淺析公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

徐洪維 趙亞琪

【摘要】近些年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路橋梁施工技術(shù)水平較以往有了極大的提升。就我國土地地理?xiàng)l件而言，很多地區(qū)的公路橋梁是難以避免軟土地質(zhì)出現(xiàn)的，故軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用成為了必然，是保證公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵。基于此，文章就公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行簡要分析。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)

一、軟土地基概述

軟土地基主要是由松散沙、有機(jī)質(zhì)土和松土等土層構(gòu)成的，軟土地基的主要形成元素在一定程度上決定了該地基的承載力和透水性并不是十分理想。由于軟土地基具有較大的含水量，在進(jìn)行施工時(shí)經(jīng)常容易出現(xiàn)裂縫翻漿等問題。同時(shí)，軟土地基的實(shí)際凝固速度較慢，更容易受到外力的影響而發(fā)生形變，因此，在進(jìn)行公路橋梁施工中，對(duì)軟土層進(jìn)行施工時(shí)為施工人員的工作帶來一定的難度，為整個(gè)公路橋梁的建筑帶來不小的安全隱患。但是軟土地基中含有較多的有機(jī)物質(zhì)，可以更好保證公路橋梁在建筑中不會(huì)出現(xiàn)下沉等現(xiàn)象。

二、軟土地基施工在公路橋梁施工中的影響因素

（一）施工環(huán)境與現(xiàn)場施工水平

施工環(huán)境和現(xiàn)場施工水平對(duì)軟土地基施工具有較大的影響。在公路橋梁工程施工中，不同的地質(zhì)環(huán)境直接影響軟土地基施工技術(shù)。軟土地基環(huán)境主要包括黏性地基和砂性地基，前者比較適合采用實(shí)壓技術(shù)，以此來達(dá)到強(qiáng)化地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的，而后者則更適合選擇擠密技術(shù)。另外，現(xiàn)場施工水平也會(huì)影響到軟土地基施工技術(shù)的選擇，需要隨時(shí)依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，才能保證施工質(zhì)量。

（二）橋梁等級(jí)

我國有明確的橋梁等級(jí)，也有相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，軟土地基施工直接影響橋梁質(zhì)量。因此，在施工設(shè)計(jì)階段需要對(duì)軟土地基有可能出現(xiàn)的沉降情況進(jìn)行預(yù)估，并且有效進(jìn)行控制。例如，可以選擇排水固結(jié)技術(shù)等，避免出現(xiàn)沉降情況。

（三）工程設(shè)計(jì)

通過有效的工程設(shè)計(jì)方案可以改善軟土地基具有的各種問題，因此從某種程度上來看，工程設(shè)計(jì)也是軟土地基施工的重要影響因素，尤其體現(xiàn)在緩和過渡段設(shè)計(jì)中。具體而言，橋梁施工是分段的，不同階段的土質(zhì)不同，因而路基強(qiáng)度也會(huì)因此而有所不同，想要實(shí)現(xiàn)不同階段之間的連接，就需要具有緩和過渡階段。若是沉降量過大，很容易出現(xiàn)橋梁的開裂甚至坍塌情況，因此在此階段設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)把握，結(jié)合實(shí)際的施工環(huán)境與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。

三、公路橋梁施工中軟土地基的施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）表面處理技術(shù)應(yīng)用

第一，如果軟土地基施工的土地表面較軟時(shí)，需要施工人員及時(shí)進(jìn)行表面處理，以保證該土地表面的硬度，從而提高軟土地基的穩(wěn)固性，待表面處理完成后方能進(jìn)行后續(xù)施工。第二，地基填土?xí)r一定要均勻，如果地表的填料不均勻，加之排水系統(tǒng)不完善，不利于軟土地基強(qiáng)度的提高，甚至還會(huì)出現(xiàn)剪切變形，影響施工人員進(jìn)行機(jī)械施工，所以要均勻填充地基表面，以均勻增加地基表面的載荷力，為后續(xù)施工營造安全可靠的施工環(huán)境。第三，對(duì)于地質(zhì)較好且含水量較高的軟土地基，需要進(jìn)行水分排除，通常是在施工前進(jìn)行排水，所使用的方法是開挖溝槽法，含水量的減少能夠提高地基表面硬度，使施工機(jī)械能夠更好更快的施工。

（二）砂墊層施工技術(shù)應(yīng)用

第一，砂墊層施工時(shí)要盡可能選擇質(zhì)量較好的砂礫進(jìn)行填充，并控制好軟土層厚度，施工時(shí)的速度一定要控制好，盡可能保證土質(zhì)排水性強(qiáng)，以確保軟土地基強(qiáng)度。第二，軟土地基中砂墊層的厚度最好控制在20cm，這樣才能保證地基排面高度達(dá)到公路橋梁整體施工要求，提高軟土地基的承載力，并加快排水速度，同時(shí)還加快了凝結(jié)速度，使軟土地基的質(zhì)量得到更進(jìn)一步提高，達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。第三，選取砂墊時(shí)一定要保持砂質(zhì)清潔，并對(duì)含沙量進(jìn)行嚴(yán)格控制，一般最好控制在5%以下的范圍內(nèi)，以保證砂墊在施工的排水作用得到充分發(fā)揮，從而加快地基固結(jié)。第四，軟土地基施工全過程都要在砂礫表面潤濕得以保證的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以取得更好的施工質(zhì)量效果。

（三）深層石灰攪拌樁技術(shù)

深層石灰攪拌技術(shù)是提升軟土路基施工技術(shù)的關(guān)鍵，施工人員主要是用石灰來進(jìn)行固化，由于石灰的固化效果極為明顯，經(jīng)常用于公路橋梁施工中。施工人員需要在軟土地基中將石灰以及軟土地基進(jìn)行攪拌，并利用所產(chǎn)生的一系列發(fā)揮反應(yīng)來將其固化，以此提升地基強(qiáng)度，還要運(yùn)用深層的石灰來攪拌固化的軟土地基，這樣一方面可以有效提升其軟土地基的承載能力，另一方面還能增加其穩(wěn)定性。深層石灰攪拌技術(shù)的成本較低，且具有較為理想的效果，被當(dāng)前公路橋梁施工團(tuán)隊(duì)所廣泛應(yīng)用。

（四）井點(diǎn)降水技術(shù)處理法

此方法是當(dāng)前進(jìn)行橋梁施工時(shí)最常用到的一種方法，主要是在橋梁施工之前對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行清理，并做好施工放線的準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行準(zhǔn)備工作之前還需要對(duì)施工所用到的設(shè)備和材料進(jìn)行檢查，尤其是關(guān)于井點(diǎn)設(shè)備。一方面要將其進(jìn)行合理的安裝，組合井點(diǎn)并布置抽水設(shè)備，另一方面還要在水電接通時(shí)進(jìn)行試抽檢查，以此進(jìn)一步促使設(shè)備得以正常平穩(wěn)運(yùn)行，在進(jìn)行抽水工作時(shí)更需要對(duì)水量的實(shí)際變化進(jìn)行了解，這樣才能更好地為后續(xù)的地基挖掘工作提供堅(jiān)實(shí)的保障。

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