起重機(jī)械常見事故分析及對(duì)策研究

戴立方　孔維勝　陳陽(yáng)

【摘 要】結(jié)合起重機(jī)械作業(yè)實(shí)際，對(duì)幾種常見的起重機(jī)械安全事故進(jìn)行了研究分析，并提出相應(yīng)的預(yù)防對(duì)策和管理措施，確保起重機(jī)械的安全運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)械；事故分析；對(duì)策

起重機(jī)械是一種間歇?jiǎng)幼鞯陌徇\(yùn)設(shè)備，通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物，是現(xiàn)代工業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化，改善物流搬運(yùn)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必不可少的關(guān)鍵運(yùn)輸設(shè)備。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，日益顯現(xiàn)出起重機(jī)械作為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化、減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的特種設(shè)備的突出地位?，F(xiàn)代起重機(jī)械結(jié)構(gòu)已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的機(jī)電一體化方向發(fā)展。多年來(lái)由于對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等缺乏嚴(yán)格的、科學(xué)化的系統(tǒng)安全管理，致使發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故突出。

1 起重機(jī)械常見事故特點(diǎn)

1.1事故大型化、群體化、集中化，一起事故有時(shí)涉及多人，并可能伴隨大面積設(shè)備設(shè)施的損壞。

1.2事故后果嚴(yán)重，對(duì)人員傷害往往造成惡性事故，一般不是重傷就是死亡。

1.3在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故，其中，起重作業(yè)中發(fā)生的事故最多。

1.4事故高發(fā)行業(yè)中，建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多，與這些行業(yè)起重設(shè)備數(shù)量多、使用頻率高、作業(yè)條件復(fù)雜有關(guān)。

1.5重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故；汽車起重機(jī)易發(fā)生傾翻事故；塔式起重機(jī)易發(fā)生倒塔折臂事故；室外軌道起重機(jī)在風(fēng)載作用下易發(fā)生脫軌翻倒事故；大型起重機(jī)易發(fā)生安裝事故等。

2.起重機(jī)械常見事故原因分析

2.1擠壓碰撞人

是指作業(yè)人員在運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。在起重機(jī)械作業(yè)中很常見的傷亡事故，其危險(xiǎn)性很大，后果很嚴(yán)重，往往也會(huì)導(dǎo)致人員死亡。起重機(jī)械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況：（a）吊物在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。主要原因是：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快，使吊物產(chǎn)生較大的慣性。二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。（b）吊物擺放不穩(wěn)定發(fā)生傾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物防止不穩(wěn)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善。（c）在指揮或檢修流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。原因是：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。（d）在巡回檢查或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建筑物之間，受到運(yùn)行中起重機(jī)械的擠壓碰撞。主要原因：一是由于巡檢人員或維修人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。

2.2觸電

是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電。起重機(jī)械作業(yè)大部分處在有點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境中，觸電傷亡事故也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見的傷亡事故。主要有以下幾種情況：（a）司機(jī)觸碰滑觸線 當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機(jī)在上下起重視觸碰滑線而觸電。主要原因：一是由于司機(jī)室位置不合理；二是由于起重機(jī)在靠近滑線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置防護(hù)板，致使司機(jī)觸電。（b）觸及高壓輸電線 主要原因：一是由于起重機(jī)械在高壓電線下作業(yè)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于指揮不當(dāng)，操作有誤，致使起重機(jī)帶電，導(dǎo)致操作人員觸電。（c）電氣設(shè)施漏電 主要原因：一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施不及時(shí)，發(fā)生漏電；二是由于司機(jī)室沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)絕緣墊板，致使司機(jī)因漏電而觸電。（d）起升鋼繩觸碰觸線 主要原因：一是由于吊運(yùn)方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機(jī)械靠近觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置滑觸線而帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。

2.3高處墜落

是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。包括以下幾種情況：（a）檢修吊籠墜落主要原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理（如高度不夠，材質(zhì)選用不符合要求等）；二是由于檢修人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。（b）跨越起重機(jī)時(shí)墜落 主要原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全措施；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。（c）安裝或拆卸可升降塔身式起重機(jī)塔身作業(yè)中，塔身連同作業(yè)人員墜落。主要原因：一是由于塔身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理；二是由于拆卸方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身連同作業(yè)人員一起墜落。

2.4吊物墜落砸人

是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。這是在起重機(jī)械作業(yè)中帶有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，往往導(dǎo)致人員傷亡。（a）捆綁刮掉方法不當(dāng)。一是由于鋼絲繩間夾角過(guò)大，無(wú)平衡梁；二是由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板。（b）吊索具缺陷。一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物墜落；二是釣鉤由缺陷。（c）超負(fù)荷。一是作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚，貿(mào)然盲目起吊；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具。（d）過(guò)卷?yè)P(yáng)。主要是由于沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，不能及時(shí)切斷起升直至卷斷起升鋼絲繩。

2.5機(jī)體傾翻

指在作業(yè)中整臺(tái)起重機(jī)傾翻。通常發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)和塔式起重機(jī)中。主要有三種情況：（a）被大風(fēng)刮倒。由于漏填作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失靈和露天作業(yè)的起重機(jī)沒(méi)有防風(fēng)錨定裝置。（b）履帶式起重機(jī)傾翻。由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不符合要求以及操作方法不當(dāng)，指揮作業(yè)失誤等原因致使機(jī)體傾翻。（c）汽車式、輪胎式起重機(jī)傾翻。由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不符合要求、支腿架設(shè)不合要求，操作不當(dāng)，超負(fù)荷等原因。

3.預(yù)防起重機(jī)械事故的對(duì)策

3.1建立健全法制體制體系

在政府層面重視起重機(jī)械的安全生產(chǎn)，繼續(xù)完善其中機(jī)械法規(guī)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械產(chǎn)品、安全和管理方面法律法規(guī)的研究，加大相關(guān)法律法規(guī)及安全知識(shí)的宣傳教育，為起重機(jī)械的安全管理提供有力地法律保障。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)部門的管理，加大起重機(jī)械的安全監(jiān)察力度，對(duì)設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)管。

3.2 加強(qiáng)培訓(xùn)教育

根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》的要求，對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、起重司索人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核，制定統(tǒng)一的考核標(biāo)準(zhǔn)，提高其安全技術(shù)素質(zhì)，做到持證上崗作業(yè)。 起重作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

3.3 強(qiáng)化安全監(jiān)察力度

安全管理部門要依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察。因此，一要對(duì)起重機(jī)械制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證，對(duì)其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠，把好起重機(jī)械產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)；二要對(duì)從事起重機(jī)械安裝、維修的企業(yè)實(shí)行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備從事起重機(jī)械安裝，維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝，維修業(yè)務(wù)，把好起重機(jī)械安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)；三要把好起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)。對(duì)新安裝的、大修的、改變重要性能的起重機(jī)械進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗(yàn)、經(jīng)檢驗(yàn)合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對(duì)在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期（每?jī)赡辏┑某Ｒ?guī)安全技術(shù)檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)合的起重機(jī)械不準(zhǔn)繼續(xù)使用；四要對(duì)起重機(jī)械作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。