機(jī)器人推動(dòng)物流更高效

文/本刊記者 徐翔

人工智能時(shí)代，傳統(tǒng)的物流行業(yè)也必將更加時(shí)尚和前沿。物流機(jī)器人被日益頻繁地用在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，加速使物流作業(yè)效率提高。

木蟻機(jī)器人獲A輪融資

2018年3月27日，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人生產(chǎn)商木蟻機(jī)器人對(duì)外宣布獲得千萬(wàn)級(jí)人民幣Pre-A輪融資，由起點(diǎn)資本領(lǐng)投。木蟻機(jī)器人CEO錢(qián)永強(qiáng)表示此次融資將主要用于產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)，擴(kuò)大木蟻機(jī)器人在3C電子制造及更多無(wú)人搬運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)占有率。

木蟻機(jī)器人可憑借無(wú)場(chǎng)景改造、可人機(jī)混場(chǎng)靈活作業(yè)。據(jù)木蟻機(jī)器人有關(guān)人士透露，目前一臺(tái)機(jī)器人在制造車(chē)間中可以替代2個(gè)工人，并24小時(shí)持續(xù)工作。相對(duì)傳統(tǒng)的AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)）和倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，可以在零場(chǎng)景改造情況下，不貼二維碼、磁條、反光板等即可在陌生環(huán)境下識(shí)別定位，實(shí)現(xiàn)二維地圖的構(gòu)建，可如同工人一樣從初始的自主規(guī)劃最優(yōu)路徑到達(dá)目的地。在運(yùn)行過(guò)程中，如遇障礙物擋道可主動(dòng)避障，自行重新規(guī)劃線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)人機(jī)混場(chǎng)作業(yè)。創(chuàng)始人表示今年決定將產(chǎn)品批量化生產(chǎn)的一個(gè)重要原因，是希望通過(guò)供應(yīng)鏈的升級(jí)來(lái)降低成本。另外，今年6月份，木蟻機(jī)器人將對(duì)外發(fā)布新型搬運(yùn)機(jī)器人F系列，該產(chǎn)品主要是針對(duì)1噸以上的托盤(pán)存量市場(chǎng)進(jìn)行投放。

國(guó)外機(jī)器人起步早效率高

木蟻機(jī)器人的產(chǎn)品在物流市場(chǎng)獲得成功，實(shí)際上是當(dāng)前物流行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用大趨勢(shì)下的一個(gè)縮影。樂(lè)投資本高級(jí)合伙人楊思遠(yuǎn)向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》記者則表示，目前，整個(gè)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)約500億美元，未來(lái)三年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22%，全球工業(yè)機(jī)器人使用密度大幅提升。

將視線(xiàn)放到國(guó)外，國(guó)外的機(jī)器人物流應(yīng)用也在如火如荼。亞馬遜于2012年以7.75億美元收購(gòu)智能物流企業(yè)KivaSystems，以此大大提升了亞馬遜的物流系統(tǒng)的效率。目前，亞馬遜已將其大規(guī)模商用，Kiva公司的機(jī)器人分散到亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)中的210多家物流配送中心和包裝分類(lèi)中心中，旗下運(yùn)行的Kiva機(jī)器人已有超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。

另外一家知名國(guó)際物流巨頭DHL的快遞機(jī)器人PostBOT也已經(jīng)開(kāi)始在德國(guó)提供送貨服務(wù)。這款PostBOT機(jī)器人高度約為150厘米高（不到5英尺），能以高達(dá)6公里/小時(shí)（3.7英里/小時(shí)）的速度前行，可以承載重達(dá)150千克（約330磅）的包裹。

“從國(guó)內(nèi)國(guó)外的形勢(shì)看，全球物流智能化大潮已至”，京東物流一位王姓經(jīng)理告訴《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》記者，亞馬遜、聯(lián)合包裹服務(wù)等國(guó)際行業(yè)巨頭，都早早地轉(zhuǎn)向倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化，深度布局該行業(yè)的技術(shù)企業(yè)這就是一個(gè)信號(hào)?！鞍殡S著物流與生產(chǎn)的高度融合，企業(yè)對(duì)于智能物流方面硬件的柔性和算法的效率都提出了更高要求?！鄙鲜鋈耸空f(shuō)道。

機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)嶄露頭角

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人（AGV）行業(yè)2017年度融資額超10億人民幣。其中值得一提的是一家名為Geek+（極智嘉）的公司，在去年的B輪融資到了6000萬(wàn)美元，刷新了全球范圍內(nèi)物流機(jī)器人領(lǐng)域的最高單筆融資記錄。

據(jù)了解，Geek+于2015年初成立，以AI和機(jī)器人為核心，提供一站式的智能物流解決方案，其系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案覆蓋貨品存儲(chǔ)、訂單揀選、自動(dòng)搬運(yùn)、包裹分揀等應(yīng)用場(chǎng)景。Geek+采用智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)訂單動(dòng)態(tài)拆分和整合、智能補(bǔ)貨退貨、SKU關(guān)聯(lián)度分析，機(jī)器人路徑優(yōu)化、自主避撞和擁堵控制、貨架熱度預(yù)測(cè)和布局動(dòng)態(tài)優(yōu)化等功能。

機(jī)器人作業(yè)顛覆了傳統(tǒng)物流中心“人找貨、人找貨位”的模式，通過(guò)作業(yè)計(jì)劃調(diào)動(dòng)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“貨找人、貨位找人”的模式，整個(gè)物流中心庫(kù)區(qū)無(wú)人化，各個(gè)庫(kù)位在機(jī)器人驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)排序到作業(yè)崗位?！碧旖驒C(jī)器人協(xié)會(huì)的孫向征表示，雖然機(jī)器人的大范圍應(yīng)用會(huì)在一定程度上讓不少人失業(yè)，但是應(yīng)該看到其利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志對(duì)話(huà)天津機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)處孫向征

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：目前工業(yè)機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用如何？

孫向征：從市面上可以看到，工業(yè)機(jī)器人在物流行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，產(chǎn)品主要以AGV為主。從產(chǎn)品的技術(shù)來(lái)看，可以看到機(jī)器人產(chǎn)品技術(shù)還是相當(dāng)不錯(cuò)，人工替代的效果非常好。像?？低暫途〇|在天津的智能物流項(xiàng)目就做的非常不錯(cuò)，可圈可點(diǎn)。從市場(chǎng)整體來(lái)看，這個(gè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在還屬于初步階段。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：我們了解到，天津目前也在加大智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，目前天津地區(qū)物流機(jī)器人的發(fā)展如何？

孫向征：天津也是在初步階段，相比長(zhǎng)三角的一些城市起步稍微晚點(diǎn)，但目前天津地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)非常良好。前段時(shí)間我們剛剛召開(kāi)了一個(gè)AGV產(chǎn)品體驗(yàn)交流會(huì)，行業(yè)內(nèi)的人士對(duì)此也是有共識(shí)，都非?？春檬袌?chǎng)的發(fā)展前景。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：你覺(jué)得物流機(jī)器人的應(yīng)用會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)出現(xiàn)一個(gè)井噴式的發(fā)展嗎？

孫向征：我認(rèn)為不太可能，這個(gè)市場(chǎng)還得慢慢培養(yǎng)，不可能一口吃成胖子。從目前的實(shí)際條件來(lái)看，企業(yè)如果大范圍應(yīng)用智能物流設(shè)備的話(huà)，涉及到資金費(fèi)用很大。一般企業(yè)只會(huì)在某些環(huán)節(jié)用物流機(jī)器人，而且往往都是一些大型企業(yè)，因?yàn)樗鼈冏鳂I(yè)密度比較高。小企業(yè)如果應(yīng)用的話(huà)，最多上下料這一環(huán)節(jié)會(huì)用的多一些。