淺談城市景觀的功能性問(wèn)題

莊美娟

【摘要】城市景觀不是僅僅為我們提供視覺(jué)享受的雕塑品，它還具有最為基本的功能性，正是由于它們的設(shè)置，我們才能夠把握城市的結(jié)構(gòu)并安全、舒適地生活在城市環(huán)境中。文章首先介紹了城市景觀的含義，包括它的大致發(fā)展過(guò)程，以及包含的內(nèi)容。繼而從可識(shí)別性、安全性和舒適性三個(gè)方面詳盡地闡述了城市景觀的功能性問(wèn)題。旨在喚起人們對(duì)于這一問(wèn)題的重視并能夠在設(shè)計(jì)中綜合地考慮這些影響因素以創(chuàng)造出更加符合人們行為習(xí)慣和生活規(guī)律的城市景觀環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】城市景觀；功能性；可識(shí)別性；安全性；舒適性

談到城市景觀可能我們首先想到的是城市中的一些能夠在視覺(jué)上引起我們注意并產(chǎn)生美感的事物，比如城市天際線、濱水空間、歷史街巷或者利用自然地貌建成的公園等等。的確，城市景觀的形式美是其非常重要的一個(gè)方面；但是，當(dāng)我們行走于城市中，需要知道身在何處，辨別方向，找到目的地；我們希望安全、順利地到達(dá)；我們不希望太擁擠，希望在停留或步行的室外空間有遮風(fēng)避雨的設(shè)施，能夠舒適地在城市中生活。

1、城市景觀

在俞孔堅(jiān)的《景觀的含義》一文中提到，最早的景觀含意實(shí)際上是城市景象。城市的出現(xiàn)代表了人類文明的進(jìn)步，它使得人們可以更有效地克服自然界的不利因素，擺脫一些自然界的束縛，更適于人類的生存，于是人造的城市最早作為景觀來(lái)欣賞。城市始終處于新城代謝之中。隨著歷史的發(fā)展和價(jià)值觀的變化，人類在創(chuàng)造有形的城市環(huán)境的同時(shí)，也不斷地變化和豐富著超越于具象之外的意境美和城市景觀藝術(shù)。

城市景觀具體包括的方面是很多的，像人的活動(dòng)、建筑、道路、綠化和街道設(shè)施等，也就是說(shuō)城市中由地形、植被、建筑與構(gòu)筑物、綠化、小品等所組成的各種物理形態(tài)的表現(xiàn)。它包含眼、耳、鼻、舌、身以及思維后所獲得的感知空間，是城市美學(xué)在具體時(shí)空中的體現(xiàn)，與空間、實(shí)體相關(guān)但不等同，是多維的感知形態(tài)。

2、城市景觀的可識(shí)別性

凱文·林奇的《城市意象》一書(shū)中提到，“組織并辨認(rèn)環(huán)境是所有運(yùn)動(dòng)生命的重要本領(lǐng)，它們借助了各種各樣的線索。諸如對(duì)色彩、形狀、動(dòng)態(tài)或是光線變化的視覺(jué)感受，聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)、動(dòng)覺(jué)，以及對(duì)重力場(chǎng)或是電場(chǎng)、磁場(chǎng)的感覺(jué)?！弊匀画h(huán)境的差別程度范圍廣大，有大海、沙漠、原始森林等大區(qū)域的同質(zhì)景觀，也有許多易于識(shí)別的異質(zhì)景觀；而城市是一個(gè)人工形成的環(huán)境，有的人工秩序增強(qiáng)了景觀環(huán)境的差別，使環(huán)境容易識(shí)別，也有的會(huì)使環(huán)境趨同，造成識(shí)別的障礙。在傳統(tǒng)的城市中，人工環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單，城市規(guī)模小，人們之間熟悉，幾個(gè)標(biāo)志性的城市景觀便可以成為人們?cè)诔鞘兄卸ㄎ坏墓ぞ?，這種依靠城市景觀形象作為導(dǎo)向的方式是相對(duì)古老而且最為有效的，是城市識(shí)別系統(tǒng)的基本形式；而隨著城市地發(fā)展，規(guī)模日益擴(kuò)大，甚至出現(xiàn)大面積開(kāi)發(fā)的功能、形體、色彩相近的人造景觀，人群也變得復(fù)雜而難以識(shí)別，在城市中定位成為一個(gè)問(wèn)題，于是出現(xiàn)了凌駕于城市其他標(biāo)示系統(tǒng)的城市級(jí)別的符號(hào)標(biāo)示體系。

2.1形象識(shí)別系統(tǒng)

形象識(shí)別系統(tǒng)是一種經(jīng)過(guò)人腦規(guī)律整合之后的結(jié)果，它讓我們能夠把握一個(gè)城市的脈絡(luò)，做出方向和距離的判斷。城市形態(tài)意象越簡(jiǎn)明清晰越容易識(shí)別。這種簡(jiǎn)明清晰不僅是指單一的景觀元素，也是對(duì)整體結(jié)構(gòu)關(guān)系的要求。參考凱文·林奇對(duì)城市形態(tài)研究的分類，下面從特異性、形態(tài)簡(jiǎn)單性、連續(xù)性、統(tǒng)治性、連接清晰五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行識(shí)別性的探討。

特異性：或稱作圖底分明，是指界線鮮明、封閉；表面、形狀、密度、復(fù)雜性、體量、功能、空間位置的相互對(duì)比，相對(duì)比的可能是即時(shí)可見(jiàn)的環(huán)境，也可能是觀察者的經(jīng)驗(yàn)。如果一條街道的長(zhǎng)度、寬度或是沿街建筑以及街道上的活動(dòng)與其他街道有明顯的區(qū)別，那么這條街道就更容易識(shí)別。

形態(tài)簡(jiǎn)單性：指可見(jiàn)形態(tài)在幾何意義上的清晰性和簡(jiǎn)單性，各組成部分的局限性（比如—個(gè)格網(wǎng)系統(tǒng)、矩形或是穹頂?shù)那逦螒B(tài)）。人們總是傾向于將復(fù)雜的形體進(jìn)行抽象，簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)單的形體或是簡(jiǎn)單形態(tài)的拓?fù)渥冃我赃M(jìn)行記憶。而且簡(jiǎn)單的形體也更容易為人們所描述，從而更容易成為人們識(shí)別的有力工具。

連續(xù)性：指邊界或表面的連續(xù)（比如街道、天際線或是退讓線）：各部分的相鄰（比如一組建筑）；有節(jié)奏的間隔重復(fù)（比如不斷出現(xiàn)的街角）；表面、形狀或是功能的相似、類比或協(xié)調(diào)（比如使用相同的建筑材料，開(kāi)間窗扇的重復(fù)，市場(chǎng)功能的相似，以及共同標(biāo)志的使用等等）。這些都有助于將感知的片斷形成整體，或是把握其在整體結(jié)構(gòu)中的位置。

統(tǒng)治性：指某一部分在規(guī)模、密度或重要性上超出其它部分而占據(jù)統(tǒng)治地位，由此我們看到的整體將是一個(gè)基本特征，附帶與之相關(guān)聯(lián)的組群。這種特性也與連續(xù)性一樣有助于我們對(duì)景觀環(huán)境進(jìn)行簡(jiǎn)化，通常，這些景觀也會(huì)成為相對(duì)區(qū)域的標(biāo)志物，起到指引的作用。

連接清晰：指連接點(diǎn)和銜接處的高度可見(jiàn)性（比如在一個(gè)主要交叉口，或是海濱）、清楚的關(guān)系和相互聯(lián)系（比如一個(gè)建筑與其選址之間，或是一個(gè)地鐵車站與其上部的街道之間）。交匯點(diǎn)處的標(biāo)志性景觀可見(jiàn)范圍廣，是整個(gè)城市結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)要點(diǎn)，是識(shí)別系統(tǒng)的重要元素。

2.2符號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

城市表達(dá)方向和位置的抽象符號(hào)系統(tǒng)主要包括路標(biāo)、門(mén)牌系統(tǒng)和城市地圖。從城市景觀角度來(lái)看，它們的可識(shí)別性是依靠自身編排的邏輯性、表達(dá)的有效性及其與形象識(shí)別系統(tǒng)的匹配來(lái)實(shí)現(xiàn)的。路標(biāo)、門(mén)牌和城市地圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)中的形象，其識(shí)別性的影響因素包括色彩、圖形、字體、尺寸、位置、照明等景觀要素。事實(shí)上，當(dāng)形象系統(tǒng)與符號(hào)系統(tǒng)的邏輯關(guān)系一致時(shí)，各自的識(shí)別性都得到增強(qiáng)。庫(kù)哈斯曾提出“普通城市”這個(gè)重要的概念。他認(rèn)為，可識(shí)別性的趨向淡化甚至消失是不可避免的，可識(shí)別性的消失導(dǎo)致了大量沒(méi)有歷史、沒(méi)有中心、沒(méi)有特色的“普通城市”的出現(xiàn)，進(jìn)而懷疑可識(shí)別性是否阻礙了城市的這種發(fā)展趨勢(shì)。

也許，這種城市狀況是我們快速發(fā)展所造成的結(jié)果，而信息化的高速發(fā)展，特別是手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的智能、便捷、精準(zhǔn)，又大大降低了我們對(duì)于城市形象識(shí)別系統(tǒng)的依賴。但就城市景觀的可識(shí)別性來(lái)講，這種相似的、重復(fù)的城市物質(zhì)環(huán)境，肯定不是最佳方式。清晰的城市形態(tài)，豐富多彩的城市景觀依然是城市功能性的基本保證。

3、城市景觀的安全性

安全意味著人在城市中活動(dòng)不會(huì)危及生命和傷害身體，這是城市生活的前提和保障。包括公共場(chǎng)所的交通安全、界面安全、視覺(jué)安全以及心理安全等。

交通安全：道路系統(tǒng)的分級(jí)（下轉(zhuǎn)212頁(yè)）（上接210）設(shè)置是交通安全的保證。正所謂人車分流，各行其道。在公共活動(dòng)場(chǎng)所，人們開(kāi)始越來(lái)越多地關(guān)注步行者的使用要求和安全措施。使人們的行走盡量遠(yuǎn)離機(jī)動(dòng)車，減少不安全因素對(duì)于步行者的干擾。

界面安全：主要指地面的支持、防滑，防止高空墜落物砸傷，高度變化處的護(hù)欄等。在多雨雪的地區(qū)，室外空間的地面材質(zhì)的選擇是至關(guān)重要的，每到冬季雨雪之后都會(huì)有人因?yàn)槁坊脑蛩蛘吲?，設(shè)計(jì)師應(yīng)該在這方面給予更多的關(guān)注。至于高度變化處的護(hù)欄更是不容忽視，尤其是在兒童活動(dòng)場(chǎng)所和市民聚集地。

視覺(jué)安全：首先城市景觀應(yīng)該保障基本的照度要求包括白天和夜晚，其意義也是不言而喻的，因?yàn)槿藗冊(cè)诨顒?dòng)中至少要能夠辨別事物，認(rèn)清方向。其次是光污染的問(wèn)題。這一問(wèn)題也越來(lái)越引起建筑師的重視。在繽紛多彩的燈光環(huán)境呆久了，人們或多或少會(huì)在心理和情緒上受到影響。刺目的燈光讓人緊張；人工白晝使人難以入睡，擾亂人體正常的生物鐘。人體在光污染中最先受害的是直接接觸光源的眼睛，光污染會(huì)導(dǎo)致視疲勞和視力下降。不適當(dāng)?shù)臒艄庠O(shè)置使事故發(fā)生率隨之增加。許多依靠昆蟲(chóng)授粉的植物也將受到不同程度的影響。

心理安全：主要是指城市景觀元素本身的安全性沒(méi)有問(wèn)題，可是由于它的材料、形體等方面的處理違背人們已有的認(rèn)識(shí)，造成人們心理上的不認(rèn)可或者是擔(dān)憂。例如，人們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)驗(yàn)中玻璃易碎，容易造成傷害。雖然已有強(qiáng)度很高的安全玻璃，但因?yàn)橐曈X(jué)上與普通玻璃沒(méi)有明顯差別，當(dāng)人們?cè)诠矆?chǎng)所遇到玻璃地面、玻璃欄桿等與身體有密切接觸時(shí)仍會(huì)感覺(jué)不夠安全，這直接反映在人們的行為舉止上。幾乎沒(méi)有人會(huì)靠在全透明的玻璃欄桿上，而靠在以木、石、磚等不透明材料作的欄板上的人很容易見(jiàn)到。類似的還有過(guò)細(xì)的支撐柱、出挑很大的平臺(tái)、傾斜的體量等形式，盡管實(shí)際上沒(méi)有安全問(wèn)題，但人們?nèi)杂胁话踩小?/p>

4、城市景觀的舒適性

舒適性要求是在滿足安全性基礎(chǔ)上對(duì)于城市景觀的更高要求。它是人們主動(dòng)接觸環(huán)境或被動(dòng)體驗(yàn)的主觀感覺(jué)，包括視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、運(yùn)動(dòng)平衡等感覺(jué)。城市景觀環(huán)境中影響舒適性的因素主要包括空間容量（包括停留空間容量和運(yùn)動(dòng)空間的容量）、環(huán)境設(shè)施（包括設(shè)施的項(xiàng)目、功能、材料、形狀、布置方式等）以及空間物理環(huán)境（包括溫度、濕度、風(fēng)速、噪聲等狀況）。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)以上對(duì)城市景觀的功能性從可識(shí)別性、安全性和舒適性三個(gè)方面的討論，我們可以看出這些方面是相互關(guān)聯(lián)的。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮多方面的內(nèi)容，以防止片面化。更重要的是以此引起我們對(duì)于城市景觀功能性問(wèn)題的重視，要知道它們不只是為我們視覺(jué)所服務(wù)的藝術(shù)品，它們與我們的生活息息相關(guān)，具有一定的功能，要為人們?cè)诔鞘兄行凶?、工作、休閑等各種活動(dòng)提供最基本的保障。只有我們深刻意識(shí)到這些問(wèn)題，才會(huì)把它們放在一定的高度上來(lái)考慮，才能夠設(shè)身處地地為市民著想，更好地服務(wù)于這些城市景觀的使用者。

參考文獻(xiàn)：

[1]俞孔堅(jiān)，李迪華主編.景觀設(shè)計(jì)：專業(yè)學(xué)科與教育.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.

[2][美]凱文·林奇著.城市意象.方益萍，何曉軍譯.北京：華夏出版社，2001.

[3]陳宇著.城市景觀的視覺(jué)評(píng)價(jià).南京：東南大學(xué)出版社，2006.