移動式焊軌車長鋼軌焊接作業(yè)方法研究

【摘要】鐵路軌道的鋼軌接頭，一直以來都是線路維護(hù)的重點部位，也是線路的薄弱環(huán)節(jié)。隨著近些年鐵路的跨越式發(fā)展，列車的提速，重載鐵路的修建，無縫線路的運營里程越來越長，移動式焊軌車焊接長鋼軌作業(yè)已經(jīng)非常普遍。

【關(guān)鍵詞】焊軌車；鋼軌；軌縫

隨著近些年鐵路的跨越式發(fā)展，列車的提速，重載鐵路的修建，無縫線路地段在全國運營線路上越來越多，減輕了鐵路線路維護(hù)部門的工作強(qiáng)度，增強(qiáng)了線路的安全性和舒適性。

一、作業(yè)方法

（一）除銹

在軌縫基本到位的情況下，對軌端和軌腰進(jìn)行除銹，保證除銹的光澤度和軌端的不平度在允許的范圍內(nèi)。

（二）焊接

1.準(zhǔn)備工作

（1）焊軌車到位。①在到達(dá)作業(yè)地點解編后，將操作臺上“走行控制轉(zhuǎn)換開關(guān)”置于“車下位”。②焊軌車司機(jī)操縱整車低速走行，至待焊鋼軌接頭位于作業(yè)區(qū)兩拉軌對正裝置的正中間，按下旁路制動按鈕實施制動。③解除提軌裝置、輔助支撐、拉軌對正裝置的機(jī)械鎖定。

（2）裝軌、拉軌。①將速度選擇開關(guān)置于“常速”位，將拉軌對正裝置水平伸出、降下托軌滾輪，拉軌對正裝置垂直支腿下降，直至托軌滾輪與道碴接觸。②操縱車端電磁換向閥手柄，將輔助支撐水平外伸，下滾輪下降直至與道碴接觸，升起軌擋。③放下提軌機(jī)構(gòu)抓軌鉗，抓住鋼軌，操縱按鈕提升，直至鋼軌放到輔助支撐的下滾輪上，降下軌擋，卡住鋼軌。④升起拉軌對正裝置的托軌滾輪，直至軌頂與水平滾輪接觸，操縱加鉗油缸和支持油缸開關(guān)夾住鋼軌。⑤操縱前后輔助支撐和拉軌對正裝置水平及垂直伸縮，至各內(nèi)滑套上紅紅色標(biāo)記處。

（3）對軌。①利用墊枕木等方法，確保距焊接軌端一側(cè)25m內(nèi)的長鋼軌平直。②一端鋼軌固定不動，操縱另一端鋼軌進(jìn)行上下左右對位，在錯位約10mm左右時，將速度選擇開關(guān)置于“微調(diào)”位，進(jìn)行微調(diào)操作，直至鋼軌錯位不大于1mm，前后鋼軌應(yīng)平順，必要時調(diào)整輔助支撐。使鋼軌斷面平行或適當(dāng)起拱，起拱量為4mm-5mm。③在對齊一側(cè)的鋼軌后，即可進(jìn)行另一側(cè)鋼軌的裝軌、拉軌和對軌作業(yè)。

（4）焊機(jī)到位。①拆掉固定焊機(jī)的4個螺旋鎖扣和旋轉(zhuǎn)定位銷，確認(rèn)送電后順序啟動焊機(jī)控制系統(tǒng)、液壓泵站、冷水機(jī)等。②操作起重機(jī)放下焊機(jī)，落放焊機(jī)前應(yīng)鳴笛示警，待人員撤離到安全地帶后，再緩慢下落焊機(jī)，并使其偏向道床一側(cè)，偏向距離以不超鐵路限界為宜。下落時確保起重機(jī)兩臂及焊機(jī)不與焊軌車體相撞。

（5）放置推瘤刀。①將推瘤刀放置到待焊鋼軌一側(cè)軌端上（距軌端距離約30mm-50mm），刃口朝焊縫方向。②檢查推瘤刀的側(cè)板與鋼軌軌腰的間隙是否一致，如果不一致，可用榔頭敲擊進(jìn)行調(diào)整。

2.焊接作業(yè)

（1）在上述準(zhǔn)備工作完成后，操作遙控器移動焊機(jī)，使焊機(jī)鉗口中心位置正對焊縫時，再緩慢下落，同時確保兩鋼軌縫隙位于導(dǎo)向軸上的基準(zhǔn)標(biāo)記中心，然后降下焊機(jī)直到限位基準(zhǔn)塊落在鋼軌上為宜，不能將焊機(jī)的重量完全落在鋼軌上。（2）夾持并對齊鋼軌，兩待焊鋼軌頂面應(yīng)對齊，軌頭側(cè)面工作邊應(yīng)對齊，兩待焊鋼軌無相對扭曲，兩焊接端面應(yīng)保持2-3mm的間距。（3）設(shè)置好焊接參數(shù)，待人員撤離到安全區(qū)域后，操作焊機(jī)進(jìn)行焊接，推瘤后保壓。（4）在焊接接頭的溫度低于400℃后，松開焊機(jī)鉗口，操縱雙臂起重機(jī)吊起焊機(jī)。（5）松開推瘤刀，用撬棍去除鋼軌上推瘤后的焊瘤。（6）利用鋼絲刷清理推瘤刀和焊機(jī)電極上的焊碴。

3.焊后處理

（1）焊接完成后將鋼軌放回碴肩。（2）操縱起重機(jī)將焊機(jī)收回到起重機(jī)底座上，收起輔助支撐、抓軌鉗、拉軌對正裝置并鎖定。

二、粗打磨

（1）粗磨前應(yīng)檢查鋼軌焊接接頭情況：如有接頭錯邊量超標(biāo)、塌角、推虧、原軌損傷超標(biāo)時，應(yīng)將此接頭作報廢處理。（2）對焊接接頭進(jìn)行粗打磨，打磨部位：焊接接頭軌頭非工作邊；距軌腳邊緣35mm范圍內(nèi)的上下表面；軌角邊緣處的焊筋。（3）粗磨后的表面應(yīng)平整、光潔，與母材過渡圓順，滿足探傷掃查的需要。

三、精調(diào)直

（1）把直軌器放置在鋼軌待調(diào)直的彎曲部位。（2）用鎖緊手輪鎖緊鋼軌，機(jī)身勾手勾在鋼軌彎曲凸面處。（3）緊固回油閥，用扳桿擺動壓油連接套，工作活塞移動對鋼軌進(jìn)行矯直。（4）如果一次不能調(diào)直鋼軌，可松開油閥，使工作活塞自動復(fù)位，然后重新用鎖緊手輪鎖緊鋼軌，繼續(xù)進(jìn)行調(diào)直直至達(dá)到要求。

四、精磨

（1）將打磨機(jī)放置到要打磨的鋼軌上，逆時針轉(zhuǎn)動小手輪，使砂輪不接觸軌頂。（2）啟動發(fā)動機(jī)，砂輪空載運轉(zhuǎn)。（3）按動升降開關(guān)，使砂輪接觸軌頂，通過小手輪刻度控制進(jìn)給量，往復(fù)推動操縱手把使機(jī)體往復(fù)移動，觀察軌頂表面到合適位置為止。（4）將機(jī)架旋轉(zhuǎn)90°，按動升降開關(guān)，使砂輪接觸鋼軌側(cè)面，控制進(jìn)給量，往復(fù)推動操縱手把使機(jī)體往復(fù)移動，觀察軌頂側(cè)面到合適位置為止。

五、結(jié)語

鋼軌焊接作業(yè)是保證軌道安全的重要工作，合格的焊接質(zhì)量，才能保證列車的安全運行，在焊接過程中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，才能取得良好的施工效果。

參考文獻(xiàn)

[1]馬軍.自行式氣壓焊軌車焊接工藝及施工組織研究[J].鐵道建筑，2016（10）.

作者簡介：朱守權(quán)（1971.07—），男，漢族，吉林人，本科，工程師，研究方向：鐵道工程施工。