陳 銘
(華中師范大學(xué)第一附屬中學(xué),武漢 430223)
作為世界上為數(shù)不多的航天大國(guó),我國(guó)在航天領(lǐng)域所取得的成就舉世矚目,從建國(guó)初期的一窮二白,到 兩彈一星 ,直至今天, 神舟 飛船的陸續(xù)發(fā)射,將我國(guó)帶入了太空探索的新時(shí)代。作為一名高中生,除意識(shí)到我國(guó)在航天領(lǐng)域偉大突破的同時(shí),還應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)其中涉及到的物理知識(shí)。
由于高中生物理知識(shí)的學(xué)習(xí)以基礎(chǔ)理論知識(shí)為主,對(duì)于相關(guān)理論知識(shí)的應(yīng)用卻并未過(guò)多的涉及,因此,高中生在航天知識(shí)的學(xué)習(xí)方面也就存在一定的缺失,增加航天知識(shí)學(xué)習(xí)路徑對(duì)高中生物理知識(shí)體系的全面發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
高中物理課堂教學(xué)中,針對(duì)航天部分所涉及的知識(shí)點(diǎn),高中生應(yīng)給與特別關(guān)注,并結(jié)合以往所學(xué)的物理知識(shí),對(duì)部分航天現(xiàn)象進(jìn)行解釋。在自身物理知識(shí)體系范圍內(nèi)無(wú)法解釋的,可求助網(wǎng)絡(luò)或教師進(jìn)行解惑。例如,高中物理中所提到的地球同步軌道衛(wèi)星,該衛(wèi)星與地球保持相對(duì)靜止,這與其他衛(wèi)星之間存在明顯的區(qū)別,在分析該衛(wèi)星特點(diǎn)的過(guò)程中,不僅涉及到萬(wàn)有引力定律,還包括力的分解等多方面的內(nèi)容。
航天知識(shí)與高中物理間有著較多的聯(lián)系,在對(duì)以往高考題目進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn),萬(wàn)有引力、圓周運(yùn)動(dòng)等知識(shí)點(diǎn)在航天類(lèi)型題目中的出現(xiàn)頻率較高,解決此類(lèi)問(wèn)題需要借助更加全面的知識(shí)體系。例如,針對(duì)開(kāi)普勒三大行星運(yùn)動(dòng)定律,不僅需要掌握不同定律的原理,還應(yīng)當(dāng)了解其應(yīng)用場(chǎng)景,以及在不同題目中的體現(xiàn)形式。
所謂人造衛(wèi)星,是指人類(lèi)發(fā)射的,能夠圍繞特定星球運(yùn)動(dòng)的航天器,這里以人造地球衛(wèi)星為研究對(duì)象。在高中物理知識(shí)中,根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)行軌道高度的不同,可以將其分為高軌道衛(wèi)星、中軌道衛(wèi)星和地軌道衛(wèi)星。其中,較為特殊的人造地球衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,它有著和地球自轉(zhuǎn)相同的角速度,與地球赤道同心,且高度軌道高度固定,與地球保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。至于為何所有的地球同步軌道衛(wèi)星高度都驚人的一致,則可以利用萬(wàn)有引力定律加以解釋?zhuān)?/p>
式中,m為衛(wèi)星質(zhì)量;G為萬(wàn)有引力常數(shù);T為地球自轉(zhuǎn)周期;M為地球質(zhì)量;H為衛(wèi)星據(jù)地面的高度;R0為地球半徑。
由此可以看出,地球同步軌道衛(wèi)星的高度只與G,M,T,R0有關(guān),因此,對(duì)于地球同步軌道衛(wèi)星來(lái)說(shuō),這些數(shù)據(jù)都是固定不變的,這也就不難說(shuō)明此類(lèi)衛(wèi)星的高度為何具有一致性了。
在 神舟 飛船發(fā)射過(guò)程中,為進(jìn)入預(yù)定軌道,我們?cè)谥辈ブ袝?huì)看到飛行器需要進(jìn)行多次變軌。以 神舟 十號(hào)載人飛船為例,該飛船在離開(kāi)地面后沿著橢圓軌道進(jìn)行運(yùn)動(dòng),在到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)位置時(shí),通過(guò)火箭助推進(jìn)行加速,從而進(jìn)入更高的預(yù)定軌道。之所以選擇在遠(yuǎn)地點(diǎn)進(jìn)行變軌,這是由多種因素所決定的,首先,遠(yuǎn)地點(diǎn)航天器所受萬(wàn)有引力作用較小,航天器能夠更加輕松的逃逸當(dāng)前軌道;其次,航天器所攜帶燃料有限,為更好的利用燃料,則需要選擇在萬(wàn)有引力最小的軌道位置進(jìn)行變軌;最后,初始橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)距預(yù)定軌道的位置最為接近,航天器所需加速度較小,路徑較短,有利于變軌后的控制。
圖1 航天器運(yùn)行軌道示意圖
在航天領(lǐng)域中,航天器進(jìn)入初始橢圓軌道僅僅是邁出了第一步,下一步的變軌則是所有過(guò)程中最為關(guān)鍵的一步,如果變軌失敗,航天器將處于失控狀態(tài),或墜入大氣層燒毀,或永遠(yuǎn)的漂浮在太空中。因此,研究人員需要對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算,包括火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗情況、初始速度、航天器的姿態(tài)和航向等,以降低失誤發(fā)生的概率。
在一些科幻電影中,我們經(jīng)常可以看到一些與周?chē)w船的中活動(dòng)艙是處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的,且內(nèi)部的工作人員并不是漂浮在空中的,而是能夠像在地球上一樣行走。其實(shí),這是利用了離心力的作用,在忽略動(dòng)力來(lái)源的情況下,根據(jù)離心力公式可以看出,旋轉(zhuǎn)角速度(線(xiàn)速度)越大,其離心力也就越大,抵消失重的效果也就越好。
式中,m為物體質(zhì)量;V為物體旋轉(zhuǎn)的線(xiàn)速度;r為旋轉(zhuǎn)半徑。
然而,由于航天器中工作人員所受作用力不僅僅來(lái)自于地球,還包括宇宙中的其他星體,且工作人員身體情況也存在一定差異,因此,在選擇航天器的旋轉(zhuǎn)速度時(shí),應(yīng)當(dāng)以微重力環(huán)境為宜,以避免離心力與引力合力的劇烈變化。
航天工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,其科學(xué)技術(shù)含量較高,作為一名高中生,目前所學(xué)的物理知識(shí)僅能夠?qū)ζ渲胁糠謨?nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的解答。然而,隨著我們對(duì)物理學(xué)習(xí)的不斷深入,能夠發(fā)現(xiàn)更多與航天有關(guān)的知識(shí)內(nèi)容,如宇宙空間輻射的防護(hù)、太空垃圾的回收等。所以,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)高中物理知識(shí),為探索航天奧秘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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