改變，城市街道在城市生活中將扮演起更多的角色。城市街道除了滿足各種交通運輸?shù)幕竟δ苤?，還要為人們提供各種公共活動，如交往、休閑、餐飲等。同時，城市街道還要承擔繼承傳統(tǒng)文化，滿足人們審美需求等非物質(zhì)性的重任。

在《偉大的街道》一書中，艾倫·雅各布斯提出“偉大的街道造就偉大的城市。偉大的街道都有獨特的氣質(zhì)，街道的氣質(zhì)就是城市的氣質(zhì)?！睍辛信e了一些有關(guān)偉大街道不可或缺的條件，如：可以散步的場所，提供悅目的景觀、整齊排布的樹木，具備物質(zhì)環(huán)境的舒適性，配套優(yōu)質(zhì)的管理和持久的維護等。

城市雙修是指生態(tài)修復、城市修補。其中，生態(tài)修復旨在有計劃、有步驟地修復被破壞的山體、河流、植被，重點是通過一系列手段恢復城市生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)功能；城市修補重點是不斷改善城市公共服務質(zhì)量，改進市政基礎(chǔ)設(shè)施條件，發(fā)掘和保護城市歷史文化和社會網(wǎng)絡，使城市功能體系及其承載的空間場所得到全面系統(tǒng)的修復、彌補和完善。城市雙修是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，大力推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有效途徑，是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要標志。

1 城市雙修理論對華龍大道景觀改造的啟示

將城市雙修理念運用于城市道路景觀營造之中，包含了生態(tài)修復即街道生態(tài)修復、城市修補即街道功能修補等兩重含義。旨在用再生態(tài)的理念，修復城市道路中被破壞的自然環(huán)境和地形地貌，改善街道生態(tài)環(huán)境質(zhì)量；用更新織補的理念，拆除違章建筑，修復街道設(shè)施、空間環(huán)境、景觀風貌，提升城市道路特色和活力?！俺鞘须p修”理念將品質(zhì)化的營造修補思想融入城市道路景觀營造，體現(xiàn)了城市發(fā)展由量的擴展轉(zhuǎn)入質(zhì)的提升的時代趨勢。

華龍大道屬于城市交通性道路，擔負著重慶市九龍坡區(qū)華巖新城板塊的主要交通運輸任務，交通流量大、路幅較寬為雙向六車道，是區(qū)域重要的景觀門戶道路。華龍大道景觀改造項目應針對道路景觀的安全性、可識別性、可觀賞性、適合性、方便性、可管理性等特征，在充分滿足其交通功能的基礎(chǔ)上，將道路設(shè)施、綠化、照明、標志、標牌及環(huán)境雕塑小品有機地協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來，并結(jié)合現(xiàn)狀拓展道路空間塑造景觀節(jié)點，創(chuàng)造景觀特色。由于沿線串聯(lián)數(shù)個學校、工廠等，該道路還承擔了一定的生活服務功能。據(jù)此，改造應突出景觀的可觀賞性和文化內(nèi)涵，滿足人們在行進中對街景的品評、聯(lián)想、回味，并通過無障礙設(shè)計保證殘疾人、老年人及兒童等弱勢群體的使用需要。

2 華龍大道景觀現(xiàn)狀分析

華龍大道景觀改造項目位于重慶九龍坡區(qū)華巖新城華龍大道，自華巖寺路路口至周君記轉(zhuǎn)盤路段，全長1.5 km，道路為城市主干道，兩板三帶式，雙向六車道。中央分車帶寬7 m，路側(cè)綠帶寬8 m，人行道寬3.3 m，現(xiàn)狀行道樹池間距7 m。

道路沿線有隨緣居小區(qū)、重慶外國語學校、凱榮機械公司等地塊，對道路有一定的生產(chǎn)、生活需求。不遠處是華巖寺風景區(qū)，佛教文化及其延伸的傳統(tǒng)文化對這片城區(qū)產(chǎn)生著潛移默化的人文影響。從綠化、硬景、城市家具小品、人文內(nèi)涵等方面分析華龍大道的景觀現(xiàn)狀（見圖1、圖2、圖3、圖4）。

1）綠化方面。人行道綠帶植物層次較多，較為雜亂，視覺主體不明顯；行道樹杜英長勢欠佳，缺乏體量感和儀式感。中分帶植物層次較多，郁閉度高，部分植物長勢不錯，如銀杏高大挺拔、加拿利海棗優(yōu)美舒展。但整體以常綠樹種為主，缺乏色彩變化；節(jié)奏不夠清晰，沒有明確過度和界限。景觀風格不明顯，與周邊建筑環(huán)境不相匹配。

2）硬景方面。路面鋪裝包含壓膜混凝土、廣場磚、清水混凝土等多種形式，有明顯的反復修補痕跡，部分地磚松動塌陷，雨天易積水影響通行?，F(xiàn)狀混凝土樹圈石高于鋪裝路面10 cm，大大減弱了本就不寬的人行道的通行力。由于年久失修，硬景整體品質(zhì)不佳，步行體驗較差。

3）城市家具小品方面。路段布設(shè)有路燈、垃圾桶等，樣式為市政統(tǒng)一選購，風格個性不鮮明。未布設(shè)其他有特色的城市家具小品，步行趣味性較弱。

4）人文內(nèi)涵方面。路段現(xiàn)狀景觀品質(zhì)已不能代表華巖新城板塊的城市建設(shè)水平，缺乏對地域人文內(nèi)涵、生態(tài)內(nèi)涵的展示。為滿足在城市日新月異的發(fā)展變化下人們對城市外部空間形象新的期許，該路段景觀亟待進行整體梳理和提升。

3 基于城市雙修理論的華龍大道景觀改造的設(shè)計思路

以“大城如畫，增彩添花”為設(shè)計主題，采用中國水墨山水畫技法中的“點”“染”二法，取春花、夏花、秋葉植物素材（如美人梅、碧桃、矮生紫薇、九重葛、銀杏、法國梧桐等）為筆墨，在道路綠色基底上，涂抹一層絢爛多姿、四季變化的色彩。

根據(jù)現(xiàn)狀實際情況，提出“留、增、疏、換、剪、善”的六字改造思路，指導具體設(shè)計。1）留。保留特色，保留道路現(xiàn)狀長勢良好的骨架樹種和開花色葉樹種。2）增。增加色彩，增加秋色葉植物、開花小喬木、宿根花卉和觀賞草，打破現(xiàn)狀深綠色的道路景觀，增加季相變化，形成道路綠化特色。3）疏。疏導層次，疏導現(xiàn)有雜亂地被植物，清理過多的植物品種，打造簡潔大氣、視線通透的植物景觀。4）換。更換弱株，對現(xiàn)有長勢欠佳的行道樹植株或品種進行更換，加強行道景觀的統(tǒng)一性和完整性。5）剪。修剪旺株，對現(xiàn)有長勢過高過旺植株進行修剪整形，主要是指人行道內(nèi)側(cè)的首排楊樹和部分行道樹，以利形成整潔有序的行道景觀。6）善。完善配套，改善人行交通，提供更豐富的步行體驗，美化市政設(shè)施、景觀小品，形成功能全面、配套設(shè)施完善、人文氣息濃郁的景觀大道。

在反映城市形象的城市大道（標志性大道）中，如果采用自然式的種植方式或不對稱的斷面形式，街道則會給人不莊重的感覺，從而讓人對城市的品格產(chǎn)生疑問。據(jù)此，本設(shè)計采用規(guī)則式、中軸對稱的種植方式，運用加拿利海棗、九重葛、紫薇打造以熱帶夏景為特色的中央分車帶景觀，運用碧桃、美人梅、春鵑打造以溫帶春景為特色的路側(cè)綠帶景觀，統(tǒng)一的直線構(gòu)圖使二者協(xié)調(diào)且彼此互為襯托。

4 基于城市雙修理論的華龍大道景觀改造的實施要點

4.1 中央分車帶

改造著重梳理移出現(xiàn)狀羊蹄甲、紫荊、木芙蓉及中低層長勢較亂的小灌木，換填營養(yǎng)豐富的種植土、腐殖土，經(jīng)過適當堆填，形成中間高、兩邊低的“魚鰍背”地形。保留樹形優(yōu)美的銀杏、加拿利海棗，遵從現(xiàn)狀加拿利海棗的組團種植節(jié)奏，調(diào)整銀杏為8株一組成兩排陣列式栽植，與海棗組成豎向喬木段落，海棗高約4.5 m，搭配高約10 m的銀杏，產(chǎn)生豐富的高低立面變化，同時兼顧常綠與落葉景觀比例協(xié)調(diào)。

銜接兩組喬木組團之間的段落由低矮的花灌木和地被層次組成，帶狀整形灌木金禾女貞包裹著花灌木矮生紫薇和紅葉石楠，邊緣利用細葉結(jié)縷草草坪收邊，層次鮮明。與喬木區(qū)的過渡段通過紅檵木球的矩陣式種植，增加了形與色的對比。根據(jù)節(jié)奏在灌木段布置4個白色鋼結(jié)構(gòu)裝飾花籃，花籃直徑約3 m，以傳統(tǒng)云紋紋樣作主題裝飾，于花籃內(nèi)砌筑隔水擋土墻，填土種植九重葛，打造欣欣向榮的“慶典花籃”特色主題景觀（見圖5、圖6）。

4.2 路側(cè)綠帶

梳理移出現(xiàn)狀紫荊、紅葉李、花葉良姜及其他長勢欠佳的灌木地被等，回填種植土進行堆坡造型，打造順接社會單位圍墻的1∶3單向坡，便于形成最佳植物觀賞面。為呼應中央分車帶的種植手法和節(jié)奏，以80 m為一個標準段落，條帶狀布置桂花、碧桃、美人梅、春鵑球等，并以金禾女貞、紅檵木、毛葉丁香等整形灌木色塊加以烘托，形成整潔、大氣的景觀效果（見圖7）。

4.3 行道樹及行道鋪裝

將長勢較差的行道樹杜英更換為胸徑15 cm的法國梧桐，該規(guī)格的植株高大挺拔，形態(tài)優(yōu)美，冠幅飽滿，分枝點一致，通過列植可為街道增添整齊、統(tǒng)一的序列感，使街道的空間劃分清晰明朗，能很好的界定和分隔車行與人行空間。根據(jù)周邊如外國語學校等企事業(yè)單位建筑風格，行道鋪裝材料選用3 cm厚紅、黃二色的防滑陶磚，以黃色限定邊界，紅色成席紋填充，為步行空間營造出趣味性和品質(zhì)感。同時，設(shè)計降平樹圈石，鋪設(shè)樹篦子，擴展了人行道的通行空間，為三兩行人并肩漫步提供了可能性（見圖8）。

4.4 文化設(shè)計

設(shè)計華巖新城文字LOGO，字體從書法小篆體演變而來，結(jié)合傳統(tǒng)花窗紋樣，變形為現(xiàn)代與傳統(tǒng)交融的印章造型LOGO，廣泛運用于裝飾節(jié)點雕塑、城市家具、景觀小品等，帶著濃郁的人文內(nèi)涵，為這幅“華巖水墨山水畫”印章落款，點綴一二。另將路燈提檔升級更換為代表華巖新城形象的蓮花燈，起到點睛作用，燈具造型大氣，材質(zhì)細膩，與區(qū)域人文氛圍相契合（見圖9）。

5 總結(jié)與思考

城市道路是城市的骨架，不同時間、不同地域的城市，發(fā)生在道路中的活動，形成了這個城市獨特的人文環(huán)境，反映了一個城市的生產(chǎn)力發(fā)展水平，城市居民的生活習俗、精神面貌、文化修養(yǎng)、道德水準等。隨著社會的進步，商業(yè)繁榮，人的觀念和生活需求發(fā)生了變化，所要求的道路景觀不單是指外表上的裝飾美，還需要一種能感受到當?shù)厮N藏的文化和歷史內(nèi)涵，也即是道路的地域特色，也即是在其地域風土上積累起來的固有文化、歷史、生活的表現(xiàn)。

作為2014年的民心工程，華龍大道項目建成后受到社會各界一致好評。提檔升級后的道路景觀風格鮮明，片區(qū)城市環(huán)境實現(xiàn)全面梳理，沿線企事業(yè)單位、居住區(qū)外環(huán)境得到改善，植物有了全新的生長空間，區(qū)域小氣候日趨宜人，鋪裝遇雨不滑，盲道與殘疾人坡道貫通全路段。在這鳥語花香的街道上，散步的群眾日益增多（見圖10、圖11）。該項目做到了領(lǐng)悟并真正實現(xiàn)城市雙修主旨，即以生態(tài)發(fā)展為基礎(chǔ)，密切關(guān)注民生福祉，開展生態(tài)修復與城市修補。設(shè)計提倡不為景做景，不為種樹而種樹，兼顧生態(tài)、人文、功能、景觀，才能創(chuàng)造“偉大的街道”。景觀不語，卻能巧妙而不做作的講述著城市的人文、生態(tài)內(nèi)涵。以植物為主的道路景觀，作為城市外部環(huán)境中，一種持續(xù)性、發(fā)展性的存在，設(shè)計應給予更加深入、更為長遠的思考。不再讓植物生長得透不過氣，讓車輛無景可看，讓行人無路可走，也不再讓城市的歷史文化被遺忘在博物館中。

（責任編輯：敬廷桃）