淺談電廠汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及對(duì)策

摘 要：汽輪機(jī)是火電廠的重要組成部分，汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，主要組成部分是汽輪機(jī)輔機(jī)。由于汽輪機(jī)在高溫高壓的環(huán)境中運(yùn)行，因此很容易出現(xiàn)故障。為了保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，此文主要了分析汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)的故障，并且提出相對(duì)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：火電廠；汽輪輔機(jī)；常見(jiàn)故障

1.前言

現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)高速發(fā)達(dá)的社會(huì)，電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)早已將人類帶入了數(shù)字時(shí)代。這些快速發(fā)展的數(shù)字化進(jìn)程都離不開(kāi)發(fā)電事業(yè)的大力支持。為了保證居民生活和工業(yè)用電的穩(wěn)定供給，對(duì)電廠供應(yīng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性的運(yùn)行也提出了更高的要求。汽輪機(jī)在發(fā)電廠中起著決定性作用，汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系電廠的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。汽輪機(jī)輔機(jī)主要的組成部分包括：低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器、軸封冷卻器、冷油器、輸水?dāng)U容器、各種水泵。下文簡(jiǎn)單介紹汽輪機(jī)輔機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中主要出現(xiàn)的故障問(wèn)題。

2.火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的故障問(wèn)題

2.1油系統(tǒng)方面的故障

火電廠汽輪機(jī)組在安裝或運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常會(huì)有雜質(zhì)進(jìn)入汽輪機(jī)輔機(jī)油系統(tǒng)的中導(dǎo)致軸頸劃傷，這種故障可能導(dǎo)致汽輪機(jī)組中壓主汽門(mén)伺服閥門(mén)卡死、伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔堵等故障，嚴(yán)重影響機(jī)組的運(yùn)行。要注重汽輪機(jī)組油系統(tǒng)故障的分析及排除，保障汽輪機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

2.2汽輪機(jī)輔機(jī)振動(dòng)異常

汽輪機(jī)輔機(jī)震動(dòng)異常也是汽輪機(jī)工作中常出現(xiàn)的故障，造成異常震動(dòng)的原因很多，主要包括轉(zhuǎn)子的熱變形、摩擦振動(dòng)以及氣流激振等。轉(zhuǎn)子熱變形與轉(zhuǎn)子的溫度、蒸汽參數(shù)有著緊密的聯(lián)系，轉(zhuǎn)子熱變形將會(huì)引起汽輪機(jī)振幅增加，因此，如果在汽輪機(jī)組冷狀態(tài)下，直接啟動(dòng)機(jī)器定速的負(fù)荷，機(jī)組就容易發(fā)生異常振動(dòng)，加之摩擦之后，容易產(chǎn)生振動(dòng)和漩渦，也造成轉(zhuǎn)子因?yàn)閮?nèi)部受溫不勻，讓轉(zhuǎn)子出現(xiàn)彎曲，最后將汽輪子的機(jī)熱彈性嚴(yán)重彎曲。

2.3系統(tǒng)異常擺動(dòng)的故障

汽輪機(jī)軸瓦震動(dòng)異常的主要原因在于軸瓦收到了汽輪機(jī)組高壓調(diào)速汽門(mén)的影響，擺動(dòng)的速度增快，幅度增大，這樣就會(huì)對(duì)汽輪機(jī)組的安全性造成相當(dāng)?shù)挠绊憽Ｈ绻邏赫{(diào)速氣門(mén)在運(yùn)行的過(guò)程匯總持續(xù)擺動(dòng)，尤其適當(dāng)閥門(mén)振動(dòng)過(guò)度時(shí)，會(huì)對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)內(nèi)部軸瓦造成損傷，進(jìn)而影響汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，也可能引起其他部件的故障和運(yùn)行缺陷。

2.4汽輪機(jī)輔機(jī)內(nèi)的凝汽器真空不足

凝汽器是汽輪機(jī)輔機(jī)的重要組成部分，也是保證汽輪機(jī)輔機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部件，凝汽器主要包括凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵及抽氣裝置、凝氣設(shè)備的主要功能在于讓汽輪機(jī)內(nèi)部的排氣口位置于一個(gè)相對(duì)適中的真空狀態(tài)，是的進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部的蒸汽可以使膨脹降低排汽收到的嚴(yán)厲。依次來(lái)提高汽輪機(jī)的熱效率。將汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中排除的蒸汽快速凝結(jié)為水，依次來(lái)供應(yīng)鍋爐的循環(huán)使用。在運(yùn)行過(guò)程中，汽輪機(jī)凝汽器的排汽壓力對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行效率有著直接影響，凝汽器的真空成都對(duì)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行也有一定的影響。如果凝汽器的真空程度不高，會(huì)導(dǎo)致排汽溫度持續(xù)升高，會(huì)是的出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)大 的頻率大大升高；此外，溫度越高，振動(dòng)幅度也會(huì)越大，這對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行來(lái)說(shuō)是非常不利的。汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行時(shí)，循環(huán)水的溫度是隨著外界的溫度變化而變化的，凝汽器的吸熱量與蒸汽的冷凝溫度也會(huì)在一定程度上受到循環(huán)水溫的影響，致使排氣壓力持續(xù)上升，進(jìn)而降低凝汽器內(nèi)部的真空，而真空的氣密性與凝汽器結(jié)垢都會(huì)造成汽輪機(jī)凝汽器的真空程度過(guò)低。

3.汽輪機(jī)輔機(jī)故障對(duì)策

3.1油系統(tǒng)故障對(duì)策

對(duì)于汽輪機(jī)輔機(jī)油系統(tǒng)的障礙，主要通過(guò)檢修是對(duì)油系統(tǒng)做好清潔工作，此外要對(duì)儲(chǔ)油系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清理，這樣可以在很大程度上降低油系統(tǒng)發(fā)生事故的概率。對(duì)于汽輪機(jī)檢修時(shí)，檢修人員還應(yīng)該注意要對(duì)汽輪機(jī)軸瓦進(jìn)行定期清理，還有對(duì)油閥門(mén)、止回閥及輸油閥等進(jìn)行解體處理，再利用清洗劑進(jìn)行徹底的清洗；最后，還需要對(duì)冷油器與油箱進(jìn)行徹底的清理。

3.2 異常振動(dòng)對(duì)策

汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)很容易收到轉(zhuǎn)子發(fā)熱變形、氣流激振以及摩擦振動(dòng)等現(xiàn)象的影響，出現(xiàn)異常振動(dòng)，對(duì)于不同的振動(dòng)情況要采用不同的檢修方法。如果是葉片末端出現(xiàn)氣流紊亂，導(dǎo)致汽輪機(jī)氣流不均發(fā)生的氣流沖擊，并出現(xiàn)不規(guī)則的氣流振動(dòng)，就需要相關(guān)的檢修人員對(duì)機(jī)組的給水量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，并對(duì)汽輪機(jī)的高壓調(diào)速汽門(mén)理行合理的調(diào)整，這樣可以有效地把氣流激振狀態(tài)與汽輪機(jī)分開(kāi)，從而降低汽機(jī)的氣流激振。如果是轉(zhuǎn)子熱變形故障造成的異常振動(dòng)，通常只需要更換新的轉(zhuǎn)子，或者采取適當(dāng)?shù)拇胧p少類似的振動(dòng)即可。此外，在對(duì)摩擦振動(dòng)進(jìn)行處理時(shí)，也可以采用轉(zhuǎn)子熱變形的處理方法進(jìn)行。

3.3汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的故障對(duì)策

在汽輪機(jī)出現(xiàn)調(diào)速系統(tǒng)故障時(shí)，要利用科學(xué)優(yōu)質(zhì)的管理方案對(duì)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行維修和記錄。這些步驟主要包括檢查濾網(wǎng)是否暢通，對(duì)硅藻土過(guò)濾器和輔機(jī)中其他的精密過(guò)濾器進(jìn)行定期耿冠，確保確保儲(chǔ)能器氮壓的合格性，提高油壓的穩(wěn)定性；定期進(jìn)行抗燃油的取樣檢查，并進(jìn)行必要的化驗(yàn)，確保油的質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)油質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的化驗(yàn)，并在油質(zhì)化驗(yàn)合格后，定期更換電液伺服閥內(nèi)部的濾網(wǎng)和電液伺服閥。當(dāng)需要對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行臨時(shí)檢修時(shí)，對(duì)其調(diào)速器的閥門(mén)也進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和檢修。

3.4 凝汽器真空過(guò)低對(duì)策

當(dāng)汽輪機(jī)輔機(jī)出現(xiàn)真空氣密性連續(xù)下降的故障時(shí)，可以使用喉部以下的凝汽器或者真空系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行停機(jī)灌水檢漏，對(duì)噴嘴與汽輪機(jī)的軸封進(jìn)行定期的檢查和清理，并且利用化學(xué)方法進(jìn)行凝汽器除垢，以有效的消除汽輪機(jī)組的漏氣點(diǎn)，提升其抽汽的效率，降低凝汽器真空度出現(xiàn)偏低的情況。

4.結(jié)束語(yǔ)

在電廠的運(yùn)行過(guò)程中，汽輪機(jī)輔機(jī)的多數(shù)故障都可以通過(guò)定期檢修和更換受損不見(jiàn)得以改善，此外定期進(jìn)行系統(tǒng)清洗及常見(jiàn)故障點(diǎn)的排查也是必要的。此外，引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和設(shè)備，對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障的部位做好統(tǒng)計(jì)和分析，依據(jù)這些現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)故障的原因、變現(xiàn)及解決方法進(jìn)行總結(jié)和歸納，進(jìn)而形成臺(tái)賬，以備后期維修檢查使用。如果出現(xiàn)故障可以可以及時(shí)采取有效的故障排除措施，確?；痣姀S汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，從而保證火電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：

惠鵬（1981.4）男，漢族，東北電力大學(xué)，集控運(yùn)行專業(yè)，大專，主要從事火電廠運(yùn)行工作。