淺談市政工程道路施工質(zhì)量管理的重要性

張明軍 張靖新

【摘要】隨著時(shí)代的發(fā)展，道路的建設(shè)逐漸變得越來越重要，預(yù)應(yīng)力是一種力學(xué)結(jié)構(gòu)，如今廣泛地應(yīng)用于建筑當(dāng)中，屬于一種比較前沿的建筑方式，常用于混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對其施加壓力，使其在外荷載作用時(shí)的受拉區(qū)混凝土內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生壓力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或裂的比較晚。

【關(guān)鍵詞】市政工程;道路;施工;質(zhì)量管理;重要性

1、前言

改擴(kuò)建公路的建設(shè)是一個(gè)城市是否發(fā)達(dá)的體現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力這種力學(xué)結(jié)構(gòu)屬于高等力學(xué)范疇，應(yīng)力是物體內(nèi)部的力，應(yīng)力可以很大也可以很小，但是要取決于外部施加的壓力有多大，所以應(yīng)力就像彈簧一樣，你壓得越緊，他反彈的就會(huì)越大如果運(yùn)用好應(yīng)力將會(huì)是一個(gè)很大的能量節(jié)省，但是如果應(yīng)力爆發(fā)，只要力夠大，沒有什么摧毀不了的，剪應(yīng)力是應(yīng)力的一種，定義為單位面積上所承受的剪力。若平面無限大，剪應(yīng)力為0，因平面內(nèi)剛度無限大，采用極限的方法lim（剪應(yīng)力/剛度）=0剛度趨近于無窮大。若要作用于一點(diǎn)，首先不好控制，現(xiàn)在的技術(shù)還沒發(fā)展到那個(gè)地步，所以在現(xiàn)實(shí)生活中是不可能的。但在理想化思想中是可以的。所以如果運(yùn)用好應(yīng)力這一列的力對人們的生活會(huì)有前所未有的改觀。

2、市政道路施工常見的問題，引導(dǎo)城市道路改建設(shè)計(jì)

隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展與改革，建筑學(xué)與力學(xué)的相互融合，逐漸發(fā)展出許多符合力學(xué)結(jié)構(gòu)但是很奇怪形狀的建筑，這都是力學(xué)與建筑學(xué)的融合，隨著融合力學(xué)也開始幫助建筑學(xué)解決一些難題，比如，道路，橋，房屋時(shí)間長了會(huì)有許多裂縫，給人一種不安全的感覺，其中的結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞，那是如何產(chǎn)生的呢？拿路橋來說，車輛在上面走過的時(shí)候?qū)β窐蛏厦媸┘拥膲毫?dǎo)致其反力會(huì)對路橋造成極大的傷害，就像作用力與反作用力，只不過這個(gè)力要比作用力與反作用力大得多也復(fù)雜得多，所以就有人想在建筑結(jié)構(gòu)中借預(yù)應(yīng)力來穩(wěn)定建筑結(jié)構(gòu)，因此，就有了預(yù)應(yīng)力水泥，這個(gè)水泥結(jié)構(gòu)可以在受力過程中儲(chǔ)存一部分力可以還原回原來的形態(tài)，不但可以延長橋的壽命還可以穩(wěn)定橋的結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有很強(qiáng)的應(yīng)用性，如在鋼筋，混凝土的使用過程中可以考慮到預(yù)應(yīng)力技術(shù)，因?yàn)槭褂妙A(yù)應(yīng)力技術(shù)可以計(jì)算出最佳的力學(xué)材料，以節(jié)省材料，還可以節(jié)省占地面積，緩解甚至解決了目前土地緊缺的問題。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用使路橋施工時(shí)可以更加迅速的化解外部的壓力，并且將外部的壓力轉(zhuǎn)化，這樣大大提高了路橋的耐久性，防止路橋在受到巨大外部壓力的同時(shí)開裂或者下陷保證了路橋的安全以及使用時(shí)間，預(yù)應(yīng)力混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)用穩(wěn)定了路橋結(jié)構(gòu)，對建筑領(lǐng)域有著極大的幫助。

3、公路改建城市道路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用首先是在準(zhǔn)備上，選擇最適宜的材料是最重要的，在選材上需要考慮材料的延展性，抗壓性，以及材料的耐久性，就連地理環(huán)境的因素都要考慮進(jìn)來，比如在地震多發(fā)地帶，就需要考慮什么樣的材料更加抗震，需要選一些延展性較好的材料才可以抗得住劇烈的地震，如果選硬度高的材料，小地震可以抗過，大地震的剪應(yīng)力是非常大的。一些大的地震就像前面理想化的一樣，他的剪應(yīng)力幾乎可以是無限大的，就需要用延展性好的材料來盡量抵消剪應(yīng)力，就像中國老拳師講的“以柔克剛”，在一些洪澇災(zāi)害比較嚴(yán)重的地區(qū)就需要采用防水材料，即使被水沖刷，也要保證結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)。預(yù)應(yīng)力混凝土是預(yù)應(yīng)力最先運(yùn)用上的，與傳統(tǒng)的混凝土不一樣，其力學(xué)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，而且還更加的節(jié)省材料，成本相差無幾，甚至還要更低。預(yù)應(yīng)力混凝土如今已經(jīng)大面積的投入使用，預(yù)應(yīng)力混凝土有著自己完整穩(wěn)定的力學(xué)結(jié)構(gòu)，其中的能量的流轉(zhuǎn)也是非常復(fù)雜的，預(yù)應(yīng)力最早是由牛頓先提出的，這位里程碑一樣的物理學(xué)家其在力學(xué)上的造詣令人嘆為觀止，隨著時(shí)代的進(jìn)步預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用到建筑領(lǐng)域，隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣受好評還有更多物理學(xué)技術(shù)會(huì)運(yùn)用到建筑當(dāng)中。

4、公路改建城市道路施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

路橋施工中的受彎頻率過高，而且在彎折結(jié)構(gòu)中其受到剪應(yīng)力是平時(shí)狀態(tài)的一倍左右，所以其力學(xué)結(jié)構(gòu)更加不穩(wěn)定，但是為什么現(xiàn)在路橋建設(shè)中隨處可見彎折結(jié)構(gòu)呢，這就是預(yù)應(yīng)力的作用，通過預(yù)應(yīng)力的中和可以抵消剪應(yīng)力或者大于剪應(yīng)力，但是他的原因呢，彎折結(jié)構(gòu)多采用延展性較好的金屬，其受到的力會(huì)比一般的硬度高的金屬較小，也就是說彎折結(jié)構(gòu)之所以被利用的多，是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定，現(xiàn)如今建筑事業(yè)的發(fā)展，與高等物理學(xué)想聯(lián)系不光只追求結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還要考慮力學(xué)結(jié)構(gòu)以及材料節(jié)省，材料選用等多方面因素，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用成功解決了建筑方面的許多問題，材料節(jié)省，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，力學(xué)穩(wěn)定等多方案為問題都得以解決。橋梁受力結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定延長了橋的壽命，節(jié)省了政府資金。而混凝土枕道岔鋪設(shè)這一問題就是我國建造鐵路的重要問題，而現(xiàn)階段我國鐵路建設(shè)上還存愛著一些問題，其最嚴(yán)重的問題就是鐵路建設(shè)上質(zhì)量的問題，而面對這些質(zhì)量問題我們所要做的就是不斷加強(qiáng)建設(shè)上質(zhì)量的監(jiān)管以及隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展與改革，建筑學(xué)與力學(xué)的相互融合，逐漸發(fā)展出許多符合力學(xué)結(jié)構(gòu)但是很奇怪形狀的建筑，這都是力學(xué)與建筑學(xué)的融合。

結(jié)語：

綜上所述也就是市政工程道路路基施工技術(shù)的主要作用以及重要性。預(yù)應(yīng)力在路橋建中有著特別重要的作用，其穩(wěn)定的力學(xué)結(jié)構(gòu)不但能延長建筑使用壽命，還能給居民生活帶來更好地保障，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用還能在建筑當(dāng)中節(jié)省材料，一座建筑節(jié)省一些，一年下來這將會(huì)是一個(gè)很大的數(shù)目，符合我國可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排的國策，總之，路橋施工中注重預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理使用，擴(kuò)大這種施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用范圍，有利于增強(qiáng)工程質(zhì)量可靠性，優(yōu)化路橋工程投入施工后的安全性能。

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