B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流成本的控制研究

相龍濤 鄧婷

近年來(lái)隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)在相互競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，物流成本成為了一個(gè)重要指標(biāo)，尤其是B2C電子商務(wù)企業(yè)。根據(jù)我國(guó)當(dāng)前B2C電子商務(wù)企業(yè)現(xiàn)狀，降低物流成本成了電子商務(wù)企業(yè)最緊迫的問(wèn)題。因此本文對(duì)B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流成本控制展開(kāi)研究，具有重要的實(shí)際意義。

B2C電子商務(wù)企業(yè)

物流成本 控制研究

電子商務(wù)物流成本控制的現(xiàn)狀

物流成本主要有正向物流與逆向物流成本兩部分構(gòu)成。正向物流成本：由于產(chǎn)品在移動(dòng)的過(guò)程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣體現(xiàn)，即正向物流成本。企業(yè)向客戶(hù)銷(xiāo)售商品是產(chǎn)生正向物流成本的主要原因。銷(xiāo)售物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用、供應(yīng)物流費(fèi)用等是正向物流發(fā)生的主要場(chǎng)所。逆向物流成本：對(duì)原材料、加工庫(kù)存品以及產(chǎn)成品，從銷(xiāo)售地到起始地的相關(guān)信息進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程即逆向物流成本。相對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言，客戶(hù)進(jìn)行退貨活動(dòng)是產(chǎn)生逆向物流成本的主要原因。

就目前而言，電商企業(yè)在整合信息化數(shù)據(jù)方面，很多數(shù)據(jù)呈游離狀態(tài)，并沒(méi)有真正應(yīng)用到企業(yè)發(fā)展中。電子商務(wù)迅猛發(fā)展的同時(shí)也存在著發(fā)展的不協(xié)調(diào)。根據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)的閑置商品很多，平均水平低于國(guó)際上。但是出現(xiàn)這種局面也是有很多原因的。主要原因還是物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在漏洞，也就很自然地出現(xiàn)了各個(gè)環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。這就造成倉(cāng)儲(chǔ)成本偏高或者嚴(yán)重缺貨，又使成本偏高。也有可能會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)多然而空載率很高的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致電商企業(yè)的物流成本上升。

電子商務(wù)出現(xiàn)這種狀況的原因分析

（1）客戶(hù)多且分散，SKU件多

全國(guó)的電商企業(yè)的客戶(hù)十分的分散，各個(gè)地方都有。這樣大的分散客戶(hù)群體就給物流帶來(lái)了一系列的問(wèn)題。很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的大多是件，然而單一品種商品數(shù)量又很少、且種類(lèi)又多，在配送時(shí)，配送的方向基本上都不一樣。比如說(shuō)京東商城在過(guò)去的三年里，在華東地區(qū)即增加了倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量又建立了一部分區(qū)域物流中心。雖然大家電倉(cāng)庫(kù)也很多，但是當(dāng)出現(xiàn)訂單里既有百貨又有大家電的時(shí)候，工作人員就比較忙了。不但要處理訂單還要從家電倉(cāng)庫(kù)跑到百貨倉(cāng)庫(kù)再跑到其他商品的倉(cāng)庫(kù)等，直接就給配送增加了難度，從而就增加了物流成本。

（2）缺乏專(zhuān)業(yè)的物流成本核算和管理人員

隨著物流的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)物流人才的重視程度還不夠，就出現(xiàn)了高級(jí)物流人才嚴(yán)重缺乏與物流高科技人才流失的問(wèn)題。大部分物流從業(yè)人員素質(zhì)低，從而也就造成物流服務(wù)質(zhì)量低下.這使企業(yè)進(jìn)行物流成本的控制帶來(lái)了困難。物流成本管理需要不但專(zhuān)業(yè)水平高、英語(yǔ)水平高且有豐富的經(jīng)驗(yàn)人員。物流供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，這就也需要技能高、經(jīng)驗(yàn)豐富的人，然而具備這些素質(zhì)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才卻很少。這種在人才方面的匱乏就在很大程度上阻礙了我國(guó)電商企業(yè)物流的高效發(fā)展。

（3）忽視物流隱性成本的影響

在實(shí)際生活中，物流隱性成本很容易被忽略，由于物流隱性成本是很難定量分析的。一般情況下這一部分不能在企業(yè)財(cái)務(wù)計(jì)算表中體現(xiàn)出來(lái)，從而無(wú)法準(zhǔn)確的計(jì)算。主要是因?yàn)檫@一部分可能會(huì)被計(jì)入其他項(xiàng)目的費(fèi)用當(dāng)中，無(wú)從查起，然而企業(yè)應(yīng)該重視這一部分成本。只有企業(yè)對(duì)物流隱性成本足夠重視，就能挖掘出這部分的成本，從而才能有效的控制這一部分物流成本，減少物流總成本。

降低B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本的策略

（1）強(qiáng)化與第三方物流系統(tǒng)化合作

企業(yè)可以采用聯(lián)合多家與第三方物流進(jìn)行聯(lián)合的配送方案，也就解決了SKU件多、貨物分散、配送成本高的問(wèn)題。從而也就可以提高工作效率同時(shí)也能降低物流成本。多家企業(yè)聯(lián)合就能夠產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。由此可知結(jié)合供應(yīng)鏈并結(jié)合與時(shí)俱進(jìn)的信息以及進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新三者相結(jié)合的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這也是降低企業(yè)相應(yīng)成本的重要途徑。

（2）加大人才培養(yǎng)力度，引進(jìn)綜合素質(zhì)高的人才

要重視對(duì)新員工的招聘和培訓(xùn)。努力使每一個(gè)一線(xiàn)員工成為多面手，讓他們相互切磋、實(shí)行輪崗并相互配合，這樣就充分利用了人力資源。此外，公司高層要有大全局意識(shí)，且試圖培養(yǎng)與挖掘物流專(zhuān)業(yè)管理人才，從最早就開(kāi)始培養(yǎng)他在工作過(guò)程中有物流總成本觀念，增強(qiáng)全局物流成本意識(shí)。當(dāng)然公司還要從實(shí)際出發(fā)，建立物流成本考核制度，從根本上加強(qiáng)物流成本的核算能力。潛在的管理人員在一線(xiàn)管理工作中，要讓其進(jìn)行記錄，并整理物流成本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行分析研究，提出自己的想法，從而提出優(yōu)化物流成本的建議。

（3）提高市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻

目前我國(guó)物流企業(yè)數(shù)量很多，但很多都多都是小企業(yè)。這些企業(yè)存在著自身設(shè)施不全，企業(yè)缺乏服務(wù)意識(shí)，造成服務(wù)差，企業(yè)整體運(yùn)作效率也是低下。對(duì)于這種現(xiàn)狀，政府應(yīng)該盡力完善物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，制定相關(guān)的法律法規(guī)，促進(jìn)企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，資源共享等。企業(yè)要重視品牌化效應(yīng)，并完善與實(shí)施差異化戰(zhàn)略，加強(qiáng)現(xiàn)有物流企業(yè)之間的聯(lián)盟，形成行業(yè)規(guī)模。在這樣的前提下就能降低整體物流的成本，提高了企業(yè)的運(yùn)作效率和服務(wù)水平，從而使企業(yè)利潤(rùn)最大化。

（4）合理制定逆向物流政策控制成本

針對(duì)逆向物流問(wèn)題，退貨政策成為了電商企業(yè)的一種有力的競(jìng)爭(zhēng)手段，那么電商企業(yè)對(duì)逆向物流政策越來(lái)越重視。如何制定一個(gè)經(jīng)濟(jì)又高效的方式使貨物退回來(lái)，又能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的政策，變得非常重要。

一般情況下要完善退貨政策可以從個(gè)方面研究分析。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可以換個(gè)角度考慮，比如從逆向物流反方向來(lái)思考。因?yàn)橥素泦?wèn)題也是消費(fèi)者十分在意的一個(gè)問(wèn)題，它關(guān)系著消費(fèi)者的切身利益。在網(wǎng)站服務(wù)方面可以進(jìn)行創(chuàng)新與完善，由于網(wǎng)購(gòu)不能像在現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)實(shí)在在感觸到商品，那么關(guān)于商家公布的關(guān)于商品的相關(guān)圖片、文字信息、客戶(hù)反饋就變得尤其重要，網(wǎng)站不僅要保持商品最接近實(shí)物的展示，還要及時(shí)更新商品情況，鼓勵(lì)客戶(hù)給與更豐富的意見(jiàn)與建議等相關(guān)措施，最終讓客戶(hù)得到最滿(mǎn)意的體驗(yàn)，以此來(lái)維系客戶(hù)與拓展更大的客戶(hù)群。

[1]周明.B2C電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本研究[J].物流技術(shù)，2014， 33（11）：142-143.

[2]陳丹萍.B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本控制探析[D].江西：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)，2014.