高樁碼頭工程中的樁基平臺(tái)施工及技術(shù)要點(diǎn)論述

和志高

摘要：本文主要對(duì)高樁碼頭工程中的相關(guān)施工內(nèi)容進(jìn)行分析，其中主要對(duì)樁基平臺(tái)的施工技術(shù)進(jìn)行探究，對(duì)樁基平臺(tái)技術(shù)的提高能夠在一定程度上影響高樁碼頭的整體工程質(zhì)量，促進(jìn)施工的效率，同時(shí)有利于減少相關(guān)的成本。通過對(duì)高樁碼頭工程中的樁基平臺(tái)技術(shù)的相關(guān)分析，以期促進(jìn)提高工程質(zhì)量以及效率，為相關(guān)的建設(shè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：樁基平臺(tái);高樁碼頭工程;施工技術(shù)

1樁基平臺(tái)施工概述

樁基平臺(tái)的相關(guān)工作，如對(duì)樁進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸、預(yù)設(shè)，對(duì)樁的基線進(jìn)行打樁定位，以及臨時(shí)固定等相關(guān)處理工作，對(duì)高樁碼頭整體的質(zhì)量有重要的影響，同時(shí)相關(guān)的施工人員需要實(shí)際的具體情況進(jìn)行不同樁基和施工技術(shù)的選擇因此為保證工程質(zhì)量，需要對(duì)樁基平臺(tái)的不同施工部分的技術(shù)進(jìn)行分析。

對(duì)于樁基平臺(tái)在高樁碼頭工程中的施工方案，需要結(jié)合實(shí)際的高樁碼頭進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。比如，如果高樁碼頭有水上平臺(tái)設(shè)置，則進(jìn)行樁基設(shè)計(jì)時(shí)，同樣需要注意對(duì)水上平臺(tái)的設(shè)計(jì)，如圖1：

由于灌注樁的樁基，因此水位變化會(huì)在一定程度上影響相應(yīng)的樁基平臺(tái)，為避免這種影響，在水上進(jìn)行水上施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)，從而減少或避免施工時(shí)出現(xiàn)的相關(guān)問題。一般情況下通道和碼頭段作業(yè)的兩部分平臺(tái)是樁基平臺(tái)的主要部分。采用通道平臺(tái)主要材料是鋼管樁兩根或以上，直徑為80mm，作為主要的承載基礎(chǔ)，作業(yè)到巖層當(dāng)中。水上施工平臺(tái)的主梁材料為H70型鋼，同時(shí)設(shè)置護(hù)欄以及槽鋼柱子，在槽鋼上需要繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)的操作，為做橫梁需要切割兩個(gè)圓孔，從而便于橫穿鋼管。碼頭段需要進(jìn)行頂面標(biāo)高設(shè)置，一般需要比平均的潮位高，承載基礎(chǔ)為630mm的打入巖層的鋼管樁。同時(shí)在承載基礎(chǔ)上面鏈接通道平臺(tái)和通道平臺(tái)的主梁相連接，同時(shí)為保障穩(wěn)定，需要在通道和作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行一定程度的錨桿設(shè)置，進(jìn)行相關(guān)的點(diǎn)焊，如圖2：

2樁基平臺(tái)在高樁碼頭工程中的施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1預(yù)制樁和運(yùn)輸樁

一般情況下，樁基平臺(tái)中的樁會(huì)首先進(jìn)行預(yù)制，沉放在工地。在進(jìn)行相關(guān)的預(yù)制時(shí)，需要提前進(jìn)行相關(guān)的計(jì)劃，對(duì)生產(chǎn)需要按照相應(yīng)的順序進(jìn)行安排，從而保證在施工過程中，因樁的缺失而導(dǎo)致相關(guān)工程的暫停，影響施工的效率。同時(shí)，在進(jìn)行預(yù)制時(shí)，也需要注意預(yù)制樁的時(shí)間也不要過早，避免因生產(chǎn)效率過大增加囤積的數(shù)量，在一定程度上占用相關(guān)的場(chǎng)地面積，同時(shí)也會(huì)增加成本。在對(duì)樁的數(shù)量進(jìn)行制定時(shí)，需要在預(yù)定的樁數(shù)量基礎(chǔ)上，留有一定寬裕的樁，從而減少或是避免在進(jìn)行施工過程中，因某些因素導(dǎo)致的損失，能夠及時(shí)補(bǔ)充，保證正常的工程進(jìn)度。在進(jìn)行運(yùn)樁時(shí)，對(duì)于運(yùn)輸樁相關(guān)方法選擇，具體需要根據(jù)實(shí)際情況中，根據(jù)相應(yīng)的運(yùn)輸條件進(jìn)行選擇。在相關(guān)的工程中，水運(yùn)是最被推薦的運(yùn)輸方式，因?yàn)槿绻x擇陸路或是鐵路運(yùn)輸時(shí)，相關(guān)的運(yùn)輸工具會(huì)對(duì)樁的長(zhǎng)度有一定的影響，不便于施工的直接展開，反而還會(huì)增加流程。

2.2對(duì)基線的測(cè)量

為保證走位工作的順利進(jìn)行，需要對(duì)施工的基線以及樁位的控制點(diǎn)進(jìn)行敷設(shè)，從而保障設(shè)計(jì)的樁位置在實(shí)際施工中能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的安置。而對(duì)于基線的位置擬建工作，正確的做法是沿碼頭的岸線，同時(shí)基線所在位置的地面，需要保證平整，沒有沉陷的情況并且不會(huì)發(fā)生位移，避免受周圍相關(guān)因素的干擾，影響基線位置。如果在施工過程中受到不能夠避免的因素影響，比如地形等因素，可采用其他方法進(jìn)行基線位置的設(shè)定。比如，任意夾角的基線，或是與碼頭的軸線相關(guān)的基線。相關(guān)的施工人員需要注意對(duì)基線的測(cè)設(shè)需要符合相關(guān)的規(guī)定以及要求。

2.3沉樁

在樁基平臺(tái)施工過程中，進(jìn)行沉樁是主要的作業(yè)環(huán)節(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及自然的不同條件都會(huì)影響沉樁的質(zhì)量的相關(guān)進(jìn)度。因此，在進(jìn)行實(shí)際的操作過程中，需要結(jié)合具體的實(shí)際情況對(duì)沉樁的方法進(jìn)行選擇，保證相關(guān)的施工工程能夠盡快完成，減少或者避免相關(guān)的問題發(fā)生。而具體選擇沉樁的方法，需要依靠施工碼頭的自然環(huán)境，如地理位置、地質(zhì)條件、地形因素、風(fēng)浪等，同時(shí)還需要考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)，如施工工程的相關(guān)設(shè)計(jì)流程、準(zhǔn)備的材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況以及工程的規(guī)模大小等，相關(guān)的施工人員需要對(duì)多方面的情況進(jìn)行深入的調(diào)查，在設(shè)計(jì)的具體方案中進(jìn)行優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)的對(duì)比，從而進(jìn)一步確定最終沉樁的方法。在進(jìn)行正式沉樁前，需要對(duì)沉樁的順序進(jìn)行相關(guān)的設(shè)定，保證施工能夠正常進(jìn)行。具體的順序設(shè)定，也同樣需要結(jié)合實(shí)際的情況。以一條和多條打樁船為例，對(duì)于一條打樁船，順排間隔是合適的沉樁方法，而對(duì)于多條打樁船時(shí)，則需要保持距離，對(duì)下沉的使勁需要進(jìn)行時(shí)間的間隔控制，同時(shí)需要結(jié)合具體船舶的不同因素進(jìn)行設(shè)置。

3總結(jié)

綜上所述，作為高樁碼頭的基礎(chǔ)工程，對(duì)樁基平臺(tái)的施工技術(shù)進(jìn)行分析，能夠?qū)Ω邩洞a頭整體的工程質(zhì)量有一個(gè)較好的影響，在一定程度上徐進(jìn)施工的質(zhì)量以及效率。因此，相關(guān)的施工人員在進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)其要點(diǎn)加強(qiáng)重視，同時(shí)對(duì)于樁基平臺(tái)施工中存在的不足仍然需要研究，以此促進(jìn)施工的正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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[2]杜武身.高樁碼頭工程中的樁基平臺(tái)施工技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（25）：205.

（作者單位：南京港港務(wù)工程有限公司）