市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略

錢(qián)季佳

【摘要】本文首先介紹了市政道路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的類型，然后分析了市政道路橋梁工程伸縮縫常見(jiàn)的破壞形式，最后提出了一些市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制措施，希望能對(duì)我國(guó)的市政道路橋梁工程提供些許幫助。

【關(guān)鍵詞】市政道路；橋梁工程；伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)；控制策略

一、市政道路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的類型

（一）鋼板式伸縮縫

在施工的過(guò)程中，鋼板式伸縮縫是比較常用的一種施工材料，其主要有搭接板式伸縮縫，它對(duì)于強(qiáng)度的要求較高，對(duì)于抗震能力的要求也極高，根據(jù)它的特點(diǎn)比較適合短期使用，且它的應(yīng)用率較低。還有一種是U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫，因?yàn)槠洳僮鞴に嚭?jiǎn)便，費(fèi)用較低，在建筑工程中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

（二）填塞式伸縮縫施工技術(shù)

填塞式伸縮縫施工的主要材質(zhì)由瀝青、油毛氈組成，它的特點(diǎn)是材料的價(jià)格比較低廉，這樣就會(huì)大大降低伸縮縫的施工費(fèi)用，不僅如此，它的施工技術(shù)也非常簡(jiǎn)單快捷，但由于材料施工期限較短，同時(shí)因?yàn)樽陨淼奶攸c(diǎn)，所以較適用于較小的道路縫隙中，這種材質(zhì)的局限性比較大。不僅如此，它的實(shí)施會(huì)非常受外界客觀因素的影響，比如，在熱脹冷縮的情況下填充物難以再次回到填塞位置。

二、市政道路橋梁工程伸縮縫常見(jiàn)的破壞形式

（一）橡膠組合剪切式

在橡膠組合剪切式伸縮縫中所填充的橡膠一旦產(chǎn)生老化和型材剝離的現(xiàn)象，就會(huì)使得整體的型材出現(xiàn)松懈和脫落的情況。在橡膠填充料發(fā)生老化現(xiàn)象后，錨固件同橡膠的鏈接也會(huì)受到相應(yīng)的影響出現(xiàn)松動(dòng)和脫落，導(dǎo)致雨水滲入到伸縮縫中，從而使得伸縮縫失去自身原本的功能。

（二）嵌填式

熱脹冷縮是我們都熟知的一種物理現(xiàn)象，通常在炎熱的夏天處在嵌填式伸縮縫中的填充物就會(huì)產(chǎn)生一定程度材料膨脹，使得市政道路橋梁的路面上坑洼不平，影響路面質(zhì)量和交通安全。而在寒冷的冬天，嵌填式伸縮縫中的填充物會(huì)產(chǎn)生一定程度的收縮，導(dǎo)致路面剝離脫落的現(xiàn)象。

（三）鋼制支撐式

鋼制支撐式的破壞形式表現(xiàn)在鋼架接頭出現(xiàn)異常的活動(dòng)時(shí)就會(huì)使得與之相關(guān)的構(gòu)件受到不同程度的損壞。除此之外，由于螺栓的鏈接禁錮性能不好、鋼筋同角鋼之間的混凝土缺乏一定的強(qiáng)度等限制性因素的存在也導(dǎo)致了鋼制支撐式伸縮縫會(huì)受到或大或小的破壞。

三、市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制

（一）準(zhǔn)備工作

在實(shí)施市政道路橋梁工程伸縮縫施工工作之前要做好一系列的準(zhǔn)備工作。其涉及到的工作內(nèi)容有：施工人員對(duì)伸縮縫施工圖紙的全面掌握、對(duì)施工細(xì)節(jié)的明確、對(duì)伸縮縫施工規(guī)范的學(xué)習(xí)等。與此同時(shí)施工單位還要結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況制定出可行的施工方案，相關(guān)的施工從業(yè)人員還要做到對(duì)自身的責(zé)任予以明確，在施工過(guò)程中做到依據(jù)伸縮縫施工的不同需求來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的合理化配置，并做好技術(shù)交底，為市政道路橋梁工程伸縮縫施工工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）對(duì)伸縮縫的切割

在準(zhǔn)備工作做好后就可以實(shí)行伸縮縫的切割工作了。在這一施工過(guò)程中涉及到了更多技術(shù)領(lǐng)域的問(wèn)題，其實(shí)施難度相對(duì)較高，并有多種因素影響施工質(zhì)量，

因此要求施工單位要能夠采取行之有效的保障措施。在伸縮縫的切割過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，落到地面上會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的污染，為了避免這一問(wèn)題的出現(xiàn)，在施工過(guò)程中需要將鋼板或者彩條填充在切縫部位。

（三）對(duì)型鋼平直度的檢驗(yàn)

雖然在型鋼出廠之前，生產(chǎn)廠家對(duì)其平直度已經(jīng)進(jìn)行了校驗(yàn)，但是在安裝過(guò)程中仍舊需要對(duì)型鋼的平直度予以檢驗(yàn)，從而保證型鋼在運(yùn)輸和裝卸的過(guò)程中平直度沒(méi)有發(fā)生變化。在這一檢驗(yàn)的過(guò)程中如果施工單位發(fā)現(xiàn)有平直度不合格的型鋼則不能夠使用，要對(duì)問(wèn)題型鋼給予及時(shí)的矯正。

（四）對(duì)伸縮縫的開(kāi)槽

在這一工作過(guò)程中，要對(duì)伸縮縫槽體的深度予以非常嚴(yán)格的控制，同時(shí)還要求相關(guān)的從業(yè)人員做好垃圾清理工作。在伸縮縫開(kāi)槽結(jié)束后，相關(guān)的施工人員要對(duì)槽內(nèi)構(gòu)造鋼筋的完好性予以檢驗(yàn)，在保證其具有完好性后才能繼續(xù)安裝型鋼。與此同時(shí)，在檢查構(gòu)造鋼筋完好性的過(guò)程中還要做好施工警示工作，避免發(fā)生安全事故。施工步驟如下：首先對(duì)其進(jìn)行劃線，并保證劃線的準(zhǔn)確性，然后用膠帶紙?jiān)趧澗€的兩側(cè)的外沿處根據(jù)開(kāi)槽的劃線將寬度為1cm的塑料膜粘貼在第一面面層上，以免其污染到路面，再下鋸對(duì)其進(jìn)行切割，在此過(guò)程中要能夠保證切面和路面保持垂直的狀態(tài)；其次，當(dāng)安裝的伸縮縫超過(guò)160mm時(shí)，要能夠根據(jù)伸縮縫裝置保護(hù)箱的位置對(duì)產(chǎn)生干擾的預(yù)埋鋼筋予以切斷，但是在對(duì)其切斷的過(guò)程中不能采取齊根切斷的方法，要留有一定的距離方便搭焊；然后，在伸縮裝置上橋進(jìn)行安裝之前，要根據(jù)安裝時(shí)的實(shí)際氣溫對(duì)照廠家提供的安裝溫度對(duì)定位空隙值予以計(jì)算并進(jìn)行調(diào)整和組裝，同時(shí)還需要用專用的卡具將其固定??；最后，在吊裝就位之前，將預(yù)留在槽內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿。

四、結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制涉及眾多的技術(shù)領(lǐng)域，具有一定的難度。所以在工作中，施工從業(yè)人員要對(duì)自身的專業(yè)水平以及綜合素質(zhì)予以提高，并總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，從而在實(shí)際的施工作業(yè)中保證伸縮縫施工工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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