淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

王艷霞

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)公路工程建設(shè)的發(fā)展。公路工程在近幾年來(lái)獲得了迅猛發(fā)展，人們對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制提出了更高的要求。瀝青路面施工技術(shù)作為公路工程中的重要組成部分，必須對(duì)其進(jìn)行有效的質(zhì)量控制才能增強(qiáng)公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。本文就公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

我國(guó)交通系統(tǒng)構(gòu)成的主要部分就是公路，和我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防安全、民生保障等活動(dòng)具有緊密聯(lián)系。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)公路交通設(shè)施也有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其是最近幾年，許多公路建設(shè)項(xiàng)目相繼開(kāi)工或者投入使用，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了交通保障。改善公路運(yùn)營(yíng)情況，做好瀝青路面施工工作，保證路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，延長(zhǎng)公路使用壽命對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)具有重要意義。

一、公路瀝青路面施工技術(shù)解析

（一）混合料配比技術(shù)

在生產(chǎn)瀝青路面混合施工材料之前需要對(duì)其進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，利用攪拌的方式?duì)材料溫度、攪拌時(shí)間、加熱溫度等多方面進(jìn)行有效控制。在對(duì)混合施工材料進(jìn)行拌和的過(guò)程中，需要將材料的集料顆粒直徑等相關(guān)信息進(jìn)行全面分析，才能對(duì)調(diào)冷料倉(cāng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度進(jìn)行正確調(diào)整，使冷料倉(cāng)比的合理性與平衡性獲得而保障。在對(duì)拌和機(jī)調(diào)整完畢之后需要將材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保材料的配比合理性，還要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析。最后一個(gè)步驟為鉆孔取芯，技術(shù)人員需要對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中的路面壓實(shí)度與孔隙直徑是否處于合理范圍中，才能加強(qiáng)混合材料的壓實(shí)度。

（二）瀝青混合料攤鋪技術(shù)

當(dāng)瀝青混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)后，要對(duì)其進(jìn)行攤鋪工作，此環(huán)節(jié)過(guò)程中要使用攤鋪機(jī)。首先，要明確攤鋪機(jī)平板角度，并且保持相同速度，不可出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢狀況。在攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)要快速找準(zhǔn)振幅和速度等，并在后期以此數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪，瀝青路面在攤鋪之后沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)，則應(yīng)禁止人員在上面走動(dòng)。若是出現(xiàn)溫度較低或者下雨的情況，需要停止工作，否則會(huì)出現(xiàn)瀝青混合料快速凝固，導(dǎo)致不可正常使用。

（三）瀝青路面壓實(shí)與碾壓技術(shù)

壓實(shí)與碾壓技術(shù)作為瀝青路面施工過(guò)程中的重要部分，只有確保路面的平整度，才能將瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。在對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)的主要目的是為了提升路面的整體穩(wěn)定性與運(yùn)行安全性，為后續(xù)的施工過(guò)程奠定基礎(chǔ)，使用路面壓實(shí)與碾壓技術(shù)還可以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。在進(jìn)行瀝青路面壓實(shí)與碾壓的過(guò)程中，要確保碾壓的方向相同，還需要合理控制碾壓次數(shù)，確保路面中的各個(gè)部位都獲得充分的壓實(shí)與碾壓。在對(duì)碾壓方向進(jìn)行改變的過(guò)程中，需要對(duì)設(shè)備合理操作，確保運(yùn)行速度準(zhǔn)確，從而對(duì)瀝青路面起到良好的保護(hù)作用。

（四）瀝青混合料的接縫技術(shù)

在瀝青路面的施工過(guò)程中，比較常見(jiàn)的接縫有橫向接縫和縱向接縫，在施工過(guò)程中應(yīng)提高對(duì)路面接縫的重視程度。對(duì)于橫向接縫，應(yīng)采用冷接縫處理技術(shù)，先將接縫處的灰塵清除干凈，再在橫縫的位置添加適量的瀝青，調(diào)整好熨平板的高度，將其進(jìn)行加熱。對(duì)于縱向接縫，應(yīng)使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)對(duì)其進(jìn)行處理，在已攤鋪的混合料中留出10-20cm的空間，然后對(duì)其壓實(shí)，并保持?jǐn)備亴?-10cm的重疊區(qū)，最后采用熱接縫技術(shù)進(jìn)行減壓。在施工過(guò)程中處理好接縫將提高路面的平整度。

二、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

（一）施工材料采購(gòu)、檢測(cè)的質(zhì)量控制

公路工程建設(shè)的命脈就是原材料，在施工之前，質(zhì)量監(jiān)控人員需要仔細(xì)檢測(cè)原材料的合理性，判斷是否合格。主要的原材料包括，瀝青、沙石、礦物粉和礦等等，檢測(cè)原材料的合格性，保障瀝青路面的正常施工。檢測(cè)人員還可以市場(chǎng)，選擇一個(gè)固定的原料廠，不光可以節(jié)約造價(jià)成本，還能確保原料的質(zhì)量。選取原材料是根據(jù)原料質(zhì)量、使用壽命，材料的購(gòu)價(jià)成本等，采購(gòu)人員要從正規(guī)的石料場(chǎng)進(jìn)行選材。原材料選購(gòu)結(jié)束之后，監(jiān)控人員要不定時(shí)的進(jìn)行材料檢測(cè)。根據(jù)國(guó)家公路工程材料合格標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行原材料的判定。對(duì)于不合格的材料，堅(jiān)決不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，前期的檢測(cè)費(fèi)大大節(jié)省了后期的修補(bǔ)費(fèi)用。監(jiān)控人員制定一個(gè)檢測(cè)報(bào)告，向上級(jí)匯報(bào)工作時(shí)，會(huì)更加的清晰和直觀。

（二）機(jī)械設(shè)備的檢查

在公路工程的施工過(guò)程中，確保施工過(guò)程中設(shè)備的正常運(yùn)行也是保證施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，所以在施工之前，機(jī)械設(shè)備的檢查是十分必要的，以保證在施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能良好。機(jī)械設(shè)備使用完后要及時(shí)進(jìn)行檢修工作和保養(yǎng)工作，提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，并且降低機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的故障發(fā)生率。

（三）加強(qiáng)施工技術(shù)監(jiān)督

受各種因素的影響，當(dāng)前公路瀝青路面施工中存在著一些問(wèn)題，導(dǎo)致公路通車(chē)不久后便出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重降低了公路工程的經(jīng)濟(jì)效益，也帶來(lái)了很壞的負(fù)面影響。做好施工監(jiān)督是強(qiáng)化施工質(zhì)量的主要措施，而技術(shù)監(jiān)督則是施工監(jiān)督的重點(diǎn)內(nèi)容。因此，瀝青路面所出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，大都是由于技術(shù)不達(dá)標(biāo)或者技術(shù)操作不規(guī)范所導(dǎo)致的。施工方要建立完善的技術(shù)監(jiān)督機(jī)制，根據(jù)實(shí)際的施工階段、施工工序，采取好有效的技術(shù)監(jiān)督方式，就以瀝青路面的攤鋪與碾壓為例，施工中必須有專門(mén)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)路面鋪設(shè)厚度、速度、均勻性的檢查，提升攤鋪、碾壓的質(zhì)量。

（四）瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定

瀝青路面的質(zhì)量問(wèn)題，需要監(jiān)控人員的定期檢測(cè)。瀝青路面的質(zhì)量和溫度等問(wèn)題，都是需要定時(shí)檢測(cè)的問(wèn)題。施工時(shí)也許檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，但在連日暴曬或者暴雨之后，就不能再保障其質(zhì)量安全。監(jiān)控人員定期的檢測(cè)瀝青路面，會(huì)保障瀝青路面的質(zhì)量，避免出現(xiàn)后續(xù)的道路破損等問(wèn)題，甚至還會(huì)威脅到交通安全。檢測(cè)瀝青路面的各項(xiàng)因素，及時(shí)檢測(cè)出不合格的路面，以便更好地改進(jìn)和修復(fù)。瀝青路面的質(zhì)量測(cè)定還可以讓施工人員，可以更有效的掌握瀝青路面的狀態(tài)，修復(fù)之前的路面和改進(jìn)后續(xù)的施工技術(shù)。

結(jié)語(yǔ)

在瀝青路面施工過(guò)程中，最主要的施工技術(shù)是瀝青混合料的拌和、攤鋪、路面碾壓以及接縫處理技術(shù)，相關(guān)工作人員應(yīng)不斷研究施工技術(shù)，采用新技術(shù)和新工藝，不斷改善工作的條件，從而提升工作效率并控制公路工程的施工質(zhì)量，最終有效地促進(jìn)公路事業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]俞輝.公路瀝青路面施工技術(shù)及施工過(guò)程研究[J].江西建材，2016，03：214-216

[2]紀(jì)宏.關(guān)于公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制模塊的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（6）：206