大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工

劉志剛

摘 要：道路交通建設(shè)是我國目前建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目內(nèi)容，對于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。就目前的道路交通建設(shè)實(shí)踐來看，橋梁施工是不可忽視的內(nèi)容，而如何保證橋梁的質(zhì)量是道路工程應(yīng)用價(jià)值得以提升的關(guān)鍵。從現(xiàn)實(shí)分析來看，在目前的橋梁建設(shè)中，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工的應(yīng)用在不斷的加強(qiáng)。就此種施工方式的具體分析來看，其技術(shù)難度比較大，在具體施工的過程中如果細(xì)節(jié)控制不到位會造成整體工程施工質(zhì)量的持續(xù)性惡化，因此需要對施工技術(shù)進(jìn)行明確的分析。本文就大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工做具體的分析和討論，旨在找去其中的問題所在，實(shí)現(xiàn)其施工利用的效率提升。

關(guān)鍵詞：大挑臂；預(yù)應(yīng)力；蓋梁施工

中圖分類號：U445.46 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）04-0120-02

道路交通建設(shè)中的橋梁質(zhì)量對于道路整體的利用價(jià)值有著重要的影響，如果橋梁的質(zhì)量問題突出，那么整體公路建設(shè)的社會意義和經(jīng)濟(jì)意義都會明顯的減弱。在目前的道路橋梁建設(shè)中，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工這種方式開始運(yùn)用，從此種施工方式的具體使用來看，其難度系數(shù)比較高，但是采用合適的施工方式完成施工后會發(fā)現(xiàn)此種施工無論是費(fèi)用投入控制還是工程質(zhì)量都會有明顯的效果提升。為了將大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工的具體優(yōu)勢進(jìn)行發(fā)揮，討論其施工的實(shí)踐現(xiàn)實(shí)意義十分的突出。

1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方案和方法的選擇

大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工要想克服技術(shù)上的障礙，實(shí)現(xiàn)其優(yōu)勢的發(fā)揮，需要在具體方案的選擇上做足功夫，主要是因?yàn)檫m合施工實(shí)踐的方案會產(chǎn)生更加有利的效果。

1.1 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方案

大挑臂預(yù)應(yīng)力施工方案的選擇需要根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)行，就某工程的分析來看，其合同段所有大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計(jì)荷載大，且多為雙墩柱蓋梁，為保證足夠的支撐力，在具體施工中采用鋼管柱豎向支撐H鋼梁支架現(xiàn)澆方法施工。從目前的分析來看，蓋梁施工支架結(jié)構(gòu)組合從下至上是型鋼基礎(chǔ)（鋼挑梁）-鋼管立柱-柱頂可調(diào)砂箱（高度40cm）-縱向HW300型鋼-主梁HN900型鋼-I32a分配梁。在支架結(jié)構(gòu)當(dāng)中，支架立柱的地位明顯，所以采用標(biāo)準(zhǔn)蓋梁橫斷面為8根鋼管柱作為支架立柱。立柱的墩身范圍內(nèi)的四個(gè)鋼管柱支承在承臺上，不在承臺范圍內(nèi)鋼管柱支承在型鋼基礎(chǔ)上。簡言之，做好施工方案的選擇，具體的施工會更加的具有目的性。

1.2 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方法

大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工在具體實(shí)施的過程中需要對施工的整體流程進(jìn)行分析和明確，而下圖就是對整個(gè)施工流程的基礎(chǔ)表達(dá)。如圖1所示。

從流程圖可以清晰的發(fā)現(xiàn)，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工可以分為三個(gè)階段，而第一個(gè)階段是基本的準(zhǔn)備期，其中包括了場地的平整、夯實(shí)、支架的安裝、蓋梁底模及預(yù)壓的安裝、鋼筋骨線的安裝、蓋梁側(cè)模及預(yù)埋件的安裝。做好了這些基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作后，施工進(jìn)行第二階段，即大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁的施工，其中包括蓋梁混凝土的澆筑以及模板的拆除等內(nèi)容。第三個(gè)階段是蓋梁的養(yǎng)護(hù)。總體來講，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工的施工方法按照基本的施工工藝進(jìn)行確定，然后在施工過程中做細(xì)節(jié)調(diào)整即可。

2 大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工的技術(shù)措施和質(zhì)量保證

大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工要實(shí)現(xiàn)成本控制和質(zhì)量提升的突出效果，技術(shù)利用和質(zhì)量控制工作都必須要做到位。而就技術(shù)措施和質(zhì)量保證的具體活動(dòng)來看，主要包括以下思想。

2.1 蓋梁施工質(zhì)量控制與檢測

第一是要做好改良施工的質(zhì)量控制和檢測。就質(zhì)量控制工作來看，三方面的內(nèi)容必不可少。其一是材料控制，因?yàn)榇筇舯垲A(yù)應(yīng)力蓋梁施工當(dāng)中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容是預(yù)應(yīng)力的添加，所以對預(yù)應(yīng)力材料的控制便成為了質(zhì)量把控的重點(diǎn)。分析材料的實(shí)用性和預(yù)應(yīng)力鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)性，可以有效的發(fā)現(xiàn)材料是否達(dá)標(biāo)。其二是進(jìn)行人員的素質(zhì)提升和設(shè)備的控制效果增加。就人員素質(zhì)提升來講，主要就理論和實(shí)踐兩方面，而就設(shè)備的控制效果來看，主要是進(jìn)行設(shè)備控制的專業(yè)化討論。其三是做好施工流程的標(biāo)準(zhǔn)性和完善性控制。各方面的控制工作實(shí)施之后，利用細(xì)節(jié)檢測法、環(huán)節(jié)檢測法或者是整體效果檢測法對具體工作進(jìn)行檢測，這樣，施工的質(zhì)量會有明顯的提升。

2.2 工程質(zhì)量的保證措施

工程質(zhì)量的保證措施在大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工當(dāng)中也是需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。就工程質(zhì)量的保證來講，施工人員的素質(zhì)，施工過程中規(guī)范化施工方法的堅(jiān)持，施工后的檢測等都是影響質(zhì)量的因素，所以為了更好的保證工程質(zhì)量，首先需要對施工人員進(jìn)行集中的培訓(xùn)，主要的培訓(xùn)內(nèi)容是施工的技術(shù)。通過技術(shù)訓(xùn)練使其掌握規(guī)范技術(shù)并熟練運(yùn)用，這樣，工程的施工質(zhì)量得以加強(qiáng)。其次是進(jìn)行施工過程的監(jiān)督強(qiáng)化。施工的過程中存在的細(xì)節(jié)會影響到具體的施工效果，所以設(shè)立專門的施工監(jiān)管部門對施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行分析，督促施工人員利用先進(jìn)技術(shù)，這樣，施工的質(zhì)量得以保證。最后是做好施工檢測，利用科學(xué)的技術(shù)將檢測效果的精確性進(jìn)行提升，其可以成為施工質(zhì)量改善的重要參考。

2.3 工程施工中技術(shù)通病的預(yù)防

在工程施工中，一些技術(shù)通病會令施工的最終結(jié)果發(fā)生弱化，所以對技術(shù)通病進(jìn)行排除意義重大。就目前的施工技術(shù)通病來講，主要有三方面：其一是混凝土保護(hù)層的厚度控制。從實(shí)際分析來看，混凝土層太薄其承壓力會將低，而太厚則又會造成其靈活性的缺失，因此在具體實(shí)踐中需要科學(xué)規(guī)劃保護(hù)層厚度并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。第二是混凝土入模的溫度，從實(shí)際分析來看，混凝土的入模溫度過高或者過低都對影響其粘結(jié)度，所以需要對混凝土的溫度進(jìn)行清楚的測量。最后是鋼筋加工及連接間的間距控制，鋼筋需要做預(yù)應(yīng)力處理，這樣，其會有既定的范圍考慮其間距進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，預(yù)應(yīng)力效果的發(fā)揮會更加顯著。

2.4 注意事項(xiàng)

在大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工當(dāng)中，注意事項(xiàng)的重點(diǎn)防范意義也十分的突出。就目前的注意事項(xiàng)來看有六項(xiàng)內(nèi)容，主要是其一，混凝土實(shí)體質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，模板全部采用鋼模板。其二，對首批進(jìn)場的原材料經(jīng)監(jiān)理取樣復(fù)試合格后應(yīng)立即進(jìn)行”封樣”，以后進(jìn)場的每批來料均與”封樣”進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)有明顯色差的不得使用。其三，配備激光全站儀、測距儀、三米直尺等高精度測量儀器，所有儀器開工前進(jìn)行校驗(yàn)，保證精度。其四，焊接處不平整、不飽滿——在焊接時(shí)用小錘敲掉焊渣，焊接采用U型焊接方法。其五，梁垂直度超規(guī) ——措施是施工前認(rèn)真校正模板，重在預(yù)防。其六，漏漿、表面有氣泡，粗骨料外露、顏色不均勻等——解決的關(guān)鍵是控制模板和砼以及脫模劑的質(zhì)量。

3 結(jié)語

大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工在我國目前的道路橋梁施工中有著顯著的應(yīng)用，積極的分析此種施工模式在方案和方法方面的選擇，對其有充分的認(rèn)識，可以更好的將其的質(zhì)量等進(jìn)行控制，這樣，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工的綜合質(zhì)量得到加強(qiáng)，現(xiàn)實(shí)意義也會更加的顯著，而此技術(shù)的分析和運(yùn)用也會更加的成熟。

參考文獻(xiàn)

[1]包珍.大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁支架施工技術(shù)[J].廣東公路交通，2014，01：51-53.