公路橋梁養(yǎng)護與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)

張赟?許耀琴

摘 要：闡釋我國公路橋梁維修的重要性及其原因，從多個角度和多個層次較為全面地提出了對橋面與主梁的養(yǎng)護維修方案及技術(shù)方法，并圍繞此展開探討與研究，以期為我國公路橋梁建設(shè)提供參考，促進整體交通運輸體系發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護；維修加固

引言：交通運輸業(yè)是我國重要的經(jīng)濟命脈，對各地區(qū)的文化交流，經(jīng)濟往來，人才物資流動等具有重要的作用。如果公路設(shè)施遭到毀壞，那么將給我國的社會發(fā)展帶來諸多負面影響，尤其是目前隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，各地在興建大量公路橋梁設(shè)施的同時，均不同程度地忽視了相關(guān)維修保養(yǎng)工作，使得公路設(shè)施已經(jīng)很難繼續(xù)承受目前巨大的交通運輸量，并且我國的公路維修技術(shù)起步較晚，發(fā)展相對緩慢，遠遠落后于發(fā)達國家水平，難以滿足我國現(xiàn)階段公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套工作。必須改革相關(guān)方案，制定新規(guī)范，保障公路交通安全，促進我國公路橋梁建設(shè)穩(wěn)定高效發(fā)展。

1 公路橋梁養(yǎng)護及維修加固的必要性

1.1 有助于加強后期運行的安全性

我國運輸汽車不斷增多，汽車在運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)超載現(xiàn)象，不僅對公路橋梁造成了一定的損壞，降低了公路橋梁的使用壽命，還加大了對周邊自然環(huán)境的破壞。因此，適當(dāng)對公路橋梁進行養(yǎng)護和加固，不僅能有效解決這一問題，還能提高公路橋梁的安全性能，降低安全隱患，減少交通事故的發(fā)生，延長橋梁的壽命。

1.2 有助于原有公路橋梁的管理及維護

我國較多的公路橋梁都是在早期修建的，由于受到當(dāng)時科技水平、材料質(zhì)量及養(yǎng)護設(shè)施不夠先進的限制，導(dǎo)致在長久使用中經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕、凹陷等道路質(zhì)量問題，降低了公路橋梁的使用率，增加了交通事故的發(fā)生率，造成許多安全事故，對國家和人民財產(chǎn)安全造成一定影響。近年來，我國不斷研發(fā)養(yǎng)護技術(shù)并對公路橋梁進行養(yǎng)護，不僅能對早期和近期建設(shè)的道路橋梁進行加固，還減少了交通事故發(fā)生率，保護國家財產(chǎn)和居民人身安全。

1.3 有助于促進養(yǎng)護及維修工作的進一步完善

社會經(jīng)濟水平不斷提高，國家在發(fā)展經(jīng)濟的同時，也推動了許多大企業(yè)的發(fā)展，許多企業(yè)的運輸量已達到過去運輸量的幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，雖然企業(yè)的經(jīng)濟效益提高了，但是在很大程度上加重了各個地區(qū)公路橋梁的負擔(dān)。由于許多橋梁的承重量都是以早期承重范圍估算并建設(shè)的，許多公路橋梁在使用過程中都因超負荷承載而出現(xiàn)裂縫等安全問題，因此，要實行公路橋梁的加固與養(yǎng)護技術(shù)，以促進我國維修工作的進一步完善。

2 公路橋梁常見的維修養(yǎng)護問題

2.1 橋主體的載重能力下降

由于公路橋梁的建成時間大都在建國后，到目前為止大部分橋梁的壽命都已經(jīng)到達30～40年，長時間的風(fēng)吹日曬和載荷的沖擊使得橋梁的承載能力大幅度下降。在建國前建成

的橋梁除了遭受自然的損傷，有的橋梁甚至還經(jīng)歷了戰(zhàn)爭過程中重型武器和火藥的打擊，更加大大降低了橋體的載重能力。橋體的載重能力下降會提高安全事故的發(fā)生率，因此需要特別重視。

2.2 橋面污損不平

近年來，隨著交通服務(wù)業(yè)的發(fā)展，車輛輪胎的技術(shù)革新，新型車的層出不窮，使得橋面瀝青層面遭到破壞。另外，化學(xué)物品的滲漏、車輛油箱的泄露等都會導(dǎo)致橋面嚴(yán)重的污染。 除此之外，很多橋梁沒有得到相關(guān)管理部門的及時清理，導(dǎo)致污染物的積壓。這些都會造成泄水孔閉塞，致使積水淤泥等不能排出，使得車輛在通過過程中存在打滑的危險。橋面的積壓垃圾會導(dǎo)致橋面不平，車輛在行駛過程中遇到不平的橋面會造成車內(nèi)人或物受到震動干擾，影響行車安全。

2.3 橋梁變形和裂縫

由于各種物理條件和化學(xué)因素的影響，很多橋梁的橋面系、護欄、橋臺等都會受到破壞。橋臺的沉降會導(dǎo)致橋面的坡度畸變，人行道和護欄也會隨之產(chǎn)生變形。橋梁的變形主要帶來的影響是車輛行車過程中的跳車問題，除了影響車速和舒適程度，也會進而影響橋梁壽命。 護欄變形之后可能無法正常提供保護，也影響城市的風(fēng)貌形象。同時由于施工材料的老化，混凝土材料的受力不均勻問題，會使橋臺出現(xiàn)裂縫，直接影響橋梁的承載能力和安全性。

2.4 橋底排水通路受阻

隨著城市和工業(yè)的發(fā)展，沿水城市的重型輕型工廠日益增多，在排放城市的生活污水和工業(yè)廢水的過程中，容易帶來大量的垃圾淤塞橋孔，同時橋梁管理人員在檢修過程中對于橋孔堵塞的情況不夠重視或者完全忽視，導(dǎo)致洪災(zāi)來臨時橋梁不具備泄洪的能力，使得橋梁被水災(zāi)沖擊損壞。

3 公路橋梁養(yǎng)護與維修加固技術(shù)的具體運用

3.1 日常維修

橋梁在日常使用中會出現(xiàn)各種各樣的問題，如果對這些問題沒有進行及時的處理，必然會對橋梁的使用產(chǎn)生不良影響。因此，對于公路橋梁的日常檢查是十分必要的，只有加強日常防范，才能夠及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的問題，并且根據(jù)問題制定合理的解決方案。橋梁的日常檢查范圍包括： 橋梁損壞、橋梁塌陷、橋梁承載力及橋梁應(yīng)對自然災(zāi)害的能力。其主要的檢查方法有以下幾種。

1） 常規(guī)檢查。對于橋梁的常規(guī)檢查包括對各種設(shè)施、橋梁結(jié)構(gòu)以及各種構(gòu)件進行檢查，通常由工作人員到橋上進行查看，并且對橋梁損壞、堵塞等現(xiàn)象進行及時維修，這種檢查屬于常規(guī)檢查，時間不固定，可進行隨時查看。2） 定期檢查。定期檢查需要用到一些專業(yè)的觀測儀器，檢查周期也是固定的，一般為3年一次，新建橋梁則需在使用1年后進行全面檢查。3）特殊檢查。當(dāng)橋梁破損嚴(yán)重時，就要進行特殊檢查，并且在檢查過程中需使用專業(yè)的儀器設(shè)備。此外，相關(guān)部門還要建立橋梁檢查檔案，建立檔案可以全面了解橋梁病害的發(fā)展態(tài)勢，并且能夠及時記錄檢查過程中存在的問題以及相應(yīng)的解決措施，為后期的維修提供借鑒。橋梁檔案所包括的內(nèi)容為施工設(shè)計、工程決算、管理方式、申報報表和檢查狀況等。

3.2 橋梁常見病害維修

橋梁在使用過程中會出現(xiàn)一些常見的問題，例如表層缺陷、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫等情況。表層缺陷主要指橋梁表面出現(xiàn)的一些狀況，因此，在維修時一定要注意橋梁表面的材質(zhì)，只有選擇良好的材質(zhì)才能保證橋面的平整。結(jié)構(gòu)裂縫也是橋梁出現(xiàn)的常見問題，在維修時，工作人員應(yīng)首先了解裂縫出現(xiàn)的原因、裂縫的類型以及裂縫發(fā)展的程度，然后根據(jù)具體情況進行有針對性的維修，例如當(dāng)結(jié)構(gòu)裂縫的寬度大于一定值時，就要選擇灌漿法向裂縫內(nèi)澆灌環(huán)氧樹脂膠來填補裂縫。

3.3 老舊橋梁加固的方法

老舊橋梁一般為早期建筑的橋梁，由于當(dāng)時的技術(shù)條件有限，使得其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代的橋梁有一定差別。因此，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重問題時，必須通過加固來保證橋梁的安全性。舊橋梁加固主要通過以下流程：首先，對橋梁的承載力做技術(shù)鑒定，以便確定橋梁加固的力度和使用范圍； 其次，在加固時應(yīng)盡量不損壞原有的橋梁結(jié)構(gòu)，并盡量避免替換原本的構(gòu)件；此外，加固時盡量避免出現(xiàn)新的結(jié)構(gòu)損害，如出現(xiàn)損害要及時采取應(yīng)對措施進行解救。

4 結(jié)語

公路橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到交通運輸?shù)陌踩L(fēng)險程度，對國民經(jīng)濟和社會生產(chǎn)的運行發(fā)展也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是在長期使用過程中，很多橋梁結(jié)構(gòu)不能承受大型和重型的車輛通行，對駕車出行者的生命和財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的影響。因此，加強公路橋梁養(yǎng)護與維修加固技術(shù)的運用與發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

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