湖南省某生豬批發(fā)市場疫病傳播風險評估

楊宏琳，譚慶輝，張家軍，李　印，張　毅，王幼明，康京麗，金秋實，張　強，沈朝建

（1. 中國動物衛(wèi)生與流行病學中心，山東青島　266032；2. 婁底市動物疫病預防控制中心，湖南婁底　417000；3. 漢壽縣動物衛(wèi)生監(jiān)督所，湖南漢壽　415900；4. 東北農(nóng)業(yè)大學，黑龍江哈爾濱　150030；5. 湖南省獸醫(yī)局，湖南長沙　410000）

湖南省某生豬批發(fā)市場緊靠“長常高速”“319國道”和“石長鐵路”，交通十分便捷，生豬年交易量達75萬頭，是我國中南地區(qū)5省內(nèi)規(guī)模最大的生豬交易市場。多項研究顯示[1-4]，生豬調(diào)運與多種豬病的傳播擴散有關(guān)。該市場一旦發(fā)生豬病，擴散風險極高，因此對該市場開展疫病風險評估具有重要意義。

1　材料與方法

1.1　數(shù)據(jù)來源

2016年6月—2017年4月的生豬調(diào)入數(shù)據(jù)：來自該市場留存的動物產(chǎn)地檢疫證明；2016年7月—2017年4月的生豬調(diào)出數(shù)據(jù)：來自當?shù)貏游镄l(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)為該市場出具的產(chǎn)地檢疫證明；市場內(nèi)經(jīng)紀人經(jīng)營狀況數(shù)據(jù)：來自27戶經(jīng)營戶的現(xiàn)場調(diào)查和問卷調(diào)查。

1.2　方法

1.2.1數(shù)據(jù)分析 對調(diào)運數(shù)據(jù)，采用ArcGIS 9.2軟件分析；對市場內(nèi)經(jīng)紀人經(jīng)營狀況數(shù)據(jù)，采用Micosoft excel軟件進行描述性統(tǒng)計。

1.2.2風險評估 采用定性評估方法，評估該市場發(fā)生豬病的可能性[5]。通過與該市場負責人交流，確定本次風險分析的問題是：該市場至少有1頭豬在今后1年內(nèi)發(fā)生豬病的風險。將生豬調(diào)入、經(jīng)紀人行為、運輸車輛清洗消毒等可能導致疫病傳入、傳播、傳出的因素列為風險因素。通過問卷調(diào)查、訪談、現(xiàn)場調(diào)查等方式，調(diào)查與可能風險因素有關(guān)的具體情況。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對各風險事件發(fā)生的可能性進行分級（表1）。將評估結(jié)果與該市場決策者及相關(guān)人員進行溝通，針對要控制的風險，提出切實可行的防控建議。

表1　風險事件發(fā)生可能性的分級定義

2　結(jié)果

2.1　疫病傳入評估

2.1.1生豬調(diào)入導致疫病傳入的可能性 該市場生豬調(diào)入頻次多、數(shù)量大、來源廣。2016年6月—2017年4月，該市場共調(diào)入來自全國17個省份211個縣的6 566批次539 140頭生豬。從頻次上看，縣內(nèi)調(diào)入最為頻繁，多達1 771批。省外調(diào)入（5個縣）雖然僅170余批次，但調(diào)入生豬數(shù)量卻高達15余萬頭，個別縣超過10萬頭（圖1、圖2）。由于各地生豬調(diào)運前多通過常規(guī)感官檢查進行健康狀況判斷，而處于潛伏期內(nèi)或臨床健康帶毒的生豬可能會發(fā)生漏檢，同時由于調(diào)運頻多量大，更增加了調(diào)運前漏檢的可能，因此判定因生豬調(diào)入導致疫病傳入的可能性為“高”。

圖1　湖南某生豬批發(fā)市場生豬調(diào)入批次分布

圖2　湖南某生豬批發(fā)市場生豬調(diào)入數(shù)量分布

2.1.2經(jīng)紀人進貨行為導致疫病傳入的可能性調(diào)查表明，經(jīng)紀人平均從業(yè)時間為18年，平均販運生豬周期2 d/次（100頭/次，最少2頭，最多160頭）。從進貨范圍上看，33.3%（9/27）的經(jīng)紀人只從省外調(diào)入生豬，其他經(jīng)紀人既從本省調(diào)入，也從其他省份調(diào)入，但以跨省調(diào)入為主，占其生豬調(diào)運的60%。從進貨渠道上看，單純從規(guī)模場、批發(fā)市場和其他經(jīng)紀人進貨的經(jīng)紀人占比分別為11.5%、3.9%和26.9%，從2種或2種以上渠道進貨的經(jīng)紀人占57.7%。供貨方數(shù)量為3～35個不等。經(jīng)紀人進貨行為復雜導致了病原傳入渠道增加，因此判定由此導致疫病傳入的可能性為“高”。

2.1.3市場檢疫不到位導致疫病傳入的可能性2008年當?shù)卦谑袌鰞?nèi)設立檢疫站，負責生豬進出場檢疫和瘦肉精監(jiān)管等工作。生豬入場時，在經(jīng)營戶門面房欄舍卸載后進行查物驗證、登記，如發(fā)現(xiàn)病死豬，按規(guī)定將檢疫情況層層上報，因此有疫病傳入時容易被發(fā)現(xiàn)。但由于調(diào)運頻多量大，會有漏檢的可能，因此判定由市場檢疫不到位導致疫病傳入的可能性為“低”。

2.1.4綜合評估 該市場生豬來源廣泛、批次多、數(shù)量大、長距離調(diào)運頻繁，調(diào)入生豬攜帶病原的可能性大，再加上經(jīng)紀人進貨行為復雜導致病原傳入渠道增加，而疫病傳入又有漏檢的可能，因此綜合評估認為，病原體隨生豬傳入市場的可能性為“高”。

2.2　內(nèi)部傳播風險評估

2.2.1市場布局不合理導致疫病內(nèi)部傳播的可能性 市場共有兩排對向而建的門面房60套，中間為大型停車場，停車場一側(cè)為臨街的辦公樓和出入口，停車場另一側(cè)為汽車清洗消毒場，清洗消毒場后面為無害化處理設施（沼氣利用設施）。市場內(nèi)每套門面樓房有多個欄舍，欄舍間以高1 m左右水泥墻相隔。因此，市場分區(qū)明顯，結(jié)構(gòu)較完善。但現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生活區(qū)和生豬欄舍之間只有1個過道，經(jīng)營戶進出生活區(qū)和生豬欄舍時并不采取防護措施，一旦發(fā)生疫病，極易傳播；所有經(jīng)營戶的生豬調(diào)入、調(diào)出均經(jīng)過同一個進出口，極易導致疫病傳播。因此，由市場布局不合理導致疫病內(nèi)部傳播的可能性為“高”。

2.2.2市場檢疫不到位導致疫病內(nèi)部傳播的可能性 該市場建有臨欄檢疫制度，設有無害化處理設施和設備。病死豬在檢疫員監(jiān)督下，由市場方負責無害化處理，2016年共無害化處理病死豬729頭。對于機械損傷需要急宰的生豬，經(jīng)檢疫后出具急宰通知單，到指定屠宰場屠宰，最后由屠宰場檢疫員把關(guān)。每年急宰生豬1 200頭左右。因此，該市場生豬檢疫管理較嚴格，由市場檢疫不到位導致疫病內(nèi)部傳播的可能性為“很低”。

2.2.3市場生物安全管理制度不完善、落實不到位導致疫病內(nèi)部傳播的可能性 市場建有大型沼氣利用設施，包括2個500 m3厭氧消化裝置、1個200 m3沼氣儲存罐、8個500 m3沼氣沉淀池等，可處理日交易5 000頭生豬排放的糞料和沖洗污水。沼氣設施旁有大型車輛清洗消毒場，市場建有清洗消毒制度，要求公共場地實行“一天一清洗、三天一消毒”；市場內(nèi)每個交易門面實行“一天一清洗、一天一消毒”。生豬在市場內(nèi)的暫存時間平均為5 h，最少1 h，最多24 h。現(xiàn)場調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，公共場地、交易門面及欄舍地面固體雜物較少，現(xiàn)場異味較小。結(jié)合與經(jīng)營戶的訪談結(jié)果，考慮到生活區(qū)和生豬欄舍距離較近，清洗消毒落實意愿較強烈，但各交易門面具體清洗消毒時間因清欄時間不同而異，清洗消毒效果比預期較低，因此由該市場生物安全管理制度不完善、落實不到位導致疫病內(nèi)部傳播的可能性為“低”。

2.2.4市場內(nèi)從業(yè)人員行為導致疫病內(nèi)部傳播的可能性 該市場內(nèi)共有經(jīng)營戶（經(jīng)紀人）47戶，相關(guān)從業(yè)人員800余人。市場內(nèi)生豬交易方式較為復雜。調(diào)入的同一批生豬可能會分給市場內(nèi)的多個經(jīng)營戶銷售，同一批調(diào)出生豬可能來自市場內(nèi)多個經(jīng)營戶；同一經(jīng)營戶圈舍內(nèi)存在混合存放不同來源、不同批次生豬的現(xiàn)象。經(jīng)營戶雇用的趕豬工人可同時為多個經(jīng)營戶服務。購買方一次購買的生豬一般來自市場內(nèi)多個經(jīng)營戶。市場內(nèi)從業(yè)人員流動性大、行為復雜。由此，導致疫病內(nèi)部傳播的可能性為“高”。

2.2.5綜合評估 綜合前述因素，評估認為病原在市場內(nèi)散播、循環(huán)的可能性為“中等”。但在不同季節(jié)，受生豬交易量、溫度、環(huán)境條件等因素影響，冬季市場內(nèi)病原散播的可能性為“高”，夏季為“低”。

2.3　傳出風險評估

2.3.1生豬調(diào)出導致疫病傳出的可能性 2016年7月—2017年4月，該市場向全國15個省170個縣調(diào)出16 590批次573 209頭生豬，其中向省內(nèi)72個縣調(diào)出12 562批次、332 453頭，分別占75.7%、58.0%（圖3、圖4）；以向省外的14個省98縣調(diào)出4 028批次、240 756頭生豬，向臨近的重慶市（1 889批、81 385頭），貴州?。? 942批、93 181頭）和湖北?。?31批、20 683頭）調(diào)出為主（圖5、圖6）。由此可以看出，該市場生豬調(diào)出范圍廣，調(diào)出量大頻多，導致發(fā)病豬不易被發(fā)現(xiàn)，市場內(nèi)病原極易隨生豬調(diào)出而傳至多個地方，由此導致疫病傳出的可能性為“高”。

圖3　湖南某生豬批發(fā)市場生豬省內(nèi)調(diào)出批次分布

圖4　湖南某生豬批發(fā)市場生豬省內(nèi)調(diào)出數(shù)量分布

2.3.2經(jīng)紀人銷售行為導致疫病傳出的可能性經(jīng)紀人生豬銷售對象包括屠宰場、個體屠宰戶、其他經(jīng)紀人等。銷售對象單一的經(jīng)紀人有單純銷給屠宰場、個體屠戶兩種，分別占7.4%、14.8%（圖7）。每個經(jīng)紀人每年平均銷售2萬頭生豬，客戶數(shù)量為4～400個不等。生豬在市場內(nèi)暫存時間平均為5 h，最少1 h，最多24 h。經(jīng)紀人銷售行為復雜，銷售生豬數(shù)量較大、渠道廣泛，市場內(nèi)豬病病原極易通過經(jīng)紀人傳出，由此導致疫病傳出的可能性為“高”。

圖5　湖南某生豬批發(fā)市場生豬省外調(diào)出批次分布

圖6　湖南某生豬批發(fā)市場生豬省外調(diào)出數(shù)量分布

圖7　不同銷售對象的經(jīng)紀人分布

2.3.3運輸車輛清洗消毒不到位導致疫病傳出的可能性 車輛清洗消毒場由市場管理方經(jīng)營，清洗消毒裝運生豬的大車150元/次、小車70元/次，費用由運輸方支付?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，有的小型運輸車輛卸載離場時并未進行清洗消毒?？梢姡撌袌龅倪\輸車輛清洗消毒存在漏洞，因此導致疫病傳出的可能性為“高”。

2.3.4綜合評估 評估認為，疫病通過生豬、經(jīng)紀人及運輸車輛傳出的可能性為“高”。

3　討論與建議

本研究采用定性評估方法得出的結(jié)果可能存在一定的偏差，但可在一定程度上反映出該市場豬病傳入和傳出的風險。找到這些可能的風險因素，有助于該市場豬病的預防控制，降低該市場傳播疫病的可能性。

調(diào)查表明，該市場生豬來源廣泛、批次多、數(shù)量大、長距離調(diào)運頻繁，疫病傳入可被忽視，經(jīng)紀人進貨行為復雜，導致疫病傳入渠道多，因而增大了疫病傳入風險，疫病傳入的可能性為“高”。建議規(guī)范經(jīng)紀人進貨行為；根據(jù)市場內(nèi)生豬交易特點，進一步優(yōu)化追溯系統(tǒng)管理，做到中間環(huán)節(jié)可追溯；逐步引導實施以電子平臺交易為主的經(jīng)營方式，做到生豬從生產(chǎn)環(huán)節(jié)直接進入屠宰環(huán)節(jié)，減少中間環(huán)節(jié)，以降低疫病傳播風險。

調(diào)查結(jié)果顯示，該市場內(nèi)部存在同一批調(diào)入生豬分給不同經(jīng)營戶銷售，經(jīng)營戶之間距離近，趕豬工人同時為多個經(jīng)營戶服務，購買方在不同經(jīng)營戶豬舍內(nèi)挑選生豬等現(xiàn)象，同時同一經(jīng)營戶圈舍內(nèi)會同時存放不同來源、不同批次的生豬。這些都會增加傳播風險。由于經(jīng)營戶在清欄后會對豬舍進行沖洗，一定程度上會降低散播風險，但由于經(jīng)營戶清欄不同步，故降低風險的效果有限；市場內(nèi)生豬暫存時間較短，降低了病原傳播擴散的可能。因此，疫病市場內(nèi)傳播的可能性為“中等”。建議優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，將生活區(qū)、交易區(qū)完全隔離，生豬進出口分開；盡量統(tǒng)一進行交易門面的清洗消毒；建立市場內(nèi)從業(yè)人員在生活區(qū)和交易區(qū)之間、交易區(qū)與交易區(qū)之間流動時的消毒制度。

調(diào)查結(jié)果表明，該市場僅交易進入屠宰環(huán)節(jié)的育肥豬，通過活豬將疫病傳回養(yǎng)殖環(huán)節(jié)的可能性極低。車輛清洗消毒費用由運輸方負責，且不是強制性，進場車輛清洗消毒的意愿和可能性降低。由于多數(shù)生豬運輸車輛和籠具離場時不進行清洗消毒或清洗消毒不徹底，再回到養(yǎng)殖場戶裝運生豬導致疫病傳回生產(chǎn)環(huán)節(jié)的風險高，是疫病傳出的主要風險因素。該市場具有無害化處理設施并對病死豬實施無害化處理，一定程度上降低了疫病傳播擴散的風險。綜合評估認為，疫病傳出的可能性為“高”。建議規(guī)范經(jīng)紀人銷售行為；進一步強化生物安全防護，嚴格實施離場車輛清洗消毒等措施，特別是卸載離場進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)運輸?shù)能囕v。

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