兵貴神速： 運(yùn)9遠(yuǎn)海作戰(zhàn)法則

高卓

2017年12月2日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍某團(tuán)出動數(shù)架國產(chǎn)運(yùn)9中型運(yùn)輸機(jī)，從西部某機(jī)場出發(fā)，經(jīng)停南方某機(jī)場后再次起飛。機(jī)群奔襲數(shù)千千米，在無人工標(biāo)志、無氣象資料、無指揮引導(dǎo)的條件下，先后抵達(dá)西沙和南沙島礁分別進(jìn)行模擬空投后，當(dāng)夜返回。

運(yùn)9機(jī)群沿著預(yù)定航線，飛越南海上一座座美麗的島礁。圖中下方的島礁應(yīng)為西沙永興島以北約13千米的七連嶼。

相對于同平臺層出不窮的特種機(jī)家族型號，運(yùn)9基本型服役以來一直頗為低調(diào)。除了在2017年先后參加“航空飛鏢-2017”運(yùn)輸機(jī)組競賽、人民解放軍建軍90周年沙場大閱兵之外，也只是在之前的空軍開放日、珠海航展等公開活動中曾經(jīng)亮相過。筆者看到運(yùn)9這次遠(yuǎn)征南海的新聞后還疑惑了很久，運(yùn)輸機(jī)去南海島礁練空投，這玩的是什么套路？

仔細(xì)一想，那些遠(yuǎn)離大陸、孤懸深海的南海島礁，套用一個(gè)海軍用詞，其“自持力”注定是有限的。即使通過“大自然的鬼斧神工”，實(shí)現(xiàn)了其使用面積的極大拓展，甚至具備了一定的航空保障能力，但島礁的物資持續(xù)保障仍然嚴(yán)重依賴外部運(yùn)輸，而有限的持續(xù)保障條件自然限制了島礁上常備兵力的部署規(guī)模。

當(dāng)然，島礁自持力不足的客觀情況，對目前實(shí)際控制南沙各島礁的國家來說都很公平。這使得一支放在大陸上可能微不足道的陸戰(zhàn)力量，或者是一批也許還不夠一個(gè)陸軍合成營使用一天的物資，如果能在第一時(shí)間快速運(yùn)到島礁上，一樣能成為扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的砝碼。重點(diǎn)是，一定要快。

海軍的071型和072型這類大中型登陸艦受航速限制，不適合這種快速部署的要求?！耙芭！边@類大型氣墊船雖然航行速度快于傳統(tǒng)登陸艦，運(yùn)載能力優(yōu)于大型運(yùn)輸機(jī)，也因此被認(rèn)為是保衛(wèi)南沙的重要武器，但其所需保障條件空前復(fù)雜，暫時(shí)不具備在西沙和南沙島礁上長期部署的條件，也就很難做到一旦有事快速支援。而如果讓“野?！睆暮Ｄ蠉u出發(fā)，在削弱了部署時(shí)效性優(yōu)勢的同時(shí)，反而暴露出其航程不足，影響戰(zhàn)術(shù)靈活性的缺陷。因此，“野牛”也并非在南沙快速完成兵力投送的最優(yōu)選擇。

空投員在海上目標(biāo)空域緩緩打開后艙門，實(shí)施模擬空投。?

所以說，善攻者還得動于九天之上。而對我軍來說，要在南沙島礁上形成砝碼級力量，“動”的選擇無非是伊爾-76/運(yùn)20這類大型運(yùn)輸機(jī)或是運(yùn)8/9中型運(yùn)輸機(jī)。理論上說，大型運(yùn)輸機(jī)無論運(yùn)力還是速度上都是更合適的選擇，南沙幾個(gè)新建機(jī)場的跑道場坪情況也完全能夠滿足大型運(yùn)輸機(jī)的使用要求。但由于短期內(nèi)我軍大型運(yùn)輸機(jī)數(shù)量仍然嚴(yán)重不足，平時(shí)任務(wù)繁重，任務(wù)前準(zhǔn)備時(shí)間也較長，在南海方向上很難有足夠力量完成任務(wù)，難免需要運(yùn)8/9，特別是各項(xiàng)性能更加適合遠(yuǎn)海飛行的運(yùn)9輔助。

而運(yùn)9的優(yōu)勢并不僅僅是“湊數(shù)”而已。隨著中國空軍和海軍航空兵的運(yùn)9平臺特種機(jī)已經(jīng)形成一定裝備規(guī)模，在這些部署特種機(jī)的場站，完全可以保障運(yùn)9運(yùn)輸型的使用，使得遠(yuǎn)程跨海投送有條件更具突然性。腦洞開的大一些，甚至可以考慮利用運(yùn)9和運(yùn)9平臺特種機(jī)在遠(yuǎn)距離上雷達(dá)信號特征的相似性，結(jié)合復(fù)雜的調(diào)動佯動、電子干擾走廊等手段迷惑對手，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)上奇襲的目的。

南海這片廣闊的預(yù)設(shè)戰(zhàn)場環(huán)境，正是各種運(yùn)9平臺特種機(jī)大顯身手的地方。在不遠(yuǎn)的將來，這樣的場景將成為可能：空警500預(yù)警機(jī)監(jiān)視海上空情，并指揮協(xié)調(diào)我軍航空兵力行動;運(yùn)9平臺電子情報(bào)偵察機(jī)監(jiān)測敵島礁通訊及雷達(dá)開機(jī)情況;運(yùn)9平臺遠(yuǎn)距離支援干擾機(jī)對敵防空系統(tǒng)進(jìn)行主動壓制（越南部署在島礁上的S-75、S-125型地空導(dǎo)彈系統(tǒng)均為老舊型號，缺乏數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)支持，壓制難度較低）......配合其他機(jī)型的使用，甚至可以使用規(guī)劃中的運(yùn)9炮艇機(jī)對島上有生力量進(jìn)行清除，為運(yùn)9運(yùn)輸型殺開一條血路。

說到炮艇機(jī)，很多人的第一反應(yīng)都會想到AC-130系列，而AC-130系列其實(shí)也不過是C-130這個(gè)龐大家族中的一個(gè)型號分支。作為二戰(zhàn)后最成功的中型運(yùn)輸機(jī)之一，這款誕生于半個(gè)多世紀(jì)前的經(jīng)典型號，不僅在冷戰(zhàn)和冷戰(zhàn)后的多次局部戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，至今仍然是西方國家的主要戰(zhàn)場前沿運(yùn)輸機(jī)種。

C-130的生命力之所以如此旺盛，很大程度源自于1951年美國空軍對其技術(shù)指標(biāo)制定的超前性。例如，為了能進(jìn)行低空低速空投，美國空軍要求該機(jī)必須能在 225 千米/小時(shí)的低速條件下做穩(wěn)定的掠地飛行。這一性能如果用到島礁這類戰(zhàn)場環(huán)境上，仍然極具現(xiàn)實(shí)意義。

目前，南沙群島上仍有相當(dāng)一部分島礁是沒有可供固定翼飛機(jī)使用的機(jī)場。即使剩下部分島礁機(jī)場具備起降大中型運(yùn)輸機(jī)的能力，但機(jī)場使用面積的限制，使得多機(jī)落地后協(xié)調(diào)物資轉(zhuǎn)運(yùn)與機(jī)群保障的難度仍然較大，加之飛機(jī)長時(shí)間暴露于機(jī)場上，也增加了被攻擊的概率。因此，低空低速空投仍是運(yùn)輸機(jī)在島礁戰(zhàn)場運(yùn)用中所必須具備的一項(xiàng)能力。

要實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)能力，首先對飛機(jī)的低空低速性能就有一定要求。相比運(yùn)8，運(yùn)9首先通過增加垂尾和方向舵面積，設(shè)計(jì)新的方向舵調(diào)整片等手段盡可能改善操縱性。運(yùn)9整體氣動比運(yùn)8更流暢，阻力更小，而發(fā)動機(jī)功率又顯著增加，這樣產(chǎn)生的更大功率儲備除了有助于提升高溫高濕環(huán)境性能之外，還能使得飛行員在駕機(jī)低空低速飛行時(shí)，面對各種突發(fā)天氣、故障乃至敵情時(shí)有著更多的技術(shù)選擇和心理準(zhǔn)備。

此外，取消機(jī)頭透明領(lǐng)航艙后，運(yùn)9不僅可以在封閉式機(jī)頭，里容納提升全天候作戰(zhàn)能力的氣象雷達(dá)，由于機(jī)頭鼻錐長度縮短并整體向下，飛行員向下的視野也比運(yùn)8更好。除了雷達(dá)之外，運(yùn)9機(jī)頭下方加裝的球形光電吊艙能夠幫助機(jī)組實(shí)時(shí)獲取地表圖像，決定空投時(shí)機(jī)。這一系列改進(jìn)，使得運(yùn)9在硬件上基本擁有執(zhí)行低空低速精確空投能力的條件，只是還需要在實(shí)際演訓(xùn)中驗(yàn)證這一能力。此次運(yùn)9編隊(duì)出擊遠(yuǎn)海并模擬低空空投，也是為今后更多實(shí)戰(zhàn)化科目的展開先行探路。

自從2016年南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師轟6K巡航黃巖島的照片在網(wǎng)上爆紅以來，中國空軍在南海的存在感不斷增強(qiáng)。2017年11月23日，中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科證實(shí)，空軍航空兵某師近日組織轟6K等多型多架戰(zhàn)機(jī)，飛越巴士海峽和南海戰(zhàn)斗巡航。而就在運(yùn)9機(jī)群遠(yuǎn)征南海之前不久，北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅殲11B殲擊機(jī)分隊(duì)首次前往西沙永興島進(jìn)行了跨晝夜駐訓(xùn)，不僅檢驗(yàn)了在高溫高濕高鹽環(huán)境下保障三代機(jī)的能力，還展開了夜間自由空戰(zhàn)等高難度訓(xùn)練。

更重要的是，中國空軍在南?！@一長期被外界認(rèn)為是海軍的“地盤”上，組織的多次實(shí)戰(zhàn)化演練，都在透露一個(gè)信號：在此次規(guī)模恢弘的軍改中，把各軍種擰在一起遂行聯(lián)合作戰(zhàn)的力度和決心是空前的。過去的一切矛盾與分歧，都要讓位于當(dāng)今共同的打贏目標(biāo)。而在新型戰(zhàn)機(jī)的接改裝訓(xùn)工作已經(jīng)取得階段性成效的今天，中國?？哲姾娇毡α咳绻茉陬A(yù)設(shè)戰(zhàn)場環(huán)境內(nèi)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源整合與體系融合，中國在南海宣誓主權(quán)的腰桿子就會挺得更直、更硬。

責(zé)任編輯：陳肖