市政橋梁工程中引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用

【摘要】隨著橋梁工程建設(shè)快速發(fā)展，引橋作為橋梁中的重要組成部分，其施工質(zhì)量同樣重要。本文進(jìn)一步分析了市政橋梁工程中引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用。以供同仁參考借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政橋梁；引橋現(xiàn)澆箱梁；施工技術(shù)

1、市政橋梁工程中引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用

1.1支架施工技術(shù)

（1）要把基礎(chǔ)打好

在打地基的時(shí)候，工人必須構(gòu)建一個(gè)支架體系，還要把往下運(yùn)送的土層夯實(shí)住。依照這個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況和地形來(lái)做好排水工作，對(duì)地基的建設(shè)提供便利，從而降低這樣的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）建造臨時(shí)使用的樁墩。構(gòu)建完支架體系之后，要依照工程圖來(lái)對(duì)鋼管樁進(jìn)行處理，所以這時(shí)就要設(shè)立一些臨時(shí)使用的樁墩。

（3）構(gòu)建滿(mǎn)堂支架。工人需要依照工程圖來(lái)對(duì)立桿做處理，而且還有一個(gè)重要的問(wèn)題就是考慮它的穩(wěn)定性。這樣就要用到三角形的知識(shí)，從而增加其穩(wěn)固能力。

（4）貝雷梁支架的使用。工人應(yīng)該將兩個(gè)貝雷梁作為一個(gè)小組，而且要在建設(shè)的后半段進(jìn)行組裝，在貝雷框架搭建好之后，最后來(lái)進(jìn)行固定的工作。

1.2模板施工技術(shù)

在安裝模板時(shí)，要根據(jù)預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)情況與鋼筋來(lái)依次進(jìn)行，在安裝之前要先對(duì)板面進(jìn)行檢查，看其表面是否整潔、光滑以及有沒(méi)有出現(xiàn)凹凸變形情況，尤其是要清理干凈模板的接口位置，在模板底腳與連接端部要固定好，以免造成變形而影響使用。而在鋪設(shè)底模時(shí)，主要是利用人工與機(jī)械相互配合的施工方法，在安裝底模之前，還要先考慮到加載預(yù)壓試驗(yàn)、支架預(yù)留拱度設(shè)置以及安裝支座板。在安裝好側(cè)模之后，還要用螺栓來(lái)進(jìn)行緊固處理，保證全部螺桿都上好。在對(duì)其它緊固件進(jìn)行調(diào)整之后，還要對(duì)模板整體的長(zhǎng)、寬、高尺寸和不平整度做出記錄，對(duì)于不符合規(guī)定的，要進(jìn)行調(diào)整。而在安裝內(nèi)模之前，要考慮到內(nèi)模的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)模是拼接式的結(jié)構(gòu)，就要采取吊裝的方式來(lái)進(jìn)行安裝。在安裝完成之后，要對(duì)各部分的尺寸進(jìn)行檢查，不正確的要及時(shí)調(diào)整。在安裝端模時(shí)，需要先把波紋管或者是膠管插到模端中各自孔內(nèi)，安裝就位。而在安裝的時(shí)候還要檢查管是否處于設(shè)計(jì)狀態(tài)，安裝端模時(shí)要連接緊密，并且位置準(zhǔn)確，底模和側(cè)模之間的連接不會(huì)漏漿。總之，在安裝模板時(shí)要嚴(yán)格的根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，并注意正確的安裝預(yù)埋件，保證在孔梁上每一根預(yù)埋件的位置都是正確的。

1.3混凝土澆筑施工技術(shù)

（1）箱梁鋼筋安裝工藝

在鋼筋安裝時(shí)，首先要對(duì)施工中鋼筋的長(zhǎng)短、構(gòu)架及數(shù)量明確；對(duì)要求焊接的鋼筋，應(yīng)當(dāng)提前切割好，焊接時(shí)直接拿用，提高了施工效率；在橋梁建造時(shí)，對(duì)鋼筋的規(guī)格及型號(hào)都有嚴(yán)格的要求，所以在施工前應(yīng)對(duì)鋼筋的飽滿(mǎn)度、焊縫長(zhǎng)度等給予重視。另外，鋼筋在存放時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)紫聣|上墊子，以免生銹，在使用前涂上保護(hù)層，以保證和混凝土的相一致。其次，在鋼筋安裝的過(guò)程中，要對(duì)預(yù)留件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并確保設(shè)計(jì)位置的準(zhǔn)確性、牢固性。當(dāng)鋼筋安裝位置和錨件位置相沖突時(shí)，應(yīng)當(dāng)將鋼筋的位置進(jìn)行調(diào)整，以確保錨件位置和設(shè)計(jì)位置相符合。

（2）箱梁混凝土澆筑工藝

混凝土澆筑采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，由吊車(chē)?yán)图皾沧?，省去了很多人工，為工程的成本控制起到重要作用。混凝土澆筑的順序一般為，由底板到腹板，再到頂板。一般情況下，箱梁混凝土澆筑分為兩次澆筑。第一次為底板和腹板澆筑，第二次為頂板和翼板澆筑，兩次澆筑都要做好施工縫處理。在具體施工中，混凝土澆筑從一端向另一端呈現(xiàn)分層澆筑，通常分成上層和下層，兩層間的距離為2米左右，當(dāng)下層的混凝土澆筑完畢，初凝后，方可進(jìn)行第二層的澆筑。混凝土澆筑前，應(yīng)當(dāng)保證模板的清潔、平整，鋼筋不能生銹，埋件也要符合施工要求。

在混凝土澆筑過(guò)程中，通常會(huì)用到振搗器，使用時(shí)，振搗器要插人混凝土10cm左右，每次振搗時(shí)，表面不能產(chǎn)生氣泡。當(dāng)進(jìn)行第一次混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)做好施工縫的管理。通常情況下，混凝土高出腹板lcm時(shí)，將頂部松散的混凝土除掉，露出混凝土粗糙面，用水清洗，然后進(jìn)行第二次澆筑。第二次澆筑混凝土?xí)r，在橋墩斷面處自?xún)?nèi)側(cè)向外側(cè)每隔5米設(shè)置一根鋼筋棒，以此來(lái)控制頂板混凝土的高度及坡度。

1.4預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

（1）鋼絞線下料及穿鋼絞束

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行鋼絞線的下料作業(yè)，嚴(yán)格控制好鋼絞線的長(zhǎng)度，一般應(yīng)將誤差控制在2cm以?xún)?nèi)。鋼絞線深處的錨底板長(zhǎng)度在90～100cm之間，需要對(duì)其進(jìn)行防水處理。孔道中心線應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)定，一般情況下每間隔50cm的距離應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行定位。在澆筑施工過(guò)程中，要防止混凝土和波紋管的直接接觸，避免波紋管遭受損傷破壞。

（2）預(yù)應(yīng)力張拉

通過(guò)張拉伸長(zhǎng)量和控制力兩個(gè)控制標(biāo)準(zhǔn)以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量的控制，對(duì)于腹板縱梁鋼絞線和橫梁鋼絞線而言，均應(yīng)按照這一控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。為了確保預(yù)應(yīng)力張拉的安全性，其中需要特別注意的是腹板縱梁鋼絞線和橫梁鋼絞線的張拉順序。一般情況下，當(dāng)進(jìn)行腹板縱梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按照先下后上的順序進(jìn)行，當(dāng)進(jìn)行橫梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按照先上后下的順序進(jìn)行。

2、引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

首先是要注意拆除模板和支架的順序。在完成施工后，就需要把支架與模板拆除掉，在拆的過(guò)程中要先把室內(nèi)內(nèi)模的支撐給拆除掉，之后進(jìn)行張拉與壓漿工作，具體是由跨中向著兩端對(duì)稱(chēng)拆除掉在翼板部位的支架與支撐，之后在拆除底板與腹板的支撐、支架，嚴(yán)禁不按順序的隨意拆除。其次是要加強(qiáng)控制線型。在實(shí)際施工中，要加強(qiáng)對(duì)翼緣板、腹板外模的控制，還可以根據(jù)實(shí)際情況采用增加控制點(diǎn)的方法，以保證線型的美觀和流暢。

結(jié)語(yǔ)：

我國(guó)的市政橋梁建設(shè)這方面，引橋現(xiàn)澆箱梁的應(yīng)用正在逐漸的占據(jù)整個(gè)橋梁建設(shè)工程的領(lǐng)地，工程單位要依照每個(gè)地方的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行合理的安排，在適合的時(shí)間地點(diǎn)來(lái)進(jìn)行橋梁的建設(shè)。在引橋現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中，也要遵循規(guī)章制度，更重要的是要遵紀(jì)守法，保護(hù)環(huán)境，只有做到這些，市政橋梁建設(shè)才會(huì)得到更快的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃嬌龍.現(xiàn)澆連續(xù)箱梁中支架預(yù)壓施工技術(shù)研究[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2013（07）.

[2]林宇唐.關(guān)于橋梁項(xiàng)目之中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)探討[J].科技展望.2015（22）.

作者簡(jiǎn)介：

姜寧，青島市市政建設(shè)發(fā)展有限公司，山東青島。