魏玉欣 周哲?!」鸾?/p>
摘 要:提出了將多周期光柵應(yīng)用于光柵濾波測速的新方法,進(jìn)行了理論分析和仿真計算,驗(yàn)證了方法的可行性和有效性。首先,介紹了多周期光柵濾波測速的基本原理,然后設(shè)計了多種多周期光柵濾波測速系統(tǒng)結(jié)構(gòu),理論計算并分析了光柵透過率函數(shù)、濾波窗口、光柵線間隔、光柵線數(shù)量等不同的光柵結(jié)構(gòu)參數(shù)對測速結(jié)果的影響。理論計算結(jié)果表明,多周期光柵濾波測速系統(tǒng)能產(chǎn)生多個獨(dú)立的速度參量,對這多個速度參量求平均值獲得最終的測量速度,可以減小系統(tǒng)誤差,提高測試精度,測試精度與光柵結(jié)構(gòu)參數(shù)密切相關(guān)。
關(guān)鍵詞:光柵濾波測速;多周期光柵測速;光柵濾波效應(yīng);光柵結(jié)構(gòu)參數(shù)
中圖分類號:TN713 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2018)04-0000-00
1 引言
隨著激光技術(shù)和光電器件的迅猛發(fā)展,基于光學(xué)方法的測速技術(shù)取得了巨大進(jìn)步。與傳統(tǒng)的測速方法相比,光學(xué)測速法具有非接觸式測量、空間分辨率高和動態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)[1]。目前比較常見的光學(xué)測速法有激光多普勒測速法[2][3]、粒子圖像測速法[4]、激光散斑測速法[5]以及光柵濾波測速法[6]-[9]。其中,激光多普勒測速法發(fā)展比較成熟,國內(nèi)外已發(fā)表了大量關(guān)于激光多普勒測速原理以及應(yīng)用的文章和專利,并已生產(chǎn)出多種激光多普勒測速儀。但是,激光多普勒測速需要相干光源來提供照明,易受激光散斑的影響,從而產(chǎn)生不穩(wěn)定的結(jié)果。
近年來,基于光柵濾波效應(yīng)的測速方法逐漸得到重視。光柵濾波測速不需要相干光源,不會受到激光散斑的影響,具有光學(xué)結(jié)構(gòu)簡單和機(jī)械穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn),而且,在后期的信號處理中,可以使用已經(jīng)比較成熟的激光多普勒測速的信號分析方法,穩(wěn)定性較高。空間濾波測速的基本概念來源于航空相機(jī)控制技術(shù)和紅外光學(xué)跟蹤技術(shù),而Ator則明確提出將空間濾波方法用于速度的測量,通過模擬利用平行狹縫作為空間濾波器的過程,明確了該方法的可行性[10]。Naito和Tsutsumi給出了空間濾波法的理論基礎(chǔ),分析了透射光柵的空間功率譜密度函數(shù),并證明了透射光柵相當(dāng)于一個空間濾波器,能用于對速度的測量。此外,Aizu等人構(gòu)建了一種差分式透射光柵測速計,提高了濾波器濾除多余低頻成分的能力,并證明了其在顯微領(lǐng)域測量流速的有效性,Aizu進(jìn)一步對空間濾波法進(jìn)行了改進(jìn),使其能感測速度的變化程度?;诠鈱W(xué)成像的特性,空間濾波法還可用于測量光學(xué)系統(tǒng)的離焦量、成像距離以及成像位移等[11]。但相對于激光多普勒測速方法,光柵濾波測速法研究起步相對晚,目前發(fā)展還不夠完善,在測量精度方面還有待提高。
2 基本原理
多周期光柵濾波測速的基本原理如圖1所示,運(yùn)動粒子在光源的照射下發(fā)生散射,散射光經(jīng)聚焦透鏡成像到多周期光柵上,發(fā)生光柵濾波效應(yīng),光柵后方的光電探測器會接收到變化的光強(qiáng)信息,產(chǎn)生變化的電信號,對電信號進(jìn)行濾波放大、頻率提取,會得到多個中心頻率,通過公式計算可得到每個中心頻率所對應(yīng)的運(yùn)動粒子的速度值,對這些速度值求平均值就可以得到運(yùn)動粒子速度的實(shí)驗(yàn)值。
3 數(shù)值模擬計算
通過上面的介紹可知,粒子的速度信息體現(xiàn)在光柵透過率的功率頻譜中。粒子的像在 軸方向的運(yùn)動速度為 ,因此在 軸方向的空間頻率 ,所以。
4 結(jié)論與討論
理論分析和數(shù)值模擬計算表明,光柵濾波測速系統(tǒng)中,采用多周期光柵能產(chǎn)生多個獨(dú)立的速度信息分量,分別對這些速度信息分量進(jìn)行提取和計算,可得到多個獨(dú)立的速度值,最后對這些速度值求平均值,就可以得到所求速度。此方法可減小系統(tǒng)誤差,提高測量精度,為進(jìn)一步的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計和開發(fā)提供了理論依據(jù)。
參考文獻(xiàn)
[1] 朱志雄.空間濾波測速研究進(jìn)展[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報自然科學(xué)版,2015, 29(2):91-97.
[2] 周健.用于車載自主導(dǎo)航激光多普勒測速儀的初步研究[D]. 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2010.
[3] 周健,龍興武.用于車載自主慣導(dǎo)系統(tǒng)的激光多普勒測速儀[J].中國激光,2010,(5):1316-1321.
[4] 裴澤光,孫磊磊.噴氣渦流紡噴嘴流場的粒子圖像測速法測試及分析[J].中國科技論文,2016,11(16):1826-1829.
[5] 許宏慶.粒子像測速技術(shù)(PIV)和激光散斑測速技術(shù)(LSV)的實(shí)驗(yàn)研究[J].氣動實(shí)驗(yàn)與測量控制,1995,9(2):9-15.
[6] 蘇廣飛,錢涓.光柵法激光測速的研究[J].華南理工大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,1989,(3):81-87.
[7] Aizu Y, Asakura T. Principles and development of spatial filtering velocimetry[J]. Applied Physics B, 1987,43(4):209-224.
[8] Aizu Y, Asakura T. Spatial Filtering Velocimetry[M].Springer Berlin Heidelberg, 2006.
[9] 陳水波.雙光柵測速[J].大學(xué)物理,2008,27(1):39-42.
[10] Ator J T. Image velocity sensing by optical correlation.[J]. Applied Optics, 1966, 5(8):1325-1331.
[11] Y.Aizu, T.Ushizaka, T.Asakura. 利用含有透射光柵的差動型激光測速儀測量微小區(qū)域中的流速[J].中國激光,1983,(z1):230.
[12] 楊蓉.多普勒雷達(dá)測速系統(tǒng)設(shè)計及信號處理方法研究[D].華中科技大學(xué),2012.