從F—35I鳥撞事件說開去

蒿旭

2017年10月16日，據(jù)以色列媒體報(bào)道，隸屬于以色列空軍的一架F-35I戰(zhàn)斗機(jī)被飛鳥撞傷，而且這次撞擊導(dǎo)致該機(jī)暫時(shí)無法飛行，需要接受研制方洛馬公司的進(jìn)一步檢查和維修才能維持戰(zhàn)備狀態(tài)。巧合的是，同樣是在16日，以色列空軍剛與敘利亞防空部隊(duì)發(fā)生過一次交火。據(jù)稱，當(dāng)天在黎巴嫩領(lǐng)空飛行的以色列戰(zhàn)機(jī)遭到了敘利亞防空部隊(duì)發(fā)射的S-200防空導(dǎo)彈攻擊，雖然以軍否認(rèn)有任何己方戰(zhàn)機(jī)被擊中，但敘軍方卻稱有一架以軍戰(zhàn)機(jī)被擊傷。

以色列真出動(dòng)了F-35嗎？

這種“巧合”很容易讓人將兩個(gè)事件關(guān)聯(lián)起來，那就是S-200防空導(dǎo)彈，而非什么飛鳥擊傷了1架F-35I。據(jù)公開消息顯示，以色列軍方最早于2016年12月12日接受了首批2架F-35I，而目前以軍總共接收了7架F-35I。不過，這當(dāng)中有一個(gè)邏輯問題，就是以軍是否會(huì)讓剛剛交付期還不足一年的F-35I投入到高度對(duì)抗的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中么？

從歷史上看，以色列國防軍并不吝嗇在一些突發(fā)軍事行動(dòng)中使出那股子“猛勁”，也就是一些看似非常冒險(xiǎn)的做法，但事后分析，其在作戰(zhàn)行動(dòng)中都做了比較周密的計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案。比如：1981年6月7日，以色列空軍就摧毀了千里之外的伊拉克核設(shè)施。對(duì)于大多數(shù)國家的空軍來說，剛交付不到1年的戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該還未形成初始戰(zhàn)斗力，更別提投入實(shí)戰(zhàn)環(huán)境了，而以軍卻很可能這么做。

這次與敘利亞防空部隊(duì)的交鋒中，我們可以肯定的是，以軍方和情報(bào)機(jī)構(gòu)早就獲知敘利亞政府軍手中有一定數(shù)量處于戰(zhàn)備狀態(tài)的S-200遠(yuǎn)程高空防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，而且雖然以色列與俄羅斯、美國等在敘利亞活動(dòng)的外國軍隊(duì)已經(jīng)達(dá)成了某種避免交火的規(guī)則，但這不能排除部署在敘利亞的俄軍S-300、S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)會(huì)冷不丁地向接近其部署地點(diǎn)的以軍戰(zhàn)機(jī)開火，之前被土耳其戰(zhàn)機(jī)擊落的俄軍蘇-24就是一個(gè)活生生的例子。而此前，就發(fā)生多次以軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入黎巴嫩或敘利亞領(lǐng)空打擊黎巴嫩真主黨目標(biāo)的事件。

那么，既然以軍知道“以身試法”很可能會(huì)遭到反擊，為何還要做出“挑釁”行動(dòng)呢？這主要有三方面的可能。其一，可能是以色列要對(duì)黎巴嫩和敘利亞境內(nèi)的真主黨保持一定程度的現(xiàn)實(shí)威懾。由于在獲得俄羅斯、伊朗等盟友的支持后，敘政府軍在內(nèi)戰(zhàn)中取得了前所未有的勝利，而其盟友之一的黎巴嫩真主黨武裝也在這次戰(zhàn)爭(zhēng)中坐大，這正是以色列最為忌憚的。因?yàn)樵谝晾实闹С窒?，真主黨武裝很可能對(duì)以色列進(jìn)行軍事挑釁，威脅黎以邊界脆弱的和平，到時(shí)候，以軍將不可避免進(jìn)行第三次以黎戰(zhàn)爭(zhēng)。

因此，以軍要在黎巴嫩和敘利亞境內(nèi)保持對(duì)該武裝的高壓打擊態(tài)勢(shì)，就不得不頻繁進(jìn)入高危環(huán)境中，此前，以軍戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)多次對(duì)真主黨武裝的彈藥庫、彈藥運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行了空襲。而俄羅斯出于自身利益考慮，對(duì)于以軍這些行動(dòng)基本也是睜一只眼閉一只眼，這就更加放任以軍對(duì)敘利亞境內(nèi)的真主黨武裝大開殺戒。

其二，以軍要以近似實(shí)戰(zhàn)環(huán)境來鍛煉軍隊(duì)的戰(zhàn)備能力。我們知道，以色列國防軍是歷經(jīng)戰(zhàn)火最頻繁的西方國家軍隊(duì)，其交戰(zhàn)對(duì)手不但包括周邊的阿拉伯國家和一些不怕死的武裝組織，還在1970年因阻止蘇聯(lián)向埃及軍隊(duì)移交先進(jìn)武器而與蘇聯(lián)空軍發(fā)生過交火，并打敗了當(dāng)時(shí)不可一世的蘇軍飛行員。

其三，以色列對(duì)于技術(shù)性能評(píng)價(jià)褒貶不一的F-35也有點(diǎn)心里沒底，想盡快發(fā)現(xiàn)其弱點(diǎn)，以便改進(jìn)。我們知道，F(xiàn)-35雖然號(hào)稱隱身戰(zhàn)機(jī)，但其并不具備全向隱身能力，其正面半球的雷達(dá)反射截面最低，約為0.01～0.1平方米，而其他方向的隱身性就差許多。敘利亞軍隊(duì)雖然在長達(dá)7年的消耗戰(zhàn)中損失了很多防空部隊(duì)和武器，但卻保留了部分S-200、S-125防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，甚至還可能接收了俄羅斯提供的少量先進(jìn)防空系統(tǒng)。

因此，以軍認(rèn)為，若F-35無法有效對(duì)抗俄制防空武器系統(tǒng)，就得盡快對(duì)其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，尤其在電子戰(zhàn)模塊方面。比如：以軍現(xiàn)役的F-15、F-16等戰(zhàn)斗機(jī)雖然都是美國提供的，但都加裝了以色列國產(chǎn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，戰(zhàn)場(chǎng)生存能力比美版還要高。若這次敘利亞防空部隊(duì)真的發(fā)射了S-200防空導(dǎo)彈，那也可能是以色列故意對(duì)F-35I進(jìn)行某種實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)測(cè)試，只不過這次的測(cè)試結(jié)果并不那么令人滿意罷了。

2016年12月12日，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡查看剛剛飛抵的901號(hào)F-35I戰(zhàn)斗機(jī)。

F-35會(huì)被S-200擊傷嗎？

根據(jù)外媒報(bào)道的綜合分析，敘政府軍防空部隊(duì)很可能利用了分散部署的紅外成像、米波雷達(dá)和火控雷達(dá)照射相結(jié)合的伏擊戰(zhàn)法。具體來說，就是在戰(zhàn)備狀態(tài)下，主要用紅外成像等被動(dòng)傳感器來進(jìn)行搜索、監(jiān)視近距離空域，輔之以具有反隱身能力的米波雷達(dá)來搜索、監(jiān)視遠(yuǎn)距離空域。當(dāng)米波雷達(dá)探測(cè)到可疑目標(biāo)后，再用相距最近的紅外成像傳感器和火控雷達(dá)來進(jìn)一步鎖定目標(biāo)。這時(shí)，防空部隊(duì)必須快速打開火控雷達(dá)照射目標(biāo)，并快速發(fā)射導(dǎo)彈。而且這些探測(cè)設(shè)備和導(dǎo)彈必須分散部署，這樣F-35的隱身性僅局限在相對(duì)狹窄的角度區(qū)域里，它在同一時(shí)間面對(duì)兩種雷達(dá)都是原形畢露的。

若傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)遇到這種情況，會(huì)進(jìn)行全方位電子干擾，干擾搜索和截獲雷達(dá)、導(dǎo)彈的制導(dǎo)線路和導(dǎo)彈導(dǎo)引頭，并發(fā)射拖曳式誘餌欺騙導(dǎo)彈導(dǎo)引頭。當(dāng)然，F(xiàn)-35本可以利用機(jī)頭的APG-81雷達(dá)進(jìn)行有源電磁干擾，但由于敘軍將搜索和火控雷達(dá)分散部署，并且敘軍很可能在周邊部署了多款搜索和火控雷達(dá)，并利用地形進(jìn)行了掩護(hù)，這就讓F-35很難利用APG-81雷達(dá)進(jìn)行一對(duì)一的電子壓制，或者F-35雷達(dá)根本就無法壓制米波雷達(dá)。

眾所周知，蘇制的S-75、SA-2、S-200防空導(dǎo)彈系統(tǒng)早就配備了P-12、P-18和P-14等米波雷達(dá)。這些雷達(dá)雖然龐大笨重，部署和轉(zhuǎn)移極為不便，目標(biāo)方位測(cè)量很不精確，無法對(duì)目標(biāo)進(jìn)行三維搜索，而且還有低空目標(biāo)效果差，抗干擾能力差等眾多缺點(diǎn)，但至少它們都具有反隱身能力。更要命的是，包括以色列在內(nèi)的西方國家對(duì)于蘇制米波雷達(dá)的認(rèn)知可能還停留在P-12、P-18和P-14雷達(dá)的層面。但如今這些雷達(dá)是否已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn)，廢物利用的效果如何，恐怕以軍這次行動(dòng)前沒有進(jìn)行定量分析。

S-200防空導(dǎo)彈系統(tǒng)原是蘇聯(lián)在上世紀(jì)六七十年代專門為了對(duì)付美軍SR-71偵察機(jī)和XB-70轟炸機(jī)這樣的高空高速目標(biāo)而研制的，而S-125則是同時(shí)期為對(duì)付低空高速目標(biāo)而研制的。這兩款防空導(dǎo)彈系統(tǒng)也都擁有不錯(cuò)的戰(zhàn)績，但無論怎樣，S-200防空導(dǎo)彈系統(tǒng)都是幾十年前的產(chǎn)物，與“愛國者”PAC-3、S-300和S-400等現(xiàn)代化遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈相比，S-200系統(tǒng)存在著機(jī)動(dòng)性差、抗干擾能力弱、目標(biāo)特征龐大和指揮控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度低等眾多缺點(diǎn)，但對(duì)于一款武器而言，基本只要有一個(gè)撒手锏就夠了。

對(duì)于S-200防空導(dǎo)彈而言，其最大技術(shù)特點(diǎn)是飛行速度和高度以及大戰(zhàn)斗部裝藥。據(jù)公開資料顯示，S-200防空導(dǎo)彈的飛行速度在3.5～8馬赫之間，最大飛行高度達(dá)40千米，光這兩項(xiàng)指標(biāo)就相當(dāng)了得。我們知道，至今飛行速度最快的戰(zhàn)機(jī)就是SR-71戰(zhàn)略偵察機(jī)，其最大飛行速度達(dá)3.5馬赫，但S-200的末段飛行速度卻在3.5馬赫以上，甚至達(dá)到8馬赫，這就令幾乎任何飛機(jī)都難逃被追上的命運(yùn)。

再加上218千克的高能炸藥破片戰(zhàn)斗部的毀傷效果堪稱是防空導(dǎo)彈的頂級(jí)配置了。要知道，S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)采用的48N6導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部重量也僅為180千克，而美國“愛國者”PAC-2防空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部重量還不足100千克，更先進(jìn)的PAC-3防空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部甚至不裝炸藥，完全靠動(dòng)能撞擊來摧毀目標(biāo)。因此，S-200防空導(dǎo)彈堪稱是遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈中目前僅存的為數(shù)不多的“大規(guī)模殺傷性武器”。

不過，我們應(yīng)該注意到的是，F(xiàn)-35I戰(zhàn)斗機(jī)只是被擊傷，是可以被修復(fù)的，這說明F-35I生存能力還是不可小覷的。要知道，若S-200導(dǎo)彈重218千克的戰(zhàn)斗部發(fā)生近距離爆炸，F(xiàn)-35I很可能被撕碎。而從F-35I是可被修復(fù)這點(diǎn)分析，也許S-200導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭根本就沒有鎖定F-35I的精確位置（精確到米級(jí)），也許S-200導(dǎo)彈真是沾了218千克戰(zhàn)斗部的光了。若其戰(zhàn)斗部只有幾十千克，或許F-35I還不會(huì)“掛彩”呢！

那么，218千克戰(zhàn)斗部的殺傷威力到底有多大呢？據(jù)導(dǎo)彈專家推測(cè)，其密集殺傷區(qū)域應(yīng)該在100米左右，即在這個(gè)距離內(nèi)，目標(biāo)將會(huì)受到?jīng)_擊波和彈片的多重殺傷，其外形很可能發(fā)生變形甚至被撕碎;而非密集殺傷區(qū)域至少在1 000米，這一距離內(nèi)，目標(biāo)被擊毀的可能性較低，但這只能憑運(yùn)氣，因?yàn)閼?zhàn)斗部引爆時(shí)，會(huì)形成上千個(gè)燃燒彈片，其中一些彈片很可能射到目標(biāo)上。

而現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)的外殼就是金屬蒙皮或復(fù)合材料，其最怕高溫，一旦遇到哪怕是1元硬幣大小的高溫彈片，也可能造成機(jī)體發(fā)生破損、燃燒或斷裂，使飛機(jī)氣動(dòng)外形發(fā)生變化，甚至若擊中電傳線路或燃油管還可能造成飛機(jī)起火或爆炸。從這次F-35I被撞傷一事來看，其被彈片擊中時(shí)最有可能是距離S-200導(dǎo)彈爆炸處相距約1 000米處。

S-200雖然研制于上世紀(jì)六七十年代，但其戰(zhàn)斗部高達(dá)218千克，即便不能精準(zhǔn)擊中目標(biāo)，其巨大的爆炸威力也可能讓敵機(jī)受傷。

空襲和反空襲的較量

雖然當(dāng)今的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境早已不是冷戰(zhàn)期間的形態(tài)，隱形目標(biāo)、高超聲速目標(biāo)、軌道飛行目標(biāo)和集群無人機(jī)目標(biāo)不斷涌現(xiàn)，但一些武器裝備的技戰(zhàn)術(shù)性能放到現(xiàn)在來看卻依然有著“四兩撥千斤”的作用。

在空襲兵器中，可以說，即便在目前的戰(zhàn)場(chǎng)條件下，類似F-35這樣的隱形戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)做不到“一招鮮，吃遍天”了。但隱形戰(zhàn)機(jī)依然是有戰(zhàn)術(shù)價(jià)值的，這便是中美俄都在投入大量資源研制下一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)的原因。但隱身戰(zhàn)機(jī)不能孤軍奮戰(zhàn)，必須獲得友軍在電磁、網(wǎng)絡(luò)等其他作戰(zhàn)領(lǐng)域的配合，這便是美軍最近熱推的多域戰(zhàn)概念。比如：在空襲前，空軍可以出動(dòng)電子戰(zhàn)機(jī)和無人機(jī)對(duì)敵進(jìn)行電磁干擾，海軍可以發(fā)射巡航導(dǎo)彈，陸軍也可以出動(dòng)特種部隊(duì)和空降部隊(duì)等對(duì)敵防空實(shí)施進(jìn)行定點(diǎn)清除。

不得不說，現(xiàn)代空戰(zhàn)模式正處于變革的前夕，一些新概念武器已經(jīng)在改變著空戰(zhàn)理論和戰(zhàn)法。這些顛覆性的新概念空襲武器包括：高超聲速武器、軌道轟炸機(jī)、集群無人機(jī)等。其中，高超聲速武器能徹底縮短傳統(tǒng)空地武器的攻擊時(shí)間窗口，讓傳統(tǒng)防空系統(tǒng)防不勝防;軌道轟炸機(jī)則根本不用考慮隱身，直接對(duì)目標(biāo)進(jìn)行臨空轟炸，外界猜測(cè)美國多次發(fā)射X-37B就有測(cè)試軌道轟炸機(jī)概念的意圖;集群無人機(jī)則能完全讓防空系統(tǒng)無力應(yīng)對(duì)，因?yàn)槌砂偕锨Ъ芰畠r(jià)無人機(jī)根本是一個(gè)吸引火力的圈套。

對(duì)于反空襲方來說，要從傳統(tǒng)的各自為戰(zhàn)的單一防空系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?gòu)建一體化的防空防天系統(tǒng)。這一系統(tǒng)必須要綜合遠(yuǎn)中近、高中低的防御能力，不但可防御近地軌道目標(biāo)、大氣層內(nèi)的超高音速目標(biāo)，還要能對(duì)集群無人機(jī)這樣傳統(tǒng)防空系統(tǒng)無法對(duì)付的“小低慢”目標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)控和反制。

為對(duì)付隱形目標(biāo)，裝有大當(dāng)量戰(zhàn)斗部的S-200這類防空導(dǎo)彈可以發(fā)揮很大的作用。這是因?yàn)楝F(xiàn)役的陸基反隱身雷達(dá)即使能夠讓隱身目標(biāo)“原形畢露”，但像是長波雷達(dá)和雙基雷達(dá)都很難對(duì)隱身目標(biāo)進(jìn)行精確定位，即現(xiàn)有的反隱身雷達(dá)技術(shù)幾乎無法成為防空導(dǎo)彈的火控雷達(dá)，而且其體積較大，這就意味著即便對(duì)隱身目標(biāo)發(fā)射了防空導(dǎo)彈，目標(biāo)很有可能最終逃脫掉防空導(dǎo)彈主/被動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭的鎖定。

但有了S-200導(dǎo)彈上的大當(dāng)量戰(zhàn)斗部，則不用擔(dān)心反隱身雷達(dá)精度不夠的問題，可以向目標(biāo)可能出現(xiàn)的方位齊射多枚S-200導(dǎo)彈。若1枚導(dǎo)彈能讓半徑1 000米的空域成為非密集殺傷區(qū)域，那么5枚S-200導(dǎo)彈最多可覆蓋寬度為10千米的高空空域，這道“防空彈幕”戰(zhàn)法雖然比較呆板，但若與陸基反隱身雷達(dá)和空中預(yù)警機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，即使無法擊落隱身目標(biāo)，至少可以讓其退避三舍。

責(zé)任編輯：王鑫邦