物聯(lián)網(wǎng)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸與管理中的應(yīng)用探析

郭宇眉

摘要：本文綜述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用背景，分析了其在航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的流程和意義，并且闡述其在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的應(yīng)用步驟。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；危險(xiǎn)品；運(yùn)輸；應(yīng)用

隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于能源以及相關(guān)化工原料的需求也逐年的增加，作為化工原料中一個(gè)重要的分支---危險(xiǎn)品，其消耗也是巨大的。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特殊運(yùn)輸，截止到2012年，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸已經(jīng)達(dá)到2.5億噸左右，與之相關(guān)的從業(yè)人員也有1200萬左右。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)重要組成，危險(xiǎn)品運(yùn)輸在給航空運(yùn)輸業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也帶來了一些問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸問題方面發(fā)揮著有效的作用。本文就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸和庫(kù)存管理中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探討。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用背景

統(tǒng)計(jì)表明，危險(xiǎn)品運(yùn)輸引發(fā)的事故占所有?；肥鹿实娜种灰陨?，其中易燃?xì)怏w和易爆液體的事故頻率更大，并且由于事故的發(fā)生而帶來的危害也是極其嚴(yán)重的。與此同時(shí)，這些有毒和有害的危險(xiǎn)化學(xué)品的泄露對(duì)我們生存的環(huán)境，比如土壤、空氣以及水源，都造成了嚴(yán)重的污染，威脅著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和健康。

近些年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)，各種安全隱患也是隨處可見，比如車輛槽罐的非法混裝不同?；?、運(yùn)輸人員和車輛不具備危險(xiǎn)品從業(yè)的相關(guān)資質(zhì)、運(yùn)輸車輛運(yùn)輸途中超速行駛等問題隨處可見。有研究人員對(duì)近幾年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2004年-2011年間我國(guó)發(fā)生的罐車道路運(yùn)輸事故就多達(dá)890起左右，并且80%以上的安全事故都是由于人員的違規(guī)操作、運(yùn)輸載體行駛混亂等造成的。因此，加強(qiáng)對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控勢(shì)在必行，于是，物聯(lián)網(wǎng)便應(yīng)運(yùn)而生。

二、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸流程及其應(yīng)用意義

1、運(yùn)輸流程

航空危險(xiǎn)品區(qū)別于其他危險(xiǎn)品，有其自身內(nèi)涵。所謂航空危險(xiǎn)品，是指在空中和地面的運(yùn)輸過程中，能夠?qū)θ祟惢蛘呤莿?dòng)物的健康、安全構(gòu)成重大威脅和危害的物品或物質(zhì)。從這個(gè)概念來看，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸包括了以下五個(gè)方面：收運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝載、空中運(yùn)輸以及最終卸貨。分析這五個(gè)環(huán)節(jié)，我們發(fā)現(xiàn)能夠造成危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸事故的主要環(huán)節(jié)是收運(yùn)環(huán)節(jié)。所以，這個(gè)環(huán)節(jié)就成為了預(yù)防危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1）危險(xiǎn)品確認(rèn)。危險(xiǎn)品確認(rèn)環(huán)節(jié)主要有以下三個(gè)方面：首先確認(rèn)其是否屬于危險(xiǎn)品。對(duì)于客戶將要托運(yùn)的貨物與航空公司規(guī)定的危險(xiǎn)品貨物名單進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)其是否屬于危險(xiǎn)品；其次，辨認(rèn)危險(xiǎn)品貨物的等級(jí)，按照相關(guān)的危險(xiǎn)品危害等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定對(duì)屬于危險(xiǎn)品的貨物進(jìn)行程度劃分。最后，確認(rèn)交運(yùn)的條件。

2）危險(xiǎn)品包裝。對(duì)于準(zhǔn)確運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品要進(jìn)行特別處理和包裝，從而保證這些危險(xiǎn)品在異常的環(huán)境和運(yùn)輸條件下也盡可能的不產(chǎn)生安全威脅。

3）危險(xiǎn)品等級(jí)標(biāo)記。對(duì)于運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品，運(yùn)輸人員需要根據(jù)國(guó)家的規(guī)定，對(duì)于危險(xiǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)標(biāo)記，并且按照貨物的順序進(jìn)行標(biāo)號(hào)、填寫運(yùn)輸名稱。

4）運(yùn)輸文件。運(yùn)輸文件主要包括了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶徟募?、運(yùn)輸申報(bào)單和貨運(yùn)單。這些單據(jù)必須要具備完整的內(nèi)容和相關(guān)規(guī)定細(xì)節(jié)。

5）危險(xiǎn)品收運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)。當(dāng)危險(xiǎn)品完成運(yùn)輸達(dá)到接運(yùn)方時(shí)，工作人員必須要按照安全相關(guān)作業(yè)規(guī)章進(jìn)行搬運(yùn)，并且對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行妥善的保管。

2、應(yīng)用意義

1）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有利于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理自動(dòng)化程度。運(yùn)輸公司接到運(yùn)輸申請(qǐng)之后，就可以通過運(yùn)輸自動(dòng)管理系統(tǒng)自動(dòng)查閱航班信息，系統(tǒng)中的智能終端會(huì)設(shè)計(jì)出一套完整的運(yùn)輸方案，包括航班數(shù)量、飛行路線等。該方案會(huì)通過系統(tǒng)立即傳輸給航班，航班在接受信息之后便會(huì)立即安全裝貨等事宜。在裝貨環(huán)節(jié)，可以利用RFID標(biāo)簽結(jié)合自動(dòng)分揀系統(tǒng)快速的將貨物裝載到相應(yīng)的航班上。RFID標(biāo)簽的使用加快了貨物通關(guān)的速度。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)骨干技術(shù)在?；愤\(yùn)輸中的使用，可以使運(yùn)輸方案優(yōu)化，顯著的降低運(yùn)輸成本。

2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有利于改善危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的信息傳遞。經(jīng)過發(fā)展，我國(guó)的物流運(yùn)輸行業(yè)盡管實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)可視，但是只能在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)讀取器物品信息，難以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)物品的運(yùn)輸過程。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，比如GPR、RFID、傳感器技術(shù)等的綜合使用，使得貨物運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“線可視”。這些先進(jìn)技術(shù)的使用，使得企業(yè)能夠準(zhǔn)確的對(duì)運(yùn)輸航班進(jìn)行監(jiān)控和定位，可以在整個(gè)航線中隨時(shí)讀取信息和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)恼嬲梢暬?/p>

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的應(yīng)用可以分為以下幾個(gè)步驟：

第一，每個(gè)航班都需要安全無線通訊器材、GPS、RFID以及傳感器等設(shè)備。第二，在物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中將供應(yīng)鏈上所有的參與到危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中的航班信息全部輸入。第三，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)需要與企業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)有效的對(duì)接，二者需要建立起合理的共享和聯(lián)系。第四，對(duì)于所有參與到危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的貨物貼上RFID標(biāo)簽，并且將貨物的詳細(xì)信息準(zhǔn)確的掃描和輸入到信息系統(tǒng)中，作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸原始清單，進(jìn)行貨物分揀和運(yùn)輸。在這個(gè)步驟中，GPS裝置可以準(zhǔn)確的確定航班所處的地理位置，當(dāng)航班在貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)損失或者是延誤等問題的時(shí)候方便企業(yè)做出準(zhǔn)確及時(shí)的處理，特別是發(fā)生運(yùn)輸事故的時(shí)候可以第一時(shí)間做出補(bǔ)救措施。RFID主要是可以快速的讀取貨物運(yùn)輸?shù)男畔?，通過將這些信息與原始清單對(duì)比，清查貨物的數(shù)量，確保其質(zhì)量，從而避免發(fā)生貨物的遺失和掉包。當(dāng)同一批貨物要達(dá)到不同的目的地的時(shí)候，RFID技術(shù)就可以有效的防止貨物發(fā)生卸載錯(cuò)誤。傳感器的作用是讀取貨物周圍的環(huán)境。對(duì)于危險(xiǎn)品來說，對(duì)于周圍環(huán)境的要求相對(duì)特殊，所以這個(gè)技術(shù)的使用就顯得很重要。假如檢測(cè)到周圍環(huán)境發(fā)生異?；蛘呤请y以滿足貨物條件的時(shí)候，航班可以做出合適的調(diào)整從而確保貨物安全。第五，利用無線傳感技術(shù)將RFID、GPS、傳感器等裝置獲得的信息及時(shí)傳輸?shù)狡髽I(yè)的供應(yīng)鏈關(guān)系系統(tǒng)中，確保企業(yè)能夠?qū)τ谶\(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的查看和監(jiān)控，特別是對(duì)于貨物的購(gòu)買者來說，信息的實(shí)時(shí)傳遞顯得更加的重要。大量研究表明，企業(yè)如果可以使托運(yùn)者及時(shí)、準(zhǔn)確的了解貨物運(yùn)輸信息，對(duì)于企業(yè)的信譽(yù)以及客戶的忠誠(chéng)度都有很好的的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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