關(guān)于高速公路機電通信工程建設(shè)的分析

摘 要：現(xiàn)階段，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展水平的顯著提高，國家相關(guān)部門加強了對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?；谶@種時代背景，人們越發(fā)對高速公路系統(tǒng)的運行引起重視。在高速公路系統(tǒng)中，高速公路機電通信工程建設(shè)是最重要的事項之一。然而，在我國的高速公路機電通信工程中仍有一些有待于完善和提高之處。作者在本文中就高速公路機電通信工程建設(shè)進行了深入細致的分析和探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電通信工程；建設(shè)；分析

中圖分類號：U495 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（c）-0000-00

作者簡介：顧屹（1984-），男，大學(xué)本科，江蘇興化，助理工程師，研究方向：交通工程。

近年來，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展日新月異，并滲透到各行各業(yè)中。在這種情況下，高速公路的工作效率得到了顯著提高。作為我國基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的一環(huán)，高速公路設(shè)施的齊全以及管理系統(tǒng)的完善有著非常重要的現(xiàn)實意義。鑒于此，人們對高速公路機電通信工程建設(shè)事項越發(fā)引起了重視。

一、高速公路機電通信工程概述

在高速公路交通機電中，通信系統(tǒng)是最重要的構(gòu)成部分之一。在實際應(yīng)用中，高速公路通信系統(tǒng)與高速公路收費系統(tǒng)、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)互為補充，以此更好地執(zhí)行高速公路中的各項任務(wù)。其中通信系統(tǒng)主要負責(zé)傳輸工具，其可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的有效傳輸，將監(jiān)控系統(tǒng)以及收費系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息傳到高速公路信息服務(wù)系統(tǒng)中。在高速公路中，監(jiān)控系統(tǒng)的作用也不容忽視，其可以采集和監(jiān)控路況信息，對信息進行有效處理。值得注意的是，高速公路上的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置有著非常重要的作用，其對于提高司機的警惕性以及強化安全駕駛非常重要，是高速公路高效運行的重要保障。收費系統(tǒng)也在高速公路中發(fā)揮著重要作用。收費系統(tǒng)主要由兩部分組成：一是收費站；二是收費中心。相關(guān)人員可據(jù)此更好地對路面行駛的車輛開展記錄以及收費工作[1]。此外，收費系統(tǒng)還肩負著統(tǒng)計路面過往車輛的任務(wù)，使相關(guān)人員對各時間段內(nèi)通過的車輛總數(shù)有大體的了解，并據(jù)此合理配置資源，使高速公路的管理工作更加科學(xué)合理。

二、高速公路通信工程的作用及基本構(gòu)成

高速公路通信系統(tǒng)有著非常重要的作用，于高速公路運營管理、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)中，高速公路通信系統(tǒng)可以有效實現(xiàn)對語音、數(shù)據(jù)以及圖像的傳輸。該系統(tǒng)由多個部分構(gòu)成，像光纖數(shù)字傳輸、數(shù)字、圖像傳輸以及電纜工程等系統(tǒng)均屬此范疇，并在高速公路通信工程中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。這里所說的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)具體是指沿線監(jiān)控外場設(shè)備的監(jiān)控數(shù)據(jù)以及分中心之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過電纜以及綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)音頻話路進行。在監(jiān)控外場的設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸過程中，主要是通過模擬傳輸方式。除此之外，通信系統(tǒng)還為相關(guān)設(shè)備提供了音頻話路接口[2]。

在監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸過程中，在特定情況下，可以實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的有效互傳，OLT以及ONU設(shè)備所提供的數(shù)據(jù)通道為數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋O(jiān)控提供了便利。除此之外，在這兩項設(shè)備上設(shè)置的數(shù)據(jù)接口，也為數(shù)據(jù)傳輸提供了便利。

三、高速公路機電通信系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)以及模塊功能

要想更好地對高速公路機電設(shè)備實行信息化管理，首要的一點，就是處理好不同類型機電設(shè)備的信息，做好收集以及整理工作。在此基礎(chǔ)之上，對比各項控制指標(biāo)，制定和完善相關(guān)的控制決策。完成上述事項后，可下達控制指令，并將執(zhí)行傳達到執(zhí)行部門，使其得到切實落實，以此更好地完成預(yù)期的控制目標(biāo)[3]。在此過程中，決策人員一定要十分明確控制全過程，并對其中的各環(huán)節(jié)進行有效分析，明確內(nèi)在的規(guī)律以及特點，并有針對性的采取控制措施。

控制中心計算機系統(tǒng)由多個部分組成，包含有主計算機、交通信息計算機、彩色圖形顯示計算機等，對系統(tǒng)的正常運行提供了有效保障。在此過程中，各計算機與外場設(shè)備連接通過分布式控制系統(tǒng)進行，數(shù)據(jù)信息通信的有效傳輸則依靠光環(huán)路載波系統(tǒng)完成。該局域網(wǎng)和通信方式的優(yōu)勢非常顯著：網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單；可靠性強；通信便捷。凡此種種，為通信過程以及信息的及時、有效傳輸提供了保障。在將計算機系統(tǒng)的應(yīng)用到通信工程的過程中，應(yīng)用軟件控制以及數(shù)據(jù)瀏覽、圖像等信息等是不容忽視的事項[4]。

按照性質(zhì)的不同，信息的采集可以劃分為以下幾部分：數(shù)據(jù)信息、圖像信息、語音信息。就信息反應(yīng)功能歸屬而言，其又可以劃分為以下幾方面內(nèi)容：一是環(huán)境干擾；二是設(shè)備狀態(tài)；三是金額故障部位。在選擇信息采集方法的過程中，宜充分考量信息的特點，因為只有通過傳感器，數(shù)據(jù)信息才能實現(xiàn)電量轉(zhuǎn)換，并更好地完成信息輸出工作。在此過程中，為了使提高信息管理的質(zhì)量，相關(guān)人員一定要對機電設(shè)備的狀態(tài)和功能有全面系統(tǒng)的了解[5]。對于一些特定的設(shè)備狀態(tài)，宜對相關(guān)參數(shù)值進行有效評估以及判斷，然而，在設(shè)備使用過程中，是否會引發(fā)一些故障以及故障的嚴重程度如何，是難以對其進行測量和評估的。在這種情況下，工作人員宜綜合考量現(xiàn)有的變量參數(shù)，并選擇合理的數(shù)學(xué)分析方法，對其進行有效的判斷以及識別。除此之外，還應(yīng)采取行之有效的措施保障機電設(shè)備狀態(tài)的平衡性。

四、高速公路機電系統(tǒng)架構(gòu)

機電設(shè)備養(yǎng)護以及維修管理系統(tǒng)可劃分為多個部分，具體可劃分為：網(wǎng)絡(luò)傳輸層、核心數(shù)據(jù)層、軟件支撐層、業(yè)務(wù)功能層。網(wǎng)絡(luò)傳輸層有著非常重要的作用，其為機電設(shè)備以及維修管理系統(tǒng)提供了有效環(huán)境。同時，在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接環(huán)境中，高速公路通信中心廣域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)創(chuàng)造的網(wǎng)路通道有著至關(guān)重要的意義，其使各分中心得以更好的建立，并為分中心和收費站的機電設(shè)備檢測數(shù)據(jù)的實現(xiàn)提供了便利，為維修基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上報等統(tǒng)計資料帶來了一定程度的便捷性。總體上講，在機電設(shè)備系統(tǒng)中，信息技術(shù)的使用有效減輕了工作人員的工作量，節(jié)約了大量時間。簡言之，機電設(shè)備系統(tǒng)在日常管理工作中有著非常重要應(yīng)用價值，其可以體現(xiàn)出信息系統(tǒng)的真正價值，并使高速公路管理信息化的價值得到很好的體現(xiàn)。除此之外，其可以有效提高提高預(yù)警能力、應(yīng)對能力、管理能力、服務(wù)能力以及整體效益。鑒于此，國家相關(guān)部門一定要對高速公路機電通信工程建設(shè)引起重視，積極為其提供政策扶持并致力于良好環(huán)境的營造，使我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。

結(jié)束語：

綜上所述，現(xiàn)階段，在我國的高速公路建設(shè)中，現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用有著非常重要的價值和意義，其可以使高速公路機電工程建設(shè)的作用充分發(fā)揮出來，且為高速公路路段監(jiān)控提供了便利，使高速公路相關(guān)的事項更加完善，進而促進我國通信網(wǎng)絡(luò)信息的有效傳遞，使其更好地服務(wù)于新時期的發(fā)展需要。

參考文獻

[1] 譚云錦.關(guān)于高速公路機電通信工程建設(shè)的分析[J].通訊世界，2014（6）：8-9.

[2] 趙博，王京.淺析高速公路機電通信工程建設(shè)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（14）.

[3] 郝艷哲.機電工程施工階段的質(zhì)量控制[J].中國交通信息化，2012（7）：40-41.

[4] 張乃斌.高速公路機電工程建設(shè)管控[J].中國交通信息化，2014（2）：51-55.