職教集團背景下人才培養(yǎng)質(zhì)量與人才培養(yǎng)模式的探索與研究

【摘要】職業(yè)教育集團化辦學(xué)，是我國多種所有制經(jīng)濟發(fā)展，社會需求向復(fù)合型人才轉(zhuǎn)變的必然趨勢。遼寧省汽車服務(wù)職業(yè)教育集團以創(chuàng)新集團化辦學(xué)機制體制為突破點，積極開展集團內(nèi)部人才培養(yǎng)質(zhì)量和人才培養(yǎng)模式的探索和研究，保障了職教集團的可持續(xù)發(fā)展，為解決“校際、校企”集團化辦學(xué)提供了參考。

【關(guān)鍵詞】職教集團；人才培養(yǎng)質(zhì)量；人才培養(yǎng)模式

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校作為遼寧省汽車服務(wù)職教集團（以下簡稱汽車服務(wù)集團）牽頭院校，一直積極發(fā)揮牽頭院校的輻射和引領(lǐng)作用，以“名牌復(fù)制”為主要發(fā)展模式，充分發(fā)揮牽頭學(xué)校的品牌效應(yīng)，依托政府部門的政策支持，通過人才培養(yǎng)和教學(xué)管理經(jīng)驗的輸出，開展聯(lián)合辦學(xué)或兼并同類薄弱學(xué)校，在集團內(nèi)逐步實現(xiàn)名牌復(fù)制，優(yōu)質(zhì)教育資源擴張。

一、建立以汽車服務(wù)集團為依托的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障機制

（1）建立集團人才培養(yǎng)目標和指標體系。以促進相關(guān)職業(yè)院校發(fā)展和提高畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量為宗旨，以滿足行業(yè)企業(yè)對高技能人才的要求為前提，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定集團人才培養(yǎng)總目標（培養(yǎng)目標和規(guī)格）和總指標（社會服務(wù)指標、師資隊伍指標、就業(yè)率指標等），并分解落實到集團各成員院校，形成集團人才培養(yǎng)目標和指標體系。集團各成員院校人才培養(yǎng)目標和指標，根據(jù)其管理體系年度評價結(jié)果和對集團整體持續(xù)性發(fā)展的影響，實行動態(tài)管理。（2）建立集團人才培養(yǎng)標準體系。借鑒國家級高職示范校建設(shè)的成功經(jīng)驗，充分調(diào)研論證、職業(yè)院校教師和企業(yè)專家共同參與，制定集團各層次人才培養(yǎng)的專業(yè)教學(xué)標準、核心課程標準、主要教學(xué)環(huán)節(jié)標準、教學(xué)質(zhì)量評價標準，形成完善的人才培養(yǎng)質(zhì)量管理標準體系，促進職業(yè)院校人才培養(yǎng)標準與行業(yè)企業(yè)人才需求標準共通。（3）建立集團人才培養(yǎng)管理體系。針對工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式改革的需要，創(chuàng)新教學(xué)管理思路，改革傳統(tǒng)的教學(xué)管理模式，調(diào)整教學(xué)管理方式方法，建立能主動適應(yīng)企業(yè)需求、利于工學(xué)交替的靈活的教學(xué)管理運行機制。（4）建立集團人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系。針對教學(xué)管理運行機制以及教學(xué)質(zhì)量標準體系的內(nèi)涵，成立專門的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控機構(gòu)，完善人才培養(yǎng)質(zhì)量考核和評價等方面的管理程序、管理方法和管理制度，建立多方位、全過程、科學(xué)完整的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和反饋機制。（5）建立集團人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理中的質(zhì)量評價體制，完善以教學(xué)管理為中心的各項管理質(zhì)量的評價，包括對集團運作管理、教學(xué)管理、頂崗實習(xí)管理、行政管理等質(zhì)量的評價。發(fā)揮評價導(dǎo)向作用，建立多元化的評價機制，形成對集團成員院校人才培養(yǎng)質(zhì)量多角度、多方位、多層次的監(jiān)控與評價體系。

二、汽車服務(wù)集團人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

第一，人才培養(yǎng)過程共享。實現(xiàn)集團內(nèi)各職業(yè)院校汽車類專業(yè)的優(yōu)勢互補，共享實驗室、實訓(xùn)基地、圖書館、學(xué)報學(xué)刊等短缺資源；組織對專業(yè)設(shè)置、專業(yè)培養(yǎng)目標、課程改革、教學(xué)計劃、質(zhì)量考核標準等有關(guān)事項的研討和交流，在師資、招生、就業(yè)、教學(xué)、科研等方面進行有效合作；探索實現(xiàn)集團內(nèi)中、高職人才培養(yǎng)對接渠道和同層次院校的學(xué)分互認，溝通職業(yè)技術(shù)人才供求信息和教育改革信息。第二，人才培養(yǎng)資源共享。實現(xiàn)集團內(nèi)學(xué)校教育教學(xué)資源和企業(yè)資源的相互共享，形成校內(nèi)實驗實訓(xùn)、校外企業(yè)頂崗實習(xí)一條龍，為學(xué)校教師到企業(yè)參加工程實踐和企業(yè)技術(shù)骨干到學(xué)校擔任兼職教師提供方便；開展產(chǎn)學(xué)研合作、訂單式培養(yǎng)，進行科研開發(fā)、技術(shù)服務(wù)，探索職業(yè)院校人才培養(yǎng)和企業(yè)人力資源運作的新模式，滿足職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)需求和企業(yè)用人需求。第三，人才培養(yǎng)信息共享。建立集團網(wǎng)站，搭建信息交流平臺，實現(xiàn)信息資源共享；宣傳集團成員企業(yè)的產(chǎn)品、文化，發(fā)布用人單位需求信息；宣傳集團成員學(xué)校的辦學(xué)模式、人才培養(yǎng)規(guī)格、課程設(shè)置、學(xué)生風(fēng)采，發(fā)布畢業(yè)生就業(yè)信息；交流校企雙方對人才培養(yǎng)模式、崗位要求、員工素質(zhì)的意見與建議。第四，共同構(gòu)建“3+2”人才培養(yǎng)模式。通過集團內(nèi)中高職院校的共同合作，構(gòu)建了“中職-高職”銜接的人才培養(yǎng)模式，即“3+2”模式（中職汽車運用與維修專業(yè)3年、高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2年）。針對于不同層次人才培養(yǎng)模式的需要，設(shè)置了相應(yīng)的人才培養(yǎng)出口，使不同需求學(xué)生根據(jù)實際需要可獲得不同階段的學(xué)歷（及學(xué)位）證書?！?+2”人才培養(yǎng)模式和構(gòu)建，解決了中職、高職學(xué)校在課程上銜接問題，為促進集團內(nèi)部不同層次院校在人才培養(yǎng)方面的合作奠定了基礎(chǔ)，對促進集團內(nèi)人才培養(yǎng)系列化、標準化也具有重要意義。第五，集團成員互相激勵，共同成長。開展集團內(nèi)學(xué)校專業(yè)師資和企業(yè)員工教育培訓(xùn)，提高集團成員員工整體素質(zhì)。建立競技平臺，定期舉辦技能競賽，展示學(xué)校學(xué)生和企業(yè)員工風(fēng)采，提高學(xué)生和員工技能水平。

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校建立以汽車服務(wù)集團為依托的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障機制，通過對汽車服務(wù)集團人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，促進了職教集團的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻

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[2]彭振宇，嚴薇.產(chǎn)教深度融合下職教集團化辦學(xué)機制研究[J].中國高?？萍?，2014（10）.

作者簡介：黃艷玲（1980.09—），女，漢族，黑龍江齊齊哈爾人，碩士，遼寧交通高等?？茖W(xué)校，副教授，研究方向：職業(yè)教育、汽車運用。