一起橋式起重機(jī)險肇事故引發(fā)的思考

謝維

摘 要： 針對橋式起重機(jī)的一起險肇事故，分析事故的主要原因，制定詳細(xì)的防范措施，同時將設(shè)備的TPM管理與起重機(jī)的日常檢查相結(jié)合，創(chuàng)新橋式起重機(jī)的管理模式，為企業(yè)的生產(chǎn)保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 橋式起重機(jī)；事故分析；措施；TPM；創(chuàng)新

引言

橋式起重機(jī)作為重要的吊裝運輸工作，狀態(tài)的好壞直接影響著企業(yè)生產(chǎn)的有序進(jìn)行。而事故統(tǒng)計表明，70%以上的起重機(jī)機(jī)械事故發(fā)生在起重機(jī)的使用環(huán)節(jié)上。本文通過對橋式起重機(jī)一起險肇事故的分析，分析總結(jié)橋式起重機(jī)點檢方法。

事故的經(jīng)過和原因分析

有這樣一起起重機(jī)險肇事故：一臺32/5T橋式起重機(jī)5T副鉤在吊運一臺工裝過程中突然發(fā)生溜鉤，起重機(jī)操作工立即按下緊急制動開關(guān)，發(fā)現(xiàn)在緊急制動不起作用的情況下關(guān)閉電源開關(guān)，但仍然無效，導(dǎo)致吊運工裝墜地，未傷及人員及產(chǎn)生其他損失。事故發(fā)生后對起重機(jī)進(jìn)行反復(fù)檢查驗證，發(fā)現(xiàn)制動器在失電情況下不能復(fù)位，沒有制動力。

此次事故原因比較簡單，主要是起重機(jī)司機(jī)對該橋式起重機(jī)制動器進(jìn)行例行檢查時因空間位置原因沒有將制動器頂桿防松雙螺母擰緊，天車在使用過程中，由于線圈吸鐵開閉動作振動等原因使防松螺母逐步向另一側(cè)旋轉(zhuǎn)移動近200mm，一直移動到極限位置時將頂桿的行程基本限死，造成兩側(cè)制動瓦無法抱緊，從而使制動器失效（如圖1所示）。

而對防松螺母失效的原因進(jìn)一步進(jìn)行分析，在排除防松螺母螺紋質(zhì)量問題以及制動器其他機(jī)械因素外，最終的原因為制動器在長期制動、放松的過程中的震動導(dǎo)致防松螺母逐步向另一側(cè)而使制動器失效。

措施應(yīng)用

為杜絕此類現(xiàn)像再次發(fā)生，消除起重機(jī)的不安全狀態(tài)，必須建立行之有效的措施，而通過對起重機(jī)實施TPM管理，實現(xiàn)起重機(jī)的自主點檢可以最大限度的消除起重機(jī)的安全隱患。

起重機(jī)的專項檢點分為機(jī)械點檢和電氣點檢。

1.起重機(jī)的機(jī)械點檢

起重機(jī)的機(jī)械點檢分為以下八個部分的內(nèi)容：

⑴ 電動機(jī)點檢：

①電機(jī)端蓋、機(jī)座螺絲緊固；

②制動輪與電機(jī)軸聯(lián)接部位無松動痕跡；

⑵ 鼓式齒輪聯(lián)軸器點檢：

①內(nèi)齒檢查：齒輪無斷齒、無磨損；外齒檢查：齒輪無斷齒、無磨損；

②齒輪與軸聯(lián)接部位無松動痕跡；

③聯(lián)軸器卡簧安裝牢固，油封無漏油跡象；

⑶ 制動器點檢：

①固定螺絲緊固，制動輪表面光滑，無油污；

②制動輪備母螺絲緊固，防松墊片折彎處無變形、斷裂；

③卡尺測量制動瓦厚度，并記錄。

⑷ 減速機(jī)點檢：

①齒輪檢查無磨損無點蝕

②油位檢查在安全范圍內(nèi)。

⑸ 卷筒點檢：

①齒輪檢查無磨損無點蝕、潤滑良好；

②固定螺絲牢固；

③3個壓板固定螺絲牢固，防松 記號無變動

④軸承潤滑良好，傳感器底座螺絲 固定牢固

⑹ 鋼絲繩點檢：

①將吊鉤放至地面測量（頻繁工作段）鋼絲繩直徑并記錄、檢查有無斷絲、有無扭曲變形；

②將吊鉤升至上限位，擦凈鋼絲繩油污檢查是否有斷絲及磨損情況。

⑺ 吊鉤組及定滑輪點檢：

①開口度測量，防脫鉤裝置是否有效；

②檢查鉤頭危險斷面是否有裂紋及磨損情況；

③軸承潤滑良好轉(zhuǎn)動靈活，滾珠無點蝕；

④滑輪軸承是否靈活，滑輪是否有裂紋，滑輪槽是否磨損。

⑤卡板螺絲緊固，定滑輪軸承是否靈活，滑輪是否有裂紋，滑輪槽是否磨損

⑻ 車輪點檢：

①角箱固定螺絲是否緊固；

②角箱軸承潤滑情況；

③踏面是否磨損，是否有裂紋；

④是否啃軌，輪緣厚度的測量（輪緣厚度測量以除去輪緣坡口處最薄為準(zhǔn)，測量數(shù)據(jù)分輪緣內(nèi)、外側(cè)，東、南、西、北角）。

其余機(jī)械點檢注意事項：

⑴ 各聯(lián)接螺絲是否牢固；

⑵ 軸承、齒輪聯(lián)接部位是否有足夠潤滑油；

⑶ 各焊接部位焊縫無裂痕、無脫焊；

⑷ 緩沖膠是否老化，安裝是否牢固；

⑸ 機(jī)構(gòu)運行時如有異響要及時查找其原因。

2.起重機(jī)的電氣點檢

起重機(jī)的機(jī)械點檢分為以下六個部分的內(nèi)容：

⑴ 集電器點檢：

①吊架牢固無破損；

②滑觸面平整無打火燒壞痕跡；

③螺絲緊固無松動；

④集電刷磨損不應(yīng)超過原尺寸的1/3；

⑤彈簧彈力足夠使集電器運行中接觸良好，彈力能使刷片高出滑線頂部以上。

損。

⑵ 遙控器、手柄點檢：

①發(fā)射器點檢：接線螺絲緊固、焊接電線無斷裂跡象，動作檔位清晰，各開關(guān)動作靈敏；

②接收器點檢：天線安裝牢固、接線 螺絲緊固、工作時指示燈正常、安 裝螺絲固定牢固

③手柄點檢：接線螺絲緊固、個開關(guān) 動作靈敏

⑶ 電動機(jī)點檢：

①接線盒接線螺絲緊固，冷卻風(fēng)機(jī)工作正常；

②編碼器安裝固定牢固

⑷ 起重量限制器點檢：

①重量顯示吊鉤重量在1t以下、 內(nèi)部接線螺絲緊固

②接線盒接線螺絲緊固

⑸ 電纜線點檢：

①滑車靈活，螺絲緊固；

②電纜線無老化，與滑車接觸處無磨損，線管出口處 要有防護(hù)措施，裸露部分做 好防護(hù)措施。

⑹ 限位開關(guān)點檢：

①門限位：接線牢固，調(diào)整螺絲 緊固，門關(guān)好劇烈晃動不會導(dǎo)致開關(guān)斷開；

②起升重錘限位：重錘鋼絲繩牢固，重錘動作能使開關(guān)動作；

③機(jī)構(gòu)光電限位：調(diào)整螺絲牢固，開關(guān) 表面和反光板無灰塵，到限位后開關(guān)能動作；

④起升旋轉(zhuǎn)限位：聯(lián)軸器無磨損，到限 位位置后開關(guān)能動作；

⑤起升旋轉(zhuǎn)限位：聯(lián)軸器無磨損，到限 位位置后開關(guān)能動作；

⑥機(jī)構(gòu)運行限位：運行時安全尺能碰到 開關(guān)導(dǎo)輪，使開關(guān)動作。

具體的點檢部位及內(nèi)容如表2所示：

其余電氣點檢注意事項：

⑴ 遙控器插頭插接牢固，接線牢固，檔位清晰；

⑵ 各接線端子接線牢固，螺絲緊固，電線無破損；

⑶ 電柜空調(diào)正常制冷，無異響，工作溫度（35°-40°）；

⑷ 制動電阻箱固定牢固，制動電阻無燒壞痕跡接線牢固；

⑸ 超載限制器顯示正常（空鉤顯示1t以下）；

⑹ 橋下照明燈固定牢固，防墜鋼絲繩綁牢；

⑺ 中繼插座牢固，運行中的震動不會導(dǎo)致其松動。

3.點檢作業(yè)完成后試車確認(rèn)項目：

⑴ 啟動、停止功能：

正常啟動、按下停止后總接觸器斷開整車停止運行。

⑵ 電喇叭

按下按鈕后正常鳴喇叭。

⑶ 橋下照片燈

打開開關(guān)燈正常亮。

⑷ 機(jī)構(gòu)檔位

運行各個機(jī)構(gòu)檔位清晰、無卡阻。

⑸ 機(jī)構(gòu)運行

各個機(jī)構(gòu)電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)運行時無異響。

⑹ 吊鉤組

試車運行無異響、滑輪轉(zhuǎn)動靈活。

⑺ 大車聲光報警

運行大車時聲光報警工作正常。

⑻ 機(jī)構(gòu)限位

運行各個機(jī)構(gòu)到極限位時限位開關(guān)有效動作使機(jī)構(gòu)停止限位方向運行。

⑼ 車輪

試車運行時大小車無啃軌異響，角箱軸承無異響。

4.點檢作業(yè)完成后5S

⑴ 卷筒、減速機(jī)底座下油污清理干凈；

⑵ 減速機(jī)、制動器表面油污清理干凈；

⑶ 電機(jī)散熱槽灰塵清理干凈，底部灰塵清理干凈；

⑷ 電柜內(nèi)灰塵垃圾清理干凈，線槽蓋蓋好；

⑸ 整車油污，灰塵清理干凈；

⑹ 確認(rèn)工具無遺留，清理油污后的碎布及清洗劑瓶清理下車。

結(jié)語

通過起重機(jī)械的自主點檢，可以大大降低設(shè)備的故障率，清除設(shè)備的為缺陷，全面提升員工的自主保全的能力，為起重機(jī)的正常運行保駕護(hù)航。

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