淺談市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工

耿鑫

【摘要】在當(dāng)下國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢下，中國的市政工程建設(shè)也實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，施工設(shè)施及施工技術(shù)也越來越先進(jìn)。由于水泥穩(wěn)定碎石的原材料比較容易得到，同時(shí)具有較好的水穩(wěn)性和較高的強(qiáng)度，屬于一種半剛性的基層材料，所以，近些年，水泥穩(wěn)定碎石被廣泛使用于道路的建設(shè)之中，在一定程度上關(guān)系著市政工程的施工質(zhì)量。因此，對市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)行探討具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】市政施工；水泥穩(wěn)定碎石基層；施工應(yīng)用

【中圖分類號】U416

【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

1、水泥穩(wěn)定碎石施工準(zhǔn)備工作

1.1 施工材料準(zhǔn)備

作為工程建設(shè)的主要組成部分，施工材料的質(zhì)量往往對工程建設(shè)的效益產(chǎn)生決定的影響?；诖?，需要作業(yè)人員科學(xué)選擇施工材料，并對材料進(jìn)行妥善的放置以及處理。目前，施工單位在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的基層施工建設(shè)的過程中，所采用的材料主要有水泥、石屑、碎石、粉煤灰等。為了確保水泥性能得到充分的發(fā)揮，作業(yè)人員選擇了硅酸鹽水泥進(jìn)行操作。而在碎石選擇的過程中，需要將其直徑控制在3厘米以下，并確保其制定堅(jiān)硬，壓碎值低于28%。而在石灰以及粉煤灰的質(zhì)量管控過程中，需要規(guī)避材料結(jié)塊狀況的出現(xiàn)。

1.2施工設(shè)備準(zhǔn)備

為了帶動(dòng)工程建設(shè)質(zhì)量的提升，作業(yè)人員還需要合理選擇施工設(shè)備。目前，施工單位在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工的過程中，主要采用了上料設(shè)備、攪拌設(shè)備、灑水車、攤鋪設(shè)備、運(yùn)輸車等設(shè)備的運(yùn)用。此外，在設(shè)備數(shù)量的確定作業(yè)方面，需要依據(jù)施工規(guī)模以及現(xiàn)場環(huán)境而進(jìn)行。

1.3 施工工藝

在施工作業(yè)之前，需要技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，確保底基層中沒有灰塵等雜質(zhì)，而其壓實(shí)度以及表面的平整度符合相關(guān)的要求。在實(shí)際的操作過程中，作業(yè)人員還可以對路幅邊緣進(jìn)行必要的修理。在進(jìn)行新工程建設(shè)的過程中，相關(guān)的施工作業(yè)需要在滿足養(yǎng)護(hù)要求的前提下進(jìn)行。為了確保工程建設(shè)的有序、順利開展，施工人員還需要做好放樣工作，并對中線、路邊線等因素進(jìn)行全面的檢測。

2、市政施工中水泥穩(wěn)定碎石的基層施工

2.1 混合料的輸送

在輸送水泥穩(wěn)定碎石混合料的過程中，必須盡可能地選取底盤高度合適，而且可以自動(dòng)升降的專業(yè)輸送車。因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石混合料的穩(wěn)定性會(huì)因各種原因而受到干擾，所以，不僅應(yīng)當(dāng)把控好混合料的輸送質(zhì)量，而且還必須把控好混合料從攪拌機(jī)到輸送車過程的質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)保證從出料到混合料的攤鋪碾壓定型不可超出2小時(shí)。換言之，就是應(yīng)當(dāng)以混凝土為依據(jù)來選取攪拌設(shè)備的卸料斗，而且還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)匕芽睾眯读隙放c輸送車之間的距離，裝載機(jī)必須保證300mm的虛鋪長度，以免混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。在輸送混合料時(shí)，必須在輸送車上覆蓋篷布，防止水分蒸發(fā)過快，確?；旌狭蠐碛凶銐虻乃?。此外，還必須嚴(yán)格把控好混合料的輸送時(shí)間，通常情況下，混合料的輸送時(shí)間必須短于混合料的初凝時(shí)間。在把混合料從輸送車轉(zhuǎn)移至攤鋪機(jī)的過程中，必須保證混合料攤鋪的連續(xù)性。

2.2 水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪

施工水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪施工主要包括以下幾方面： 第一，下基層的攤鋪施工。為了使水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪施工質(zhì)量得到有效的保障，首先必須將該路段下基層的攤鋪施工工作嚴(yán)格落實(shí)到位。下基層的松鋪系數(shù)應(yīng)控制在1.22-1.24之間。通常情況下，應(yīng)當(dāng)選用推土機(jī)來實(shí)施道路基層的攤鋪施工，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)以推土機(jī)的噸數(shù)為依據(jù)來對推土機(jī)的停放位置加以確定。而且為了保證順利開展下基層的攤鋪施工，必須科學(xué)計(jì)算推土機(jī)的堆放面積。最后，應(yīng)當(dāng)遵循從遠(yuǎn)到近的原則來卸載混合料，而且還必須保證擁有足夠多的混合料，以免出現(xiàn)材料短缺情況。在將所有的混合料卸載好后，應(yīng)當(dāng)借助推土機(jī)等設(shè)備來攤平混合料； 第二，上基層的攤鋪施工。在完成該路段下基層攤鋪施工后，必須根據(jù)順序來逐層進(jìn)行上基層的攤鋪施工。為了確保攤鋪的質(zhì)量，必須對施工設(shè)備加以恰當(dāng)?shù)剡x取，以提高攤鋪效率。在施工的過程中，必須保證拌和機(jī)不間斷地運(yùn)作，以保證攤鋪機(jī)原材料的充分，而且，還必須選用2臺同等型號的攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，保證攤鋪機(jī)能夠不間斷地運(yùn)作，且2臺攤鋪機(jī)的距離應(yīng)控制在500-1000mm范圍內(nèi)。在攤鋪施工期間，必須盡可能地避免出現(xiàn)縱向接縫情況，防止道路出現(xiàn)離析現(xiàn)象。如果在施工過程中出現(xiàn)離析情況，施工人員必須在第一時(shí)間內(nèi)告訴相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，讓專業(yè)人員來處理。在上基層攤鋪施工過程中極易出現(xiàn)水泥表面凹凸現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的原因主要是下基層出現(xiàn)排水故障或局部低洼。如果出現(xiàn)這一現(xiàn)象，則必須先將水泥表面的凹凸層去除掉，之后再在上基層中攤鋪新的拌合料，并對其實(shí)施平整處理。第三，必須將攤鋪材料的溫度控制在30℃，切不可超過50℃。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)合理地增加混合料中的水泥劑量，水泥劑量增加量應(yīng)控制在 0.7%左右，切不可超過6%。

2.3混合料的碾壓施工

在路段混合料的攤鋪施工完成后，必須對混合料實(shí)施碾壓處理。為了使混合料的碾壓質(zhì)量得以有效的保障，必須按照有關(guān)順序規(guī)定來進(jìn)行混合料的碾壓施工，同時(shí)還必須選擇單鋼輪壓路機(jī)等設(shè)備來碾壓混合料。在混合料碾壓施工過程中，首先必須檢測混合料的含水量，并比較檢測結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)含水量。如果混合料的含水量大于標(biāo)準(zhǔn)含水量，就可以開始碾壓混合料。通常情況下，應(yīng)當(dāng)遵循“由低向高”、“由輕至重”、“由四周向中間”的原則來碾壓混合料。而且還必須嚴(yán)格把控好碾壓長度，以免影響路基的平整性，相鄰的碾壓部分至少必須要1/3-1/2的輪寬重疊。通常情況下，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工溫度來設(shè)定碾壓長度，如果施工溫度比較低，則必須恰當(dāng)?shù)匮娱L混合料的碾壓長度，裝載機(jī)的虛鋪長度不可短于 300mm； 如果施工溫度比較高，則必須恰當(dāng)?shù)乜s減混合料的碾壓長度，但是碾壓總體長度不可超過500mm。靜壓技術(shù)和振動(dòng)碾壓技術(shù)是目前使用最為廣泛的混合料碾壓技術(shù)，在實(shí)際碾壓施工過程中，通常會(huì)將該兩種技術(shù)結(jié)合起來應(yīng)用。

結(jié)語：

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷進(jìn)步，市政工程建設(shè)也獲得了長足的發(fā)展。在這樣的背景之下，市政工程建設(shè)部門加強(qiáng)了對于施工技術(shù)以及設(shè)備的創(chuàng)新，并在道路工程建設(shè)的過程中加強(qiáng)了對于新材料的運(yùn)用。目前，水泥穩(wěn)定碎石憑借著高強(qiáng)度、高水穩(wěn)性的特點(diǎn)而獲得了工程建設(shè)部門的青睞，并在實(shí)際的運(yùn)用過程中促進(jìn)了工程建設(shè)質(zhì)量以及效率的提升。

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