路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理1

陳鳳翔

摘 要：在現(xiàn)代路橋事業(yè)快速發(fā)展的今天，為了更好地提升施工質(zhì)量的需要，我們必須在施工管理過程上不斷的創(chuàng)新和管理。而路橋施工中，施工技術(shù)與現(xiàn)場管理又是其重點所在。因而本文結(jié)合路橋施工管理的需要，主要從路橋施工技術(shù)管理和現(xiàn)場施工管理兩個方面，就施工管理過程進(jìn)行創(chuàng)新的對策進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：路橋；施工管理；技術(shù)管理；現(xiàn)場管理；創(chuàng)新創(chuàng)新管理

在路橋現(xiàn)場施工中，由于現(xiàn)代路橋在實際施工中，施工技術(shù)的難度較大，在施工技術(shù)質(zhì)量要求上較高，所以為了促進(jìn)施工技術(shù)質(zhì)量水平的提升，必須加強(qiáng)施工管理過程的創(chuàng)新，路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理中，則需要從全方位的方式加強(qiáng)對其的控制，促進(jìn)工程質(zhì)量的提升。以下筆者結(jié)合自身的淺見，就此展開如下分析。

1.路橋施工技術(shù)管理過程的創(chuàng)新管理

在路橋施工管理中，施工技術(shù)管理是一項十分重要的內(nèi)容，為達(dá)到創(chuàng)新施工質(zhì)量管理目的，就必須在施工中切實加強(qiáng)技術(shù)管理工作的創(chuàng)新，具體需要從以下幾個方面入手。

1.1緊密結(jié)合路橋?qū)嶋H確定施工技術(shù)方案

在路橋項目實施之前，為更好地達(dá)到工程質(zhì)量控制的目的，首先就必須對工程質(zhì)量控制的目標(biāo)進(jìn)行明確，通過合同明確在工程質(zhì)量管理方面的任務(wù)，明確在工程在進(jìn)度、成本和安全、環(huán)保等方面要求。其次是加強(qiáng)設(shè)計交底合作的開展，加強(qiáng)對工程設(shè)計方案的分析和研究，找出在設(shè)計方案中的不足，對于自己的困惑要及時的提出來，并與設(shè)計方一道加強(qiáng)對其的改進(jìn)和處理。最后是在綜合多方面的前提下，對施工技術(shù)方案進(jìn)行科學(xué)合理的確定。在施工技術(shù)方案確定過程中，需要我們對技術(shù)方案的科學(xué)性和可行性以及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行反復(fù)論證，對各方的職責(zé)進(jìn)行有效的明確和落實，為整個路橋質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

1.2切實加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)

在確定路橋施工技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在具體的施工技術(shù)方案實施之前，需要我們切實加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)工作的開展，不斷強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識和技術(shù)意識，引導(dǎo)其主動積極的參與到施工技術(shù)的學(xué)習(xí)之中，更加專業(yè)的掌握施工技術(shù)知識。與此同時，我們還要在施工過程中加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)指導(dǎo)，切實注重施工方案的執(zhí)行，對施工技術(shù)方案的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，保障路橋的質(zhì)量[1]。

1.3切實強(qiáng)化每個環(huán)節(jié)技術(shù)質(zhì)量的控制

由于現(xiàn)代路橋的施工技術(shù)環(huán)節(jié)較多，而不同環(huán)節(jié)的技術(shù)質(zhì)量的要求又較高，所以為了更好地達(dá)到控制工程質(zhì)量的目的，就必須在技術(shù)質(zhì)量控制過程中切實掌握其關(guān)鍵的技術(shù)要點，并加強(qiáng)對其的控制。例如在地基處理中，地基處理的前提是確保地基不再下沉或者下沉的均勻性，這就需要在地基處理中，結(jié)合實際需要，針對性的確定地基處理方案，只有在確保地基質(zhì)量的基礎(chǔ)上，確保整個工程項目得到高效的實施。而對于在施工技術(shù)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題，則需要加強(qiáng)對其根源的分析，并針對性的處理和預(yù)防。例如混凝土開裂主要是因為材料、配比、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等有關(guān)，必須對其予以針對性的處理和優(yōu)化，促進(jìn)技術(shù)質(zhì)量問題的處理

1.4加強(qiáng)對施工技術(shù)管理經(jīng)驗與教訓(xùn)的總結(jié)

在每一項路橋施工環(huán)節(jié)中，都需要切實注重施工技術(shù)管理經(jīng)驗與教訓(xùn)的總結(jié)，及時地掌握存在的問題和不足，在今后的工作中減少對其的出現(xiàn)，并結(jié)合取得的管理經(jīng)驗，促進(jìn)管理工作的開展，確保路橋的成本得到有效的減少，少走彎路，實現(xiàn)工程效益的最優(yōu)化。而在此基礎(chǔ)上，為實現(xiàn)科學(xué)化的管理，在施工技術(shù)管理中，需要切實加強(qiáng)環(huán)保管理工作的開展，注重現(xiàn)場施工技術(shù)管理與施工管理的有機(jī)結(jié)合，提高施工技術(shù)的環(huán)保性，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[2]。

2.切實加強(qiáng)路橋現(xiàn)場施工管理工作的創(chuàng)新

2.1明確施工管理人員的職責(zé)

在現(xiàn)場施工管理中，管理人員有著十分重要的作用，為促進(jìn)管理工作的開展，需要我們在具體的管理工作中，對管理人員的職責(zé)進(jìn)行有效的明確，這樣為整個路橋管理水平的提升注入活力。所以需要管理人員自身意識到在整個現(xiàn)場施工管理中的重要性，并注重自身職責(zé)的履行，切實做好各方面的溝通好交流，處理現(xiàn)場施工管理中的各種問題。例如在安全管理方面，應(yīng)切實加強(qiáng)與安全員的溝通和交流，與安全員之間加強(qiáng)對現(xiàn)場施工安全隱患的排查，強(qiáng)化全員的安全管理，加強(qiáng)安全意識的灌輸，強(qiáng)化安全第一理念的滲透，在現(xiàn)場施工確保施工的安全性和高效性。

2.2強(qiáng)化施工管理人員的培訓(xùn)

由于施工管理人員在整個管理工作中的作用十分明顯。在當(dāng)前的信息化時代，建筑的智能化水平正在不斷的提升，管理人員不管是在管理理念、管理技術(shù)，還是在管理方式上，都要不斷地完善，切實加大施工管理人員的專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)。因為現(xiàn)場管理的內(nèi)容較多，需要結(jié)合管理的薄弱點進(jìn)行處理。尤其是在信息化管理中，信息技術(shù)手段的應(yīng)用往往較差，所以在現(xiàn)場管理中，應(yīng)注重互聯(lián)網(wǎng)+的思維的灌輸和應(yīng)用，促進(jìn)施工管理工作的開展，并利用其輔助整個現(xiàn)場施工技術(shù)化和信息化的管理，利用信息技術(shù)促進(jìn)管理成效的提升。比如借助現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能及時地找出存在的安全隱患，并及時地制止，對于發(fā)現(xiàn)的問題，可以要求責(zé)任方及時進(jìn)行整個，促進(jìn)施工管理工作的高效開展。此外，在現(xiàn)場施工管理決策和制定過程中，也需要融入信息技術(shù)，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對不同的類似建筑工程的有關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和整合之后，能為現(xiàn)場管理決策提供在數(shù)據(jù)和審計技術(shù)上的支持。而在施工之前，還需要利用BIM技術(shù)，對整個路橋的施工進(jìn)行建模，這樣在建模過程中，就能對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)處理，并在現(xiàn)場管理中加強(qiáng)對其的預(yù)防，促進(jìn)現(xiàn)場施工管理水平的提升和優(yōu)化。

2.3引導(dǎo)施工全員來參與管理

施工管理人員在對現(xiàn)場進(jìn)行管理的過程中，需要加強(qiáng)與施工全體人員的配合，引導(dǎo)其主動積極地參與到管理工作之中，強(qiáng)化施工人員自身的責(zé)任意識，對各自負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)注重質(zhì)量管理工作的開展，這樣在降低管理成本的同時，能更好地促進(jìn)管理效率的提升。所以應(yīng)建立現(xiàn)場施工聯(lián)動信息溝通機(jī)制，確保各項現(xiàn)場施工的信息管理機(jī)制得到完善，這樣在不同的環(huán)節(jié)和不同的平臺，相互之間的信息能暢通無阻，這樣就能確保各種信息得到上傳下達(dá)，促進(jìn)多方的良好溝通和互動，促進(jìn)各種問題的預(yù)防和處理，并對現(xiàn)場施工的預(yù)案進(jìn)行不斷地優(yōu)化和完善，提高施工人員在管理中的作用。

2.4切實加強(qiáng)施工的動態(tài)管理

在做好上述工作的基礎(chǔ)上，還應(yīng)對整個路橋的現(xiàn)場施工實施動態(tài)化的管理，從傳統(tǒng)的被動性管理轉(zhuǎn)移到主動性管理上來。在動態(tài)管理中，因為現(xiàn)場施工就是一個動態(tài)運行的場所，所以在現(xiàn)場施工管理中，需要注重施工環(huán)境的變化與識別，控制環(huán)境變化帶來危險因素的控制與識別，達(dá)到控制和優(yōu)化風(fēng)險的目的[3]。

3.結(jié)語

綜上所述，在路橋項目實施過程中，為了促進(jìn)施工過程管理的創(chuàng)新，必須在施工技術(shù)方面強(qiáng)化對其的管理，并在現(xiàn)場管理方面加大對其的投入力度和創(chuàng)新，切實注重上述工作的開展，確保整個現(xiàn)場管理的成效，最終確保整個路橋的質(zhì)量得到提升，風(fēng)險得到有效的控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]李曉明.路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（30）：159.

[2]李標(biāo).試述路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2017（09）：257-258.

[3]陳麗芳.路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理[J].低碳世界，2016（08）：201-202.