淺析幾種典型汽車的改裝

【摘要】隨著汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，越來越多的車主對(duì)汽車的外形以及性能要求更高，于是汽車改裝應(yīng)運(yùn)而生。本文將闡述汽車在排氣、座椅、ECU、底盤等幾 方面的典型改裝。

【關(guān)鍵詞】汽車；典型；改裝

一、排氣的改裝

（一）改裝排氣的目的

如果汽車改裝了動(dòng)力系統(tǒng)，會(huì)造成進(jìn)氣量增大，致使氣缸壓力增大。如果排氣沒有改裝，那么汽車同樣有動(dòng)力提升低的缺點(diǎn)。

（二）改裝排氣類型

（1）S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大很多。（2）街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面，街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音。（3）HKS鼓：直接提升中高轉(zhuǎn)馬力，聲音像賽車一樣，如傳說中聽見聲音后才見到車。做工與進(jìn)口日本產(chǎn)品相媲美。（4）M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐貍頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點(diǎn)，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里較高檔的產(chǎn)品。

二、改裝座椅

（一）改裝成跑車座椅

（1）頭枕和后腦約保持一寸的距離。（2）將椅背和椅面的夾角調(diào)整到約110度時(shí)腰部支撐必須感覺到安定，且沒有壓迫到背部。（3）椅面前端與膝蓋內(nèi)側(cè)約保持三個(gè)手指頭的寬度，使腳部能輕松靈活地踩放踏板。（4）在背不離椅的情況下，手掌必須能靈活地操作方向盤。

（二）改裝成真皮座椅

（1）看。觀察皮革的紋路是天然的還是整齊劃一的，上面有無皺褶和毛孔。如果過于光亮整齊，就可能是合成革。（2）聞。有無天然皮革特有的氣味。（3）摸。感覺是否發(fā)澀，按壓時(shí)是否出現(xiàn)皺褶等。

（三）座套的選擇

（1）混紡座套的好處在于易于清洗，臟了只要拆下來放進(jìn)洗衣機(jī)就行，而且它結(jié)實(shí)耐用，不易磨損。車主可以根據(jù)喜好或車輛設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格來進(jìn)行選擇。（2）純毛座套摸上去手感非常柔軟，能為車輛使用增添不少舒適感。純毛座套的透氣性良好，不黏身，有利于汗液的揮發(fā)。但清洗時(shí)就麻煩一些，必須送去干洗。（3）簾式座套一般由竹制品或硬塑料制成，選用它就相當(dāng)于在車內(nèi)鋪上了一層涼席。夏季使用會(huì)給乘員帶來清涼的感受。如果車輛空調(diào)性能不佳，那么簾式座套便是最佳選擇。

三、汽車ECU改裝

汽車ECU改裝最簡(jiǎn)單的是采用轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存程序芯片方式，更換不同編程的芯片時(shí)，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的芯片再換上新的芯片就可以了。由于一些舊款的E-ROM芯片僅可寫入程序一次，因此每次修改程序后都須用刻錄機(jī)把程序刻入空白芯片來替換出原來的芯片。近年來，很多新車的ECU使用了可以多次重復(fù)讀寫的Flash-ROM（快閃記憶）芯片，在修改程序時(shí)不用更換空白芯片便可直接加載，較E-ROM方便多了。

在大多數(shù)情形下，原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的取佳妥協(xié)。以空燃比（A/F）為例，原廠編程員可能會(huì)把某些行車情況下（如在等速行車時(shí)）的A/F調(diào)得大一點(diǎn)（油少氣多）來降低油耗，以便通過國(guó)家的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。其他時(shí)間里原廠ECU的A/F大都會(huì)設(shè)定在14.7∶1，因?yàn)檫@是最符合尾氣標(biāo)準(zhǔn)的比例。但對(duì)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)來說，能發(fā)出最大動(dòng)力的A/F卻是在混合氣較濃（油多氣少）的范圍內(nèi)。同樣為了拓寬車子的燃油適應(yīng)性（不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油），原廠設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油（發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的），也就是說原有發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與正在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳。如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改，便能把馬力增大10%（渦輪增壓車可達(dá)30%）。

四、汽車底盤的改裝

汽車如果改裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，則必須對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)橥ǔ＜友b渦輪增壓或者更換發(fā)動(dòng)機(jī)的目的是提高汽車動(dòng)力性。如果底盤沒有任何提高，既影響汽車動(dòng)力性的提高，還會(huì)在行駛時(shí)造成事故。因此，針對(duì)已經(jīng)提高了動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了使用安全，底盤需要進(jìn)行下列改裝項(xiàng)目。

（一）輪胎改裝

首先，確定改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸。無論如何搭配，都應(yīng)該遵守以下兩個(gè)基本原則：一是改裝輪胎的周長(zhǎng)與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。二是改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。建議前后輪可以采用不同的輪胎花紋。無論是何種驅(qū)動(dòng)方式，前后輪胎的作用都不完全相同。

其次，無論前驅(qū)、后驅(qū)或者四驅(qū)車，后輪寬度相比前輪都可以適當(dāng)加寬，而前輪不要加寬太多。對(duì)于后驅(qū)和四驅(qū)車來講，適當(dāng)增加后輪胎寬度，會(huì)增加后輪穩(wěn)定性，延遲ESP啟動(dòng)；在關(guān)閉ESP后可以提升響胎極限速度值；而且高轉(zhuǎn)速起步扭矩能得到更好的釋放，動(dòng)力輪不容易打滑。

（二）避震器和彈簧

輪胎的問題解決后，接下來就是避震器和彈簧，有的改裝車會(huì)把避震器和彈簧分開換，但是高性能避震器應(yīng)該和漸進(jìn)式短彈簧一并處理。高性能避震器都有它最佳的工作行程范圍，而原廠的彈簧會(huì)使避震器在接近行程上限的情況下工作，無法使避震器發(fā)揮最大的效益。如果不得已必須分開換時(shí)，應(yīng)該先換避震器，避免只換短彈簧時(shí)避震器抓不住彈簧且懸吊座底的情況，而漸進(jìn)式短彈簧是降低車身重心的正確途徑。

參考文獻(xiàn)

[1]莊葳.奇瑞QQ6間隙性缺缸故障[J].汽車維修技師，2009（01）.

[2]金輝.曲軸位置傳感器故障[J].汽車維修，2007（12）.

作者簡(jiǎn)介：魏岸若（1988.12—），男，漢族，重慶涪陵人，碩士，講師，研究方向：電氣工程與汽車檢測(cè)技術(shù)。