韶關市智慧物流建設策略

謝琴

我國作為全球第二大經(jīng)濟體，目前已成為全球第一制造業(yè)大國和全球最大物流市場，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的蓬勃發(fā)展，智慧物流已成為我國物流業(yè)轉型升級的重要源泉。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在2017全球智慧物流峰會上表示“智慧物流通過連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗升級、智能升級、綠色升級全面助推供應鏈升級，將深刻影響社會生產(chǎn)和流通方式，促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和動能轉換，推進供給側結構性改革，為物流業(yè)發(fā)展帶來新機遇”。所以，智慧物流的研究順應歷史潮流，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，對韶關智慧城市建設、韶關經(jīng)濟的發(fā)展，乃至韶關未來的發(fā)展都具有重大意義。

一、智慧物流的基本內(nèi)涵

智慧物流概念的提出最早追溯到IBM在2008年提出“智慧的地球”這一概念。2009年我國政府提出了“感知中國”的建設戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入“政府工作報告”。同年中國物流技術協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術與應用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”概念。自概念提出以來，受到了專家和學者的高度關注，智慧物流也入選 2010 年物流十大關鍵詞。2016年7月，國務院總理李克強主持召開了國務院常務會議，提出要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟的轉型升級，部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流。這標志著以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術為引導的智慧物流上升到國家層面。

基于現(xiàn)有研究及IBM公司對智慧物流的理解，智慧物流是一種以信息技術為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知，全面分析，及時處理及自我調(diào)整功能，實現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。

二、韶關市智慧物流體系的現(xiàn)狀

（一）韶關市智慧物流發(fā)展的有利條件

良好的地理區(qū)位優(yōu)勢。韶關是廣東重要的工業(yè)基地和優(yōu)秀的旅游城市，是粵北地區(qū)的中心城市、粵湘贛邊界地區(qū)傳統(tǒng)的商品集散地、泛珠三角與紅三角合作區(qū)域的重要地區(qū)；在泛珠三角經(jīng)濟合作圈中，韶關已成為承東啟西、溝通南北的經(jīng)濟交通重要結合部，自古有“嶺南要塞”之稱。目前已初步形成以鐵路、公路、水路為主體的多種運輸方式的綜合運輸網(wǎng)絡，是國家有關部門確定的全國176個交通樞紐城市之一。

良好的建設基礎。近年來韶關市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速，各項指標增長明顯，物流成本有效降低，物流平臺建設加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策逐步完善，重點項目取得突破性進展，具有一定的智慧物流建設基礎。數(shù)據(jù)顯示，2016年韶關交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值達89.07億元，累計同比（下同）增長6.8%；全市公路貨運量1.38萬噸，增長10%，公路貨物周轉量236.8億噸公里，增長11.7%；全市口岸通關運量累計956.3萬噸，增長28.7%；快遞業(yè)務量實現(xiàn)1183.27萬件，同比增長58.71%；快遞業(yè)務收入累計完成2.01億元，同比增長53.53%；全市規(guī)模以上貨運企業(yè)102家（其中危運企業(yè)15家），共有貨運車輛6978輛。

良好的政策環(huán)境。為加快釋放信息化發(fā)展的巨大潛能，韶關市人民政府辦出臺了加快推進韶關市“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的實施方案（2016—2020年），明確提出“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流”任務和清晰的工作目標。

（二）韶關市智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前政府各個層面對智慧物流的扶持政策僅限于宏觀的指導層面，具體的政策諸如土地優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠、財政補貼等少有出臺。

韶關市物流業(yè)務雖已基本全面實現(xiàn)網(wǎng)絡或信息化處理，但RFID、云計算、物聯(lián)網(wǎng)安全保障等物聯(lián)網(wǎng)核心技術的應用還處于初級階段，對這些技術的研發(fā)、自主創(chuàng)新支撐能力較弱，與國內(nèi)先進城市相比存在較大差距。

目前韶關市物流基礎設施及其配套能力仍較弱，對智慧物流的應用程度也不高，已有的貨運站、物流園等基礎設施的建設水平都比較低。同時，信息資源較為分散，信息化程度不均衡，尤其是大量小型企業(yè)物流信息化水平較低，已成為目前智慧物流發(fā)展面臨的一個重要難題。

當前智慧物流仍屬于一個較新的事物，相關技術和管理人才培養(yǎng)體系尚不健全，中高級人才較為短缺，尤其是具有國際視野、懂得智慧物流核心技術又具有物流項目操作實踐經(jīng)驗的高端物流人才十分緊缺。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下韶關市智慧物流發(fā)展對策

（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定韶關市智慧物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。盡快制定韶關市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并將其納入整體經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中。成立相應的領導協(xié)調(diào)機構，統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)全市物流企業(yè)及其發(fā)展中的各種重大矛盾和問題，同時制定鼓勵支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政、金融、稅收以及吸引外資等政策，加大對物流關鍵技術和關鍵裝備的投資力度。

（二）加強城市功能輻射和產(chǎn)業(yè)集聚策略。韶關市已融入廣州兩小時經(jīng)濟圈，有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，但為了獲得更好的生存和發(fā)展，還需大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚和城市功能支撐。一方面加快韶關向南廣州延伸、向北長沙延伸、向東北南昌延伸，實現(xiàn)多個城市的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚。另一方面加強對始興、乳源、仁化、新豐、樂昌、翁源、南雄的集聚功能和加快對清遠、贛州和郴州的輻射功能，形成物流中心樞紐。通過城市功能集聚和產(chǎn)業(yè)集聚，促進物流活動的高度集成和高效運轉。

（三）整合資源，加快推進物流信息化和標準化進程。大力推廣信息技術在物流企業(yè)的應用，依托無線互聯(lián)、衛(wèi)星定位、電子識別跟蹤、智能運輸?shù)痊F(xiàn)代物流尖端技術，培育一批信息化水平高、示范帶動作用強的智慧物流示范企業(yè)。同時，加快建設和完善物流標準化體系，如物流信息化業(yè)務流程、技術標準、設施設備等，幫助物流企業(yè)升級換代，清除物流企業(yè)之間信息溝通的阻礙。

（四）著力培育三大載體，打造若干智慧園區(qū)。進一步完善智慧物流基礎設施，優(yōu)化物流空間布局，著力打造東環(huán)線商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶、粵北國際物流中心園區(qū)以及韶關港一類口岸三大物流載體工程。根據(jù)韶關市曲江、武江、湞江三個區(qū)所在區(qū)位優(yōu)勢、交通運輸及貨流方向的現(xiàn)狀，打造各具特色的智慧園區(qū)，重點培育和發(fā)展生產(chǎn)服務型物流智慧園區(qū)、商貿(mào)物流智慧園區(qū)、電子商務（快遞）物流智慧園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流智慧園區(qū)。

（五）培養(yǎng)、使用和引進智慧物流建設人才。新形勢下智慧物流的建設，既是對產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的挑戰(zhàn)，更是對人才的挑戰(zhàn)。引進高層次人才，充分發(fā)揮人才和智力的支撐作用。要有意識地培養(yǎng)人才，為人才提供良好的環(huán)境，將他們引導到各個企業(yè)，各個部門，各個項目。要大力開展物流人才的培養(yǎng)工作及培養(yǎng)基地的建設，為智慧物流專業(yè)人才的輸送打下基礎。

四、結語

智慧物流建設是一個龐大的、持續(xù)的過程，它的建立絕非一日之功。作為一個欠發(fā)達地區(qū)，發(fā)展不足仍然是韶關目前最突出的問題，要縮小與珠三角等先進地區(qū)的發(fā)展差距，培育和發(fā)展智慧物流將是實現(xiàn)韶關綠色轉型、振興發(fā)展的一個重要突破口。（作者單位為廣東松山職業(yè)技術學院）

本文獲得廣東松山職業(yè)技術學院2016年度院級質(zhì)量工程項目《運輸實務》精品在線開放課程（項目編號2016-JPKC-2）的支持。