助力中國(guó)大飛機(jī)，羅羅有信心更有能力

莊敏

縱觀世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史，英國(guó)一直保持著技術(shù)領(lǐng)先地位。而要討論英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，那么百年航空巨頭羅爾斯·羅伊斯（以下簡(jiǎn)稱“羅羅”）的發(fā)展是最具代表性的。從世界首臺(tái)民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)RB80到全球第一臺(tái)三轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)RB211，再到聞名遐邇的遄達(dá)（Trent）系列發(fā)動(dòng)機(jī)，羅羅在百年發(fā)展歷程中，逐漸奠定了在大型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的霸主地位。

進(jìn)入新世紀(jì)，一向被外界視為作風(fēng)謹(jǐn)慎的羅羅公司，在下一代民用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)思路上極具創(chuàng)新性，令業(yè)界耳目一新。近期，《大飛機(jī)》雜志專訪了羅羅公司CEO沃倫·伊斯特先生。在采訪中，他向記者闡述了羅羅未來的發(fā)展規(guī)劃及對(duì)中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929項(xiàng)目的期待。

《大飛機(jī)》：盡管“脫歐”的陰霾一直籠罩著英國(guó)，但2017年羅羅公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)卻超過了業(yè)界預(yù)期。您在財(cái)報(bào)發(fā)布后表示，公司早先提出的組織機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)計(jì)劃對(duì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)起到了積極作用。未來，羅羅在民用航空業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和方向是什么？為實(shí)現(xiàn)民用航空業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，羅羅從集團(tuán)層面作了哪些戰(zhàn)略部署和調(diào)整？

沃倫·伊斯特：近年來，全球航空運(yùn)輸量的持續(xù)增長(zhǎng)推動(dòng)了民航運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。長(zhǎng)期以來，羅羅都致力于通過創(chuàng)新和對(duì)尖端技術(shù)的持續(xù)投資來保持業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長(zhǎng)。因此，面對(duì)蓬勃發(fā)展的民用航空市場(chǎng)，羅羅有信心可以憑借在寬體飛機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)抓住發(fā)展機(jī)遇。我們預(yù)計(jì)，未來幾年里，羅羅在寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的占有率將達(dá)到50%左右。

大中華區(qū)是羅羅全球最大的市場(chǎng)之一。2017年，該區(qū)域?yàn)榧瘓F(tuán)貢獻(xiàn)了12%的營(yíng)業(yè)收入。尤其值得一提的是中國(guó)市場(chǎng)，近年來中國(guó)民用航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展以及未來所蘊(yùn)含的巨大發(fā)展?jié)摿?，為羅羅進(jìn)一步增長(zhǎng)民航和動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。

從目前來看，我們的短期目標(biāo)是繼續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，以滿足飛機(jī)制造商的需求。同時(shí)，我們將繼續(xù)奉行“以客戶為中心”的宗旨，不斷提高我們的服務(wù)能力。展望未來，我們將繼續(xù)加大對(duì)核心技術(shù)的投資，不斷推動(dòng)創(chuàng)新，緊緊把握住電氣化和數(shù)字化為民航業(yè)創(chuàng)造的新機(jī)會(huì)。

《大飛機(jī)》：作為全球最優(yōu)秀的民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，羅羅在發(fā)動(dòng)機(jī)研制中一直十分注重技術(shù)的傳承性。如今，全球?qū)掦w客機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，請(qǐng)問您如何看待這個(gè)市場(chǎng)未來的發(fā)展？羅羅的產(chǎn)品又是如何定位的？有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？

沃倫·伊斯特：一直以來，羅羅都堅(jiān)持將銷售收入的很大一部分用于新技術(shù)的研發(fā)，讓客戶從不斷提升的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率中獲益。我們與客戶及飛機(jī)制造商的合作十分緊密，為不斷優(yōu)化的飛機(jī)開發(fā)更出色的動(dòng)力產(chǎn)品，幫助航空公司為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展以及日臻完善的客戶服務(wù)模式使我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

這些關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)加上我們出色的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助航空運(yùn)輸業(yè)變得更加便捷、普及，促使越來越多的人選擇飛機(jī)作為首選的出行工具。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和民航基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市場(chǎng)對(duì)于大型客機(jī)的需求越來越強(qiáng)勁，飛機(jī)制造商不斷加快新飛機(jī)的交付，以把握這難得的市場(chǎng)機(jī)遇。作為重要的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，羅羅一直以來持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入和開放合作的運(yùn)作模式，確保我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┖线m的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助客戶和合作伙伴應(yīng)對(duì)發(fā)展挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。

從最新的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品來看，它是羅羅持續(xù)進(jìn)行核心技術(shù)研發(fā)的一個(gè)例證。從目前的銷售情況來看，遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是有史以來全球最暢銷的寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是在役民航大型發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油效率最佳的產(chǎn)品。今年，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將隨著A350XWB飛機(jī)一起進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

展望未來，羅羅還有更廣闊的發(fā)展空間。特別是在中國(guó)市場(chǎng)，隨著選擇飛機(jī)出行的人越來越多，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商對(duì)更可靠、更清潔、更高效的飛機(jī)及飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的需求不斷增長(zhǎng)，中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目CR929也是在這樣的背景下產(chǎn)生的。對(duì)于羅羅來說，CR929項(xiàng)目給我們帶來了激動(dòng)人心的新機(jī)會(huì)，我們將著眼于長(zhǎng)期合作，努力為CR929提供最具競(jìng)爭(zhēng)力和最適合的動(dòng)力解決方案。

《大飛機(jī)》：售后服務(wù)市場(chǎng)如今已經(jīng)成為制造商的必爭(zhēng)之地。早在20世紀(jì)90年代，羅羅就針對(duì)售后市場(chǎng)推出了TotalCare？服務(wù)，近期又提出了“智能發(fā)動(dòng)機(jī)”（Intelligent Engine）的愿景，這一愿景與當(dāng)下最熱的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和數(shù)字化革命息息相關(guān)。請(qǐng)您為我們介紹一下，未來羅羅在相關(guān)領(lǐng)域有哪些戰(zhàn)略規(guī)劃？

沃倫·伊斯特：在開拓創(chuàng)新方面，羅羅一直處于業(yè)界領(lǐng)先的地位。20多年前，羅羅就率先推出TotalCare？發(fā)動(dòng)機(jī)全面維護(hù)服務(wù)，通過采用小時(shí)維修的方式保障發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商的利益。不久前，羅羅又推出了專門針對(duì)飛機(jī)租賃商的Lessor Care服務(wù)包，該服務(wù)包通過整合框架協(xié)議帶來更多靈活性，提升資產(chǎn)價(jià)值。羅羅這些創(chuàng)新的服務(wù)模式一次又一次重新定義了制造商為客戶創(chuàng)造價(jià)值的方式，設(shè)立了行業(yè)標(biāo)桿，受到了客戶的廣泛認(rèn)可。

但是，羅羅并沒有止步于此。如今，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展加速了產(chǎn)品和服務(wù)的進(jìn)一步融合。這對(duì)于制造商來說，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。在這個(gè)大背景下，羅羅推出了“智能發(fā)動(dòng)機(jī)”愿景，努力以全新的方式引領(lǐng)航空動(dòng)力市場(chǎng)，重塑決策和投資行為，優(yōu)化甚至變革發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)解決方案。未來，我們將以數(shù)字化的方式設(shè)計(jì)和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)的自我檢測(cè)和修復(fù)。

可以說，“智能發(fā)動(dòng)機(jī)”愿景描繪了航空動(dòng)力的未來：通過更強(qiáng)的互聯(lián)性、情景感知和理解力，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和效率，指引我們的未來創(chuàng)新。這一愿景是羅羅將產(chǎn)品與服務(wù)進(jìn)行完美融合的例證。

在我看來，羅羅擁有足夠的人才、技能和基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)施這一愿景。2017年年底，我們啟動(dòng)了數(shù)據(jù)創(chuàng)新加速中心——R2數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將為實(shí)現(xiàn)“智能發(fā)動(dòng)機(jī)”愿景發(fā)揮關(guān)鍵作用。通過利用高級(jí)數(shù)據(jù)分析工具、工業(yè)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，R2數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的數(shù)據(jù)應(yīng)用將釋放我們?cè)谠O(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)效率等方面的巨大潛能。

此外，羅羅在全球各地設(shè)立的客戶服務(wù)中心將確保客戶從我們的數(shù)字創(chuàng)新能力中獲益。2016年，為了更好地貼近中國(guó)客戶，羅羅在北京成立了大中華區(qū)民航客戶服務(wù)中心，這是羅羅擴(kuò)展和完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要部署。

《大飛機(jī)》：在下一代產(chǎn)品的研發(fā)上，羅羅的發(fā)展思路極具創(chuàng)新性。您認(rèn)為未來20年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展路線會(huì)是怎樣的？此外，為保護(hù)環(huán)境，美國(guó)和歐盟制定了嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，到2050年，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和排放將實(shí)現(xiàn)大幅下降。對(duì)此，羅羅是否也制定了相應(yīng)的計(jì)劃路線圖？

沃倫·伊斯特：作為航空動(dòng)力系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)袖，羅羅必須在新一輪技術(shù)變革到來之際抓住機(jī)遇。近年來，羅羅每年在研發(fā)方面的投入超過10億英鎊。我們決心通過持續(xù)投入實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破和創(chuàng)新，讓我們制造的每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更加可靠和高效。同時(shí)，我們還長(zhǎng)期與行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合作，共同推動(dòng)先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，從而確保航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

在新技術(shù)預(yù)研方面，羅羅一直走在技術(shù)發(fā)展的最前沿。在公司百年的發(fā)展歷程中，我們?cè)诎l(fā)電機(jī)、火車、船舶、航空等領(lǐng)域都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

目前，羅羅有一支全球頂尖的工程師團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行下一代發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大家知道的UltraFan？項(xiàng)目的研發(fā)。除此之外，我們還十分關(guān)注電推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。羅羅已經(jīng)與空客、西門子達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)E-Fan混合動(dòng)力飛行驗(yàn)證機(jī)。在這個(gè)項(xiàng)目中，羅羅將提供大量的關(guān)鍵系統(tǒng)，其中包括迄今為止在航空領(lǐng)域使用的最大功率的發(fā)電機(jī)。從產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)的角度來看，E-Fan項(xiàng)目體現(xiàn)了電推進(jìn)技術(shù)對(duì)航空業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。根據(jù)計(jì)劃，我們的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)首架使用混合電推進(jìn)系統(tǒng)的E-Fan驗(yàn)證機(jī)的試飛。我們相信，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將重新定義航空動(dòng)力系統(tǒng)，為燃油效率、性能、環(huán)保以及精密工程制造設(shè)立新的標(biāo)準(zhǔn)。

《大飛機(jī)》：如今，一款新機(jī)型能否獲得成功，很重要的一個(gè)因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)是否先進(jìn)。對(duì)于波音公司的NMA項(xiàng)目和中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929項(xiàng)目，羅羅持怎樣的態(tài)度？是否會(huì)積極參與？

沃倫·伊斯特：每一個(gè)新的飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)于羅羅來說都是十分重要的機(jī)遇，我們會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待和把握這類機(jī)會(huì)。只要我們提供給客戶的解決方案滿足需求，那么每一個(gè)新機(jī)型的研發(fā)對(duì)于我們來說，都是鞏固自身在全球?qū)掦w客機(jī)市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

目前，羅羅正在積極參與CR929項(xiàng)目。由公司工程師和商務(wù)專家組成的團(tuán)隊(duì)正在與中俄國(guó)際商用飛機(jī)公司及中國(guó)商飛公司密切交流，明確和細(xì)化CR929的動(dòng)力需求和發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。我相信，我們提交的方案極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將有力支持CR929寬體飛機(jī)項(xiàng)目。

《大飛機(jī)》：2018年是中國(guó)商飛公司成立10周年。過去10年，雖然雙方在具體項(xiàng)目上的合作不是很多，但兩家企業(yè)的高層之間一直保持著密切的溝通和聯(lián)系。您如何評(píng)價(jià)中國(guó)商飛公司過去10年在機(jī)型研制方面的進(jìn)展？在未來的發(fā)展道路上，您認(rèn)為中國(guó)商飛公司將面臨哪些主要挑戰(zhàn)？需要重點(diǎn)關(guān)注哪些問題？未來，羅羅在中國(guó)市場(chǎng)的開拓上會(huì)有哪些新思路和新舉措？

沃倫·伊斯特：首先，我要祝賀中國(guó)商飛公司所取得的成就。白手起家發(fā)展航空制造業(yè)是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，中國(guó)商飛公司過去10年所取得的成績(jī)體現(xiàn)了中國(guó)發(fā)展航空工業(yè)的決心和抱負(fù)。如今，中國(guó)商飛公司又向?qū)掦w客機(jī)的研制發(fā)起了挑戰(zhàn)，作為動(dòng)力系統(tǒng)制造商，羅羅衷心希望能夠參與這個(gè)項(xiàng)目，支持中國(guó)商飛公司未來的發(fā)展。

2018年是羅羅進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第55個(gè)年頭。1963年，羅羅為中國(guó)民航首架“維克斯子爵”號(hào)飛機(jī)提供了“達(dá)特”發(fā)動(dòng)機(jī)。半個(gè)多世紀(jì)以來，羅羅一直積極參與中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展。憑借過去55年在中國(guó)市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)和雙方建立的深厚友誼，我堅(jiān)信羅羅將一如既往地支持中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，其中就包括為中國(guó)商飛公司在內(nèi)的客戶提供最高水準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。

《大飛機(jī)》：企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，離不開先進(jìn)理念和文化的支撐。在航空領(lǐng)域，許多國(guó)際知名企業(yè)在漫長(zhǎng)的發(fā)展過程中，由于國(guó)家、地域、創(chuàng)始人、歷史傳承等方面的差異，形成了各具特色的理念和文化。羅羅公司的企業(yè)文化有哪些核心內(nèi)容？是如何形成的？在企業(yè)文化的傳承和發(fā)展方面有哪些獨(dú)到的做法？

沃倫·伊斯特：一直以來，羅羅都秉承“引領(lǐng)前沿技術(shù)，提供最清潔、最安全和最具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，滿足全球關(guān)鍵領(lǐng)域的動(dòng)力需求”的理念。縱觀公司的發(fā)展歷程，我們繼承了創(chuàng)始人查爾斯？羅爾斯和亨利？羅伊斯的傳統(tǒng)，不斷開拓進(jìn)取，從最初的全球首家利用傳感器收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，到如今整合多個(gè)工程學(xué)科，制造最先進(jìn)的機(jī)電和混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過幾代人的努力，羅羅這個(gè)品牌已經(jīng)成為世界領(lǐng)先技術(shù)的代名詞。未來，我們將繼續(xù)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，引領(lǐng)動(dòng)力行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前，羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了十幾年以后。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，我們需要不斷增強(qiáng)技術(shù)和人才儲(chǔ)備。我們的員工需要學(xué)習(xí)、掌握新技能，保持旺盛的求知欲和創(chuàng)造性。我們的組織架構(gòu)需要更加高效靈活，要更具包容性和協(xié)作精神。只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)關(guān)鍵源動(dòng)力”的企業(yè)愿景。