公司資訊 COMANY INFO

新松與萬科物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

新松機(jī)器人自動化股份有限公司(簡稱“新松”)與萬科物流發(fā)展有限公司（簡稱“萬科物流”）日前在沈陽簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方擬在智能物流裝備等領(lǐng)域開展深度合作。

雙 方在物流領(lǐng)域的深度合作，將共同發(fā)展自動化物流系統(tǒng)集成技術(shù)和自動化物流設(shè)備的研發(fā)、制造業(yè)務(wù)，共同實(shí)現(xiàn)國際先進(jìn)水平的物流倉儲運(yùn)營模式。雙方共同研發(fā)的先進(jìn)物流技術(shù)和產(chǎn)品，將應(yīng)用于未來萬科物流在國內(nèi)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化物流倉儲設(shè)施，并由新松公司承擔(dān)設(shè)備制造生產(chǎn)與項(xiàng)目實(shí)施。未來，萬科也將在商業(yè)、酒店、長租公寓、物業(yè)管理、養(yǎng)老等領(lǐng)域，為智能裝備提供服務(wù)場景，優(yōu)先考慮引入新松作為合作伙伴，新松針對萬科“城市配套服務(wù)商”的應(yīng)用需求研發(fā)和提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

德馬泰克將成立機(jī)器人卓越中心

德馬泰克日前宣布，將成立機(jī)器人卓越中心事業(yè)部，專門開發(fā)機(jī)器人自動化技術(shù)。新的事業(yè)部將負(fù)責(zé)機(jī)器人解決方案的應(yīng)用與實(shí)施，旨在提高訂單履行的效率，從而更高效、更及時地應(yīng)對當(dāng)前隨需應(yīng)變的全渠道配送環(huán)境。

德馬泰克機(jī)器人卓越中心以流程改進(jìn)、機(jī)器人技術(shù)、視覺和軟件為基礎(chǔ)，為市場提供豐富的自動化解決方案，可覆蓋倉庫中從入庫到出貨的所有功能區(qū)域。典型的解決方案包括數(shù)字化分層、卸垛、料倉補(bǔ)貨，貨到機(jī)器人揀選、配套、交叉帶和小袋分揀機(jī)導(dǎo)入、碼垛和拖車裝載等，可更好地處理單件、貨箱、料箱、貨層和整托等。

Crystal Parrott將擔(dān)任機(jī)器人卓越中心副總裁。Parrott在機(jī)器人和自動化領(lǐng)域擁有超過28年的經(jīng)驗(yàn)，將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)所有重要的機(jī)器人項(xiàng)目，推進(jìn)機(jī)器人技術(shù)路線圖，并指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持機(jī)器人解決方案的開發(fā)。

西門子與中糧工科就食品飲料行業(yè)數(shù)字化達(dá)成合作

西門子與中糧工程科技有限公司（中糧工科）近日在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在食品飲料行業(yè)生產(chǎn)制造的自動化、數(shù)字化、智能化產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

在項(xiàng)目合作方面，雙方將基于各自的資源發(fā)掘中國食品飲料行業(yè)的項(xiàng)目機(jī)會，共同打造具有代表性的智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目；在技術(shù)交流與經(jīng)驗(yàn)分享方面，雙方將基于研發(fā)、管理、質(zhì)量、生產(chǎn)、服務(wù)、人力資源體系和標(biāo)準(zhǔn)，共同組織行業(yè)內(nèi)關(guān)于智能制造、生產(chǎn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)論壇，定期交流與探討；在優(yōu)化供應(yīng)鏈管理體系方面，西門子將全方位支持中糧工科的供應(yīng)鏈管理體系優(yōu)化，雙方充分協(xié)作來滿足市場對產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的要求。

igus微型拖鏈在極狹小空間安全引導(dǎo)電纜

在機(jī)器中的狹小空間內(nèi)，電纜在高動態(tài)運(yùn)行下安全供能是至關(guān)重要的。為了確保這一點(diǎn)，運(yùn)動塑料專家igus在其產(chǎn)品系列中引入了緊湊的微型拖鏈。 E2.1拖鏈系列中的E2.10型號的內(nèi)高僅為10毫米，外高為15毫米。因此，它非常適合用于極狹小的空間。與E2.1拖鏈系列的所有鏈節(jié)一樣，E2.10拖鏈的鏈節(jié)也僅由底部/側(cè)面部件和橫桿組成，并且可以用螺絲刀從上部兩側(cè)輕松打開。用于快速打開拖鏈的工具隨首次訂單一起交付。使用快速打開工具，僅需幾秒就能打開拖鏈，在電纜安裝完成后，用手就可以輕松將拖鏈閉合。E2.1拖鏈系列具有堅(jiān)固的限位塊，能夠增加25%的架空長度和100%的填充重量，同時自重比同類型拖鏈輕10%。鏈節(jié)限位塊上的“制動器”能夠確保拖鏈安靜運(yùn)行。因此，這一拖鏈系列在自動門、車輛和醫(yī)療家具等應(yīng)用上具有出色表現(xiàn)。

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英特諾致力聯(lián)合國全球契約付諸實(shí)施

作為全球領(lǐng)先的物料輸送解決方案供應(yīng)商，英特諾自2016年11月起便成為聯(lián)合國全球契約——最大規(guī)模全球性可持續(xù)發(fā)展和社會責(zé)任倡議的忠實(shí)支持者。通過2017年工作進(jìn)度報(bào)告的出版，英特諾重申了對于聯(lián)合國全球契約十項(xiàng)原則的支持承諾，并且保證繼續(xù)致力于這一倡議的最終實(shí)施。

聯(lián)合國全球契約是一項(xiàng)由聯(lián)合國提出的非強(qiáng)制性倡議，要求各企業(yè)在各自的影響范圍內(nèi)遵守、支持以及實(shí)施一套在人權(quán)、勞工標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境及反貪污方面的十項(xiàng)基本原則。

“價(jià)值導(dǎo)向的行為是英特諾企業(yè)文化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。我們的客戶、合作伙伴和員工可以確信, 英特諾的行為始終堅(jiān)守公平、環(huán)保及經(jīng)濟(jì)的原則?！庇⑻刂Z集團(tuán)首席執(zhí)行官Paul Zumbühl解釋說。

G7 與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合組建自動駕駛新能源卡車技術(shù)公司

日前，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7 與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合宣布，共同出資組建由 G7控股的新技術(shù)公司，研發(fā)基于自動駕駛、新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車，探索創(chuàng)新物流資產(chǎn)服務(wù)模式。

新技術(shù)公司將依托 G7對物流行業(yè)的深刻理解和海量實(shí)時數(shù)據(jù)、普洛斯的全球開放物流生態(tài)體系以及蔚來資本的豐富汽車產(chǎn)業(yè)資源，通過廣泛的產(chǎn)業(yè)合作和跨界資源整合，定義下一代智能

化物流運(yùn)輸工具，研發(fā)高效、安全、易于管理的自動駕駛新能源智能重型卡車。

公司將聚焦公路物流運(yùn)輸場景，致力于實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)和物流運(yùn)輸效率的突破，引領(lǐng)技術(shù)趨勢，超越用戶預(yù)期。

MiR拓展布局深耕中國市場

日前，丹麥機(jī)器人制造商Mobile Industrial Robots （MiR）宣布在華建立首個辦公室并參展SIA China 2018，展現(xiàn)公司深耕中國市場的堅(jiān)定決心。中國辦公室的建立，將使MiR充分發(fā)揮其移動機(jī)器人在物流、制造以及醫(yī)療行業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸自動化方面的巨大潛力。自去年在中國開展業(yè)務(wù)以來，中國市場已經(jīng)貢獻(xiàn)了MiR全球15%的銷售額。隨著中國市場不斷涌現(xiàn)機(jī)遇以及MiR的多家跨國企業(yè)客戶在華深入發(fā)展，這些因素都促使移動機(jī)器人需求進(jìn)一步增長，MiR預(yù)計(jì)銷售額將在2018年取得顯著提升。

為了進(jìn)一步向中國市場推介移動機(jī)器人解決方案，MiR也攜多款產(chǎn)品和方案亮相領(lǐng)先的國際性展會——SIA China 2018。展會中，MiR展示了其機(jī)器人的五款不同應(yīng)用。

斑馬技術(shù)發(fā)布《2018年購物者愿景調(diào)查》

3月20日，斑馬技術(shù)公司發(fā)布《2018年購物者愿景調(diào)查》，這是斑馬技術(shù)第十次就這一主題進(jìn)行年度調(diào)研。此次調(diào)研結(jié)果顯示，消費(fèi)者對于送貨服務(wù)的期望日益增高，這一現(xiàn)象正改變著零售業(yè)的格局。66%的消費(fèi)者希望次日或當(dāng)日送達(dá)，37%傾向于當(dāng)天甚至更早送達(dá)。此外，消費(fèi)者認(rèn)為商品缺貨、很難找到商品以及定價(jià)與折扣不明確是造成店內(nèi)購物滿意度欠缺的主要原因。研究表明，當(dāng)出現(xiàn)缺貨問題時，零售商可以通過打折或提供其他訂單履行方式（如送貨上門）追回60%的銷售額損失。

斑馬技術(shù)亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理Ryan Goh表示：“斑馬技術(shù)《2018年購物者愿景調(diào)查》顯示，如今消費(fèi)者對技術(shù)非常了解，并對按需購物抱有很高的期望。越來越多的零售商轉(zhuǎn)向全渠道的訂單履行，實(shí)時可視化變得前所未有的重要?！?/p>

隆鏈智能喬遷 開啟公司發(fā)展新篇章

3月28日上午11時，隆鏈智能科技(上海)有限公司（簡稱“隆鏈智能”）在上海新金橋大廈33層舉行了隆重的喬遷開業(yè)慶典，來自蘇州鼎虎科技有限公司、上海富勒信息科技有限公司、蘇州金峰物流設(shè)備有限公司、上海派鏈塑業(yè)有限公司等業(yè)內(nèi)企業(yè)等近30位嘉賓代表到場祝賀?！段锪骷夹g(shù)與應(yīng)用》雜志受邀出席，一同見證隆鏈智能的喬遷之喜。

隆鏈智能科技(上海)有限公司總裁黃曉明女士介紹，隆鏈智能自2011年成立以來一直專注于智能倉儲行業(yè)，目前已在上海、廣州、天津、蘇州、安慶、濰坊等多地實(shí)施了智能倉庫項(xiàng)目?！奥℃溨悄芟Ｍ柚鷨踢w之喜，開啟公司發(fā)展的新篇章，成長為業(yè)內(nèi)真正的翹楚企業(yè)?！秉S曉明說。

慶典儀式后，隆鏈智能科技(上海)有限公司總經(jīng)理馬云龍先生與嘉賓們在隆鏈智能的新辦公室內(nèi)舉行座談，圍繞目前的市場環(huán)境、技術(shù)發(fā)展趨勢、合作共贏的發(fā)展模式等展開討論，共商發(fā)展良策。

曼哈特軟件首發(fā)2018年零售技術(shù)趨勢

曼哈特公司日前預(yù)測，以下五大技術(shù)驅(qū)動的趨勢將影響整個中國的零售環(huán)境和商業(yè)戰(zhàn)略：日趨個性化的購物體驗(yàn)；愈發(fā)靈活方便的支付體驗(yàn)；更快速的自動化整合能力；全新應(yīng)用基于人工智能（AI）的技術(shù)；更多應(yīng)用提升員工敬業(yè)度的方案

曼哈特軟件大中華區(qū)總經(jīng)理陳旋表示，“在如此快速變化的零售商業(yè)環(huán)境中，隨著消費(fèi)者的消費(fèi)預(yù)期持續(xù)提高，零售商正積極尋求新的成功方式。同時，國內(nèi)消費(fèi)正經(jīng)歷創(chuàng)新升級，我們預(yù)計(jì)零售商在未來一年中將全面加碼技術(shù)部署?！?/p>

菜鳥開通全球唯一電商專用洲際航線

3月29日，一架圖-204貨機(jī)從杭州蕭山國際機(jī)場起飛，標(biāo)志著菜鳥首條洲際定期航線正式首航。該航線的貨運(yùn)包機(jī)滿載著中國商品，經(jīng)新西伯利亞、拉脫維亞首都里加，最終到達(dá)莫斯科，首期每周定期1-3個航班。這是目前全球唯一在運(yùn)行的電商專用航線，為中小企業(yè)參與全球貿(mào)易打開了新通路。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，本次洲際航線的開通，具有里程碑式的意義。定期包機(jī)在時效性和確定性上彌補(bǔ)了其他物流方式的短板，可以把中國和歐洲兩大市場連接得更緊密，有助于加快實(shí)現(xiàn)“全球72小時必達(dá)”的目標(biāo)。

京東首個無人超市快閃店亮相

3月29日晚，京東無人超市首家快閃店“Joy Space”亮相廣州中華廣場購物中心。這家店融合了刷臉支付無感知購物、虛擬試妝等購物體驗(yàn)的快閃消費(fèi)模式，引發(fā)關(guān)注。

作為京東新推出的線上線下整合營銷產(chǎn)品，京東“Joy Space”無人超市快閃店主打互動和體驗(yàn)。充滿智能科技的未來購物體驗(yàn)，以線下7天快閃、線上9天閃購的形式，吸引更多消費(fèi)者在這個空間“一閃而購”。

據(jù)了解，從廣州站出發(fā)，“Joy Space”無人超市快閃店還將布局全國，讓無界零售的入口變得無處不在。而為快閃店提供技術(shù)支撐的京東X事業(yè)部，也將借此機(jī)會把這一購物新模式帶給更多人群，推動京東X無人超市今年全國百家門店加速落地。

Infor推出下一代供應(yīng)鏈可視化和控制功能

近日，提供美觀的行業(yè)云應(yīng)用軟件的領(lǐng)先廠商Infor宣布推出新的供應(yīng)鏈管理（SCM）功能，為企業(yè)提供前所未有的實(shí)時可見性和全球供應(yīng)鏈控制功能。

這些新功能利用數(shù)字技術(shù)（包括大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)和自動化）提供預(yù)測性ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)日）、實(shí)時可見性和三維可視化倉庫流程。Infor新的供應(yīng)鏈管理功能旨在加速供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓客戶獲取更多機(jī)會以及獲得強(qiáng)大的行動力。

這些新技術(shù)共同幫助企業(yè)提高端到端供應(yīng)鏈的速度并提高客戶響應(yīng)能力。 隨著技術(shù)不斷改變客戶的行為和期望，對全球供應(yīng)鏈庫存流的監(jiān)控能力已成為數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，也是所有企業(yè)共同關(guān)注的問題。

西門子面向中高端應(yīng)用推出全新伺服驅(qū)動系統(tǒng)

憑借Simotics S-1FK2電機(jī)和Sinamics S210驅(qū)動器的完美組合，西門子近期推出了擁有5個功率等級（50-750 W）的全新伺服驅(qū)動系統(tǒng)。電機(jī)與驅(qū)動器通過Profinet與上級控制器相連，并借助Webserver和一鍵優(yōu)化來簡化調(diào)試過程。通過Simotics伺服電機(jī)，小型負(fù)載可實(shí)現(xiàn)高動態(tài)、高精度的運(yùn)動。電機(jī)通過“單電纜（OCC）”與驅(qū)動器相連；Sinamics S210驅(qū)動器側(cè)重于高動態(tài)的電機(jī)軸控制，使用集成的Webserver調(diào)試，并且可憑借一鍵優(yōu)化功能實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)的自動優(yōu)化以適應(yīng)不同的動態(tài)性能要求?；赟inamics S210驅(qū)動器的快速采樣和智能控制算法、高精度編碼器系統(tǒng)及低轉(zhuǎn)子慣量和高過載能力組合，伺服驅(qū)動系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)杰出的動態(tài)性能和精度。新的驅(qū)動系統(tǒng)可以應(yīng)用在包裝、搬運(yùn)抓取、木工、陶瓷加工以及數(shù)字打印等領(lǐng)域。

區(qū)域動態(tài) REGION

《河北物流業(yè)30條》 推進(jìn)物流降本增效

日前，河北省印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》 （簡稱 《河北物流業(yè)30條》）。文件中推出多項(xiàng)切實(shí)舉措，推進(jìn)物流降本增效，營造良好發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

《河北物流業(yè)30條》主要內(nèi)容包括8個方面：創(chuàng)新物流新模式新業(yè)態(tài)，拓展物流協(xié)同協(xié)作新能力，增強(qiáng)物流服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新動能，提高物流聚集效益，提升物流運(yùn)作效率，進(jìn)一步降低物流行業(yè)制度性成本，降低物流企業(yè)經(jīng)營性成本，保障物流發(fā)展要素供給。

30條細(xì)化的措施中突出了可操作性，如進(jìn)一步簡化了公司制物流企業(yè)總部及分支機(jī)構(gòu)設(shè)立程序，增加了精簡快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)的便利化條款，增加了改革道路貨運(yùn)證照管理制度條款，增加了規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法行為條款，細(xì)化了貨運(yùn)車輛便利通行條款，提出了跨省大件運(yùn)輸許可網(wǎng)絡(luò)對接做法。

江蘇15部門聯(lián)手促互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)融合發(fā)展

近日，江蘇省經(jīng)信委、省發(fā)改委等15個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流行動的實(shí)施意見》（簡稱《意見》），旨在促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)融合發(fā)展，提高物流運(yùn)輸效率，降低企業(yè)成本。

《意見》分9個方面，共計(jì)提出26條措施?！兑庖姟分靥岢鲆獦?gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，推動傳統(tǒng)物流活動向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，促進(jìn)物流相關(guān)信息特別是政府部門信息的開放共享，夯實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展的信息基礎(chǔ)，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動。

《意見》提出加強(qiáng)高效物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)沿滬寧線物流通道、沿長江物流通道、沿海物流通道、沿東隴海物流通道、沿運(yùn)河物流通道等五大物流通道建設(shè)。將完善四大綜合性物流樞紐——南京打造對接上海，輻射中西部的區(qū)域性航運(yùn)物流中心；徐州加快建成沿東隴海重要的物流樞紐和區(qū)域分撥中心；蘇州重點(diǎn)打造全球制造業(yè)供應(yīng)鏈管理中心；連云港要加快建成面向“一帶一路”沿線國家的區(qū)域性國際物流樞紐。

甘肅努力開創(chuàng)末端投遞服務(wù)新格局

今年，甘肅省將落實(shí)落細(xì)貼近民生實(shí)事，積極實(shí)施“末端轉(zhuǎn)型升級行動計(jì)劃”，把加快推進(jìn)“三進(jìn)”工程作為末端轉(zhuǎn)型升級的有力抓手，不斷推進(jìn)快遞入校區(qū)、社區(qū)、商務(wù)區(qū)。全省推動新增公共服務(wù)站100個；鼓勵將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程項(xiàng)目，加快在社區(qū)、學(xué)校、商圈、車站周邊等末端節(jié)點(diǎn)的布局，箱投占比再提升2個百分點(diǎn)；鞏固快遞進(jìn)校園成果，省內(nèi)大中院校快遞進(jìn)校園規(guī)范化率進(jìn)一步提升。以標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)為抓手，推進(jìn)寄遞服務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，打造一批形象統(tǒng)一、設(shè)施齊全、服務(wù)規(guī)范、安全放心的示范網(wǎng)點(diǎn)。全省主要品牌企業(yè)城區(qū)自營網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率再提升5個點(diǎn)，達(dá)到95%。積極搭建平臺，促進(jìn)各快遞企業(yè)與菜鳥驛站、社區(qū)綜合服務(wù)平臺、媽媽驛站等第三方服務(wù)平臺的溝通交流，促成雙方在平等互利的基礎(chǔ)上開展業(yè)務(wù)合作。

新疆印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》

日前，新疆印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），部署促進(jìn)新疆物流業(yè)發(fā)展有關(guān)工作。

《意見》明確了新疆物流業(yè)中長期發(fā)展的基本原則和主要目標(biāo)，提出到2030年，基本形成支撐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)發(fā)展和服務(wù)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線各國的現(xiàn)代物流體系，建成我國向西開放和雙向輻射的國際物流組織及運(yùn)營中心。

《意見》提出積極推進(jìn)七個重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展，即開展物流園區(qū)示范工程，加快物流園區(qū)建設(shè)；加快公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式發(fā)展；建設(shè)中歐國際貨運(yùn)班列集結(jié)中心，大力發(fā)展國際物流；完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，深入發(fā)展城鄉(xiāng)配送物流；推進(jìn)“電子商務(wù)+物流”產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，加快發(fā)展電商物流；完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升發(fā)展冷鏈物流；建立自治區(qū)級應(yīng)急物流預(yù)案和應(yīng)急通道機(jī)制，完善應(yīng)急物流保障體系。

會展信息 EXHIBITION INFO

2018中國新零售與新物流發(fā)展論壇

暨第八屆中國快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈與物流高峰會在上海成功舉辦

3月27日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“2018中國新零售與新物流發(fā)展論壇暨第八屆中國快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈與物流高峰會”在上海隆重舉行。

本屆大會以“融合、重構(gòu)、升級”為主題，來自電商企業(yè)、零售企業(yè)、快消品企業(yè)、第三方物流企業(yè)等相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及來自物流規(guī)劃、系統(tǒng)集成及技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商和物流信息化技術(shù)供應(yīng)商的代表，共計(jì)300余人齊聚一堂，深入探討零售業(yè)升級背景下精準(zhǔn)供應(yīng)鏈與高效物流體系的搭建，以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。現(xiàn)場氣氛熱烈，交流互動踴躍。

與會代表共同見證《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志與中國倉儲與配送協(xié)會技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)分會的合作簽約儀式。據(jù)悉，雙方將共同推動先進(jìn)物流技術(shù)的普及應(yīng)用，推廣物流工程服務(wù)理念，吸引優(yōu)秀的物流技術(shù)裝備企業(yè)共同完善物流工程服務(wù)建設(shè)。

同時，為了促進(jìn)新零售、快消品等相關(guān)行業(yè)的物流現(xiàn)代化進(jìn)程，大會還頒發(fā)了“優(yōu)秀物流工程獎”、“供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案獎”、“物流創(chuàng)新技術(shù)獎”、“突出貢獻(xiàn)人物獎”等四個獎項(xiàng)。

第三屆全球物流技術(shù)大會在海口召開

3月20日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“全球物流技術(shù)大會”在海口召開。本屆大會傾力展現(xiàn)國際化前沿、高端、權(quán)威的物流裝備技術(shù)，打造物流裝備技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的交流平臺，共吸引來自全球最前沿物流科技企業(yè)、物流企業(yè)、制造業(yè)及商貿(mào)業(yè)的物流規(guī)劃部門、裝備技術(shù)企業(yè)以及國內(nèi)外知名專家學(xué)者逾千人參展、參會。

大會 “倉儲智能化與物流機(jī)器人專場”、“綠色包裝技術(shù)專場”，展現(xiàn)了倉儲智能化技術(shù)的發(fā)展實(shí)力及推進(jìn)綠色包裝的創(chuàng)新進(jìn)程；而在“國際物流專場”，由代表著當(dāng)前歐美、日本等國家最先進(jìn)代表性的企業(yè)、機(jī)構(gòu)對物流技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分享；會議還特設(shè)了“首屆區(qū)塊供應(yīng)鏈高峰論壇”，從云計(jì)算到霧計(jì)算、從軟實(shí)力到硬實(shí)力、從“供應(yīng)鏈-區(qū)塊連-生態(tài)鏈到合鏈共舞，指出了真正的區(qū)塊鏈增量價(jià)值。

聲音 VOICE

推進(jìn)《快遞暫行條例》配套制度出臺

馬軍勝

中國國家郵政局局長

馬軍勝3月29日在《快遞暫行條例》（下稱《條例》）宣貫全國電視電話會議上表示，將加快推進(jìn)《條例》配套制度的出臺。

馬軍勝指出，要把握節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)突破，抓緊建立健全《條例》的各項(xiàng)配套制度規(guī)范。要抓緊推進(jìn)完成一批立法項(xiàng)目，國家郵政局將努力推動《快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案管理暫行規(guī)定》《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》《郵件快件實(shí)名收寄實(shí)施辦法》等法律法規(guī)的制定、修訂工作，爭取4月底前完成。參考北京市有關(guān)快遞三輪車通行的管理規(guī)定，指導(dǎo)各地制定具體辦法，今年?duì)幦∪珖话胍陨铣鞘薪⒖爝f專用電動三輪車規(guī)范運(yùn)輸保障機(jī)制。今年上半年?duì)幦〕雠_《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，制定有關(guān)新業(yè)態(tài)監(jiān)管的指導(dǎo)意見，并適時開展備案工作。

新零售就是用“新流通”去改造傳統(tǒng)零售

周國輝

怡亞通董事長

3月21日，在怡亞通舉辦的“新流通引領(lǐng)新零售·打造30萬家新連鎖加盟店”戰(zhàn)略發(fā)布會上，談到對流通業(yè)現(xiàn)狀的看法，周國輝認(rèn)為，只有把新流通扁平化、社區(qū)化、共享化，推動中國流通行業(yè)的變革，中國的流通行業(yè)才會有希望；而供應(yīng)鏈就是一個“橋梁”，是上下游客戶在交易過程中商流、物流、資金流、信息流、服務(wù)流高效運(yùn)作的橋梁。對于“新流通引領(lǐng)新零售”的宗旨，周國輝提出：1.幫助中國終端商店變革與轉(zhuǎn)型升級；2.將終端商店原有被電商沖擊失去的銷量爭取回來；3.幫助終端商店做大做強(qiáng)，逐步成為智慧商店、未來商店；4.通過打造“三好節(jié)”，在線上線下幫助品牌商、零售商聯(lián)合促銷，提高品牌市場份額和銷量，增強(qiáng)消費(fèi)者真正的O2O體驗(yàn)，最終達(dá)到“品牌+商店+消費(fèi)者”共融共生。

加強(qiáng)農(nóng)村物流干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，布局冷鏈物流體系

賀盛瑜全國政協(xié)委員

今年全國兩會，全國政協(xié)委員、電子商務(wù)和物流管理專家賀盛瑜帶來了《關(guān)于培育農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的建議》的議案，提議要加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)物流干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合理規(guī)劃布局冷鏈物流體系。對于“農(nóng)產(chǎn)品上行難”的問題，賀盛瑜建議，要加大對農(nóng)產(chǎn)品上行基礎(chǔ)設(shè)施建的支持力度。第一，要加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)物流干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合理規(guī)劃布局冷鏈物流體系。同時，要避免盲目跟風(fēng)投建，保障資金效率；第二，促進(jìn)郵政、供銷、商貿(mào)流通、交通、快遞等農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施資源整合，建設(shè)一批農(nóng)村共同配送體系示范；第三，在交通基礎(chǔ)設(shè)施特別薄弱但農(nóng)產(chǎn)品資源豐富的貧困地區(qū)，以基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)扶貧項(xiàng)目等方式，加大政府在冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)方面的支持力度，提升貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品對接市場的能力。

國際視野 INTERNATIONAL VIES

北美電商平臺針對賣家推行更高物流標(biāo)準(zhǔn)

對于電商賣家來說，除了Amazon和eBay之外，他們其實(shí)還有很多大型零售電商平臺可以選擇。像Walmart、Costco（美國最大的連鎖會員制倉儲量販店）、Home depot（美國領(lǐng)先的家居建材用品零售商）、BestBuy（全球最大家用電器和電子產(chǎn)品零售集團(tuán)）、Nordstrom（美國高檔連鎖百貨店）和Dick體育用品等大型零售公司也提供電商平臺。

目前，這些電商平臺也正在積極招募第三方賣家。與Amazon不同，這些大型電商平臺不提供倉儲和配送服務(wù)。這些零售商公司正努力與Amazon進(jìn)行抗衡，所以他們實(shí)行了嚴(yán)格的物流標(biāo)準(zhǔn)，包括給出庫訂單規(guī)定的一天（或者更少）周轉(zhuǎn)期以及快速處理退貨。 為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)（在申請?jiān)谶@些電商平臺上進(jìn)行售賣之前），賣家必須要有可靠的倉儲和物流操作，能夠處理訂單量的起伏。此外，賣家還應(yīng)考慮他們將如何從平臺上獲得訂單，并確保他們的后臺能夠同步跟上每批貨物，并進(jìn)行追蹤與處理。

（1）績效標(biāo)準(zhǔn)。如果賣家有幸得到這些大型電商平臺的認(rèn)可，但在平臺上的績效低于他們的標(biāo)準(zhǔn)，那么他們在平臺上銷售的時間也不會持續(xù)太久，包括對錯誤訂單和延遲訂單發(fā)貨的低容忍度。第三方賣家必須要有相應(yīng)的技術(shù)和流程，保持準(zhǔn)確的庫存水平，及時處理100%的訂單，以便將訂單信息快速地反饋到這些電商平臺，并把錯誤率降到最低。雖然這些大型電商平臺無法操縱第三方賣家的倉儲和物流，但在這些環(huán)節(jié)仍有發(fā)言權(quán)。比如，Costco就要求它的平臺賣家使用它的物流賬戶，或者確保賣家的運(yùn)費(fèi)率與它的接近。在很多情況下，Costco和其他大型電商平臺都希望賣家能提供免費(fèi)配送服務(wù)。他們會向第三方賣家補(bǔ)償運(yùn)費(fèi)和配送費(fèi)，但每個訂單只補(bǔ)償一定金額。因此，第三方賣家必須確保平臺給的補(bǔ)償能夠抵消他們的費(fèi)用。

（2）強(qiáng)制使用新平臺。在這些大型電商平臺上線的賣家常常被迫使用新平臺，這可能要求賣家重新繳納相關(guān)費(fèi)用。 例如，Costco就要求第三方賣家使用 Commerce Hub（美國一家提供綜合需求和交付解決方案的電商成本與市場軟件平臺）來管理來自其平臺的訂單。如果賣家在多個渠道上銷售，并且使用一個單獨(dú)的訂單管理系統(tǒng)，它必須能單獨(dú)管理其在Costco上的訂單，或者將現(xiàn)有的系統(tǒng)與 Commerce Hub整合在一起。第三方物流提供商也需要與 Commerce Hub整合。平臺上的賣家需要一個訂單處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要能夠管理（a）訂單的激增；（b）零售商的發(fā)貨賬戶；以及（c）定制的包裝單和運(yùn)輸標(biāo)簽。該系統(tǒng)還必須能從所有的電商平臺中推送和檢索數(shù)據(jù)。

（資料來源：《當(dāng)代物料搬運(yùn)》雜志4月刊）

全球物流行業(yè)迎來機(jī)器人時代

全球物流行業(yè)正在歷經(jīng)一場巨大的行業(yè)變革。新技術(shù)、新市場進(jìn)入者、新客戶的期望、新模式都共同推進(jìn)這場物流運(yùn)輸行業(yè)的改革。無論個人還是公司都希望以低價(jià)甚至是零運(yùn)費(fèi)獲得更快、更靈活的配送服務(wù)。

在此大背景下，推動物流自動化成為行業(yè)的共識。人工智能、大數(shù)據(jù)、無人機(jī)、機(jī)器人都紛紛參與了這場物流行業(yè)的改革。亞馬遜大幅度投入Kiva，阿里、京東等中國電商頭紛紛加入這場物流自動化的大戰(zhàn)之中。

其中，法國一家機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司Exotec Solutions（“Exotec”）在這條賽道上表現(xiàn)非常亮眼。近日，Exotec推出了一款新的工業(yè)機(jī)器人Skypod。據(jù)了解，Skypod機(jī)器人和隨行系統(tǒng)使用移動3D機(jī)器人，能夠以10英里/小時的速度進(jìn)行三維移動。機(jī)器人使用激光掃描儀導(dǎo)航穿越倉庫，將收集和轉(zhuǎn)移的貨物轉(zhuǎn)送給手動安排產(chǎn)品發(fā)貨的人。據(jù)悉，Skypod機(jī)器人被譽(yù)為全球“最佳機(jī)器人”，因?yàn)镾kypod比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出4倍—5倍。目前，機(jī)器人Skypod已經(jīng)在法國頂級電子商務(wù)公司Cdiscount投入使用，在波爾多附近的倉庫執(zhí)行和準(zhǔn)備訂單。Skypod利用激光掃描儀導(dǎo)航, 穿越倉庫, 并收集和轉(zhuǎn)移貨物。Skypod的免費(fèi)導(dǎo)航使機(jī)器人可以在系統(tǒng)覆蓋內(nèi)的任何地方續(xù)航，這是競爭對手今天無法提供的。該系統(tǒng)的軟件由最新的人工智能驅(qū)動，使Skypod能夠在幾天內(nèi)就可以部署現(xiàn)場。

除了Exotec ，硅谷創(chuàng)業(yè)公司 Fetch 機(jī)器人公司宣布了一項(xiàng)價(jià)值250萬美元的資金, 以幫助倉庫自動化。還有一些其他的工業(yè)機(jī)器人公司, 今年也引起了風(fēng)投的注意。比如 Bossa Nova為零售機(jī)器人籌集了1750萬美元，用于發(fā)展監(jiān)控商人的店內(nèi)庫存。 Abundant 機(jī)器人公司籌集了1000萬美元 ，用于商業(yè)化蘋果采摘機(jī)器人。另外，Veo Robotics最近還完成了價(jià)值1200萬美元的投資，幫助人機(jī)更有效地合作。

（資料來源：《哈佛商業(yè)評論》4月刊）